Tramwaj B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Citadis 403 na stacji République . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Plan sieci we wrześniu 2020 r. z liniami BRT . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sieć | Tramwaj w Strasburgu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Obsługiwane gminy | 6 ( Strasburg , Hœnheim , Schiltigheim , Bischheim , Ostwald , Lingolsheim ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uruchomienie | 1 st Wrzesień +2.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Najnowsze rozszerzenie | 23 maja 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | CTS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infrastruktura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jazda (system) | Kierowca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operacja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Używany ekwipunek |
Citadis 403 Eurotram |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Domowy magazyn Home | Elzau | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Punkty zatrzymania | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 14,8 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Czas podróży | 45 minut | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Średnia odległość między punktami zatrzymania | 600 m² | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dni pracy | Codziennie od 4.30 do 12.30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Powiązane linie | Tramwaj : A B C D E F BRT : G H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia B powiązań transportowych na całym Eurodistrict Strasburga jest linia tramwajowa . Obsługiwana przez Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) jest najdłuższą linią tramwajową w mieście .
Łączy stację Hœnheim ze stacją Lingolsheim Tiergaertel , w gminie Lingolsheim , przechodzącą w pobliżu Dworca Centralnego i przez centrum Strasburga . Linia jest oddana do użytku w dniu1 st Wrzesień +2.000 i miał dwa rozszerzenia.
20 lipca 1878 r., pierwsza linia tramwajowa Strasburga zostaje otwarta między mostem na Renie, Place Kléber i Hœnheim . Trasa jest trasą obecnej linii autobusowej L3 między Pierre Pont i Hœnheim , a nie linią tramwajową B. Trakcja jest prowadzona przez konie w centrum miasta, w obrębie fortyfikacji, a między Place du Faubourg de Pierre i Hœnheim przejmują lokomotywy parowe . Odstęp wynosi 1435 mm do czasu konwersji całej sieci na metrykę ścieżki w 1897 / 98 .
W 1900 roku uruchomiono linie tramwaju elektrycznego Place Broglie - Place de Bordeaux (Tivoli) i Quai de l'Abattoir - Roethig. Na południu trasa to trasa obecnej linii B Mostu Narodowego do przystanku Montagne Verte . 16 listopada 1902linia zostaje przedłużona do Lingolsheim trasą obecnej linii autobusowej nr 15.
27 maja 1923, otwarcie przedłużenia Place de Bordeaux - Wacken linii 9 tramwaju Strasburg, Lingolsheim - Place Kléber - Wacken . Trasa przedłużenia alei Schutzenberger zostanie dokładnie poprowadzona przez obecną linię B. Pomiędzy stacjami Place Broglie i Montagne Verte linia 9 również zapowiada linię B o identycznym przebiegu. W 1937 r. zmieniono numer linii na 8/18.
1 st lipiec 1.955zamknięcie linii Haute Montée (w pobliżu obecnej stacji Homme de Fer ) - Lingolsheim .
1 st styczeń 1960, zamknięcie linii Place Broglie - Wacken , cztery miesiące przed zamknięciem ostatniej linii sieci Neuhof Forêt - Hœnheim .
1 st Wrzesień +2.000, linia B tramwaju w Strasburgu zostaje oddana do użytku. Nowe terminale to Elsau, obsługujące nową dzielnicę mieszkaniową Elsau i Hœnheim Gare . Od września 2002 r. pętla ta ma połączenie z podmiejską linią kolejową kursującą na linii Strasburg- Lauterbourg .
30 stycznia 2008 r.linia B jest przedłużona z Elsau do Ostwald Hôtel de Ville , a następnie do Lingolsheim Tiergaertel na23 maja 2008.
Tramwaj linii B w Strasburgu korzysta z następujących odcinków:
Tramwaj linii B w Strasburgu ma dwie główne pętle:
Oznakowanie.
Tramwajowy.
Stacja Stacja Hœnheim .
Punkt zwrotny.
Oznakowanie.
Tramwajowy.
Tramwajowy.
Stacja Lingolsheim Tiergaertel .
Pociągi linii B tramwaju w Strasburgu są składowane w Zakładzie Produkcyjnym Elsau , wybudowanym z okazji otwarcia tej linii oraz linii C , która została otwarta we wrześniu 1999 roku . On rozumie :
Linia B tramwaju w Strasburgu jest w pełni zelektryfikowana bezpośrednim napięciem 750 woltów .
Tramwaj linii B w Strasburgu odjeżdża ze stacji Hœnheim Gare , zaprojektowanej przez architekt Zahę Hadid , i kursuje do Lingolsheim Tiergaertel . Tramwaje jadą rue du Chêne po zakręcie, potem kolejny na ulicy i ostatni na końcu, na poziomie Rue de la Robertsau. Tramwaje skręcają w lewo, jesteśmy na avenue du Ried. Następnie na własnym terenie przy rue du Hohenbourg skręcają w prawo w rue du Marais i kierują się na południe. Przecinają D 185 na Pont Phario , a następnie kontynuują jazdę aleją Pierre Mendès-France aż do poziomu Rue du Wacken. Tramwaje skręcają w lewo i skręcają do Wacken, gdzie łączą się z internetowym E . Od tej pory tramwaje jadą na południe wzdłuż alei Schutzenberger, obsługując Place de Bordeaux przez stację Lycée Kléber . Następnie skręcają lekko na zachód, kierując się teraz na Avenue de la Paix, która prowadzi do Place de la République. W tym miejscu skręcają w prawo, aby obsłużyć tytułową stację: są zgodne z liniami C i F oprócz E . Teraz jeżdżą tramwajami linii C i F , potem mostem teatralnym, obsługują place de Broglie, jeżdżą ulicami Mésange, a następnie Haute Montée. Tramwaje przecinają tory linii A i D : jesteśmy wtedy w Homme de Fer .
Na dworcu Hoenheim .
W Wacken .
Do Republiki .
Do Iron Mana .
Tramwaje linii B Strasburgu tramwaj dalej deptaku Starego Rynku Wina opuszczeniem linii tramwajowej C . Następnie jadą w towarzystwie tramwajów linii F przez nabrzeże Desaix, a następnie Turckheim. Skręcając w prawo wjeżdżają na Most Narodowy, a następnie na tytułowe przedmieście, gdzie wyjeżdżają z tramwajów linii F. Skręcają w lewo w Rue de Molsheim, a następnie w Route de Schirmeck . Tory tramwajowe rozdzielają się i znajdują się teraz po obu stronach dworca autobusowego stacji Montagne Verte . Następnie pociągi skręcają w lewo, wjeżdżają na Rue de la Montagne Verte i przejeżdżają przez Ill . Skręcają w lewo w rue de Unterelsau i skręcają w prawo. Jesteśmy w Elsau . Tramwaje mijają następnie połączenie do zajezdni Elsau, skręć w lewo. Obsługują Martina Schongauera, a następnie skręcają w prawo i po całkowitym oczyszczeniu terenu ponownie przejeżdżają przez most, przejeżdżając przez Ill i kończąc w Elmerforst . Tramwaje skręcają w lewo i są teraz w centrum rue d'Ostwald, a następnie du Général Leclerc, aż do poziomu Rue de l'Ile des Pêcheurs, gdzie zakręt w prawo prowadzi ich do Ostwald Hôtel Miasto . Po krętym torze, który przechodzi w pobliżu Étang Borie, na poziomie stacji o tej samej nazwie, skręć w prawo, mijając tory kolejowe. Tramwaje dojeżdżają do Alouettes , stacji obsługującej dworzec autobusowy. I po ostrym zakręcie w prawo, potem po linii prostej, dość ciasnym zakręcie w lewo i ostatniej linii tramwaje linii B dojeżdżają do ślepej uliczki Lingolsheim Tiergaertel .
Do Homme de Fer na prywatnej platformie.
W Elzau .
W Elsau , przed dobudówkami południowymi.
Do Martina Schongauera .
W Elmerforst .
W Ratuszu w Ostwaldzie .
W Alouettes .
W Lingolsheim Tiergaertel .
Tramwaj linii B w Strasburgu obsługuje następujące 27 przystanków:
Stacje | Szerokość / Długość | Obsługiwane gminy | Korespondencja | |||
---|---|---|---|---|---|---|
■ | Stacja Hönheim | 48 ° 37 ′ 41,2 ″ N, 7° 45 ′ 31 ″ E | Hoenheim |
SNCF -![]() |
||
• | Generał de Gaulle | 48 ° 37 ′ 17,9 ″ N, 7° 45 ′ 50,2 ″ E | Hoenheim | |||
• | Ried | 48 ° 37 ′ 17 ″ N, 7 ° 46 ′ 04 ″ E | Hoenheim | |||
• | Liceum Marca Blocha | 48 ° 36 59,6 "N, 7° 46 4.6 04,6 "E" | Hoenheim | |||
• | Most Faraona | 48 ° 36 ′ 46,8 ″ N, 7° 46 ′ 01,8 ″ E | Bischheim , Schiltigheim | |||
• | Bagno | 48 ° 36 ′ 35,7 ″ N, 7° 45 ′ 56,6 ″ E | Bischheim , Schiltigheim | |||
• | Chłodnica Futura | 48 ° 36 ′ 18,2 ″ N, 7 ° 45 ′ 33,8 ″ E | Schiltigheima | |||
• | Banki Aar | 48 ° 36 ′ 02,7 ″ N, 7 ° 45 ′ 16,6 ″ E | Schiltigheima |
![]() |
||
• | Wacken | 48°35′55″N, 7°45 °38,4″E | Strasburg | tramwaj E - autobus H | ||
• | Liceum Klébera | 48 ° 35 ′ 39 ″ N, 7 ° 45 ′ 28 ″ E | Strasburg | tramwaj E - autobus H | ||
• | Contades Park | 48°35′25″N, 7°45 721,5″E1.5 | Strasburg | tramwaj E | ||
• | Republika | 48 ° 35 ′ 10,8 ″ N, 7° 45 ′ 14,5 ″ E | Strasburg | tramwaj C E F | ||
• | Place Broglie | 48 ° 35 05,1 "N, 7° 44" 57,5 "E" | Strasburg | tramwaj C F | ||
• | Człowiek z żelaza | 48°35′03,4″N, 7°44 4441″E′ | Strasburg | tramwaj A C D F | ||
• | Alt Winmärik (Stary Targ Wina) | 48 ° 35 ′ 00,3 ″ N, 7° 44 ′ 24,9 ″ E | Strasburg | tramwaj F | ||
• | Faubourg National | 48 ° 34 ′ 56,7 ″ N, 7 ° 44 ′ 11,8 ″ E | Strasburg | tramwaj F | ||
• | Muzeum Sztuki Nowoczesnej | 48 ° 34 "40,4" N, 7° 44 "02,4 "E" | Strasburg | |||
• | Mleczarnia | 48 ° 34 33,4 "N, 7° 43 ′ 53,4 "E" | Strasburg | |||
• | Zielona Góra | 48°34′28,6″N, 7°43′38,6″E | Strasburg | |||
• | Elzau | 48 ° 34 04,2 ″ N, 7° 43 ′ 34,6 ″ E | Strasburg |
![]() |
||
• | Martina Schongauera | 48 ° 33 ′ 58 ″ N, 7 ° 43 ′ 12,4 ″ E | Strasburg | |||
• | Elmerforst | 48 ° 33 ′ 47,1 ″ N, 7° 42 ′ 41,8 ″ E | Strasburg | |||
• | Wihrel | 48 ° 33 ′ 17,1 ″ N, 7° 42 ′ 46 ″ E | Ostwald | |||
• | Ratusz w Ostwaldzie | 48 ° 33 ′ 03,7 "N, 7° 42 ′ 36,4 "E" | Ostwald | |||
• | Bohrie | 48°32′58,4″N, 7°42′08,6″E″ | Ostwald | |||
• | Lingolsheim Alouettes | 48 ° 33 ′ 04,8 ″ N, 7° 41 ′ 32,8 ″ E | Lingolsheim | |||
■ | Lingolsheim Tiergaertel | 48 ° 33 ′ 13,8 ″ N, 7 ° 41 ′ 23,2 ″ E | Lingolsheim |
Od momentu powstania 1 st Wrzesień +2.000, linia B tramwaju w Strasburgu pośrednio obsługuje stację Strasburg , dzięki powstaniu stacji Faubourg National znajdującej się 300 m od dworca przy Petite rue de la Course .
Dworzec w Strasburgu został otwarty w dniu15 sierpnia 1883 r., zgodnie z planami berlińskiego architekta Johanna Eduarda Jacobsthala i dlatego zastąpił pierwotną stację w pobliżu zadaszonego rynku, w ślepej uliczce i zbyt ciasnej. Stacja ta, zbudowana przez władze niemieckie, znajduje się na skrzyżowaniu głównych międzynarodowych osi Paryż - Wiedeń i Bazylea - Bruksela , w miejscu dawnych fortyfikacji Vaubana . Pierwotnie stacja ta była nie tylko stacją pasażerską , ale także placem towarowym i rozrządowym . Rozległy półokrągły plac przed fasadą budynku zadecydował o wyborze lokalizacji tego dworca.
Jest to główny dworzec w aglomeracji Strasburga i jeden z głównych dworców we wschodniej Francji. Jest obsługiwany przez wszystkie rodzaje ruchu: TER Alsace , TER 200 , TGV oraz pociągi międzynarodowe. Otwarcie wschodnioeuropejskiego LGV w czerwcu 2007 r. doprowadziło do znacznego wzrostu ruchu na tej stacji, Strasburg jest teraz tylko o 2:20, a następnie 1:50, kiedy budowano drugą część linii, od stacji z Paryż-Est . Otwarcie wschodniego oddziału LGV Ren-Rodan on11 grudnia2011 oszczędza godzinę między Strasburgiem a Lyonem .
Oznakowanie, 2009.
Dworzec.
Informacja pasażerska na dworcu kolejowym w Strasburgu w 2009 r.
Linia kursuje codziennie z wyjątkiem 1 maja .
Ze względu na bliskość depozytu kurs rozpoczyna się na stacji Elsau do godz. 4 h 13 od poniedziałku do soboty oraz 5 h 15 w niedziele i święta, z częściowymi usługami w kierunku Hœnheim. W kierunku Lingolsheim kurs rozpoczyna się na poprzedniej stacji Martin Schongauer . Ostatni odlot z Lingolsheim Tiergaertel występuje na 0 godzin 5 dziennie. Na dworcu dworzec Hœnheim pierwszy odcinek tramwajowy w 4 h 48 od poniedziałku do soboty oraz 5 h 50 w niedziele i święta. Ostatni wyjazd odbywa się na 0 godz 8 codziennie. Tramwaj nie zatrzymuje się na stacji pośredniej, nawet po zakończeniu kursu.
Między 7 późnej porze i 8 P.M. , tramwaje kursują co około sześć do dziesięciu minut od poniedziałku do soboty. Nie ma zatem rozróżnienia między godzinami szczytu a godzinami całodobowymi. Wcześnie rano i od około 9 P.M. minimalna częstotliwość wynosi jeden tramwaj co 15 minut lub tak, z kilkoma wyjątkami. Niedziele i święta częstotliwość minimalna tramwaj co 15 minut, a także, ze wzmocnieniem usługi między 12 h 30 i 21 h w przybliżeniu przy częstotliwości 12, a następnie 13 minut.
Na części trasy, a mianowicie między République a Faubourg National , częstotliwości są wzmocnione przez linię F, która kursuje tutaj razem z linią B, ale z o połowę mniejszą częstotliwością: co trzeci tramwaj należy do linii F. Na linii C dodawane są również tramwaje. krótki odcinek między République a Homme de Fer , dzięki czemu na tym odcinku od poniedziałku do piątku kursuje dwadzieścia sześć tramwajów na godzinę iw każdym kierunku. Ponadto rozkłady są taktowane poza okresami wzmocnionej służby, z powtarzaniem tych samych minut przejazdu, z nielicznymi wyjątkami. W czasie ferii szkolnych od poniedziałku do piątku całodniowa usługa jest zmniejszona o około 25%.
Tramwaje korzystają z systemu pierwszeństwa na skrzyżowaniach ze światłami .
Czasy podróży podane są orientacyjnie i różnią się głównie w zależności od pory dnia (patrz rozkłady jazdy). Mogą również ulec zmianie w przypadku opóźnień spowodowanych nieprzewidzianymi zdarzeniami.
Linia B tramwaju w Strasburgu łączy dworzec Hoenheim z…
Biorąc pod uwagę długość linii 14,9 km , prędkość handlowa ustalana jest między 19,4 a 20,3 km / h .
Pociągi linii B tramwaju w Strasburgu mogą być typu Eurotram lub typu Citadis 403 .
Ceny linii są takie same jak w przypadku innych linii tramwajowych i sieci autobusów miejskich obsługiwanych przez Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) i dostępnych w tych samych abonamentach.
Bilety i abonamenty można kupić w automatach na stacjach, chyba że obejmują one miejsce parkingowe dla przekaźników.
Finansowanie eksploatacji linii, utrzymanie, wyposażenie i koszty osobowe zapewnia Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) .
W bardzo długim terminie planowane jest przedłużenie linii do Lingolsheim Gare , jednak wspomniany horyzont jest po 2025 roku.