Fubuki (1927)

Fubuki
Przykładowa ilustracja artykułu Fubuki (1927)
Fubuki
Rodzaj Niszczyciel
Klasa Fubuki
Historia
Służył  Cesarska Marynarka Wojenna Japonii
Leżał kil 19 czerwca 1926
Uruchomić 15 listopada 1927
Uzbrojony 10 sierpnia 1928
Status zatopiony podczas bitwy pod Cape Hope ,11 października 1942
Załoga
Załoga 219
Charakterystyka techniczna
Długość 115,3 m
Mistrz 10,4 m
Wersja robocza 3,2 m
Przesunięcie • 1750 ton standardowych
• 2050 pełnych ton
Napęd 2 turbiny gazowe Kampon
3 kotły
Moc 50 000 KM (37 000 kW)
Prędkość 38 węzłów
Funkcje wojskowe
Zastawianie Nie
Uzbrojenie
Zakres działania 5000 mil morskich przy 14 węzłach
(9300 km przy 26 km / h)
Flaga Cesarstwo Japonii

Fubuki (吹雪 , „Zamieć” ) jest pierwszym z 24 Fubuki klasy niszczycieli , zbudowany dla Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej , po I wojnie światowej . W chwili wprowadzenia do służby okręty te były najpotężniejszymi niszczycielami na świecie. Służyły jako niszczyciele frontu w latach trzydziestych XX wieku i były potężnymi okrętami podczas wojny na Pacyfiku .

Fubuki walczył w większości najważniejszych bitew w pierwszych latach wojny. Został zatopiony przez grupę amerykańskich statków u wybrzeży Guadalcanal podczas bitwy pod Cape Hope (11-12 października 1942). Zatopił się w Dźwięku Żelaznego Dna. Było 109 ocalałych.

Historia

Konstrukcja niszczycieli Fubuki klasy zaawansowanej została zatwierdzona jako część programu ekspansji Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii na ćwiczenia 1923, które miały dać Japonii przewagę jakościową w stosunku do najnowocześniejszych okrętów świata. Klasa Fubuki miał wydajność, reprezentowaną olbrzymi skok z poprzednich wzorów niszczyciel, tak że były one określane jako typ specjalne niszczycieli (特型Tokugata ). Duży rozmiar, mocne silniki, duża prędkość, duży zasięg i niespotykane uzbrojenie zapewniły tym niszczycielom siłę ognia podobną do wielu lekkich krążowników z innych flot. Fubuki , zbudowany w Maizuru stoczni , zaplanowano na 19 czerwca 1926 roku, rozpoczęła się 15 listopada 1927 roku i działa na 10 sierpnia 1928. Jej kadłub, który początkowo otrzymał oznaczenie „Destroyer No.35”, została ukończona pod nazwa Fubuki .

Historia Fubuki podczas II wojny światowej

W czasie ataku na Pearl Harbor , Fubuki został przydzielony do 11 th  flotylli niszczycieli, 3 e DesRon do 1 st Floty Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej , który został wdrożony z Naval Rejonowy Kure do portu Samah w Wyspa Hainan . Od 4 grudnia 1941 do 30 stycznia 1942 roku Fubuki był częścią eskorty dla ciężkich krążowników Suzuya , Kumano , Mogami i Mikuma odchodzenia od Samah i Cam Ranh Bay , francuskich Indochin do operacji wsparcia inwazji Malezji , Borneo i Wyspy Anambas ; Fubuki również krótko eskortował konwoje wojsk w tym okresie.

10 stycznia Fubuki pomogły niszczycielom Asakaze i Hatakaze, które uratowały ocalałych ze storpedowanego transportu Akita Maru . 27 stycznia Fubuki i jej konwój zostały zaatakowane przez HMS Thanet i HMAS Vampire około 148  km na północ od Singapuru podczas bitwy o Endau , a jej torpedy pomogły zatopić Thanet .

Od 13 do 18 lutego Fubuki uczestniczyli w inwazji na Bangka - Palembang i brali udział w atakach na sojusznicze statki próbujące uciec z Singapuru: Fubuki uczestniczył w zatopieniu lub schwytaniu co najmniej siedmiu statków.

27 lutego Fubuki dołączyli do inwazji na Zachodniej Jawie . 1 st marca, brał udział w bitwie pod cieśninie Sunda , gdzie pomagał tonąć australijski krążownik HMAS Perth i amerykański krążownik USS  Houston . Fubuki był często oskarżany o Fanning swoje torpedy, co spowodowało w przypadkowej utraty czterech japońskich transportowców i Saper podczas tej bitwy. Jednak ostatnie badania wskazują, że źródłem tego przyjaznego ognia jest większe prawdopodobieństwo, że Mogami .

12 marca Fubuki eskortował siły kryjące admirała Jisaburō Ozawy przed inwazją na północną Sumatrę . 23 marca eskortował siły kryjące admirała Ozawy przed inwazją na Wyspy Andamańskie ; następnie służył jako patrol i eskorta z Port Blair podczas japońskich nalotów na Oceanie Indyjskim . Od 13 do 22 kwietnia płynął z Singapuru przez zatokę Cam Ranh do bazy morskiej Kure, gdzie miał być zadokowany w suchym doku w celu konserwacji.

Od 4 do 5 czerwca Fubuki uczestniczył w bitwie o Midway jako osobista eskorta admirała Isoroku Yamamoto . Fubuki zapewnia ochronę anty-samolotu podczas amerykańskich nalotów który zatopił Mikuma i poważnie uszkodził Mogami .

Od 30 czerwca do 2 lipca Fubuki eskortował konwój żołnierzy z Kure do Amami-Ōshima , a następnie przeprowadził patrole przeciw okrętom podwodnym. Od 17 do 31 lipca Fubuki płynął z Amami-Oshima przez Mako , Singapur i Sabang do Mergui w Birmie w celu wykonania operacji na Oceanie Indyjskim , które nie powiodły się z powodu amerykańskiego lądowania na Guadalcanal . Od 8 do 17 sierpnia Fubuki przeszedł z Mergui przez Macassar do Davao .

Od 19 do 23 sierpnia Fubuki eskortował konwój transportowy żołnierzy z Davao do Truk , a następnie został wysłany na teatr działań na Wyspach Salomona . Od 27 do 31 sierpnia Fubuki eskortowały transport Sado Maru z Rabaul na Wyspy Shortland , a następnie dwa transporty żołnierzy z „ Tokyo Express ” do Guadalcanal .

2 września Fubuki był częścią siły, która zbombardowała pole Hendersona w Guadalcanal jako osłona dla transportu żołnierzy Tsugaru . Brał także udział w innym wyścigu transportowym żołnierzy 5 września i kolejnej misji ataku 8 września. W nocy z 12 na 13 września Fubuki zapewnił wsparcie ogniowe przeciwko pozycjom piechoty morskiej Stanów Zjednoczonych w Guadalcanal , wspierając ofensywę Kawaguchi . Następnie przez kolejne pięć tras transportowych wojsk do Guadalcanal , lub 13 września, 16 września, 1 st października, 4 października i 7 października 1942 r.

11 października, podczas bitwy pod Przylądkiem Nadziei , szczęście Fubukiego wreszcie się odwróciło. Jest zatopiony pistolety strzelanie przez grupy obejmującej Cruiser niszczyciel USA, poza Cape Esperance , w pozycji 9 ° 06 „S, 159 ° 38” E . Było 109 ocalałych, którzy zostali następnie uratowani przez amerykański niszczyciel USS  McCalla oraz niszczyciele trałowców USS  Hovey i USS  Trever . Jednak kapitan Fubuki , komandor porucznik Shizuo Yamashita zginął w walce.

Fubuki została wykreślona z Japońskiej Cesarskiej Marynarki listy w dniu 15 listopada 1942 r.

Dowódcy

Źródła