Mazda (motoryzacja)

Mazda
マ ツ ダ
Logo Mazda (motoryzacja)
ilustracja mazda (samochód)
kreacja 30 stycznia 1920 r, pod nazwą Toyo Cork Kogyo Co., Ltd.
Założyciele Jujirō Matsuda
Forma prawna Prywatny
Akcja TSE  : 7261
Hasło reklamowe „  Jedźcie razem  ”
„  Jesteś tam!  "
Siedziba firmy Fuchū , Hiroszima Japonia
 
Kierunek Masamichi kogai
Akcjonariusze Japan Trustee Services Bank ( in )
Czynność Producent samochodów
Produkty Automobilowy
Spółki zależne Mazda (Stany Zjednoczone) ( d )
Efektywny 37 745 (at31 marca 2013 r)
Stronie internetowej www.mazda.fr www.mazda.ca
Obrót handlowy 259  mld z jenów (the31 marca 2013 r)

Mazda Motor Corporation (マツダ株式会社, Matsuda kabushiki-gaisha , TSE  : 7261 ) jest koncern japoński , znany w produkcji masowej pojazdu wyposażonego w silnik obrotowy (typ Wankla silnika ) zamiast typowych tłoków, które zostaną opracowane w 1960 roku i zaproponował swoje sportowe coupe Cosmo z 1967 roku . Ta technologia, przyjęta przez takich producentów jak Citroën , Mercedes i NSU , będzie stopniowo porzucana, z wyjątkiem Mazdy, która oferowała ją do 2011 roku w coupe RX-8 . Mazda wygrała 24-godzinny wyścig Le Mans w 1991 roku samochodem napędzanym silnikiem Wankla - Mazda 787B .

Historia

Plik 30 stycznia 1920 r, Jujirō Matsuda założył firmę Toyo Cork Kogyo Co., Ltd , która produkowała zatyczki korkowe używane przez rosnący przemysł winiarski na japońskim archipelagu.

W 1921 roku firma nabyła Abemaki Tree Cork Cpny .

Firma zmieniła nazwę na Toyo Kogyo Co., Ltd w 1927 roku i rozpoczęła produkcję obrabiarek, a w 1931 roku pojawił się pierwszy samochód, Mazda-Go, trójkołowy samochód ( trójkołowy podobny do rikszy ) sprzedawany w Chinach i Indiach. . Toyo Kogyo będzie również produkować broń dla armii japońskiej podczas II wojny światowej , w szczególności serię karabinów Typ 99 .

Firma oficjalnie przyjęła nazwę Mazda w 1934 roku . Jego podwójne pochodzenie znajduje się w japońskiej wymowie patronimii swojego założyciela, Jujirō Matsudy , a także w imieniu bóstwa starożytnej Persji , Ahury Mazdâ .

W 1960 roku marka wypuściła swój pierwszy samochód osobowy , R360, i zmieniła swoje logo, przyjmując stylizowany M. Wejście na rynek samochodów osobowych następuje w następstwie People's Car Plan , programu Ministerstwa Przemysłu zachęcającego producentów samochodów do rozpoczęcia produkcji małych samochodów.

W 1962 roku Mazda otworzyła montownię swoich pojazdów w Korei Południowej , a następnie w 1963 roku kolejną montownię w RPA .

Pod koniec lat 60. Mazda zainteresowała się silnikiem Wankla, na który nabyła licencję na początku tej dekady i oferuje sportowe coupe Cosmo z 1967 roku . Ta technologia, przyjęta przez producentów takich jak Citroën i NSU , będzie stopniowo porzucana, z wyjątkiem Mazdy, która nadal oferowała ją w swoim coupe RX-8 do 2011 roku. Mazda wygrała 24-godzinny wyścig Le Mans w 1991 roku samochodem wyposażonym w cztery -rotor Wankel, Mazda 787B , stając się pierwszą japońską marką, która zadomowiła się w Sarthe.

W 1979 roku Ford kupił jedną czwartą kapitału Mazdy. Joint venture , Auto-Alliance , jest tworzony z Fordem, aby para ich platform produkcyjnych. Kilka modeli zostało następnie wyprodukowanych przez Mazdę i sprzedawanych przez Forda i na odwrót.

W 1987 roku Mazda otworzyła zakład produkcyjny w Stanach Zjednoczonych w Flat Rock w stanie Michigan . W 1992 roku Ford kupił 50% fabryki.

W Kwiecień 1996Kapitał Ford Mazda rośnie, zwiększając kwotę 486 milionów dolarów , co stanowi 33,4% akcji, co daje mu mniejszość blokującą i pozycję największego akcjonariusza. Umowa przewiduje również, że prezes Mazdy, Yoshihiro Wada, musi ustąpić miejsca Henry'emu Wallace'owi, człowiekowi Forda. Ford zwiększył swój kapitał, ponieważ japońska marka przechodziła ostry kryzys finansowy, związany między innymi z jej główną fabryką, Hofu , w którą firma dużo zainwestowała, ale której zdolności produkcyjne nie były przystosowane. W 1996 roku Mazda wyprodukowała tylko 800 000 pojazdów, w porównaniu z 1,4 miliona w 1990 roku.

Z własnymi trudnościami finansowymi i wirtualnym bankructwem w latach 2008-2010, Ford z kolei stopniowo wycofywał się, aż miał zaledwie 2,1% akcji Mazdy w 2014 roku.

Od 2010 roku Mazda inspirowała się projektem Kodo (smukły kształt poruszającego się zwierzęcia), aby zaprojektować kształt swoich nowych samochodów. Od 2015 roku wszyscy europejscy dealerzy marki podpisali nowy kontrakt na restrukturyzację swoich centrów dealerskich zgodnie z nowymi wytycznymi spółki macierzystej. Wkwiecień 2015, Toyota ogłasza partnerstwo z Mazdą, w ramach którego lider motoryzacyjny czerpie inspirację z modelu Mazdy Demio dla nowych modeli z gamy Scion . Wsierpień 2017, Toyota ogłasza partnerstwo z Mazdą, w ramach której przejmuje 5% udziałów w tej ostatniej. To partnerstwo ma również na celu wspólną budowę dwóch fabryk w Stanach Zjednoczonych za 1,6 miliarda dolarów. To partnerstwo obejmuje również dziedzinę samochodów elektrycznych .

Główne etapy

Główni akcjonariusze

W 22 grudnia 2019 r  :

Toyota Motor Corporation 5,05%
Sumitomo Mitsui Trust Asset Management 3,90%
Nomura Asset Management 3,89%
Doradcy funduszu BlackRock 3,19%
DWS Investments 3,18%
Grupa Vanguard 2,46%
Nikko Asset Management 2,18%
Eastspring Investments (Singapur) 2,05%
Grupa finansowa Sumitomo Mitsui 2,03%
Zarządzanie wiernością i badania 1,84%

Główne modele samochodów Mazda

Stare modele

Małe modele ( Keijidōsha w Japonii):

Mały i kompaktowy:

Sedany rodzinne i drogowe:

Sporty:

Minivany:

Aktualne modele

Małe modele ( Keijidōsha lub K-cars, zarezerwowane dla Japonii):

Małe i sedany:

Sporty:

Minivany:

SUV:

Media:

Samochody koncepcyjne

Obecny zasięg europejski

Slogany

Międzynarodowe:

Francuski (w Kanadzie ):

Identyfikacja wizualna

Różnorodny

Od Luty 2006, Mazda jest właścicielem toru wyścigowego Mine . Producent testuje tam swoje pojazdy. Należy również pamiętać, że można odwiedzić fabrykę w Hiroszimie podczas bezpłatnej zorganizowanej wycieczki.

Mazda nie jest właścicielem toru i posiada prawa do nazwy „Laguna Seca”. Stąd oficjalna nazwa kalifornijskiego toru: „  Mazda Raceway Laguna Seca  ”.

Uwagi i odniesienia

  1. (i) oficjalna Mazda .
  2. Benjamin Defay, „  Mazda świętuje swoje stulecie w 2020 roku  ” , L'Argus ,30 stycznia 2020 r.
  3. Denis Touquet, „  Mazda, a bit of history  ” , na Guideautoweb.com ,10 stycznia 2008.
  4. (en) „  Historia  ” [PDF] , w mazda.com .
  5. Lionel Lucas, „  The History of Automotive Emblems: Mazda  ” , na Caradisic.com ,27 maja 2009.
  6. „  Historia marki  ” , na Mazdafrenchclub.com .
  7. Frédérique Amaoua, „  Mazda, japoński pod wpływem Forda. Zespół amerykański przejmuje kontrolę 5. japońskiego producenta, w kryzysie  ” , na Liberation.fr ,13 kwietnia 1996.
  8. (w) Al Haas, „  Behind Its Logo Mazda, This Is All New Compact Pickup Ford  ” on Philly.com ,20 sierpnia 1993.
  9. (w) Doron P. Levin, „  Ford to Take 50% Share in Mazda Plant  ” na Nytimes.com ,16 kwietnia 1992.
  10. (in) '  Czy można naprawić Forda Mazdę? (Wydanie międzynarodowe)  ” na Bloomberg.com ,6 października 1996.
  11. (in) "  MAZDA: Udostępnianie danych | Stock and Bond Information  ” na www.mazda.com (dostęp 30 marca 2018 ) .
  12. Jean-Michel Normand, „  Mazda, the przebudzenie małej buntowniczej marki  ” , na Lemonde.fr ,25 marca 2015 r.
  13. Catherine Leroy, „  Nowa mapa drogowa dla dealerów Mazdy  ” , na Largus.fr ,19 grudnia 2014.
  14. Yann Rousseau, „  Japońska grupa sprzedaje Mazdy młodym Amerykanom  ” , na Lesechos.fr ,7 kwietnia 2015.
  15. (w) Naomi Tajitsu i Sam Nussey, „  Toyota przejmuje udziały w Mazdzie, łączy za 1,6 biliona dolarów amerykańską fabrykę  ” , w Reuters ,3 sierpnia 2017.
  16. Zone Bourse , „  Mazda: Actionnaires  ” , na www.zonebourse.com (dostęp 22 grudnia 2019 ) .
  17. Jean-Michel Normand, „  Lądowanie japońskich kobiet  ” , na Lemonde.fr ,20 marca 2015 r.
  18. Denis Astagneau, „  Mała Mazda, która nie boi się dużych  ” , na Franceinfo.fr ,19 kwietnia 2015.
  19. „  Carsthatnevermadeitetc  ” , na Carsthatnevermadeitetc (dostęp: 5 maja 2019 ) .
  20. Mazda , „  Forgotten Concept - Mazda MX-81 Aria  ”, na Motor1.com (dostęp 5 maja 2019 ) .
  21. „  AJ - Mazda Miata Mono-posto  ” , na www.automobiles-japonaises.com (dostęp 5 maja 2019 ) .
  22. Jean-Francois Christiaens, „  Zapomniana koncepcja: koncepcja Mazdy Cosmo 21, obrazoburca?  " , Vroom ,6 lipca 2020 r
  23. „  Mazda Ibuki: w tradycji Miata  ” , w Autonews ,4 listopada 2003(dostęp 5 maja 2019 ) .
  24. „  Mazda Roadster Coupe TS: 2003 | Cartype  ” w witrynie cartype.com (dostęp: 5 maja 2019 r . ) .
  25. „  Sporty Mazda MX  ”, na www.caradisiac.com (dostęp 5 maja 2019 ) .
  26. „  Mazda Mx Micro Sport: bez kompleksów  ” , w Autonews ,9 stycznia 2004(dostęp 5 maja 2019 ) .
  27. „  Mazda MX Crossport: mieszanka gatunków  ” , w Autonews ,21 grudnia 2004(dostęp 5 maja 2019 ) .
  28. „  Mazda Washu: Mazda odkrywa na nowo minivana  ” w Autonews ,11 lutego 2003(dostęp 5 maja 2019 ) .
  29. Koncepcja Mazdy Shinari .
  30. „  Tokyo 2011 Mazda Takeri Concept  ” na Autoplus.fr (dostęp 5 maja 2019 ) .
  31. „  SEMA Show 2011: Mazda MX-5 Super20  ” na Turbo.fr (dostęp 5 maja 2019 ) .
  32. Dark , „  SEMA Show 2012 - Mazda MX-5 Super 25 Concept  ” na tapetach Dark-Cars (dostęp 5 maja 2019 ) .
  33. „  MX-5 Spyder: Concept samochód Mazda  ” , w www.mazda.fr (dostęp 05 maja 2019 ) .
  34. „  Mazda MX-5 Speedster Evolution RF KURO Concept SEMA Show 2016  ” , na www.autoplus.fr .
  35. „  Mazda Concept Cars  ” na www.mazda.fr (dostęp 5 maja 2019 ) .
  36. Yves Maroselli , „  Koncepcja Mazdy Kai: to przyszłość Mazda3  ” , w Le Point ,26 października 2017 r(dostęp 5 maja 2019 ) .
  37. Maxime K, „  The Mazda RX-Vision GT3 Concept (2020) Announced  ” , Auto Plus ,10 grudnia 2019 r
  38. (in) Mazda Mine Proving Ground, Japan - Car and SUV ,27 grudnia 2007.

Załączniki

Powiązany artykuł

Linki zewnętrzne