HMS Cornwall (56)

Cornwall jest jednym z siedmiu krążowników klasy Kent - podklasa Krążowniki ciężkie typu County - zaprojektowany przez Eustace Tennyson-D'Eyncourt (w) . Statek ma 192 m długości całkowitej, szerokość 20,9 mi maksymalne zanurzenie 6,4 m. Wypiera 9850 ton przy nominalnym obciążeniu i 13520 ton przy dużym obciążeniu. Okręty typu County są budowane w celu spełnienia ograniczeń Traktatu Waszyngtońskiego z 1922 r., W tym ograniczenia uzbrojenia i ochrony.

Cornwall jest zasilany przez osiem Yarrow parowych kotłów zasilających cztery Parsons morskich turbin parowych firmą ; ten, dostarczający moc 80 000 koni mechanicznych do czterech wałów napędowych statku. Krążownik osiągnął prędkość maksymalną 31,5 węzłów (58,3 km / h) , którą można utrzymać na łącznej długości 2870 mil morskich (5315,2 km) . Maksymalną odległość 13 300 mil morskich (24 631,6 km) osiąga się przy 12 węzłach (22,2 km / h) standardowej prędkości przelotowej. Statek składał się z 784 oficerów i załogi.

Jego uzbrojenie składało się z ośmiu dział kalibru 203 mm zamontowanych na czterech podwójnych wieżach, czterech 4-calowych dział przeciwlotniczych QF Mk V zamontowanych na pojedynczych stanowiskach, czterech pojedynczych 2-funtowych dział QF i dwóch 21-calowych poczwórnych wyrzutni torpedowych. (533 mm).

Budowa i kamieniołom

Cornwall , piąty statek o tej samej nazwie do służby w Royal Navy , został nazwany po hrabstwie Kornwalii . Statek został zbudowany przez HMNB Devonport na9 października 1924 i uruchomiono 11 marca 1926. Uruchomiono w dniu6 grudnia 1927Został przydzielony do 5 th eskadrę cruiser z siedzibą w Chinach . W 1929 - 1930, otrzymał High Angle Control System , brytyjski system kierowania ogniem z przeciwlotniczy dostosowany z katapulty w następnym roku. W 1934 roku dodano dwa karabiny maszynowe Vickers kal. 12,7 mm .

W Lipiec 1936, Kornwalia wraca do Wielkiej Brytanii, aby przejść gruntowny remont, w tym zwiększoną osłonę w maszynowniach, kotłowniach, komorach prądnic i na stacji przesyłowej. Dodano również cztery cale pancerza, aby chronić boki przedziałów wentylatora kotła. Dodano hangar lotniczy i zainstalowano nową, potężniejszą katapultę. Jego czterocalowe działa zastąpiono czterocalowymi stanowiskami QF Mk XVI o dwóch lufach tego samego kalibru. Różne modyfikacje zwiększyły wyporność statku o 107 ton i kosztowały około 215 000 funtów. Po zakończeniu przebudowy wGrudzień 1937Statek został przydzielony do 2 -go ownik eskadry przed dołączeniem do 5 p krążownik eskadra 1939.

Plik 5 października 1939miesiąc po rozpoczęciu II wojny światowej został przydzielony do Siły I, ścigając niemieckie statki handlowe na Oceanie Indyjskim . Cornwall jest następnie przenoszona do południowego Atlantyku służyć jako konwój eskortujący statek. Plik13 września 1940, statek eskortuje konwój przewożący żołnierzy, który ma zająć Dakar , znajdujący się wówczas w posiadaniu reżimu Vichy . Podczas tranzytu został wysłany, aby przechwycić francuski lekki krążownik Primauguet eskortujący tankowiec w Libreville we francuskiej Afryce Równikowej . Wymuszony, francuski krążownik i zbiornikowiec osiągnęła Casablanca , francuski Maroko , pięć dni później. Jakiś czas później, znów pracuje na Oceanie Indyjskim, gdzie zatonął krążownik pomocniczy niemieckiego Pinguin na8 maja 1941. Cornwall poławiane 82 mężczyzn załogi po walce.

Po rozpoczęciu wojny na Pacyfiku okręt eskortuje konwoje przez Ocean Indyjski, takie jak konwój JS.1 z Kolombo do Holenderskich Indii Wschodnich od końca stycznia do początkuLuty 1942i konwój wojsk MS. 5 w Australii na początku marca. W tym samym miesiącu został przydzielony do Szybkich Sił Floty Wschodniej . Plik2 kwietniaCornwall i jej siostra statek ten Dorsetshire , pozostawiając Flotę. Cornwall eskorta konwoju SU-4 (złożona z SS prezydent Taft (w) i Australian Transportu MV Duntroon (IN) ) do Australii i lotniskowca Hermes do Trikunamalaja , do naprawy. Plik 4 kwietnia, flota japońska zostaje zauważona. Cornwall i jej siostra statek opuścił port, a po szybkim tankowanie na morzu, przybył w Addu Atoll krótko po północy. Następnego dnia oba krążowniki zostały dostrzeżone przez samolot z japońskiego krążownika Tone , około 200 mil (370 km) na południowy zachód od Sri Lanki .

W ramach zaangażowania znany jako „ Easter Sunday Raid ”, fala Aichi D3A nurkowych bombowców zdjąć z trzech japońskich towarzyskich przewoźników i zaatakować Cornwall i Dorsetshire , 320 kilometrów na południe. Południowo-zachodniej Sri Lance, podczas którego oba statki zostały utopione. Straty brytyjskie wynoszą 424 zabitych; 1122 ocalałych spędziło około 30 godzin w wodzie, zanim zostali uratowani przez HMS Enterprise i dwa niszczyciele.

Uwagi i odniesienia

(fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ HMS Cornwall (56) ” ( zobacz listę autorów ) .

Zobacz też

Powiązane artykuły

Lista pancerników i krążowników bitewnych zatopionych podczas II wojny światowej

Bibliografia

Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 , Greenwich, Conway Maritime Press,1980( ISBN 0-85177-146-7 )
Ken Dimbleby , Turns of Fate: The Drama of HMS Cornwall 1939–1942 , Londyn, William Kimber,1984( ISBN 0-7183-0523-X )
G. Hermon Gill , Australia in the War of 1939–1945: Series Two Navy: Tom I: The Royal Australian Navy, 1939–1942 , Canberra, Australia, Australian War Memorial,1957, 513–72 s. ( OCLC 848228 , czytaj online ) , „Rozdział 15: ABDA i ANZAC”
G. Hermon Gill , Australia w wojnie 1939–1945: Seria druga Marynarki: Tom II: Królewska Marynarka Wojenna Australii, 1942–1945 , Canberra, Australia, Australian War Memorial,1968, 1–24 s. ( czytaj online ) , „Rozdział 1 - Kształtowanie granic Japonii”
Alan Raven i John Roberts , British Cruisers of World War Two , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,1980( ISBN 0-87021-922-7 )
Jürgen Rohwer , Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two , Annapolis, Maryland, wyd. 3,2005, 532 s. ( ISBN 1-59114-119-2 )
MJ Whitley , Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia , Londyn, Cassell,1995( ISBN 1-86019-874-0 )