Ferrari 125 S.
| Ferrari 125 S. | ||||||||
 Replika 125 S w muzeum Ferrari w Maranello | ||||||||
| znak | Ferrari | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lata produkcji | 1947 | |||||||
| Klasa | Samochód wyścigowy | |||||||
| Zakład (y) montażowy (e) | Fabryka Ferrari w Maranello | |||||||
| Silnik i skrzynia biegów | ||||||||
| Energia | Benzyna | |||||||
| Motoryzacja) | V12 Colombo | |||||||
| Pozycja silnika | Przed | |||||||
| Przemieszczenie | 1497 cm 3 | |||||||
| Maksymalna moc | 118 do 260 KM | |||||||
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | |||||||
| Waga i osiągi | ||||||||
| Waga bez ładunku | 750 kg | |||||||
| Maksymalna prędkość | 170 km / h | |||||||
| Podwozie - nadwozie | ||||||||
| Nadwozie (a) | Barchetta Coupé Wyścigi jednomiejscowe |
|||||||
| Rama | Rurowa stal | |||||||
| Hamulce | Bęben | |||||||
| Wymiary | ||||||||
| Długość | 4500 mm | |||||||
| Szerokość | 1550 mm | |||||||
| Wysokość | 1500 mm | |||||||
| Rozstaw osi | 2420 mm | |||||||
| Chronologia modeli | ||||||||
| ||||||||
Ferrari 125 S jest historyczny pierwszy samochód z włoskim samochodem producenta Ferrari . Samochód wyścigowy zaprojektowany w 1947 roku przez Enzo Ferrari i dostępny w wersjach S, GP i F1, jego nazwa 125, odpowiada zaokrąglonej objętości każdego cylindra jego silnika V12 (1497 cm³ / 12 lub 124,75 cm³ na cylinder).
Historyczny
Choć Scuderia Ferrari był ważnym ustępstwo od 1929 roku, a następnie urzędnik Alfa Romeo zespół wyścigowy z 1933 roku Enzo Ferrari pozostawia producentowi, w 1939 roku po jej aneksji przez faszystowskiego rządu włoskiego z Benito Mussolinim jako ' wysiłku wojennego . Enzo stał się niezależny, zaprojektował swój pierwszy prototyp Auto Avio Costruzioni 815 w 1940 roku , a następnie w 1942 roku założył fabrykę Ferrari w Maranello . W 1947 roku założył Ferrari (firmę) i wprowadził dwa przykłady tego pierwszego wyścigowego Ferrari 125 S. jego projekt.
-
Replika 125 S w muzeum Ferrari w Maranello .
-
Deska rozdzielcza repliki 125 S.
Zainspirowany nadwoziami prototypów Auto Avio Costruzioni 815 , z podwoziem z rur stalowych, 125 S jest napędzany 1,5- litrowym silnikiem V12 o mocy 118 KM, rozwijającym prędkość maksymalną 170 km / h, zaprojektowanym przez inżyniera Ferrari Gioacchino Colombo (były inżynier Alfa Romeo ).
-
Widok z prawej strony 125 F1 .
Plik 24 maja 1947kierowca Franco Cortese (pierwszy historyczny kierowca Ferrari z Giuseppe Fariną ) startuje w pierwszym wyścigu marki Ferrari w Piacenzy . Dwa tygodnie później Franco Cortese odniósł pierwsze zwycięstwo marki w Grand Prix de Rome . W latach 1948-1950 Ferrari ulepszyło model:
- 1947: 125 C (Competizione) lub S (Sport), 2 kopie
- 1948-1949: 125 GP (Grand Prix), jednomiejscowy, V12 napędzany do 230 koni mechanicznych przez kompresor Rootsa
- 1949-1950: 125 F1 ( Formuła 1 ), pchnięta do 260 koni mechanicznych, do stworzenia mistrzostw świata Formuły ze stycznia 1950 r. Oraz do mistrzostw świata Formuły ze stycznia 1951 r. I mistrzostw świata Formuły w styczniu 1952 r .
Model S wygrał 6 zwycięstw z 14 wyścigów w 1947 roku, nie udało mu się wygrać ani wygrać Mille Miglia przeciwko Alfa Romeo 158 , Maserati 4CLT-48 , Talbot-Lago T26C ...
Oba modele 125 S zostały zdemontowane i częściowo ponownie wykorzystane do opracowania następujących modeli 125 F1, Ferrari 159 S i Ferrari 166 , wyposażonych w ten sam silnik Colombo V12, który został dociśnięty do 1,9 l, a następnie 2 l.
W 1987 roku, przez 40 lat istnienia marki, Michelotto Automobili , konstruktor prototypów i dealer Ferrari w Padwie , przebudował dwie repliki z jednym z przypuszczalnie oryginalnych podwozi, oryginalnym silnikiem oraz zdjęciami i dokumentami z tamtego czasu.
Uwagi i odniesienia
Zobacz też
Powiązane artykuły
- Enzo Ferrari
- Lista modeli samochodów Ferrari
- Ferrari (firma) - Scuderia Ferrari - fabryka Ferrari w Maranello