Stacja Abbeville-Porte-du-Bois
| Abbeville-Porte-du-Bois | ||||
 Dawny budynek pasażerski dworca, w ulsierpień 2014. | ||||
| Lokalizacja | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | |||
| Gmina | Abbeville | |||
| Adres | 2 rue Ferdinand-Buisson 80100 Abbeville |
|||
| Współrzędne geograficzne | 50 ° 06 ′ 33 ″ na północ, 1 ° 50 ′ 33 ″ na wschód | |||
| Zarządzanie i eksploatacja | ||||
| Właściciel |
(Rezydencje prywatne: domy mieszkalne) |
|||
| Operator | (Stacja i postój zamknięte) | |||
| Charakterystyka | ||||
| Linie) |
Piątki w Abbeville Abbeville w Dompierre |
|||
| Wysokość | 21 m | |||
| Historyczny | ||||
| Uruchomienie |
1879 (stacja północna ) 1892 (przystanek SE ) |
|||
| Zamknięcie |
1947 (przystanek SE) 1956 (stacja SNCF ) |
|||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Abbeville-Porte du Bois , lokalnie nazywane stacja Porte du Bois to dawna stacja kolejowa francuski , który został otwarty tylko do przewozów pasażerskich na terenie miasta w Abbeville , w dziale z Sommą , w tych Hauts-de -Region Francji .
Charakteryzuje się tym, że w rzeczywistości składa się z dwóch punktów zatrzymania, których odpowiednie budynki pasażerskie są zainstalowane po obu stronach przejazdu kolejowego: stacja (na głównej linii o normalnej szerokości toru ), czynna w 1879 r. Przez Compagnie. du Nord i zamknięty w 1956 r. przez SNCF oraz postój (na drugorzędnej linii z metrycznym rozstawem ), otwarty w 1892 r. i zamknięty w 1947 r. przez SE .
Sytuacja kolejowa
Stacja kolejowa
Założona na wysokości 21 metrów stacja Abbeville-Porte-du-Bois znajduje się w punkcie 130,7 kilometra linii z Fives do Abbeville ( pojedynczy tor , obniżony między Saint-Pol-sur-Ternoise i Abbeville ), z budynkiem pasażerskim zbudowanym tuż za (na południe od) starym przejazdem kolejowym (PN) typu SAL 2 , między zamkniętym przystankiem w Caours a otwartą stacją w Abbeville ; poprzednia otwarta stacja to Saint-Pol-sur-Ternoise . Posiadał boczne nabrzeże , którego długość wynosiła około 180 m .
Zatrzymanie
Pasażer budynku z zatrzymania o tej samej nazwie znajduje się po drugiej stronie (Północ) z PN, do 3887 PK linii ścieżki wtórnej żelaza w Abbeville w Dompierre (pojedynczego toru i metryczny ; całkowicie zlikwidowane i déferrée), pomiędzy zamknięty - i zniszczone - tereny odpoczynku Abbeville-Porte-Saint-Gilles i Drucat.
Nieco dalej, na północny wschód, perony dwóch linii, połączonych ze stacją Abbeville, oddzielają się, odpowiednio kierując się do Lille i Dompierre .
Historia
Stacja kolejowa
Abbeville-Porte-du-Bois zostaje oddane do użytku w Czerwiec 1879Podczas otwarcia Frévent - Auxi le Chteau - części Abbeville w linii z Fives do Abbeville , przez Compagnie des Chemin de Fer du Nord ). W ten sposób utworzony jako przystanek, stał się stacją w 1902 r. (Z budynkiem pasażerskim również otwartym dla firmy kurierskiej), po negocjacjach między gminą Abbeville a firmą (co miało miejsce w 1897 r.). Wspomniany budynek został kilka lat później rozbudowany po jego południowej stronie.
Zawiera w swoim tworzeniu 1 st styczeń 1938, sieć francuskich kolei państwowych (SNCF). W 1951 roku zakład był „przystankiem w podróży”. Zamknie się18 grudnia 1956, jednocześnie z odcinkiem linii Abbeville - Frévent aux Voyageurs. Wcześniej był obsługiwany przez cztery codzienne wycieczki w obie strony (zapewniane przez wagon ), między Abbeville i Saint-Pol-sur-Ternoise, z których dwie odbywały się z lub do Le Tréport .
Zatrzymanie
W tym samym czasie zostaje zatrzymany 19 czerwca 1892Przy otwarciu linii z Abbeville do Dompierre z Kolei Departamentalnych Sommy ( ustąpił w Societe Generale des Chemins de Fer économiques ).
Stał się końcem tej linii po tym, jak odcinek łączący ją ze stacją Abbeville został odkopany podczas II wojny światowej (z powodu zniszczenia mostu Somma , wMaj 1940- chociaż niemiecka stacja przeładunkowa, dla materiałów przeznaczonych na lotnisko Plessiel , później tymczasowo istniała w pobliżu bulwaru Vauban), została ostatecznie zamknięta w tym samym czasie co Abbeville-Porte-du-section Bois - Forest-l'Abbaye dla podróżnych , albo10 marca 1947.
Dziedzictwo kolei
Wszystkie instalacje kolejowe ( szyny , podkłady , podsypki i perony) na dwóch wcześniej wspomnianych liniach zniknęły, z wyjątkiem starych budynków pasażerskich i ich aneksów sanitarnych , które po sprzedaży osobom fizycznym stały się własnością prywatną ( domami ). Platforma linii z Fives do Abbeville (zamknięta pod koniec 1989 r., A następnie wycofana z eksploatacji17 października 1994, wszystko między Abbeville a Auxi-le-Château ), stało się zieloną drogą - od 2002 roku - również między Abbeville a Auxi-le-Château, zwaną „La Traverse du Ponthieu”. Z tego powodu stary przejazd kolejowy został przekształcony w przejście dla pieszych .
Uwagi i odniesienia
- Maurice Testu, „ In a draisine from Abbeville to Auxi le Château le26 maja 1989 „ [Video] na youtube.com ,28 sierpnia 2015(dostęp 19 czerwca 2020 ) .
- "ABBEVILLE - FREVENT (62)" , na stronie Blaise Pichon (skonsultowano19 czerwca 2020 r); ta strona jest archiwum .
- Dokumenty ikonograficzne opublikowane na forum „La SE Somme” ( s. 8 ) , na stronie passion-metrique.net (dostępne na19 czerwca 2020 r).
- Dokumenty ikonograficzne opublikowane na forum „La SE Somme” ( str. 31 ) , na stronie passion-metrique.net (dostępne na19 czerwca 2020 r).
- pasażer budowy powstrzymanie hrabstwa Somme kolejowy znajduje się na stronie: 50 ° 06 '35 „N, 1 ° 50' 33" E .
- Zgodnie z planem postoju Abbeville-Porte-du-Bois w 1895 roku.
- „ABBEVILLE-FOREST-L'ABBAYE (VE)” , na stronie Blaise Pichon (skonsultowano19 czerwca 2020 r); ta strona jest archiwum .
- Uwaga : tylko podawane przez ścieżkę żelaza gospodarczego wstrzymanie Abbeville-Porte Saint-Gilles znajdowała się na stronie: 50 ° 06 '00 „N, 1 ° 50' 26" E .
- Dokumenty ikonograficzne opublikowane na forum „La SE Somme” ( str. 10 ) , na stronie passion-metrique.net (dostępne na19 czerwca 2020 r).
- Z płytą 38 (na str. 45 ) o takich "karnetu marsze-TYPY POUR pociągów SPECIAUX", 1951 wydanie SNCF region Nord [PDF] , po Index of / ~ Bersano miejscu (konsultowany19 czerwca 2020 r).
- „ Le Réseau des Bains de Mer: The Second World War ” , na chemindefer-baiedesomme.fr (dostęp 19 czerwca 2020 ) .
- przycisków "stacja Va" znajdował się w przybliżeniu w miejscu: 50 ° 06 '16 „N, 1 ° 50' 29" E .
- „La Traverse du Ponthieu” , na af3v.org ( sprawdzono na19 czerwca 2020 r).