HNLMS O 9

HNLMS O 9
Hr.Ms. O 9
Obraz poglądowy artykułu HNLMS O 9
O 9
Rodzaj Łódź podwodna
Klasa 0 9
Historia
Służył  Królewska holenderska marynarka wojenna
Sponsor Koninklijke Marine
Budowniczy Koninklijke Maatschappij De Schelde
Stocznia Vlissingen
Zamówione 30 sierpnia 1921
Leżał kil 23 września 1922 lub 1 st grudzień +1.923
Uruchomić 7 kwietnia 1925
Uruchomienie 18 stycznia 1926
Status Wycofany ze służby 1 grudnia 1944
Sprzedany na złom w październiku 1946 roku
Załoga
Załoga 29 żeglarzy
Charakterystyka techniczna
Długość 54,66 metrów
Mistrz 5,7 metra
Wersja robocza 3,53 metra
Przesunięcie 526 t (powierzchnia)
656 t (nurkowanie)
Napęd 2
silniki diesla 2 silniki elektryczne
2 śmigła
Moc 900 KM (672 kW) na powierzchni
500 KM (372 kW) podczas nurkowania
Prędkość 12 węzłów (22 km / h) na powierzchni
8 węzłów (15 km / h) podczas nurkowania
Głębokość 60 m
Funkcje wojskowe
Uzbrojenie 2 wyrzutnie torpedowe 533 mm i 2 wyrzutnie torpedowe 450 mm z przodu
1 wyrzutnia torpedowa 450 mm z tyłu
1 działo pokładowe 88 mm
1 karabin maszynowy 12,7 mm
Zakres działania 3500 mil morskich przy 8 węzłach (6500 km przy 15 km / h) na powierzchni
25 mil morskich przy 8 węzłach (46 km przy 15 km / h) pod wodą

HNLMS O 9 lub Hr.Ms. O 9 ( Pennant numer : P09 ) był okręt podwodny z klasy O 9 z Koninklijke Marine (Królewski Holandia Navy), który służył podczas II wojny światowej .

Historia

Okręt został zamówiony 30 sierpnia 1921 r. I zdeponowany w Flushing w stoczni Koninklijke Maatschappij De Schelde 1 grudnia 1923 r. Lub 23 września 1922 r. Wodowanie miało miejsce 7 kwietnia 1925 r. 18 stycznia 1926 r. wszedł do służby w holenderskiej marynarce wojennej.

21 czerwca 1926 roku O 9 wraz z O 11 , Maartenem Harpertszoonem Trompem , Jacobem van Heemskerckiem , Z 7 i Z 8 wypłynął z Den Helder na Morze Bałtyckie, aby odwiedzić porty w Kilonii , Göteborgu i Trondheim .

W 1929 roku, O 9 , wraz z Ø 10 , Jacob van Heemskerck , Z5 , Z6 , udał się do Morza Bałtyckiego na ćwiczeniach. Następnego roku, 30 lipca 1930, O 9 , O 10 , Jacob van Heemskerck i Witte de With udały się do Antwerpii .

W 1931 roku O 9 , O 10 , O 8 , Jacob van Heemskerck , Z 7 i Z 8 ponownie odbyły rejs na Morze Bałtyckie w celu ćwiczeń. W 1936 r. Powrócił na Bałtyk ze statkami bliźniaczymi ( siostrzanymi ) O 10 i O 11 oraz Hertog Hendrik i Z 5 . W 1939 roku O 9 i jego siostrzane statki O 10 i O 11 zostały przyłączone do dywizji przybrzeżnej. Byli ofensywną częścią holenderskiej obrony wybrzeża.

Od 9 do 11 maja 1940 roku był z O 10 na patrolu u wybrzeży Holandii. Podczas tego patrolu O 9 został zaatakowany przez niemieckie samoloty wojskowe. 12 maja 1940 r. O 9 , O 10 i holownik uciekły do Wielkiej Brytanii, gdzie dotarły 15 maja 1940 r.

Podczas wojny patrolował Kanał La Manche i Zatokę Biskajską . Od sierpnia 1940 do marca 1944 roku O 9 został dołączony do 7 th flotylli szkoleniowej do Rothesay w Szkocji i wykorzystywane jako układ napędowy cel ASDIC .

Plik 1 st grudzień 1944, O 9 został wycofany z eksploatacji i we wrześniu 1945 roku wycofany z eksploatacji. W październiku 1946 roku został sprzedany na złom.

Dowódcy

Flotylle

Patrole

Nagrody

HNLMS O 9 nie zatopił ani nie uszkodził żadnego wrogiego statku podczas aktywnej służby.

Zobacz też

Uwagi

  1. Międzynarodowy przedrostek dla holenderskiej marynarki wojennej to HNLMS (jego / jej holenderski statek królewski). : Royal Netherlands Navy używa przedrostków Zr.Ms. (Zijner Majesteits), gdy król zasiada na tronie, a Hr.Ms. (Harer Majesteits), jeśli chodzi o królową, oba mają znaczenie (statek) Jej Królewskiej Mości.

Bibliografia

  1. "  holenderskich okrętów podwodnych: łodzi podwodnej O 9  " , na dutchsubmarines.com ,2012(dostęp 3 września 2013 )

Źródło

Bibliografia

Linki wewnętrzne

Link zewnętrzny