Linia Chaumont - Épinal
Linia 24 (Chaumont) Bolonia - Épinal
|
Linia z Chaumont do Épinal przez Neufchâteau i Mirecourt |
Kraj
|
Francja
|
---|
Obsługiwane miasta
|
Neufchâteau , Mirecourt , Épinal
|
---|
Historyczny |
---|
Uruchomienie
|
1867 - 1878
|
---|
Zamknięcie
|
1974 (częściowe zamknięcie)
|
---|
Dealerzy
|
Ch. De fer de l'Est ( 1863 - 1938 ) SNCF (od 1938 )
|
---|
Charakterystyka techniczna |
---|
Długość
|
126,8 km
|
---|
Rozstaw
|
standardowa (1435 m )
|
---|
Elektryfikacja
|
Nie zelektryfikowany
|
---|
Maksymalne nachylenie
|
15 ‰
|
---|
Wiele sposobów
|
Pojedyncza ścieżka (dawniej podwójna ścieżka)
|
---|
ruch drogowy |
---|
Właściciel
|
RFF
|
---|
Operator (y)
|
Europorte , SNCF
|
---|
ruch drogowy
|
Fracht (fabryka butelek w Gironcourt )
|
---|
|
Schemat liniowy
|
---|
Legenda
|
|
|
Linia z Blesme - Haussignémont do Chaumont
|
w kierunku Chaumont
|
|
|
|
|
|
Bolonia
|
|
|
|
|
0.543
|
Linia z Blesme - Haussignémont do Chaumont
|
w kierunku Blesme - Haussignémont
|
|
0.953
|
Most nad kanałem fabrycznym
|
(26m)
|
|
1,050
|
Most nad Marną
|
(68 m)
|
|
1.346
|
Most nad kanałem między Szampanem a Burgundią
|
(20 m)
|
|
6.198
|
Briaucourt
|
|
9.271
|
Chantraines
|
|
13,667
|
Wiadukt Andelot na Rognon
|
(80 m)
|
|
14,916
|
Andelot (Haute-Marne)
|
|
17.182
|
Most nad Sueurre
|
(22 m)
|
|
17,862
|
Rimaucourt
|
|
18.2xx
|
Linia Gudmont - Rimaucourt
|
w kierunku Gudmont
|
|
20.804
|
Manois (Haute-Marne)
|
|
24.045
|
Croisette
|
|
26,613
|
Saint-Blin - La Croisette
|
|
33,43x
|
Prez-sous-Lafauche
|
|
39,36x
|
Liffol-le-Grand
|
|
41.6xx
|
Freville
|
|
|
Linia z Culmont - Chalindrey do Toul
|
w kierunku Culmont-Chalindrey
|
|
|
Połączenie Neuchâteau
|
|
|
Linia Nançois-Tronville - Neufchâteau
|
w kierunku Nançois-Tronville
|
|
|
|
|
48.175
|
Most nad Mozą
|
(86m)
|
|
|
|
|
48,782
|
Neufchâteau
|
|
|
|
|
|
Linia Neufchâteau w Pagny-sur-Meuse
|
w kierunku Pagny-sur-Meuse
|
|
|
Linia z Culmont - Chalindrey do Toul
|
do Toul
|
|
50,47x
|
Most nad rzeką Mouzon
|
(41 m)
|
|
|
|
|
52,21x
|
Most nad rzeką Mouzon
|
(20 m)
|
|
52,96x
|
Most nad rzeką Mouzon
|
(24 m)
|
|
53,44x
|
Rebeuville
|
|
50,47x
|
Most nad rzeką Mouzon
|
(52 m)
|
|
56.303
|
Certilleux - Villars
|
|
59.4xx
|
Landaville
|
|
64,679
|
Aulnois - Bulgnéville
|
|
70,475
|
Châtenois - Dolaincourt
|
|
72.1xx
|
Przejście pod A31
|
|
72.4xx
|
Most nad parkiem
|
(12 m)
|
|
|
Szkło EP
|
|
77.207
|
Gironcourt - Houécourt
|
|
82,87x
|
Totainville - Dombasle
|
|
87.0xx
|
Rouvres - Baudricourt
|
|
90.6xx
|
Domvallier
|
|
|
Linia z Nancy do Merrey
|
do Nancy
|
|
94.156
|
Mirecourt
|
|
|
|
|
97,891
|
Hymont - Mattaincourt
|
|
|
|
|
|
Most nad wierzbą
|
|
|
Połączenie Hymont-Mattaincourt
|
|
|
Linia z Nancy do Merrey
|
w kierunku Vittel
|
|
99.4xx
|
Most nad Madonem
|
|
100.5xx
|
Velotte-et-Tatignécourt
|
|
102.2xx
|
Racecourt
|
|
107.09x
|
Dompaire
|
|
111.4xx
|
Hennecourt
|
|
113,22x
|
Bocquegney
|
|
|
|
|
119,24x
|
Darnieulles - Uxegney
|
|
|
Linia z Jussey do Darnieulles - Uxegney
|
do Jussey
|
|
|
Linia od Blainville - Damelevières do Lure
|
do Nancy
|
|
|
Połączenie Darnieulles
|
|
|
Kanał Wschodni
|
|
|
|
Połączenie Bif do Golbey
|
|
125,100
|
|
Golbey Bif
|
|
|
Epinal
|
|
|
Linia z Épinal do Bussang
|
do Arches
|
|
|
Linia od Blainville - Damelevières do Lure
|
to Lure
|
|
Linia 24 (wschód i numeracja SNCF) od Chaumont w Epinal , łączy Chaumont Neufchateau , Mirecourt i Epinal.
Opis linii
Linia o strategicznym przeznaczeniu została wyposażona w dwutorowy tor na całej długości, a liczne połączenia, pozwalające uniknąć zwrotów na stacjach i „końcowych zmian” lokomotyw, zostały zbudowane na poziomie stacji węzłowych linia. Więc :
- istniało połączenie w okolicach Hymont-Mattaincourt: połączenie Hymont-Mattaincourt umożliwiające przejście z Épinal (linia 24) do Vittel (linia 14) i odwrotnie, unikając zawracania na stacji Hymont-Mattaincourt, w przeciwnym razie konieczne . To dwutorowe połączenie miało długość 840 m ;
- istniało połączenie w okolicach Darnieulles-Uxegney: połączenie Darnieulles umożliwiające podróż z Jussey (linia 24 9 ) do Épinal (linia 24) i odwrotnie, unikając konieczności zawracania na stacji Darnieulles-Uxegney. To dwutorowe połączenie miało długość 862 m ;
- w pobliżu Épinal istniało połączenie: połączenie Golbey, które umożliwiało podróż z Mirecourt (linia 24) do Charmes (linia 16) i odwrotnie, unikając konieczności zmiany drogi na stacji Épinal. To dwutorowe połączenie miało długość 1195 m .
Od skoki Sheepshead również został zbudowany w Bolonii , Neufchâteau i Epinal , w celu zakłócenia powodują unikanie pomiędzy krążeniem.
Historyczny
Dzisiaj Ostatnia część linii 24, która nadal działa regularnie, znajduje się między Neufchâteau a Gironcourt-sur-Vraine, gdzie znajduje się fabryka butelek grupy Owens-Illinois . Firma Veolia Transport wygrała w połowie 2006 r. Przetarg na obsługę zakładu i zapewnia od 3 do 5 zmian tygodniowo między Gironcourt a Hausbergen . Transport piasku, surowca do produkcji szkła, zapewnia SNCF .
Od Neufchâteau do Rimaucourt linia jest nadal otwarta, od czasu do czasu przyjmuje pociągi zbożowe (silos w Rimaucourt) lub pociągi drutu do ciągarni drutu Manois. Z Bolonii do Andelot, odjeżdżając ze stacji Chantraines, prowadzi cyklorail Trois Vallées . Od Mirecourt do Hymont-Mattaincourt, linia jest teraz integralną częścią linii 14 Nancy - Merrey przez Mirecourt , ale zachowała swój pierwotny przebieg. W innych miejscach linia jest odprasowywana, a jej pierwszeństwo jest częściowo ponownie wykorzystywane, w szczególności w ramach tak zwanego projektu drogi ekspresowej „Y Vosgien” na zachód od Epinal.
Uwagi i odniesienia
-
Strona Cyclorail
Bibliografia
- Robert Le Pennec, On the Vosges rails editions du Cabri,czerwiec 2006( ISBN 2914603290 )