Stacja Bobigny

Bobigny
Przykładowy obraz artykułu stacji Bobigny
Dawny budynek pasażerski stacji Bobigny, lipiec 2012 r.
Lokalizacja
Kraj Francja
Gmina Bobigny
Adres 69-151, avenue Henri-Barbusse
93000 Bobigny
France
Współrzędne geograficzne 48 ° 54 ′ 38 ″ na północ, 2 ° 25 ′ 49 ″ na wschód
Zarządzanie i eksploatacja
Właściciel SNCF
Operator SNCF
Kod UIC 87 27133 8
Usługi Fracht SNCF
Charakterystyka
Linie) Świetna Paris Belt
Line od Bobigny do Sucy - Bonneuil
Pasy 4 + drogi serwisowe
Doki Zniszczony
Wysokość 45 m
Historyczny
Uruchomienie 1882 (przystanek) / 1932 (stacja)
Ochrona Logo pomnika historycznego Wpisany MH ( 2005 , 2009 )
Logo pomnika historycznego Dziedzictwo XX th wieku.

Stacja kolejowa Bobigny jest stacja kolejowa francuski , znajduje się na terytorium miasta w Bobigny w Seine-Saint-Denis ( Ile-de-France ).

Otwarty w 1932 r. , Zamknięty dla ruchu pasażerskiego w 1939 r. , Pozostaje otwarty dla ruchu towarowego.

Służył jako punkt startowy konwojów kolejowych do obozu zagłady Auschwitz-Birkenau w latach 1943–1944. Jedyny we Francji przykład zachowanej w jego ramach stacji wysiedleńczej jest poświęcony „miejscu pamięci” po zarejestrowaniu go jako historycznego. pomnik w 2005 roku. Od tego czasustyczeń 2012, jest otwarty dla zwiedzających z przewodnikiem i organizuje wystawę.

Sytuacja kolejowa

Stacja węzłowa znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 57.707 linii większego pierścienia Paryża . Jest to również początek linii 0.000 PK od Bobigny do Sucy - Bonneuil czasami nazywany uzupełniającą linią pasa . Znajduje się na wysokości 45  m .

Stacja Bobigny znajduje się na zachód od centrum miasta. Znajduje się wkrótce po zaginionym oddziale Fort d'Aubervilliers (który służył również drukowaniu magazynu L'Illustration ).

Historia

Linia Grande Ceinture otwiera się dla ruchu pasażerskiego między Achères a Noisy-le-Sec na2 stycznia 1882, z czterema pociągami omnibus dziennie. Następnie w Bobigny organizowany jest prosty postój.

W dniu 30 marca 1918 roku , w czasie pierwszej wojny światowej , powłoki uruchomiony przez Grosse Bertha padł na stacji rozrządowej Bobigny znajduje się w żadnym .  69-151, avenue Henri-Barbusse . Ponownie trafiono na plac rozrządowy15 kwietnia.

Linia od Bobigny do Sucy - Bonneuil , znany jako „komplementarny Wielki Bełt”, otwiera się na ruchu towarowego7 września 1928 i służyć podróżnym 1 st marzec 1.932. Tylko dwa pociągi dziennie kursują w każdym kierunku między Noisy-le-Sec i Juvisy przez Argenteuil i Wersal . Z tej okazji przystanek Bobigny został zburzony, aby zrobić miejsce dla dwóch nowych torów. W 1929 roku przedsiębiorca Morosini zbudował nową i rozległą stację . Jednak nowe stacje Linii Uzupełniającej szybko okazują się nieproporcjonalne, biorąc pod uwagę ich niską frekwencję.

W 1939 roku linia Wielkiego Pasa padła ofiarą „środków koordynacyjnych”:15 maja 1939, usługi pasażerskie między Wersalem a Juvisy przez Argenteuil są trwale wstrzymane. To zamknięcie dotyczy również Linii Uzupełniającej. Jednak wWrzesień 1939niektóre pociągi pasażerskie są przywracane na kilka miesięcy z Argenteuil do Juvisy.

ZSierpień 1941 w Sierpień 1944, miasto la Muette w Drancy staje się obozem internowania Drancy , głównym punktem wyjazdu z Francji do nazistowskich obozów zagłady . Ponad ośmiu na dziesięciu Żydów deportowanych z Francji przeszło przez obóz Drancy podczas II wojny światowej .

Z Marzec 1942 aż do Lipiec 1943ze stacji Bourget - Drancy wyruszają czterdzieści dwa konwoje , głównie do Auschwitz-Birkenau . Jednak szef obozu, nazista Alois Brunner , zdecydował się na zorganizowanie tych wyjazdów ze stacji Bobigny, uznanej za bardziej dyskretną i praktyczną z logistycznego punktu widzenia. Dwadzieścia jeden konwojów deportacyjnych z Drancy, które wyruszyły z18 lipca 1943 w 17 sierpnia 1944opuścić stację Bobigny. Ze stacji Bourget - Drancy wyjechało 40 450 deportowanych, a ze stacji Bobigny 22 453.

W latach pięćdziesiątych XX wieku stacja odzyskała swoje przemysłowe przeznaczenie. Nieużywany, budynek pasażerski opuszczony. Po remoncie w 1979 roku stacja została na krótko przywrócona do użytku jako stacja towarowa.

Miasto nabyło budynek od podróżnych w 2005 r. Za symboliczne euro i uzyskało wpis całego terenu (3,5 ha) na uzupełniającą listę zabytków. W 2008 roku przeszedł prace konserwatorskie przy współudziale finansowym gminy, wydziału , regionu i Fundacji Dziedzictwo . Od tego czasu gmina zainicjowała proces konsultacji i mobilizacji różnych partnerów wokół projektu, aby ulepszyć tę stronę. Plik25 stycznia 2011, Protokół o współpracy została podpisana pomiędzy prezesem SNCF , Guillaume Pepy , a miasto, w celu rekultywacji terenu stacji. Teren dawniej wykorzystywany do ruchu towarowego zostaje udostępniony gminie.

W ramach 67 -tego Międzynarodowego Dnia pamięci ofiar Holokaustu, wystawy zatytułowanej „Bobigny, stacja między Drancy i Auschwitz” został zainaugurowany27 stycznia 2012przez miasto Bobigny we współpracy z SNCF, Unią Europejską i Fundacją Pamięci Zagłady . Pozwala, poprzez wycieczkę plenerową, wyjaśnić rolę, jaką odegrało to miejsce w deportacji internowanych Żydów z obozu Drancy w latach 1943-1944, dzięki przedstawieniu dokumentów historycznych, archiwów i świadectw.

Stacja została zarejestrowana jako zabytek od24 stycznia 2005, zmodyfikowano 28 października 2009. Ochroną tą objęte są: obrys stacji, cały budynek stacji pasażerskiej, dwie pomoce (toalety i jednostka elektryczna) umieszczone po obu stronach stacji, słup oświetleniowy i radio pociągu naziemnego, wiązka kolejowa tory, zlokalizowane między stacją a halą towarową, biegnące w przybliżeniu od alei Henri-Barbusse do pylonu oświetleniowego, stacji sygnalizacyjnej i jej instalacji technicznych zwanych „punktem Z”, a także prowadzące do niej linie kolejowe, transport towarowy z lat 30. hala znajdująca się za stacją. Ze względu na jego daty budowy (1929), a jego włączenie Bobigny od stacji automatycznie ma etykietę „Dziedzictwo XX th  century” .

Budowa nowej stacji, zwanej Drancy - Bobigny, położonej kilkaset metrów dalej na północ w ramach drugiej fazy T11 Express (dawniej Tangential North), umożliwi połączenie z linią nr 1 tramwaju . Jednak ta druga faza nie została jeszcze sfinansowana.

Dział towarowy

Stacja ta jest otwarta dla przewozów towarowych pod nazwą Bobigny-GC (masywny pociąg i obsługujący rozgałęzione instalacje terminali).

Uwagi i odniesienia

  1. Reinhard Douté, 400 profili linii pasażerskich francuskiej sieci kolejowej , La Vie du rail, sierpień 2011, ( ISBN  978-2-918758-44-0 ) , tom 2, strona 214.
  2. Mapa IGN powiększona o 1/15000 lokalizacji stacji i skrzyżowania z Fort d'Aubervilliers na stronie www.geoportail.gouv.fr .
  3. Bruno Carrière i Bernard Collardey, Przygoda Wielkiego Pasa , s.  32.
  4. Excelsior z 9 stycznia 1919 r .: Mapa i oficjalna lista pocisków wystrzelonych przez potworne działo, ponumerowanych zgodnie z kolejnością i datą upadku .
  5. Bruno Carrière i Bernard Collardey, Przygoda Wielkiego Pasa , s.  161.
  6. Bruno Carrière i Bernard Collardey, Przygoda Wielkiego Pasa , str.  174.
  7. "  Dawna stacja SNCF od Grande ceinture  " , zawiadomienie n o  PA93000018, baza Mérimée , francuskiego Ministerstwa Kultury .
  8. „80 lat koordynacji transportu we Francji” , odcinek Blue Notes Bercy , 1 st do 15 marca 1999 roku na stronie www.minefi.gouv.fr . Dostęp 2 listopada 2012. Zob. W szczególności rozdział „1934: koordynacja regulacyjna i taryfowa w celu zmniejszenia deficytu kolejowego”.
  9. Bruno Carrière i Bernard Collardey, Przygoda Wielkiego Pasa , s.  190.
  10. Bruno Carrière i Bernard Collardey, Przygoda Wielkiego Pasa , s.  192.
  11. Komunikat prasowy „  Koniec pierwszej fazy prac konserwatorskich na starej stacji Bobigny  ” , na www.fondation-patrimoine.org ,18 listopada 2008(dostęp 27 grudnia 2010 ) .
  12. https://patrimoine.seinesaintdenis.fr/Bobigny-Grande-Ceinture .
  13. Marie-Laurence Fleitour , „  Seine-Saint-Denis - Stara stacja przekształcona w pomnik Shoah  ”, France-Soir ,22 listopada 2008( czytaj online ).
  14. Élodie Soulié , „  Stacja bólu” stanie się miejscem pamięci  ”, wydanie Le Parisien, Seine-Saint-Denis ,26 stycznia 2011, s.  Ja ( czytam online ).
  15. Fret SNCF: stacja Bobigny-GC .

Zobacz też

Bibliografia

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne