HNLMS O 9 Hr.Ms. O 9 | |
O 9 | |
Rodzaj | Łódź podwodna |
---|---|
Klasa | 0 9 |
Historia | |
Służył | Królewska holenderska marynarka wojenna |
Sponsor | Koninklijke Marine |
Budowniczy | Koninklijke Maatschappij De Schelde |
Stocznia | Vlissingen |
Zamówione | 30 sierpnia 1921 |
Leżał kil | 23 września 1922 lub 1 st grudzień +1.923 |
Uruchomić | 7 kwietnia 1925 |
Uruchomienie | 18 stycznia 1926 |
Status | Wycofany ze służby 1 grudnia 1944 Sprzedany na złom w październiku 1946 roku |
Załoga | |
Załoga | 29 żeglarzy |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 54,66 metrów |
Mistrz | 5,7 metra |
Wersja robocza | 3,53 metra |
Przesunięcie | 526 t (powierzchnia) 656 t (nurkowanie) |
Napęd | 2 silniki diesla 2 silniki elektryczne 2 śmigła |
Moc | 900 KM (672 kW) na powierzchni 500 KM (372 kW) podczas nurkowania |
Prędkość | 12 węzłów (22 km / h) na powierzchni 8 węzłów (15 km / h) podczas nurkowania |
Głębokość | 60 m |
Funkcje wojskowe | |
Uzbrojenie | 2 wyrzutnie torpedowe 533 mm i 2 wyrzutnie torpedowe 450 mm z przodu 1 wyrzutnia torpedowa 450 mm z tyłu 1 działo pokładowe 88 mm 1 karabin maszynowy 12,7 mm |
Zakres działania | 3500 mil morskich przy 8 węzłach (6500 km przy 15 km / h) na powierzchni 25 mil morskich przy 8 węzłach (46 km przy 15 km / h) pod wodą |
HNLMS O 9 lub Hr.Ms. O 9 ( Pennant numer : P09 ) był okręt podwodny z klasy O 9 z Koninklijke Marine (Królewski Holandia Navy), który służył podczas II wojny światowej .
Okręt został zamówiony 30 sierpnia 1921 r. I zdeponowany w Flushing w stoczni Koninklijke Maatschappij De Schelde 1 grudnia 1923 r. Lub 23 września 1922 r. Wodowanie miało miejsce 7 kwietnia 1925 r. 18 stycznia 1926 r. wszedł do służby w holenderskiej marynarce wojennej.
21 czerwca 1926 roku O 9 wraz z O 11 , Maartenem Harpertszoonem Trompem , Jacobem van Heemskerckiem , Z 7 i Z 8 wypłynął z Den Helder na Morze Bałtyckie, aby odwiedzić porty w Kilonii , Göteborgu i Trondheim .
W 1929 roku, O 9 , wraz z Ø 10 , Jacob van Heemskerck , Z5 , Z6 , udał się do Morza Bałtyckiego na ćwiczeniach. Następnego roku, 30 lipca 1930, O 9 , O 10 , Jacob van Heemskerck i Witte de With udały się do Antwerpii .
W 1931 roku O 9 , O 10 , O 8 , Jacob van Heemskerck , Z 7 i Z 8 ponownie odbyły rejs na Morze Bałtyckie w celu ćwiczeń. W 1936 r. Powrócił na Bałtyk ze statkami bliźniaczymi ( siostrzanymi ) O 10 i O 11 oraz Hertog Hendrik i Z 5 . W 1939 roku O 9 i jego siostrzane statki O 10 i O 11 zostały przyłączone do dywizji przybrzeżnej. Byli ofensywną częścią holenderskiej obrony wybrzeża.
Od 9 do 11 maja 1940 roku był z O 10 na patrolu u wybrzeży Holandii. Podczas tego patrolu O 9 został zaatakowany przez niemieckie samoloty wojskowe. 12 maja 1940 r. O 9 , O 10 i holownik uciekły do Wielkiej Brytanii, gdzie dotarły 15 maja 1940 r.
Podczas wojny patrolował Kanał La Manche i Zatokę Biskajską . Od sierpnia 1940 do marca 1944 roku O 9 został dołączony do 7 th flotylli szkoleniowej do Rothesay w Szkocji i wykorzystywane jako układ napędowy cel ASDIC .
Plik 1 st grudzień 1944, O 9 został wycofany z eksploatacji i we wrześniu 1945 roku wycofany z eksploatacji. W październiku 1946 roku został sprzedany na złom.
HNLMS O 9 nie zatopił ani nie uszkodził żadnego wrogiego statku podczas aktywnej służby.