Rondeau M379 | ||||||||
![]() Zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans M379 w 1980 roku | ||||||||
znak | Rondo | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lata produkcji | 1979-1981 | |||||||
Klasa | Sport-prototypy Grupa 6 | |||||||
Silnik i skrzynia biegów | ||||||||
Energia | Benzyna | |||||||
Motoryzacja) | V8 Cosworth DFV | |||||||
Pozycja silnika | Centralny | |||||||
Przemieszczenie | 2993 cm 3 | |||||||
Maksymalna moc | 460-10 300 obr / min KM | |||||||
Maksymalny moment obrotowy | 334 do 8900 obr / min Nm | |||||||
Przenoszenie | Napęd | |||||||
Skrzynia biegów | Hewland 5 biegów | |||||||
Waga i osiągi | ||||||||
Waga bez ładunku | 768 kg | |||||||
Maksymalna prędkość | 350 km / h | |||||||
Podwozie - nadwozie | ||||||||
Nadwozie (a) | Odcięty | |||||||
Wymiary | ||||||||
Długość | 4370 mm | |||||||
Szerokość | 1980 mm | |||||||
Wysokość | 1020 mm | |||||||
Rozstaw osi | 2480 mm | |||||||
Sposoby przód / tył | 1444 mm / 1546 mm | |||||||
Chronologia modeli | ||||||||
| ||||||||
Rondeau M379 to samochód wyścigowy zaprojektowany przez le Manceau Jean Rondeau do 24h Le Mans, który zdobył w 1980 roku . To zwycięstwo ma tę szczególną cechę, że zwycięski samochód nosi imię jednego z tych kierowców.
W 1981 roku , pomimo dwóch samochodów na podium 24-godzinnego wyścigu Le Mans , wyścig pozostał w żałobie po śmierci Jean-Louisa Lafosse za kierownicą jednego z pięciu zgłoszonych M379.
Samochód świecił tylko w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i nie brał udziału w innych wyścigach. Dopiero następnym samochodem, Rondeau M382 , Jean Rondeau wystartował w Mistrzostwach Świata Samochodów Sportowych .