Data urodzenia | 6 lutego 1995 |
---|---|
Miejsce urodzenia | Sneek (Holandia) |
Narodowość | holenderski |
Stronie internetowej | nyckdevries.com |
Lata działalności | Od 2012 |
---|---|
Jakość | Samochód pilotujący w samochodzie |
Lata | Stabilny | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Wzór E | ||
2019 - | Zespół Formuły e Mercedes-Benz EQ | 13 (1) |
Wytrzymałość | ||
2018 - 2020 | Zespół wyścigowy Holandia | 12 (1) |
Europejska seria Le Mans | ||
2020 | Wyścigi G-Drive | 3 (1) |
Numer stały | 17 |
---|---|
Liczba wyścigów | 13 |
Pozycje na biegunach | 1 |
Podia | 2 |
Zwycięstwa | 1 |
Numer stały | 29 |
---|---|
Liczba wyścigów | 12 |
Pozycje na biegunach | 0 |
Podia | 2 |
Zwycięstwa | 1 |
Numer stały | 26 |
---|---|
Liczba wyścigów | 3 |
Pozycje na biegunach | 0 |
Podia | 2 |
Zwycięstwa | 1 |
Nyck de Vries , urodzony dnia6 lutego 1995w Sneek , Holandia , jest holenderski kierowca wyścigowy , który startował w Formule E mistrzostw od 2019 roku z niemieckim Mercedes-Benz E zespołu Formuły EQ .
Dzięki ART Grand Prix został koronowany na mistrza Formuły 2 w 2019 roku .
O ile osiągnął dobre wyniki w kartingu , Nyck de Vries został w 2010 roku zwerbowany przez McLaren Racing, który objął go swoim programem dla młodych kierowców. Następnie zadebiutował w bolidzie jednomiejscowym w 2012 roku , w Formule Renault 2.0 NEC . W ramach stabilnej R-Ace GP grał jedenaście wyścigów i osiąga najwyższą wydajność w domu w Assen , gdzie zajął 2 e na sobotę i 1 st niedzielę po podpisaniu pole position . Ukończył 10 th w końcowej klasyfikacji. Równolegle bierze udział w całym sezonie Eurocup Formula Renault 2.0 , wciąż z R-ace GP. Skończył 2 e w swoim pierwszym wyścigu w Alcaniz i dostaje kolejne 2 e się później na Hungaroringu , plasuje 5 th mistrzostwo.
W 2013 roku dołączył do Koiranen GP, ale wrócił do Eurocup Formula Renault 2.0 . Na najwyższy stopień podium, ponownie w Budapeszcie, musi poczekać do dziesiątego wyścigu sezonu. Wygrywa również w Barcelonie i jak w ubiegłym roku, wziął 5 th miejsce w mistrzostwach. Bierze również udział w sześciu wyścigach w Formule Renault 2.0 Alps i dwie 2 e miejsc na Mugello pozwolił mu dokończyć 8 th w mistrzostwach.
Jego cele na 2014 rok są jasne, chce zdobywać tytuły. De Vries pozostał w fińskiej strukturze i ten wybór opłacił się, ponieważ wygrał pięć z czternastu wyścigów w Eurocup Formula Renault 2.0, z łatwością dominując nad rywalami. Jest także koronowanym mistrzem w Formule Renault 2.0 Alps, gdzie jego dominacja jest jeszcze wyraźniejsza. W czternastu wyścigach wspinał się dwanaście razy na podium i odniósł dziewięć zwycięstw na tyle samo pole position.
Te dwa tytuły logicznie pozwalają mu przejść do Formuły Renault 3.5 Series w 2015 roku z DAMS . Grał dobrze, a zwłaszcza jego pierwszy uzyskał pole position w drugim wyścigu sezonu w Alcañiz, który nawrócił się na 2 -go miejsca na mecie. Musi poczekać z triumfem do ostatniego wyścigu w tym roku w Jerez , wyścigu, który jest również ostatnią współpracą w serii z Renault Sport . Z pięciu podium i zwycięstwo, nie może konkurować z Matthew Vaxivière i Oliver Rowland i wykończone 3 -go mistrzostwach.
Nyck de Vries wziął udział w mistrzostwach serii GP3 w 2016 roku , podpisując kontrakt na ART Grand Prix . Uzyskał swoje pierwsze podium w Red Bull Ring z 3 th miejsce, a następnie pobiera jego pierwszy Polak w Budapeszcie . Dopiero w drugim wyścigu Monzy wygrał swoje pierwsze zwycięstwo, co powtórzył w Yas Marina pod sam koniec sezonu. Zajął 6 th w mistrzostwach, za jego drużyny Charles Leclerc i Alexander Albon , które są odpowiednio mistrz i wicemistrz.
W 2017 roku dołączył do Rapax i wziął udział w swoim pierwszym sezonie Formuły 2 , pod nową nazwą serii GP2 . Miał satysfakcjonujący start w sezonie zdobywając kilka punktów, następnie Nyck odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w sprinterskim wyścigu Monako . Miesiąc później w Azerbejdżanie , skończył 2 e głównego wyścigu. Krótko przed rundą Spa-Francorchamps zamienił miejsce z Louisem Delétrazem i dołączył do Racing Engineering , a Szwajcar dołączył do Rapax Team. W swój pierwszy weekend ze swoim nowym zespołem ukończył 2 e wyścigu sprinterskiego. Walcząc o zwycięstwo na torze Monza, wisi na ostatnim okrążeniu wyścigu głównego z Charlesem Leclercem i traci okazję do zdobycia dużych punktów. Wreszcie klasa 7 th mistrzostwa. Tuż po ostatnim weekendzie w Abu Zabi Nyck de Vries podpisuje kontrakt z Prema Racing na 2018 rok .
Na początku 2018 roku Nyck de Vries po raz pierwszy zasiadł za kierownicą Formuły E i wraz z Audi Sport ABT Schaeffler wziął udział w testach debiutantów na torze Moulay El Hassan w Marrakeszu . We wzorze 2, uzyskał swoje pierwsze podium w roku w Baku, kończąc 2 e niedzielę. Następnie wygrał dwa zwycięstwa, pierwsze w Paul-Ricard, a następnie drugie na Węgrzech, gdzie wyprzedził innego chronionego McLarena Lando Norrisa pod koniec wyścigu na mokrym torze. Zdobył pierwsze pole position w Formule 2 na Spa-Francorchamps, zanim wygrał po raz trzeci w sezonie. Skończył 4 th w mistrzostwach z 202 punktami.
Nyck de Vries pozostaje w Formule 2 w 2019 roku i wraca do swojego byłego zespołu ART Grand Prix, ale bez wsparcia McLarena, z którego pod koniec ubiegłego roku opuścił program dla młodych kierowców. Był wtedy faworytem do tytułu w F2. Wspiął się na swoje pierwsze podium w Baku, a następnie wygrał wyścig sprinterski w Barcelonie. W Monako, kiedy został zwerbowany przez Mercedes Grand Prix jako kierowca symulatora, wywalczył pole position i zwycięstwo w wyścigu głównym. Następnie objął prowadzenie w mistrzostwach, wygrywając główny wyścig w Le Castellet. W Soczi , przedostatniej rundzie sezonu, zostaje matematycznie koronowany mistrzem Formuły 2 po czwartym zwycięstwie.
Oprócz Formuły 2, Nyck de Vries bierze udział w kilku rundach długodystansowych mistrzostw świata 2018-2019 , zastępując Jana Lammersa w Racing Team Nederland w kategorii LMP2 . Za swój pierwszy udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans opuścił tor w niedzielę rano i uderzył w ścianę opon. Jego załoga może zrobić lepiej niż 27 th miejsce w rankingu ogólnego.
Kontynuował przygodę na sezon 2019-2020 i wygrał 6 godzin Fuji w LMP2. Na swojej drugiej udziału w Le Mans , wciąż z Racing Team Nederland, ujrzał mety po raz pierwszy, a zakończył 19 th .
Bierze także udział w mistrzostwach European Le Mans Series 2020 z G-Drive przez trzy wyścigi; podpisał dwa miejsca na podium, w tym zwycięstwo w 4 Hours of Portimão 2020 .
w wrzesień 2019, Nyck de Vries jest sformalizowane jak pilot Mercedes EQ na wzorze E . Współpracuje z Stoffelem Vandoorne . W dwóch pierwszych wyścigach sezonu w Dariya w Arabii Saudyjskiej , Nyck de Vries skończył 6 th i 16 th , potem 5 th w Santiago . W marcu w związku z pandemią Covid-19 wszystkie inne wyścigi w tym sezonie zostają odwołane. Tylko Berlin ePrix może zostać przełożony i ostatecznie odbywa się z sześcioma wyścigami co najmniej od sierpnia. Skończył 4 th dwukrotnie i montuje swoje pierwsze podium w ostatnim wyścigu sezonu, zajmując drugie miejsce. Nyck de Vries kończy swój pierwszy sezon na 11 th miejsce w klasyfikacji kierowców z 60 punktów, podczas gdy kolega Vandoorne wykończone runner-up.
Pod koniec sezonu Mercedes potwierdza Nyck de Vries i Stoffel Vandoorne na sezon 2020-2021 .
W swoim drugim sezonie w Formule E, Nyck de Vries odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w mistrzostwach podczas pierwszego ePrix sezonu rozgrywanego w Dariya . Następnego dnia, wciąż na tym samym torze, jego zespół nie wziął udziału w drugiej sesji kwalifikacyjnej na prośbę kierownictwa wyścigu po wypadku szwajcarskiego kierowcy Edoardo Mortary , również wyposażonego w układ napędowy Mercedes, podczas wolnych treningów. Po zbadaniu, w szczególności na poziomie układu napędowego Mercedesa, jego zespół zostaje dopuszczony do udziału w drugim wyścigu. Holender zajął czternaste miejsce, ale zachował prowadzenie w mistrzostwach kierowców.
Na marzec 2 , 2021 , równolegle z jego formuły programu E Mistrzostwa Świata , Nyck de Vries jest potwierdzony jako kierowca rezerwowy w Mercedes Grand Prix w Formule 1 .
Pora roku | Mistrzostwo | Stabilny | Wyścigi | Zwycięstwa | Pozycje na biegunach | Najlepsze okrążenia | Podia | Zwrotnica | Zaszeregowanie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Eurocup Formuła Renault 2.0 | GP wyścigów wyścigowych | 14 | 0 | 0 | 1 | 2 | 78 | 5 th |
Formuła Renault 2.0 NEC | 11 | 1 | 1 | 2 | 4 | 166 | 10 th | ||
2013 | Eurocup Formuła Renault 2.0 | Koiranen GP | 14 | 2 | 1 | 2 | 5 | 113 | 5 th |
Formuła Renault 2.0 Alpy | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 68 | 8 th | ||
2014 | Eurocup Formuła Renault 2.0 | Koiranen GP | 14 | 5 | 6 | 5 | 10 | 254 | Mistrz |
Formuła Renault 2.0 Alpy | 14 | 9 | 9 | 10 | 12 | 300 | Mistrz | ||
2015 | Formuła Renault 3.5 Seria | DAMS | 17 | 1 | 1 | 1 | 6 | 160 | 3 rd |
2016 | Seria GP3 | Grand Prix ART | 18 | 2 | 1 | 1 | 5 | 133 | 6 th |
2017 | Formuła 2 |
Rapax Team Racing Inżynieria |
21 | 1 | 0 | 1 | 5 | 114 | 7 th |
2018 | Formuła 2 | Prema Racing | 24 | 3 | 2 | 6 | 6 | 202 | 4 th |
2019 | Formuła 2 | Grand Prix ART | 22 | 4 | 5 | 3 | 12 | 266 | Mistrz |
Pora roku | Stabilny | Zakwestionowane wyścigi | Pozycje na biegunach | Zwycięstwa | Podia | Punkty wpisane | Zaszeregowanie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2019-2020 | Zespół Formuły E Mercedesa EQ | 11 | 0 | 0 | 1 | 60 | 11 th |
2020-2021 | Zespół Formuły E Mercedesa EQ | 13 | 1 | 2 | 4 | 95 | 1 st |
Pora roku | Stabilny | Budowniczy | Układ napędowy | Opony | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Zaszeregowanie | Punkty wpisane |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019-2020 | Zespół Formuły E Mercedesa EQ | Iskra – Mercedes EQ | Mercedes-Benz EQ Srebrna Strzała 01 | m |
ADR 6 |
ADR 16 |
SAN 5 |
MEX Abd. |
WT 11 |
BER 4 |
BER Abd. |
BER 16 |
BER 4 |
BER 14 |
BER 2 |
11 th | 60 | ||||
2020-2021 | Zespół Formuły E Mercedesa EQ | Iskra – Mercedes EQ | Mercedes-Benz EQ Srebrna Strzała 02 | m |
ADR 1 |
ADR 14 |
RME
Abn. |
RME
20 |
VAL
1 |
VAL
16 |
MÓJ
Abn. |
Śmierdzi
9 |
Śmierdzi
Abn. |
Nowy Jork
13 |
Nowy Jork
18 |
LON
2 |
LON
2 |
BER | BER | 1 st | 95 |
Rok | Zespół | n O | Rama | Silnik | Opony | Kategoria | Członkowie drużyny | Wycieczki | Wyniki |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Zespół wyścigowy Holandia | 29 | Dallara P217 | Gibson GK428 4,2 l V8 | Michelin | LMP2 |
Giedo van der Garde Frits van Eerd |
340 | 26 th |
2020 | Zespół wyścigowy Holandia | 29 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 l V8 | Michelin | LMP2 |
Giedo van der Garde Frits van Eerd |
349 | 19 th |
Rok | Stabilny | Rama | Silnik | Klasa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pozycja | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018-2019 | Zespół wyścigowy Holandia | Dallara P217 - Gibson | Gibson GK428 V8 atmosferyczny 4 l | LMP2 | SPA | LMS |
SIL 8 |
FUJ 12 |
SHA 11 |
SEB 9 |
SPA 11 |
LMS 10 |
25 tys | 10,5 |
2019-2020 | Zespół wyścigowy Holandia | Oreca 07 - Gibson | Gibson GK428 V8 atmosferyczny 4,2 l | LMP2 | SIL |
FUJ 4 |
SHA 10 |
BAH 8 |
ŚPO 8 |
SPA |
LMS 9 |
BAH 5 |
13 tys | 42 |
Rok | Stabilny | Rama | Silnik | Klasa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Pozycja | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Wyścigi G-Drive | Aurus 01 | Gibson GK428 V8 atmosferyczny 4,2 l | LMP2 |
LEC 2 |
SPA | LE C |
MOJE Abd. |
POR 1 |
5 th | 43 |