Pont-Cardinet | |||||
Fasada budynku pasażerskiego. | |||||
Lokalizacja | |||||
---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | ||||
Gmina | Paryż | ||||
Miasto | 17 th | ||||
Adres | 145 Cardinet Street | ||||
Współrzędne geograficzne | 48 ° 53 ′ 16 ″ na północ, 2 ° 18 ′ 51 ″ na wschód | ||||
Zarządzanie i eksploatacja | |||||
Właściciel | SNCF | ||||
Operator | SNCF | ||||
Kod UIC | 87 38111 1 | ||||
Usługa | |||||
Charakterystyka | |||||
Linie) |
Paris-Saint-Lazare in Versailles-Rive-Droite Paris-St-Lazare in Saint-Germain-en-Laye Paris-Saint-Lazare in Ermont - Eaubonne Pont-Cardinet in Auteuil - Boulogne |
||||
Pasy | 6 (+ wiele dróg dojazdowych) | ||||
Doki | 4 | ||||
Coroczny tranzyt | 6759706 podróżnych (2019) | ||||
Strefowy | 1 ( cennik Île-de-France ) | ||||
Wysokość | 36 m | ||||
Historyczny | |||||
Uruchomienie | 1854 | ||||
Architekt | Julien polti | ||||
Korespondencja | |||||
Metro | |||||
Autobus | RATP 28 31 66 94 163 | ||||
Noktilian | |||||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| |||||
Stacja Pont Cardinet jest stacja kolejowa francuski , znajduje się w 17 th dzielnicy Paryża . Jest to stacja National Company of French Railways (SNCF), obsługiwana przez pociągi linii L Transilien ( sieć Paryż-Saint-Lazare ). Znajduje się w odległości 1,7 km od stacji Paris Saint-Lazare .
Jest to jedyna działająca stacja centralna Paryża , która nie jest obsługiwana przez pociągi RER ani pociągi głównej linii. Stopniowo opuszczony podczas XX -tego wieku, jego pojawia procentowych z mutacją dzielnicy Batignolles. Od 2020 roku jest w korespondencji z linią metra 14 przez stację Pont Cardinet i odzyskała nowe znaczenie.
Stacja Pont-Cardinet znajduje się w punkcie kilometrowym (PK) 1725 następujących linii:
Nie ma peronów dla grup IV i V. Stacja znajduje się również na linii z Pont-Cardinet do Auteuil - Boulogne (dawniej Grupa I) na PK 8.903. Stacja była początkiem tej linii, znanej jako linia Auteuil , położonej wzdłuż Boulevard Pereire , ale od tego czasu platformy zostały zniszczone.
Wysokość stacji wynosi 36 m . Budynek pasażerski na poziomie jezdni góruje nad torami. Dostęp do peronów odbywa się po stałych schodach.
Ośrodek Batignolles jest otwarty 2 maja 1854na linii Auteuil . W 1912 roku, po wybudowaniu dwóch nowych pasów w kierunku Wersalu, pierwotny budynek, zniszczony rok wcześniej, ustąpił miejsca tymczasowemu drewnianemu budynkowi, ustawionemu wzdłuż Boulevard Pereire . W 1922 roku stacja została odbudowana w betonie na rogu Boulevard Pereire Sud i Pont Cardinet: została otwarta na15 maja 1922 i przyjmuje nazwę „Pont Cardinet”.
W 1996 r. Pierwotny odcinek węzła starej linii Auteuil (lub grupy I) został zamknięty dla ruchu pasażerskiego. Usługa pasażerska na stację Pereire - Levallois została zastąpiona linią autobusową SNCF .
Od 14 grudnia 2008, w kierunku punktu, pociągi jadące (rano) i w kierunku (wieczorem) Cergy-le-Haut zatrzymują się w Pont-Cardinet.
Aby odpowiedzieć na rozwój dzielnicy, przewidywano, że przedłużenie RER E na zachód będzie obsługiwać stację Pont-Cardinet. Jednak ostatecznie obrana przez stację Porte Maillot trasa jest nie do pogodzenia z tym rozwiązaniem.
W zamian region Île-de-France rozważał poprawę usług do Pont-Cardinet pociągami z linii L sieci Saint-Lazare. Plik9 grudnia 2009The Île-de-France transportowa Unii (STIF, teraz Île-de-France Mobilités ) ogłosiła, że gdy rozbudowa RER E do La Défense weszły do służby , liczba pociągów zatrzymujących się na stacji Pont-CARDINET można znacznie zwiększyć z wprowadzeniem częstotliwości typu metro, w godzinach szczytu do 28 pociągów na godzinę (28 pociągów z Saint-Lazare, tj. jeden pociąg co 2 minuty i 16 pociągów na godzinę w kierunku La Défense) ”.
Ten projekt wzmocnić służbę Pont-Cardinet jest jednym z ulepszeń, że zachodnie przedłużenie z RER E sprawia, że jest to możliwe do przewidzenia. W związku z tym dostęp do dzielnicy biznesowej La Défense będzie poprawiony z dzielnicy Batignolles .
W ramach remontu usługi grupy II od godz 13 grudnia 2015w ramach usługi rocznej 2016 pociągi oddziału Versailles-Rive-Droite zatrzymują się dodatkowo na stacji Pont-Cardinet w obu kierunkach podróży (Paryż - Wersal i Wersal - Paryż), poza godzinami szczytu, a także w punkt.
W 2017 roku, w celu lepszego połączenia dwóch obrzeży dzielnicy Batignolles, otwarto przedłużenie rue Mère-Teresa dzięki mostowi spoczywającemu na peronach stacji, ale z tego mostu nie jest możliwy dostęp do stacji.
W 2019 roku, według szacunków SNCF, roczna frekwencja na stacji wyniosła 6759706 podróżnych w porównaniu do 6103661 w 2018 roku.
Stacja SNCF Transilien, posiada budynek pasażerski z licznikami, czynny codziennie. Wyposażony jest w terminale umożliwiające zakup biletów Transilien i mainline, a także doładowanie karnetów Navigo . Dostępne są różne usługi, w tym parking rowerowy i parking dla samochodów niepełnosprawnych. W hali pasażerskiej znajduje się kiosk i kilka automatów. Ma pojedynczy dostęp na rue Cardinet .
Stacja Pont Cardinet jest obsługiwana przez pociągi linii L sieci Transilien Paris Saint-Lazare .
Od 13 grudnia 2015stacja obsługiwana jest przez:
W pobliżu, wzdłuż rue Cardinet , stacja łączy się z linią metra 14 przez stację Pont Cardinet .
Stacja jest obsługiwana przez linie 28 , 31 , 94 , 163 i Traverse Batignolles-BICHAT (518) z sieci RATP autobusowego i nocą, przez linii N154 z noctilien magistrali sieci . Ponadto Parc Martin Luther King przystanek , również znajduje się w pobliżu stacji, jest obsługiwany przez linię 66 z sieci RATP autobusowego .
„Nowa stacja Batignolles, bezpretensjonalna, ale której linie są logiczne, a ponadto delikatne wzory ceramiczne świadczą o trosce o kokieterię, pokazuje rozsądne użycie wzmocnionego cementu. "
- Henri Verne i René Chavance, Zrozumieć współczesną sztukę dekoracyjną we Francji , Paryż 1925, Hachette, strony 60-61, ze zdjęciem.
Stacja Pont-Cardinet znajduje się w pobliżu dwóch terenów zielonych: parku Clichy-Batignolles - Martin-Luther-King i placu Batignolles , a także w pobliżu nowej dzielnicy Clichy-Batignolles .
Informacje te mogą mieć charakter spekulacyjny i mogą ulec znacznej zmianie w miarę zbliżania się wydarzeń.
Oczekuje się Że pociągi linii J Transilien , grupy IV, łączące Paryż-Saint-Lazare z Ermont - Eaubonne , będą miały dodatkowy przystanek na stacji Pont-Cardinet, aby ułatwić połączenie z linią metra 14 .
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Nanterre-Université lub Maisons-Laffitte lub Cergy-le-Haut (dni robocze) |
Clichy - Levallois | Paris-Saint-Lazare | Paris-Saint-Lazare | |||
Versailles-Rive-Droite lub Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly |
Clichy - Levallois | Paris-Saint-Lazare | Paris-Saint-Lazare |