HDMS Sehested (P547)

Sehested
Przykładowy obraz HDMS Sehested (P547)
The Sehested
Rodzaj Szybki statek szturmowy
Klasa Klasa Willemoes
Historia
Służył Flaga Królewskiej Marynarki Wojennej Danii Królewska marynarka wojenna Danii
Stocznia Frederikshavn Værft A / S Frederikshavn
Leżał kil 25 września 1964
Uruchomić 5 maja 1977
Uzbrojony 19 maja 1978
Status Rozbrojony dalej 31 grudnia 2000
Statek-muzeum
Załoga
Załoga 25
Charakterystyka techniczna
Długość 46  m
Mistrz 7,40  m
Wersja robocza 2,45  m
Przesunięcie 260  t
Napęd 2x1 Rolls Royce Marine Diesel Engine 3x1 Pratt & Whitney Gas Turbine
Moc 2x 800  KM (diesel)
3x 12750  KM (turbina)
Prędkość 40 węzłów (74,1 km / h)
Funkcje wojskowe
Uzbrojenie
Zakres działania 400 mil morskich przy 36 węzłach
Kariera
Flaga Dania
Port macierzysty Holmen - Kopenhaga
Lokalizacja
Informacje kontaktowe 55 ° 41 ′ 17 ″ północ, 12 ° 36 ′ 21 ″ wschód

HDMS Sehested (P547) był statek szybki atak z klasy Willemoes' na Królewskiej Duńskiej Marynarki Wojennej , który był w służbie od 1978 do 2000. Obecnie jest zadokowany w Holmen w Kopenhadze , gdzie służy jako okręt-muzeum prywatnie z okrętów Royal Danish Muzeum Marynarki Wojennej . Nazwa statku pochodzi od Christena Thomesena Sehesteda , duńskiego wiceadmirała podczas Wielkiej Wojny Północnej (1709-1721).

Historyczny

Jednostki klasy Willemoes były duńskimi szybkimi okrętami szturmowymi zbudowanymi do morskiej obrony Danii podczas zimnej wojny . Sehested został zbudowany w stoczni Frederikshavn . Uzbrojony był w automatyczne działo kal. 76 mm na przednim pokładzie , po bokach którego znajdowały się dwie wyrzutnie torped kal. 533 mm. Na nadbudówce zainstalowano sześć wyrzutni rakiet o średnicy 103 mm, az tyłu osiem wyrzutni rakiet przeciwokrętowych Harpoon . Na statku znajdowało się szesnaście min, dwie rakiety ziemia-powietrze Stinger i wyrzutnie plew Seagnat . 16 min można było zainstalować tylko wtedy, gdy dwie wyrzutnie torped zostały usunięte i zastąpione wspornikami min. Gdyby wyrzutnie torpedowe były na miejscu, pojemność miny była ograniczona do czterech min. Gdyby usunięto cztery podpory minowe, można by było zamontować dwie dodatkowe wyrzutnie torped (te wyrzutnie były wstępnie załadowane, z arsenału lądowego i można je było przeładować jedynie poprzez ich ponowny demontaż). Statek był napędzany trzema silnikami turbinowymi Rolls-Royce Proteus na wszystkich trzech wałach, podczas gdy dwa silniki wysokoprężne GM 8V71 znajdowały się tylko na dwóch wałach zewnętrznych, aby zapewnić manewrowość przy niskich prędkościach. W 1999 roku Sehested osiągnął prędkość maksymalną 42,5 węzła, co było najwyższą odnotowaną i udokumentowaną prędkością.

Zęby rekina namalowane na statku zostały zatwierdzone przez dowódcę eskadry na początku 2000 roku, ze względu na losy statku.

Ochrona

W duńskim porozumieniu obronnym z 2000 roku (duński: Forsvarsforliget ) zdecydowano o wycofaniu klasy Willemoes, a Sehested został wycofany ze służby 31 grudnia 2000 roku.

Został przekazany do Królewskiego Duńskiego Muzeum Marynarki Wojennej i zacumowany w historycznej Bazie Marynarki Wojennej Holmen w Kopenhadze, aby służyć jako statek muzealny .

Zobacz też

Uwagi i odniesienia

Linki wewnętrzne

Linki zewnętrzne