Linia od Fives do Mouscron (granica)
Linia od Fives do Mouscron (granica)
|
Linia widziana z Belgii w kierunku granicy.
|
Kraj
|
Francja
|
---|
Obsługiwane miasta
|
Lille , Roubaix , Tourcoing , Mouscron
|
---|
Historyczny |
---|
Uruchomienie
|
1842 - 1843
|
---|
Elektryfikacja
|
1964 - 1982
|
---|
Dealerzy
|
Północ ( 1845 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (od 2015 )
|
---|
Charakterystyka techniczna |
---|
Oficjalny numer
|
278 000
|
---|
Długość
|
14,6 km
|
---|
Rozstaw
|
standardowa (1435 m )
|
---|
Elektryfikacja
|
25 kV - 50 Hz
|
---|
Wiele sposobów
|
Dwutorowa
|
---|
Oznakowanie
|
BAL (do Tourcoing) BAPR (w kierunku granicy)
|
---|
ruch drogowy |
---|
Właściciel
|
SNCF
|
---|
Operator (y)
|
SNCF
|
---|
ruch drogowy
|
TGV inOui , Ouigo IC , TER Freight
|
---|
|
Schemat liniowy
|
---|
Legenda
|
|
|
Linia z Paris-Nord do Lille
|
w kierunku Paris-N.
|
|
|
Linia od Fives do Hirson
|
do Hirson
|
|
|
Linia Fretin w Fréthun (LGV)
|
|
|
|
Linia z Fives do Baisieux
|
w kierunku Baisieux
|
|
|
Racc. z Lezennes; [1] połączenie . przez Ronchin
|
|
|
[2] bif. głuchoniemi (PK 247,480); [3] bif. Sprawiedliwości (PK 3,923)
|
|
|
[4] bif. Hellemmes (PK 2,156); [5] bif. z Fives-Sud (PK 248.843)
|
|
|
Linia z Fives do Abbeville
|
w kierunku Abbeville
|
|
249.102
|
Piątki (poczta i zajezdnia; 27 m)
|
|
1,040
|
Lille-Saint-Sauveur (24 m); racc. z Saint-Sauveur
|
|
250,928
|
Lille-Flandres (21 m)
|
|
0,000
|
PK 0, 1622 m od bif. głuchoniemi
|
|
0,560
|
Becquerel leapfrog
|
(127 m)
|
|
0.627
|
Pochodzenie linii od Fives do Mouscron
|
|
|
|
|
11,741
|
Lille-Europe (13 m); linia od Fretin do Fréthun (LGV)
|
w kierunku Calais - F.
|
|
2,390
|
Skrzyżowania Lion-d'Or
|
|
|
Rougebarre (31 m)
|
|
|
Linia z Lille do Fontinettes
|
do Calais-V.
|
|
3.815
|
Bif. de Wasquehal w kierunku wyścigu. przez Rougebarre
|
|
4.648
|
Most nad autostradą A22
|
(47 m)
|
|
6.043
|
Wasquehal Bridge ( marka )
|
(8 m)
|
|
6.088
|
Most nad kanałem Roubaix
|
(14 m)
|
|
7.328
|
Croix - Wasquehal (29 m)
|
|
8.530
|
Croix-L'Allumette (36 m)
|
|
9.810
|
Roubaix (42 m)
|
|
10.8xx
|
Most nad kanałem Roubaix
|
(106 m)
|
|
|
Bif. w kierunku połączenia . z Roubaix
|
|
|
Linia od Somain do Halluin
|
do Halluina
|
|
12,396
|
Tourcoing (41 m)
|
|
|
|
|
13,133
|
Bif. Sapin-Vert
|
|
|
Linia od Somain do Halluin
|
do Somain
|
|
13,274
|
Tourcoing-Frontière
|
|
|
Granica francusko-belgijska
|
|
|
Linia 75A
|
w kierunku Froyennes
|
|
54,283
|
Mouscron (40 m)
|
|
|
Wiersz 75
|
w kierunku Gand-St-P.
|
|
Linia od Fives do Mouscron (granica) jest zelektryfikowana dwutorowa francuska linia kolejowa , z regionu Hauts-de-France , która łączy stację Lille-Flandres na które od Mouscron , pierwszej stacji poza francuskiej granicy -belge . Za tą granicą biegnie dalej w kierunku Kortrijk i Gandawy ( Infrabel linia 75 : Ghent-Saint-Pierre - Mouscron - granica ).
To linia N O 278000 w ogólnokrajowej sieci kolejowej .
Historyczny
Linia jest uznana za interes publiczny zgodnie z ustawą z dnia 15 lipca 1840
Linia ta była oddawana do użytku etapami:
Prawo 15 lipca 1845 upoważnia do przyznania nagrody firmie „kolej z Paryża do granicy z Belgią, z odgałęzieniem z Lille do Calais i Dunkierki”.
Koncesja na linię na okres 30 lat jest udzielana w dniu 9 września 1845braciom Rothschild, Hottingerowi, Lafitteowi i Blountowi. Ta aukcja została zatwierdzona dekretem królewskim w dniu10 września 1845. Koncesjonariusze założyli Anonimową Kompanię Kolei Północnej, która została zatwierdzona rozporządzeniem królewskim20 września 1845.
Charakterystyka
Ślad
Stacje otwarte dla podróżnych
Wszystkie stacje otwarte dla ruchu pasażerskiego w latach dwudziestych XX wieku są wymienione w poniższej tabeli.
Ograniczenia prędkości
Ograniczenia prędkości na linii w 2012 r. Dla wszystkich typów pociągów o nieparzystym kierunku (niektóre kategorie pociągów, np. Towarowe, mają niższe ograniczenia):
Z
|
W
|
Limit
|
---|
Lille-Flanders
|
Gallows „Pont des Flandres”
|
30 (kanały AR lub DR)
|
Gallows „Pont des Flandres”
|
Granica Tourcoing
|
100 (kanały W1 i 1)
|
Elektryfikacja
Linia ta jest zelektryfikowana napięciem 25 kV-50 Hz.Daty uruchomienia są następujące:
- Od Lille-Voyageurs do Jonctions du Lion-d'Or 21 maja 1964 (Projekt Lille - Hazebrouck).
- Od skrzyżowań Lion-d'Or do Tourcoing i granicy, 18 maja 1982 (wózek jezdny uproszczony, jednoprzewodowy).
Operacja
Uwagi i odniesienia
-
Fascicle Stations and lines of the north opublikowane przez COPEF (Cercle Ouest Parisien d'Études Ferroviaires) w 1985 roku.
-
„ N ° 8765 - Prawo dotyczące kolei z Paryża do Orleanu, ze Strasburga do Bazylei, z Andrézieux do Roanne, z Montpellier do Nîmes oraz z Lille i Valenciennes do granicy z Belgią: 15 lipca 1840 r. ”, Biuletyn Prawa Królestwa Francji , Paryż, Imprimerie Royale, IX, t. 21, n o 7531840, s. 235-258 ( czytaj online ).
-
„ N ° 12096 - Prawo dotyczące linii kolejowej z Paryża do granicy belgijskiej, z odgałęzieniami z Lille do Calais i Dunkierki, do linii kolejowej z Creil do Saint-Quentin i do linii kolejowej z Fampoux do Hazebrouck: 15 lipca 1845 r. ”, Biuletyn Praw Królestwa Francji , Paryż, Imprimerie Royale, IX, t. 31 N O 12211845, s. 116-176 ( czytaj online ).
-
„ N ° 12240 - Rozkaz króla zatwierdzający orzeczenie wydane 9 września 1845 r. W sprawie koncesji na połączenie kolejowe z Paryża do granicy belgijskiej i odgałęzień z Lille do Calais i Dunkierki: 10 września 1845 r. ”, Bulletin of the Laws of the Kingdom of French , Paryż, Imprimerie Royale, IX, t. 31 N O 12381845, s. 572 - 574 ( czytaj online ).
-
SNCF Gares & Connexions , „ Frequentation in station ” , data.sncf.com ,20 listopada 2020 r(dostęp 29 grudnia 2020 ) .
-
Informacje techniczne SNCF / RFF - RT 2204 Lille-Flandres - Tourcoing - Mouscron (SNCB), wersja z 11 grudnia 2010 r.
Zobacz też
Bibliografia
- François Palau i Maguy Palau, Kolej we Francji: pierwsze 80 linii 1828-1851 , Palau,2003, 217 s. ( ISBN 2-9509421-0-5 ) , str. 90-91 i 119-120
Powiązane artykuły