Henri Toivonen
Henri Toivonen
| Przezwisko | "Mały Książę" |
|---|---|
| Data urodzenia | 25 sierpnia 1956 |
| Miejsce urodzenia | Jyväskylä |
| Data śmierci | 2 maja 1986 |
| Miejsce śmierci | na D 18 między Corte i Castirla |
| Narodowość | Finlandia |
| Lata działalności | 1975 (11 lat) -1986 |
|---|---|
| Jakość | Kierowca rajdowy |
| Lata | Stabilny | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| Chrysler , Porsche , Talbot , Opel , Lancia |
| Zwycięstwa | 3 ( Podium: 9; ES: 185; Pkt: 194) |
|---|
Henri Toivonen to urodzony w Finlandii kierowca wyścigowy 25 sierpnia 1956w Jyväskylä i zmarł dnia2 maja 1986na Korsyce , syn Pauli Toivonen (także kierowca rajdowy , rajdowy mistrz Europy w 1968 r .).
Biografia
Henri Toivonen zginął podczas Tour de Corse 1986 na etapie Bastia-Corte-Calvi, pomiędzy Corte i Castirla na D 18,2 maja 1986podczas gdy prowadził wyścig za kierownicą swojej Lancii Delta S4 - nr 4. Zmniejszony zmęczeniem wywołanym grypą, wysoką gorączką i nawracającymi bólami pleców, bez wątpienia wynikiem wypadku z poprzedniego roku, ustawiał się w czołówce od samego początku imprezy, atakując bardzo mocno, aby nadążyć. To miejsce, mimo że od czasu zwycięstwa w Rajdzie Samochodowym Monte-Carlo nie zdobył żadnych punktów w światowej klasyfikacji kierowców rajdowych . Tak więc na etapie - Bastia - Corte - Calvi - na D 18, niewielka droga zjazdowa na krótko przed wioską Castirla , przy zjeździe z lewego zakrętu nie ograniczonego kamiennym murem na końcu krótkiej prostej, jego samochód wypadł z drogi w niewyjaśniony sposób i wskoczył prosto do małego wąwozu o długości kilku metrów, powstrzymywanego przez drzewa, gdzie natychmiast zapalił się, nie pozostawiając żadnych szans załodze, która zginęła na miejscu, wraz ze swoim nawigatorem Sergio Cresto (do dziś jedyny pilot włosko-amerykański, który wygrał mistrzostwa świata). Po refleksji Harri, brat Henriego, stawia hipotezę, że akcelerator jest zablokowany, aby wyjaśnić to zjazd z drogi przy dużej prędkości. Przed miejscem wypadku ustawia się zdobioną stelę, którą co roku rozkwita w rocznicę. Ten sam rodzaj wypadku zdarzył się już innym kierowcom w tym samym samochodzie, ale mimo to udało mu się uniknąć wypadku.
Wypadek ten, zaledwie dwa miesiące po dramatycznym zjechaniu z drogi Joaquima Santosa podczas poprzedniego Rajdu Portugalii i rok po śmiertelnym wypadku Attilio Bettegi w 1985 roku w tym samym wydarzeniu, doprowadził do końca samochodów Grupy . B uznany za zbyt potężny, co zostanie wyrzucony z następnego sezonu przez FIA i jej przewodniczącego Jean-Marie Balestre .
Był żonaty i ojcem dwójki dzieci i przydomek „Mały Książę” w związku z jego wczesnymi wynikami w wyścigu.
Nagrody
Rankingi mistrzostw (obwody i rajdy)
- Mistrz Finlandii Formuły V (wyścigi na lodzie): 1977 (na rajdach Simca 2 klasa 1 i zwycięzca wyścigu w mistrzostwach Europy);
- Wicemistrz Wielkiej Brytanii w rajdach (BRC) 1982 - Opel Ascona 400 (Grupa 4)
- Wicemistrz Europy Rajdowy 1984 - Porsche 911 SC RS (Grupa B)
Zwycięstwa w Rajdowych Mistrzostwach Świata
| # | Pora roku | Rajd | Kraj | Drugi pilot | Samochód |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1980 | 36 th RAC Rally Wielkiej Brytanii | UK | Paul biały | Talbot Sunbeam Lotus |
| 2 | 1985 | 41 th RAC Rally Wielkiej Brytanii | UK | Neil Wilson | Lancia Delta S4 |
| 3 | 1986 | 54 th Rajd Monte Carlo | Monako | Sergio cresto | Lancia Delta S4 |
Podium Mistrzostw Świata
- 2 e Rally His Remo 1981 - Talbot Sunbeam Lotus (grupa 2)
- 2 e Rajdu Portugalii 1981 - Talbot Sunbeam Lotus (grupa 2)
- 3 e RAC Rally of Great Britain 1982 - Opel Ascona 400 Rothmans (Grupa 4)
- 3 e Rajdu Akropolu 1982 - Opel Ascona 400 Rothmans (Grupa 4)
- 3 e Rally 1000 Lakes 1984 - Lancia Rally 037 Martini Racing (Grupa B)
- 3 e Rallye San Remo 1985 - Lancia Rally 037 Martini Racing (Grupa B)
Zwycięstwa w Mistrzostwach Europy (6)
- Artic Rally (Finlandia) 1980 - Talbot Sunbeam Lotus
- Rajd Wyspy Man (Wielka Brytania) 1983 - Opel Manta 400 Rothmans (Grupa 4)
- Rajd Costa Smeralda (Włochy) 1984 - Porsche 911 SC RS Rothmans (Gr B) i 1986 - Lancia Delta S4 Martini Racing (Gr B)
- 24 godziny Ypres (Belgia) 1984 - Porsche 911 SC RS Rothmans (Grupa B)
- Rajd Madery (Portugalia) 1984 - Porsche 911 SC RS Rothmans (Grupa B)
(Uwaga: w 1984 ma europejski program na Porsche i Lancia World. Ukończył również ten rok. 2 e Criterium Alpin- Behra i 2 e Rally Bulgaria.
Zwycięstwo w mistrzostwach Francji
- Rallye des 1000 Pistes 1984 - Porsche 911 SC RS Rothmans (Grupa B)
Kolejne zwycięstwo
- Rajd Audi Sport 1981 (pilot Fred Gallagher ) - Talbot Sunbeam Lotus
Uwagi i odniesienia
- Książka Guya Fréquelina Pilot mojego życia , wydania Calmann-Lévy (2009) .
- Historia rajdu Audi Sport (1958-1986, na wssccrally.org).