Narodziny |
1913 lub 31 marca 1913 Barcelona |
---|---|
Śmierć |
24 maja 2002 lub 2004 Surrey |
Imię urodzenia | Maria Josep Colomer i Luque |
Narodowość | hiszpański |
Czynność | Aviatrix |
Maria Josep Colomer i Luque (31 marca 1913 - 24 maja 2004), lepiej znany jako Mari Pepa Colomer , jest jednym z pionierów hiszpańskiego lotnictwa . Jest pierwszą kobietą instruktorką lotu w Hiszpanii, pierwszą Katalończyką i trzecią Hiszpanką, która uzyskała licencję pilota. Walczyła podczas hiszpańskiej wojny domowej po stronie republikańskiej. Potem wyjeżdża na wygnanie z kraju i nigdy więcej nie kradnie.
Mari Pepa Colomer dorastała w zamożnej rodzinie w Barcelonie : jego ojciec był artystą z Sabadell , przyjacielem Pabla Picassa , Salvadora Dalí i jemu współczesnych. Często zabiera ją do barów i na spotkania z artystami przez swojego ojca, który zwykł mówić jej matce, że wychodzą na spacer.
Zapisała się do Instytutu Kultury i Popularnej Biblioteki Kobiet, instytucji założonej w 1909 r. Przez Francescę Bonnemaison w celu kształcenia kobiet pracujących, aby mogły uczyć się zawodu, a następnie wykonywać swój zawód. Jej rodzice chcą, żeby uczęszczała do szkoły kulturalnej, ale jej ojciec wspiera ją, gdy prosi o naukę latania: dorastała podziwiając lotniczkę Amelię Earhart .
Mówi się, że Mari Pepa Colomer po raz pierwszy „ukradła” w wieku 7 lat, kiedy wyskoczyła z okna na drugim piętrze z tyłu domu na Principe de Asturias Street, trzymając parasolkę „jak Mary Poppins ” . Podczas incydentu złamała obie nogi.
Mari Pepa i jego ojciec przekonują Josepa Canudasa, rektora barcelońskiej szkoły lotniczej, aby pozwolił mu odbyć tam kursy. WMaj 1930zaczyna tam studiować i zostaje ich pierwszą uczennicą. Jedzie rowerem na lotnisko Catalunya w El Prat de Llobregat, aby przetestować samoloty naprawiane przez mechaników. Te testy są częścią umowy, która pozwala jej kontynuować naukę latania i są tak częste, że szybko gromadzi godziny lotu. Lekcje latania są również finansowane przez jego ojca i spadek po śmierci babci ze strony matki, wPaździernik 1930. Jej ojciec powiedział matce, że wyjechała, aby skończyć studia, podczas gdy w rzeczywistości uczyła się latać; jej matka dowiedziała się, że brała lekcje latania, kiedy Mari Pepa była na okładce gazety La Vanguardia .
W wieku 17 lat z wymaganymi 60 godzinami lotu uzyskała licencję pilota im 19 stycznia 1931. Jest często uważana za pierwszą Hiszpankę, która uzyskała licencję pilota, chociaż María Bernaldo de Quirós uzyskała tę licencję w 1928 roku w Madrycie. Mari Pepa Colomer jest trzecią Hiszpanką, która uzyskała licencję pilota i pierwszą Katalońką; dzięki swojemu wyczynowi dwa dni później znalazł się na pierwszej stronie głównej gazety Katalonii, La Vanguardia, i otrzymał hołd od delegacji Barcelony .
Po uzyskaniu licencji, aby zdobyć doświadczenie zawodowe i udowodnić, że jest na tym samym poziomie, co reszta ówczesnych pilotów wyłącznie męskich, przeszła również kurs pilota zawodowego zawodowego i zajmowała różne stanowiska, zwłaszcza w transporcie. . Brała także udział w kilku amatorskich zawodach pilotażowych, w tym w drugich zawodach lotniczych Cardedeu , które w tamtym czasie były dobrze rozpoznawane w świecie lotnictwa cywilnego. Szybko stała się popularną postacią, ponieważ w Hiszpanii umiejętność latania była wówczas publicznym widowiskiem, występującym w wielu przejawach; kiedy zostaje ogłoszona druga republika hiszpańska , leci samolotem z sztandarem w kolorach nowej flagi nad Barceloną. Jednym z pierwszych pasażerów jest Lluís Companys , prezydent Katalonii . W 1932 roku pozowała sterowiec w Barcelonie, imprezie towarzyskiej na dużą skalę. Jeden z jego instruktorów, Josep Maria Carreras y Dexeus, jest równie sławny, a prasa często donosi o jego kradzieżach.
W Lipiec 1935Mari Pepa Colomer zostaje pierwszą kobietą instruktorką lotu w Hiszpanii. W 1936 roku była współzałożycielką pierwszej spółdzielni prac lotniczych w Katalonii oraz katalońskiej szkoły lotniczej, w której również uczy.
Na początku wojny domowej w Hiszpanii zapisała się do szkolnych pilotów wojskowych Generalitat w Katalonii , w randze pomocnika pierwszej klasy (in) w służbie lotniczej, gdzie pracuje w szkoleniu nowych kierowców hiszpańskich. Republikańskie Siły Powietrzne . Została oficerem i pełniła różne role: instruktora, pilota tankowania, ratownika medycznego, zrzutu propagandowego, ewakuacji ludności cywilnej, prób bombowych, zwiadu lotniczego wybrzeża. Nie ma raportu z walki powietrznej od Mari Pepa Colomer.
Mari Pepa Colomer jest republikanką i wspiera Republikę Hiszpańską oraz autonomiczny rząd Katalonii. Jego pierwsza misja ma miejsce2 sierpnia 1936. W wieku 23 lat poleciała samolotem zrzucając po powstaniu antyfaszystowską i prokatalońską propagandę. Osobiście szkoli 70 pilotów bojowych i czasami lata do transportu żołnierzy na linię frontu, do granicy Aragonii , a także do sprowadzania rannych żołnierzy z frontu. W czasie wojny latał na De Havilland DH.84 Dragon , największym samolocie katalońskiej floty.
Po pomaga tysiącom żołnierzy republikańskich do przekroczenia granicy francusko-hiszpańskiej, poszła na wygnanie z nauczycielką Carreras, pod koniec wojny, w 1939 roku, kiedy to frankistowskiej armii okupowanej Katalonia, latające nad granicy z Francją.. W 1984 roku powiedziała El País, że „wszyscy [piloci] oczywiście opuścili Hiszpanię samolotem. Z powietrza mogliśmy zobaczyć długie szeregi ludzi idących w kierunku Francji ” .
Po wygnaniu Mari Pepa Colomer i Carreras zamieszkali najpierw w Tuluzie , francuskim regionie języka prowansalskiego. Colomer początkowo planuje polecieć do Montevideo w Urugwaju , gdzie jej ojciec wyjechał na wygnanie, ale decyduje się zostać z Carreras.
Carreras miał w przeszłości, byłem tłumaczem dla Pana Beaverbrooka , który zaprosił ich do Anglii. Para jest małżeństwem i mieszka w hrabstwie Surrey . Carreras ponownie służy jako pilot Królewskich Sił Powietrznych , zdobywając medal za odwagę. Dlatego często jest daleko od domu: kiedy Mari Pepa Colomer rodzi bliźniaki (syna i córkę) podczas nalotu , musi jechać rowerem do szpitala, aby rodzić. Mieszka krótko w Szkocji , w domu zapewnionym przez Beaverbrook, kiedy ewakuowano ją i dzieci. W Szkocji pomaga więźniom i rannym na wojnie.
Po drugiej wojnie światowej wróciła do Surrey, gdzie wraz z Carrerasem pracowała przy koniach. Carreras jest pasowany na rycerza za zasługi w czasie wojny.
Do końca życia mieszkała w Anglii, choć kilkakrotnie odwiedzała Hiszpanię. Pod koniec swojego życia oświadczyła: „Nigdy nie wrócę do Hiszpanii, nawet jeśli Franco odejdzie. Nie obchodzi mnie to. Prawie wszyscy moi przyjaciele nie żyją, a ci, którzy nie umarli, mieszkają gdzie indziej na świecie ” . Nigdy więcej nie latała samolotem. Na pytanie dlaczego zawsze odpowiadała, że w Anglii nie ma dla niej pracy jako pilot.
Mari Pepa Colomer umiera w Surrey, Anglia na24 maja 2004. Jego prochy są przewożone na cmentarz w Reus w Katalonii.
Istnieje kilka alejek noszących imię Mari Pepa Colomer, w El Prat de Llobregat (Barcelona) i Getafe (na południe od Madrytu ), ulica nosząca jego imię w Castelldefels (Barcelona) oraz szkoła nosząca jego imię, również w El Prat od Llobregat.
W lipiec 2018, Herstóricas: Historia, Mujeres y Género (po francusku : Son histoire: histoire, femmes et genre) oraz kolektyw autorów komiksów stworzyli projekt edukacji kulturalnej, aby uczynić historię kobiet bardziej widoczną, tworząc talię kart, jedną w tym reprezentuje Mari Pepa Colomer.
Miguel de Lucas napisał w 2015 roku, że Mari Pepa Colomer „prowadziła [życie] legendy i cieszyła się niezwykłą długowiecznością. Jednak dziesięć lat po jej śmierci pozostaje nieznana większości Hiszpanów ” .