Jean Ragnotti
Jean Ragnotti
Jean Ragnotti na Rallye Monte-Carlo 2011
| Przezwisko | „Jeannot”, a także „Akrobata” |
|---|---|
| Data urodzenia | 29 sierpnia 1945 |
| Miejsce urodzenia | Pernes-les-Fontaines |
| Narodowość | Francja |
| Lata działalności | lata 70.-80.-90. |
|---|---|
| Jakość | Kierowca rajdowy |
| Lata | Stabilny | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| Renault, zespół CSD |
| Liczba wyścigów | 41 ( ES : 90; pkt : 190) |
|---|---|
| Podia | 9 |
| Zwycięstwa |
3
|
Jean Ragnotti jest francuskim rally i obwód kierowca , urodzony29 sierpnia 1945w Pernes-les-Fontaines w Vaucluse . Znany na całym świecie, stał się jednym z najlepszych pilotów na świecie. Nazywany „Jeannot”, ma znaczące osiągnięcia.
Biografia
W wieku 15 lat zaczął od traktora gymkhana, który zakończył się wypadkiem. Jego prawdziwe wejście do rywalizacji miało miejsce w 1967 roku podczas regionalnego wyścigu na torze Miramas , po którym w tym samym roku wziął udział w Rajdzie benzyny Istres na R8 Gordini , gdzie zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej i pierwsze w grupie 2. .
Kariera zawodowa
Rok 1968 definitywnie rozpoczął karierę. Wziął udział w rajdzie Vaucluse, kontynuował rajd Mistral, następnie Puchar Gordini w Pau i wspinaczkę na wzgórze Marchampt w Beaujolais . Wreszcie5 maja 1968 r., jest w Dijon-Longvic, aby wziąć udział w pierwszej rundzie Coupe de France.
Pocieszony świetnym pierwszym sezonem, w 1969 ponownie dołączył do rajdu Vaucluse, gdzie zastąpił Francka Alesiego, ojca Jeana , który miał grypę i musiał się poddać. Następnie kontynuował, wygrywając podjazd na wzgórze Ventoux w kategorii poniżej 1300 cm 3 . W tym roku tymczasowo opuścił Renault, aby dołączyć do zespołu Opla. Swój sezon zakończył za kierownicą Opla Kadetta Rallye 1900 podczas Coupe des Alpes.
Jego sezon 1970 był jeszcze bardziej płodny. Brał udział w swoim pierwszym rajdzie Monte Carlo , kończąc jedenasta na zarysowania i 1 st w grupie 1. Jeannot kontynuuje swój impet, uczestnicząc na Opel Commodore GSE Tour Auto i Mont Blanc Rally , w którym jest umieszczony piąty zarysowania i pierwszy w grupie 1 Swój sezon zakończył rajdem Cévennes, w którym zajął piąte miejsce z zera i pierwsze w grupie 1. Był drugi w rajdowych mistrzostwach Francji i czwarty w mistrzostwach Europy.
W 1977 zajął czwarte miejsce w 24-godzinnym wyścigu Le Mans z Jean Rondeau na Inaltera LM77, wygrywając ich klasę (GTP). W następnym roku zrobił to ponownie z Guyem Fréquelinem i Jean-Pierre Jabouille na Renault Alpine A442 , nadal zajmując czwarte miejsce. W 1978 roku dwa Renault 5 Alpine Ragnotti i Fréquelin kończą 2 e i 3 e Rajdu Monte Carlo po spornej szalonej jeździe w piekielnych warunkach podczas śnieżycy, gdzie małe Renault czyni cuda za półprywatnym Porsche Almeras Jean-Pierre'a Nicolasa i przed innymi rozbitymi oficjalnymi drużynami. W 1979 roku zajął piąte miejsce z Bernardem Darniche (trzy kolejne lata w pierwszej piątce).
W 1980 roku wziął udział w rajdzie Paryż-Dakar na Volkswagenie Iltis i zajął dziewiąte miejsce. W 1986 roku ukończył 19 th na Range Rovera .
W latach 1980 i 1984 został rajdowym mistrzem Francji (na Renault 5 Alpine i Renault 5 Turbo ) (był wicemistrzem Francji w 1970 i 1992).
W 1990 roku został rajdowym mistrzem Francji w kategorii Grupy N za kierownicą Renault 5 GT Turbo .
W 1993 roku był drugi w Rallye du Liban (Mistrzostwa Bliskiego Wschodu), z Jean-Marc Andrié na Renault Clio Williams , za Alainem Oreille .
Renault wypuściło sportową wersję Clio pod nazwą Clio Renault Sport 2.0 L Jean Ragnotti .
Karierę zakończył pod koniec 1996 roku , nie ze względu na swój wiek, ale „ponieważ nowoczesne samochody mniej go bawią”.
W Belgii, poza zwycięstwem w rajdzie 24-godzinnego wyścigu Ypres w 1985 roku (wtedy niezapomniane wydarzenie Rajdowych Mistrzostw Europy) za kierownicą Renault Maxi 5 Turbo Groupe B, dwukrotnie brał udział w wersji VHC impreza „Legend Loops of Spa” w Hiszpanii, każdorazowo na alpejskiej A110 Berlinette wjeżdżanej przez dział „Historic” producenta diamentów.
Po karierze zawodowej jego harmonogramem jako kierowca Renault zarządza dział Renault Classic. Daje popis za kierownicą Maxi 5 Turbo na World Series by Renault i podczas rajdów wciela się w rolę otwieracza.
Nagrody
(14 zwycięstw w Rajdowych Mistrzostwach Francji )
1967
- Rallye d'Istres: 3 rd - Renault 8 Gordini ( 1 st Grupa 2)
- Rajd Vaucluse: 6 e - Renault 8 Gordini ( 2 e Grupa 2)
1968
- Renault 8 Gordini Cup: 20 th pozycje, 3 th w jego ciepła Bugatti torze w Le Mans 24 godziny na 210 kierowców:
- 9 e Pau
- Rajd Mistral: 9 e - Renault 8 Gordini ( 3 e Grupa 1)
- Rally Vaucluse: 4 e - Renault 8 Gordini ( 1 st Grupa 1)
- Hill Climb wyścigów: Ste Beaume - Renault Gordini 8 ( 1 st Grupa 1)
- Le Minier: 4 th - Renault 8 Gordini ( 1 st Grupa 1)
- Lodève - Renault 8 Gordini ( 1 st Grupa 1)
- Beaujolais - Renault 8 Gordini ( 1 st Grupa 1)
- Condon - Renault 8 Gordini ( 1 st Grupa 1)
1969
- Rajd Śniegu i Lodu - Renault 8 Gordini ( Grupa 5 e 1)
- Rajd Mistral: 7 e - Renault 8 Gordini ( 2 e Grupa 1)
- Wyścigi de Côte du Mont Ventoux - Lancia HF ( 1 st Class)
- Rally Vaucluse: 5 e - NSU ( 1 st Grupa 1)
- Alpine Cup: 19 th - Opel Kadett Grupa 1
- Rajd Francji: 20 th - Opel Kadett ( 1 st Grupa 1)
- Kryterium des Sewenny: 8 th - Opel Kadett ( 2 II Grupa 1)
1970
- 4 th European Rally Championship
- Wicemistrz Francji w Rajdzie – Opel Kadett Group 1:
- Rajd Monte Carlo: 11 th , 1 st grupa 1
- Rajd Śniegu i Lodu: 4 i grupa 1
- Rajd Lyon-Charbonnières: 7 e , 2 e grupa 1
- Alpine Rally: 4 th , 1 st grupa 1
- Rally Forez: 2 II , 1 st grupa 1
- Tulip Rally: 2 nd , 1 st grupa 1
- Rally Lorraine: 6 th , 1 st grupa 1
- Genewa Rally: 6 th , 1 st grupa 1
- Mont-Blanc Rally: 5 th , 1 st grupa 1
- Hiszpański Rally: 7 th , 1 st grupa 1
- Rajd Andernach: 13 e , 4 e grupa 1
- Criterium des Cevennes: 5 th , 1 st grupa 1
- Opel Cup Trophy na torze Nürburgring: 1 st grupa 1
1971
- Monte Carlo: 11 e - Opel Kadett ( 1 ul Grupa 2)
- Rajd Lyon-Charbonnières: 6 e - Opel Kadett ( 4 e Group 2)
- Kryterium Sewenny: 9 E - Opel Commodore GSE ( 1 ul grupa 2)
- Rajd Var: 5 e - Opel Ascona ( 1 st Grupa 1)
- Puchar Trophy na torze Nürburgring Opel: 2 e - Opel Commodore GSE Group 2
1972
-
4 th Mistrzostw Francji Rally:
- Rajd Monte Carlo: 9 e - Opel Ascona ( 1 st Grupa 1)
- Rally Śnieg i lód: 7 e - Opel Ascona ( 1 st Grupa 1)
- Rajd Lyon-Charbonnières: 10 e - Opel GT Proto ( 4 e Group 5)
- Olympia Rally: 3 rd - Opel Ascona ( 1 st Grupa 1)
- Criterium des Cevennes: 7 th - Jide
- 24 Spa: 10 th - 2000 Alfa GTV ( 2 E Class 2)
- 1000 km od Nürburgring - Opel GT ( 1 st Class 2)
- Tour Auto: 10 th - Chevrolet Camaro ( 1 st Grupa 1)
1973
- Rajd Monte Carlo: 15 e - Renault 12 Gordini Group 2
- Rallye du Var - Opel Ascona ( 1 st Grupa 1)
- Formuła 3
- Nogaro: 6 th - Martini
- Magny-Cours: 5 e - Martini
- Paul Ricard: 7 th - marzec
- Magny-Cours: 10 th - marzec
- Croix-en-Ternois: 8 th - marzec
- Montlhéry: Zwycięstwo - Marzec
- Croix-en-Ternois: 5 th - marzec
- 24 brygnole: 15 E - Kart
1974
- Mistrzostwa Europy w Sportach Kategoria 2 Litry - March Sports
- Paul Ricard: 2 nd
- Enna: 6 tys
- Mugello: 3 e
- Jarama: 3 e
- Poza mistrzostwami:
- Montlhéry: 2 nd
- Magny-Cours: 2 nd
Caledonian Safari: 3 rd - BMW 2002 Ti Grupa 2
1975
- Wicemistrz Europy Formuły Renault - Formuła Renault Martini:
- Nogaro: 3 e
- Dijon: zwycięstwo
- Croix-en-Ternois: 2 e
- Paul Ricard: 8 tys
- Magny-Cours: 5 e
- Monako: 3 rd
- Pau: zwycięstwo
- Zolder: 6 tys
- Hockenheim: 2 nd
- Clermont-Ferrand 3 e
- Rouen 3 e
- Paul Ricard: 3 e
- Magny-Cours: 4 tys
- Monza: zwycięstwo
- Albi 3 e
- Nogaro: 2 ND
- Bugatti: zwycięstwo
- Jarama: 4 tys
- Kaledońskie Safari: zwycięstwo - Datsun Violet Group 2
1976
- Tour de la Réunion: zwycięstwo - Alpine A110 Grupa 4
- Rajd Francji: 4 th - Alpine A310 Grupa 4
- Kaledońskie Safari: zwycięstwo - Datsun Violet Group 2
- Mistrzostwa Europy Formuły Renault - Formuła Renault AGS:
- Bugatti: 9 tys
- Magny-Cours: 4 tys
- Dijon: 6 tys
- Monako: 7 euro
- Pau: 6 tys
- Paul Ricard: 11 tys
- Imola: 6 tys
1977
- Rajd Monte Carlo: 18 th - Volkswagen Golf Grupa 1
- Le Mans 24 Godziny: 4 th , 1 st GTP - Inaltera-Rondeau
- Mistrz Francji Rallycross - Alpine A310 V6:
- Reims: zwycięstwo
- Auxerre: zwycięstwo
- Alençon: zwycięstwo
- Lohéac: zwycięstwo
- Chatellerault: zwycięstwo
- Limoges: zwycięstwo
1978
- Monte-Carlo Rally: 2 nd - Renault 5 Alpine ( 1 st Grupa 2)
- Rajd 1000 tory: 14 e - Renault 5 Alpine Group 2
- Tour de la Réunion: 2 nd - Renault 5 Alpine ( 1 st Grupa 2)
- Rally du Bandama: 3 rd Renault - 5 Alpine ( 1 ul Grupa 2)
- Kaledońskie Safari: zwycięstwo - Datsun Violet Group 2
- Le Mans 24 Godziny: 4 th - Alpine A442 Turbo
1979
- Rajd Monte Carlo: 11 e - Renault 5 Alpine ( 3 e Grupa 2)
- Rally Kuwejt: 3 rd - Renault 5 Alpine Grupa 2
- Rajd Akropolu: 4 e - Renault 5 Grupa Alpejska 2
- Rajd Francji: 2 e - Renault 5 Alpine ( 1 st Grupa 2)
- 24h Le Mans: 5 TH - Rondeau-VSD ( 1 ul Grupa 6)
1980
- Paryż-Dakar: 9 th - Volkswagen Iltis
- Rajdowy Mistrz Francji - Renault 5 Alpine Group 2 i Renault 5 Turbo Group 4:
- Zwycięstwa: Rallye Lyon-Charbonnière, Rallye de Lorraine i Rallye du Mont-Blanc - Renault 5 Alpine Groupe 2
- Rally Jean-Behra: 3 rd - Renault 5 Alpine ( 1 st Grupa 2)
- Kryterium Alpine: 4 e - Renault 5 Alpine ( 2 e Grupa 2)
- Rally Antibes 4 e - Renault 5 Alpine ( 1 ul Grupa 2)
- Kryterium Sewenny: 2 e - Renault 5 Turbo Group 4
- Rally Polska (Cht d'Europe): 2 nd - Renault 5 Alpine ( 1 st Grupa 2)
Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden
- Zwycięstwo w Rajdzie Monte Carlo - Renault 5 Turbo Group 4
- Puchar Europy Renault 5 Turbo: 2 e
- Hockenheim: 11 tys
- Nürburgring: zwycięstwo
- Zolder: 2 nd
- Monako: zwycięstwo
1982
- Zwycięstwa: Tour de Corse (Francja i World Cht) (pilot Jean-Marc Andrié) - Renault 5 Turbo „Cévennes” Grupa 4
1983
- Zwycięstwa: Rallye des 24h d'Ypres (Cht d'Europe) i Rallye d'Alsace - Renault 5 Turbo „Corse” Grupa B
1984
- Rajdowy Mistrz Francji
- Zwycięstwa: Critérium Alpin, Rallye du Mont-Blanc i Tour de France Auto (pilot Pierre Thimonier) - Renault 5 Turbo „Corse” Grupa B
1985
- Zwycięstwa: Tour de Corse (Francja i Świat), Tour de France Auto i Rallye Alsace-Vosges (pilot Pierre Thimonier) - Renault Maxi 5 Turbo Groupe B
1986
-
6 th Cht Francji produkcja samochodów - Renault 5 Turbo
- Nogaro: 4 tys
- Lédenon: 7 E
- Miesięcznik: 4 tys
- Monako: 1 st
- Szarada: 3 rd
- Paul Ricard: 10 tys
- Croix i Ternois: 5 e
- Nogaro: 2 ND
- Albi 7 th
- Magny-Cours: 4 tys
- Dijon: 3 rd
- Rajd Francji: 4 th - Renault 11 Turbo ( 2 e grupa A)
1987
- Wicemistrz FIA w rajdach kategorii 2 z napędem na koła (zwycięzca Kenneth Eriksson ) - Renault 11 Turbo Group A
1988
- Francuski mistrz superprodukcji - Renault 21 Turbo Quadra
- 24 godziny Chamonix: zwycięstwo - Renault 5 Turbo
1989
- Drugie miejsce we francuskiej superprodukcji - Renault 21 Turbo Quadra
- 2 e rally Gunaydin (Cht Europa)
1990
- Rajdowy Mistrz Francji Grupa N - Renault Super 5 GT Turbo]]
1991
- Rajdowy Mistrz Francji kategorii 2 litry z napędem na 2 koła
- Zwycięstwa: Rajd Grasse-Alpin i Tour de la Réunion - Renault Clio 16S Grupa A
1992
- Wicemistrz Francji w rajdach i zwycięzca kategorii 2-litrowych napędów na 2 koła
- Zwycięstwo w Rallye du Limousin - Renault Clio 16S Grupa A
1993
- Wicemistrz Francji Rajdowy i zwycięzca kategorii 2 litry 2WD - Renault Clio 16S Grupa A
- Zwycięstwo w Tour de la Réunion - Renault Clio Williams Group A
- 2 e Rajdu Libanu (MORC)
1994
- Francuski mistrz kierowców rajdowych 2 litry napęd na 2 koła - Renault Clio 16 S Grupa A S
1995
- Rallye Monte-Carlo: zwycięstwo w kategorii 2-litrowych napędów na 2 koła - Renault Clio Maxi Group A
2007, 2009 i 2012 ( 3 rd 2010)
- Jesienny Rajd La Rochelle VHC (Historyczny)
Rajdowe Mistrzostwa Świata
Jean Ragnotti odniósł trzy zwycięstwa w Rajdowych Mistrzostwach Świata i wziął udział w 43 imprezach trwających 23 lata, od 1973 do 1996 roku.
Zwycięstwa
- 1981 : Rallye Monte-Carlo (pilot Jean-Marc Andrié) - Renault 5 Turbo
- 1982 : Tour de Corse (pilot Jean-Marc Andrié) - Renault 5 Turbo
- 1985 : Tour de Corse (pilot Pierre Thimonier) – Renault Maxi 5 Turbo „Philips”
Podium i Top 5
- 2 nd : Monte-Carlo Rally 1978 (pilot Jean-Marc Andrie) - Renault 5 Alpine "Calberson" ( 1 st Grupa 2)
- 2 nd : Rajd Francji 1979 (pilot Jean-Marc Andrie) - Renault 5 Alpine "Gitanes" ( 1 st Grupa 2)
- 2 nd : Portugal Rally 1987 (pilot Pierre Thimonier) - Renault 11 Turbo ( 2 nd Grupa A i 1 st koła kategoria 2)
- 3 rd : Bandama Rajd Wybrzeża Kości Słoniowej 1978 (pilot Jean-Marc Andrie) - Renault 5 Alpine "Gitanes" ( 1 st Grupa 2)
- 3 rd : Rajd Francji 1984 (pilot Pierre Thimonier) - Renault 5 Turbo "Corse" ( 3 rd Grupa B)
- 3 rd : Rajd San Remo 1987 (pilot Pierre Thimonier) - Renault 11 Turbo ( 3 rd Grupa A i 1 st koła kategoria 2)
- 4 th : Rajd Francji 1976 (pilot Jacques Jaubert) - Alpine-Renault A310 ( 4 th grupa 4)
- 4 th : Acropolis Rally 1979 (pilot Jean-Marc Andrie) - Renault 5 Alpine "Calberson" ( 3 e Grupa 2)
- 4 th : Rajd Francji 1986 (pilot Peter Thimonier) - Renault 11 Turbo "Philips" ( 2 th grupa A)
- 4 th : Rajd Francji 1987 (pilot Peter Thimonier) - Renault 11 Turbo "Philips" ( 4 th Grupa A i 2 Kategoria 2WD)
- 5 th : RAC Rally 1981 (pilot Martin Holmes) - Renault 5 Turbo ( 4 th grupa 4)
- 5 th : Rajd Portugalii 1984 (pilot Peter Thimonier) - Renault 5 Turbo "Korsyka" ( 5 th grupa B)
- 5 th : Acropolis Rally 1987 (pilot Peter Thimonier) - Renault 11 Turbo ( 5 th Grupa A i 1 st Kategoria 2WD)
- 1987: 5 i 51 pkt - Renault 11 Turbo Group A
- 1979 7 th z 25 punktów - Renault 5 Alpine Grupa 2
- 1982: 10 th z 20 punktów - Renault 5 Turbo "Cevennes" Grupa 4 (1 Win)
- 1981 11 th 28 punktów Renault - 5 Turbo Grupa 4 (1 wygrana)
- 1985: 13 i 20 pkt - Renault 5 Turbo Maxi Grupa B (W1)
- 1984 13 th 20 punktów Renault - 5 Turbo "Korsyka" Grupa B
- 1995 14 th z 4 pkt - Renault Clio Maxi Grupa A
- 1986 22 ND 10 pts- Renault 11 Turbo Groupe A
- 1983 28 th z 4 pkt - Renault 5 Turbo "Korsyka" Grupa B
- 1994: 36 th z 3 pkt - Renault Clio Williams Grupa A
- 1993: 45 th z 3 pkt - Renault Clio Williams Grupa A
- 1992 58 th 2 pkt - Renault Clio 16S Grupa A
Rajdowe Mistrzostwa Francji
Jean Ragnotti jest jedynym kierowcą, który w ciągu 26 lat był w stanie zająć 11 razy miejsce w pierwszej piątce i 13 razy w czołowej ósemce mistrzostw kraju (w tym pięć razy na podium).
Podsumowanie jego rankingów:
- Podwójny mistrz: w 1980 i 1984 - Renault 5 Turbo i Renault 5 Turbo „Corse”
- Rajdowy Mistrz Francji Grupy N w 1990 roku – Renault 5 GT Turbo
- Dwukrotny wicemistrz: w 1970 (Opel Kadette) i 1992 (w wieku 47 lat) - Renault Clio 16S
- 3 e : 1991 - Renault Clio 16S
- 4 e : 1972 (Opel Ascona i GT), 1985 (Renault 5 Maxi Turbo), 1990 ( Renault 5 GT Turbo ), 1993 (Renault Clio Williams) i 1996 (Renault Clio Maxi)
- 5 th : 1994 - Renault Clio Williams
- 7 th : 1986 - Renault 5 Turbo Maxi
- 8 th : 1995 - Renault Clio Maxi
24 godziny Le Mans
| Rok | Zespół | Samochód | Kolega z drużyny | Kolega z drużyny | Kolega z drużyny | Zaszeregowanie | Przyczyna porzucenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | Philippe Mettetal | Tecma PHM755 | Najnowsza wersja Michela | Abd. | zapłon | ||
| 1977 | Inne | Inaltera LM77 | Jean Rondeau | 4 e (i zwycięzca klasy) | |||
| 1978 | Stajnia Calberson | Renault Alpine A442 A | Jean-Pierre Jabouille | Jose Dolhem | Guy Fréquelin | 4 th | |
| 1979 | VSD Canon Jean Rondeau | Rondeau M379 | Bernard Darniche | 5 th | |||
| 1980 | Jean Rondeau ITT Le Point | Rondeau M379B | Henri pescarolo | Abd. | przegrzanie cylindra | ||
| Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden | Calberson Jean Rondeau | Rondeau M379 | Jean-Louis Lafosse | Abd. | śmiertelny wypadek w Lafosse | ||
| 1982 | Francja Jean Rondeau Samochody | Rondeau M382 | Jean Rondeau | Henri pescarolo | Abd. | zepsuty silnik |
Galeria zdjęć
-
Renault 5 Turbo firmy Ragnotti.
-
Ragnotti w Brnie w latach 2010-1 (woskowanie felg).
-
Ragnotti w Brnie w latach 2010-2.
-
Alpine A110 „Historic” firmy Ragnotti.
-
Jean Ragnotti podczas Tour Auto Historique 2011.
-
Jean Ragnotti podczas Tour Auto Historique 2011.
-
Jean Ragnotti na pokładzie Renault RS01 Jeana-Pierre'a Jabouille'a podczas 4 godzin Estoril 2016.
Uwagi i referencje
- Jean Ragnotti , op. cyt. , P. 6.
- Jean Ragnotti , op. cyt. , s. 8 .
- Jean Ragnotti , op. cyt. , s. 12 .
- Jean Ragnotti , op. cyt. , s. 9
- Jean Ragnotti , op. cyt. , s. 13
- Jean Ragnotti , op. cyt. , s. 14
- Jean Ragnotti , op. cyt. , s. 15
- Jean Ragnotti , op. cyt. , s. 16
- Jean Ragnotti , op. cyt. , s. 18
- Jean Ragnotti , op. cyt. , s. 19
- Jean Ragnotti , op. cyt. , s. 22
- Jean Ragnotti , op. cyt. , s. 5
- Alexandre Stricher , Rallye by Renault Sport , edycje L'Autodrome,2012, 132 s. ( ISBN 978-2-910434-30-4 ) , s. 74
Załączniki
Bibliografia
- Jean Lerust, Jean Ragnotti , wyd. ACLA, 1981 ( ISBN 978-2-8651-9011-9 )
- Dominique Pascal (pod kierunkiem) i Jean Ragnotti, Jean Ragnotti - Mój album ze zdjęciami , wyd. Autodrom, Michel Hommell Press Group , Saint-Cloud, 2009 ( ISBN 978-2-9104-3416-8 )
Biblioteka wideo
- Doświadczenie Jean Ragnotti , reżyser Bernard Boillot, 2003 (raporty APV i telewizja ekstremalna, VHS, 3×70 min).