HMS G2
| HMS G2 | |
 HMS G14 | |
| Rodzaj | Łódź podwodna |
|---|---|
| Klasa | klasa G |
| Funkcjonować | wojskowy |
| Historia | |
| Służył | Royal Navy |
| Sponsor | Royal Navy |
| Budowniczy | Chatham Dockyard |
| Produkcja | stal |
| Leżał kil | 1 st październik wzniesiony w 1914 roku |
| Uruchomić | 23 grudnia 1915 |
| Komisja | 18 marca 1916 |
| Status | Sprzedawane na złom na16 stycznia 1920 rw Fryer w Sunderland . |
| Załoga | |
| Załoga | 31 |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 57,5 m |
| Mistrz | 6,92 m |
| Wersja robocza | 4,15 m |
| Przesunięcie | 703 tony na powierzchni, 837 t podczas nurkowania |
| Napęd | 2 silniki diesla 2 silniki elektryczne |
| Moc | 1600 KM dla oleju napędowego i 840 KM dla silnika elektrycznego |
| Prędkość | 14,5 węzła na powierzchni) 10 węzłów podczas nurkowania |
| Głębokość | 30 m |
| Funkcje wojskowe | |
| Uzbrojenie | 4 wyrzutnie torpedowe 18 cali (457 mm ) 1 wyrzutnia torpedowa 21 cali (533 mm 1 mostek lufowy 76 mm |
| Zakres działania | 1600 mil morskich przy 10 węzłach na powierzchni (44 tony paliwa ) |
HMS G2 był podwodny brytyjska klasa G zbudowany dla Royal Navy przez Chatham stocznia . Jej stępka została położona na1 st październik wzniesiony w 1914 rokui jest ona uruchomiona na23 grudnia 1915.
Projekt
Konstrukcja klasy G jest oparta na konstrukcji klasy E, ale z ulepszeniem podwójnego kadłuba . Okręty podwodne klasy G zostały zaprojektowane przez Brytyjską Admiralicję w odpowiedzi na plotkę, że Niemcy budują dwukadłubowe okręty podwodne do służby za granicą. W podwodnych miała całkowitą długość 57 m , a belki 6,9 m i średniej zanurzeniu 4,1 m . One przeniesione 714 ton na powierzchni i 850 ton w zanurzeniu. Okręty podwodne klasy G miały załogę składającą się z 30 oficerów i innych stopni. Posiadały częściowy podwójny kadłub.
Do nawigacji powierzchni, te statki były napędzane przez dwa wysokoprężne silniki osiem cylindrów Vickersa od 800 KM (597 kW ), każda jazdy wał napędowy . Gdy znajdowali się pod wodą, każde śmigło napędzane było silnikiem elektrycznym o mocy 420 KM (313 kW ). Mogły osiągnąć 14,25 węzłów ( 26,39 km / h ) na powierzchni i 9 węzłów ( 17 km / h ) pod wodą. Na powierzchni klasa G miała zasięg 2400 mil morskich (4400 km ) przy prędkości 16 węzłów ( 30 km / h ).
Łodzie miały być uzbrojone w jedną wyrzutnię torpedową 21 cali (533 mm ) na dziobie i dwie wyrzutnie torpedowe 18 cali (457 mm ) w wiązce głównej. Jednak ten projekt został zmieniony, gdy były w budowie. 21-calową rurę przeniesiono na rufę, a na dziobie dodano jeszcze dwie 18-calowe rurki. Okręty podwodne klasy G były wyposażone w dwie 21-calowe torpedy i osiem 18-calowych torped. Byli również uzbrojeni w jedno 3-calowe (76 mm ) działo pokładowe .
Zobowiązania
Podobnie jak w przypadku pozostałych okrętów podwodnych w swojej klasie, zadaniem G2 było patrolowanie obszaru Morza Północnego w poszukiwaniu niemieckich okrętów podwodnych. 27 października 1918 roku storpedował i zatopił niemiecki okręt podwodny U-78 na Morzu Północnym. Przetrwał wojnę i został sprzedany na złom w 1920 roku.
Uwagi i odniesienia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu z angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ HMS G2 ” ( zobacz listę autorów ) .
Uwagi
- W brytyjskiej marynarce wojennej HMS oznacza Statek Jej Królewskiej Mości lub Statek Jego Królewskiej Mości , w zależności od tego, czy angielski monarcha jest kobietą czy mężczyzną
Bibliografia
- Gardiner i Gray, str. 90
- (w) „ WWI U-boats ” na uboat.net (dostęp: 16 listopada 2017 )
- (w) „ German War Memorial Website ” (dostęp: 16 listopada 2017 )
Zobacz też
Bibliografia
- (en) JJ Colledge i Ben Warlow , Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. red.) , Londyn , Chatham Publishing,2006( ISBN 978-1-86176-281-8 ).
- (en) Robert Gardiner i Randal Gray , Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921 , Annapolis , Maryland , Naval Institute Press ,1985( ISBN 0-85177-245-5 ).
- (en) Innes McCartney , British Submarines of World War I , vol. 145, Oxford , Wielka Brytania, Osprey Publishing ,2008( ISBN 978-1-84603-334-6 )