Esteban Ocon

Esteban Ocon Opis tego obrazu, również skomentowany poniżej Estebana Ocona w 2017 roku. Biografia
Data urodzenia 17 września 1996 r.
Miejsce urodzenia Evreux ( Eure )
Narodowość  Francuski
Stronie internetowej www.esteban-ocon.com
Kariera zawodowa
Lata działalności Od 2012
Jakość Kierowca rajdowy
Podróż
Lata Stabilny 0C.0 ( V. )
2016 Wyścigi dworskie 9 (0)
2017 - 2018 Wymuś Indie 32 (0)
2018 Punkt wyścigowy 9 (0)
2020 Renault 17 (0)
2021 - Alpejski 10 (0)
Statystyka
Numer stały 31
Liczba wyścigów 77
Pozycje na biegunach 0
Najlepsze okrążenia w wyścigu 0
Podia 1
Zwycięstwa 0

Esteban Ocon , urodzony dnia17 września 1996 r.in Évreux ( Eure ), jest francuskim kierowcą wyścigowym . Zwycięzca Mistrzostw Europy Formuły 3 w 2014 roku, a następnie Mistrzostw Świata GP3 w 2015 roku , zadebiutował w Formule 1 w następnym roku , z zespołem Manor Racing  ; i staje się na 19 lat i 345 dni najmłodszych Francuz się początek Wzór 1 zdarzenia .

Zatrudniony przez Force India w 2017 roku, stał się najmłodszym Francuzem, który zdobył punkt w Grand Prix . Po przybyciu do Grand Prix Stanów Zjednoczonych został nowicjuszem, który ukończył najwięcej wyścigów z rzędu od czasu debiutu w tej dyscyplinie, a mianowicie dwadzieścia siedem wyścigów i zdetronizował Maxa Chiltona . Wchodził na punkty osiemnaście razy na dwadzieścia wyścigów, z dwoma piątymi miejscami jako najlepszym wynikiem i zakończył sezon na ósmym miejscu wśród kierowców z 87 punktami; w następnym sezonie Ocon powrócił do Force India.

Bez kierownicy w 2019 roku został kierowcą testowym Mercedesa Grand Prix , zanim został ustanowiony przez Renault F1 Team na sezon 2020 , gdzie zdobył pierwsze podium w swojej karierze w Sakhir . W następnym roku jego kontrakt został przedłużony na kolejne trzy lata, kiedy zespół został przemianowany na Alpine F1 Team .

Biografia

Karting i debiut jednomiejscowy

1996-2011: młodzież i karting

Esteban Jose Jean-Pierre Ocon-Khelfane urodził się w Évreux on17 września 1996 r.. Jego rodzina pochodzi z Malagi, a następnie przeniosła się do Francji  ; Rodzice Estebana Ocona, Laurent i Sabrina, prowadzą garaż, kiedy ta ostatnia się urodziła.

Ocon odkrył karting w wieku 4 i pół lat w centrum rekreacji, ćwiczył go w ogrodzie rodzicielskim przed startem w zawodach w kategorii mini-kart, gdzie został mistrzem Île-de-France w 2004 i 2005 roku. W 2006 roku brał udział w kilku lokalnych zawodach oraz w minimalnych mistrzostwach Francji, gdzie zajął ósme miejsce i pierwszy początkujący. W następnym roku zdobył mistrzostwo Francji, zanim wygrał w kategorii kadetów w mistrzostwach Francji w 2008 roku.

W 2009 roku został zauważony przez strukturę Gravity Sport Management pod kierownictwem Érica Boulliera i przeniósł się do kategorii KF3, a zwłaszcza startował w WSK International Series, w której zajął 35. miejsce. Zajmuje również trzydzieste piąte miejsce w hiszpańskich mistrzostwach KF3 i czwarte w Bridgestone Europe Cup. W następnym roku, jeszcze w KF3 , jego wyniki również były skromne: trzydzieste piąte w Italian Open Masters, siódme w Pucharze Zimowym, szóste w Pucharze Narodów WSK i Bridgestone Europe Cup. Uzyskał jednak drugie miejsce w Trofeo Andrea Margutti.

Na swoim ostatnim sezonie kartingowym, w 2011 roku , OCÓN był dwudziesty siódmy w CIK - FIA Karting Academy Trophy i czternasta w CIK-FIA World Cup dla KF3 . Dziewiąty w EFRR Masters Kart-Junior, a następnie szósty w Trofeo Andrea Margutti, zajął drugie miejsce w WSK Euro Series-KF3 i francuski mistrz KF3.

2012-2013: debiut w jednomiejscowym samochodzie

W 2012 roku Esteban Ocon zadebiutował jednomiejscowym pojazdem w Eurocup Formuła Renault 2.0 z Koiranenem GP i zajął czternaste miejsce z 31 punktami (cztery wjazdy na punkty, w tym podium u siebie).

W 2013 roku , wciąż w tych samych zawodach, dołączył do ART Junior Team i dołączył do Lotus F1 Junior Team . Z trzema miejscami na podium, w tym zwycięstwem na torze Paul-Ricard HTTT, zajął trzecie miejsce w mistrzostwach z łączną notą 159 punktów, za mistrzem Pierrem Gaslym i Oliverem Rowlandem . W tym samym roku Ocon dołączył do europejskiej ligi Formuły 3 i wystartował w Grand Prix Makau w Prema Powerteam .

Mistrz w promocji i testowaniu Formuły 1

2014: tytuł w Formule 3 i testy w Formule 1

W 2014 roku Esteban Ocon kontynuował współpracę z włoskim zespołem Prema Powerteam w ramach Mistrzostw Europy Formuły 3 . Szybko przejął mistrzostwo dzięki doskonałemu początku sezonu, w którym pierwsze dwanaście wyścigów ukończył na punkty, w sumie jedenastu podium. Od połowy sezonu widzi wzrost swojego głównego przeciwnika Maxa Verstappena , który dzięki sześciu kolejnym zwycięstwom wraca do niego w mistrzostwach. Oconowi udało się odwrócić trend, wygrywając trzy wydarzenia rosyjskiego spotkania, co pozwoliło mu wypłynąć na otwarte morze w mistrzostwach. 12 października zdobył tytuł na zakończenie rundy Imoli . Ukoronowana również najlepszym debiutantem sezonu, jej zespół Prema Powerteam został mistrzem konstruktorów podczas ostatniej rundy mistrzostw.

Nagrodą dla europejskiego mistrza Formuły 3 jest test F1 ze Scuderia Ferrari 29 października. Jednak jako członek zespołu Lotus F1 Junior Team , Lotus F1 zaoferował mu dwa dni testów na pokładzie Lotusa E20 , tydzień wcześniej. Oprócz tego, że był członkiem Lotus F1, robiąc dzień testów z Ferrari, Ocon był zabiegany przez Mercedes Grand Prix, który za pośrednictwem Toto Wolffa pochwalił osiągi Francuza, chcąc włączyć go do swojego sektora młodych pilotów. Podczas ostatniego Grand Prix sezonu 2014 w Abu Dhabi ukończył swoją pierwszą sesję treningową za kierownicą Lotusa E22 i wziął udział w drugim dniu prywatnych testów posezonowych, tuż po Grand Prix.

Równolegle do swojego sezonu Formuły 3, Esteban Ocon zostaje zatrudniony przez brytyjski zespół Comtec Racing do udziału w ostatnich wyścigach mistrzostw Formuły Renault 3.5 . Zajmuje dwudzieste trzecie miejsce w mistrzostwach, z 2 punktami w trzech wyścigach, podczas gdy kalendarz składa się z 17 wyścigów.

Pod koniec listopada brał udział w testach posezonowych mistrzostw 2014 GP2 Series z francuską drużyną DAMS , u boku swojego rodaka Pierre'a Gasly'ego , który ukończył sześć wyścigów w tej dyscyplinie, udowadniając zainteresowanie francuską strukturą dla tych dwóch. piloci. Gasly, bardziej doświadczony, ustanowił najlepsze czasy podczas trzech dni testów, podczas gdy Ocon zakończył z drugim najszybszym czasem w praktyce. Pod koniec sezonu Esteban Ocon bierze udział w Wyścigu Mistrzów, aby reprezentować Drużynę Francji , obok Romaina Grosjeana , broniącego tytułu mistrza. Na początku grudnia przeprowadził również testy z Mercedes-Benz dla Deutsche Tourenwagen Masters , za kierownicą Mercedesa C-Coupé . Nawet jeśli mówi o swoich trudnościach w „dostosowaniu się do samochodu, bo niewiele widać w porównaniu z jednomiejscowym pojazdem ” , „ma nadzieję, że pewnego dnia będzie miał nową okazję, by przejechać się tym samochodem. ” . Okrzyknięty debiutantem roku 2014 przez Auto Hebdo (Francja) 31 grudnia, otrzymał pochwałę od Alana Permane, dyrektora ds. operacji na torze Lotus F1 Team , który opisał Francuza jako „gwiazdę w tworzeniu” .

2015: Wsparcie Mercedesa i koronacja serii GP3

Po ogłoszeniu ZAPÓR wyrównać Pierre Gasly i Alex Lynn w ich zespole GP2, struktura zarządzania OCÓN (Gravity), nie wydaje się zebrać wystarczającą budżet na sezon jednomiejscowych. Ponadto, Jolyon Palmer , panujący mistrz GP2, staje 3 rd  kierowca Lotus. Wreszcie, dzięki stypendium przyznanemu przez Pirelli mistrzowi Europy F3, dołączył do serii GP3 z zamiarem zdobycia tytułu z francuskim zespołem ART Grand Prix . Struktura zarządcza firmy Ocon, Gravity, należąca do Genii, większościowego udziałowca Lotus F1, została w kwietniu zlikwidowana przymusowo.

Po tygodniach plotek o wysłaniu Ocona do Mercedes-Benz , pozostawiając Lotusa, Mercedes i Ocon sformalizują umowę 7 maja. Oprócz wsparcia finansowego ze strony Mercedesa, Francuz został powołany na stanowisko kierowcy testowego i rezerwowego Mercedesa w Deutsche Tourenwagen Masters . Uważany przez Toto Wolffa za „bardzo utalentowanego młodego człowieka i jedną z gwiazd przyszłości” , Mercedes deklaruje i ma nadzieję, że „ten rok będzie pierwszym z długiej współpracy” . Tuż po Grand Prix Hiszpanii 2015 został mianowany kierowcą testowym przez Force India i zasiadł za kierownicą Force India VJM08 drugiego dnia prywatnych testów, wciąż w Barcelonie.

Na początku sezonu 2015 z tej serii GP3 Esteban OCÓN i ART Grand Prix wyprzedzeniem bo wiarygodnych kandydatów do tytułu. Pod koniec pierwszego spotkania Francuz odnosi zwycięstwo i już prowadzi mistrzostwo pilota. Niestety w połowie sezonu protegowany Mercedesa widział, jak Włoch Luca Ghiotto wyprzedził go w klasyfikacji generalnej i został nawet w tyle. Jednak dzięki doskonałej konsekwencji z dziewięcioma kolejnymi miejscami z rzędu stopniowo wracał do rywala w mistrzostwach. Po trzymającym w napięciu finale w Abu Zabi pokonuje Ghiotto i zdobywa tytuł; przyczynił się również do pierwszego miejsca swojego zespołu w mistrzostwach konstruktorów.

Mercedes-Benz postanawia skorzystać z opcji, jaką miał na Ocon, czyniąc go oficjalnym kierowcą niemieckiej firmy i kierowcą testowym Mercedesa F1  ; „Skorzystaliśmy z naszej opcji, ponieważ jest z nami od jakiegoś czasu i podąża za naszym zespołem DTM, jest kierowcą testowym w DTM i dobrze się zintegrował i wykonał bardzo dobrą robotę. w GP3. Jest kimś, kogo naprawdę chcieliśmy mieć w rodzinie i dlatego skorzystaliśmy z opcji. – mówi Toto Wolff , szef Mercedes Motorsport.

2016: kierowca rezerwowy w Renault i półsezon w DTM

ten 3 lutego 2016The Renault Sport Formuła jeden zespół jest oficjalnie uruchomiona, a Esteban Ocon jest potwierdzony jako kierowca rezerwowy i kierowca testowy, za operatorów Kevin Magnussen i Jolyon Palmer , do 2016 Formuły 1 sezonu . W ten sposób odnajduje fabrykę w Enstone, do której dołączył w wieku trzynastu lat i opuścił ją pod koniec 2014 roku. Pomimo tej nominacji w Renault, pozostaje wspierany przez Mercedes-Benz i Toto Wolff , którzy chcą ścigać się z francuskim kierowcą. Vasseur uważa go za „potencjalnego kandydata” do zostania posiadaczem w przyszłości, podczas gdy Cyril Abiteboul oświadcza, że ​​Ocon jest „na chwilę obecną […] wypożyczony [przez Mercedesa do Renault] [...]. Kto wie potem? ” .

Podczas prywatnych testów na torze w Barcelonie wziął udział w pierwszym dniu za kierownicą Renault RS16 , z którym okazał się jednym z najbardziej wytrwałych na torze z ukończonymi 105 okrążeniami i nowym ważnym silnikiem. Na Grand Prix Mercedesa prowadził Mercedesa F1 W07 podczas drugiej prywatnej sesji treningowej w lipcu na torze Silverstone , gdzie przejechał ponad 250 okrążeń .

Po uporczywych plotkach, Mercedes-Benz ogłasza swoich kierowców w Deutsche Tourenwagen Masters , bardzo trudnych niemieckich mistrzostwach samochodów turystycznych: jedyną zmianą w porównaniu z poprzednim sezonem jest zmiana Pascala Wehrleina , panującego mistrza, który odszedł, aby dołączyć do Manor F1 , przez Estebana Ocona , który w ten sposób łączy Formułę 1 i DTM na sezon 2016. Tydzień później Mercedes-Benz ogłasza rozmieszczenie ośmiu kierowców w czterech zespołach: Ocon zostaje umieszczony z francuskim zespołem ART Grand Prix , który doprowadził do jego Tytuł GP3 w zeszłym roku i doświadczył Gary'ego Paffetta jako kolegi z drużyny . Debiut Estebana Ocona w sezonie 2016 DTM był mieszany: mierząc się ze znacznie bardziej doświadczonymi kierowcami niż on, odbył ciekawe sesje kwalifikacyjne, ale poniósł pewne niepowodzenia w wyścigach, w szczególności trzy razy wycofał się z powodu starć. Pierwsze punkty zdobył w Zandvoort , zajmując dziewiąte miejsce w pierwszym wyścigu weekendu.

Kariera Formuły 1

2016: debiut w sezonie w Manor

W sierpniu 2016 roku zespół Manor Racing zapowiada Esteban Ocon teraz zastępuje Rio Haryanto w Formule 1. Jako numer stałego w Formule 1 , wybrał n o,  31, z którym zdobył swój pierwszy tytuł mistrza Francji minimalnym kartingu w 2007 roku kwalifikacje w siedemnaste miejsce w swoim pierwszym Grand Prix, w Belgii , został najmłodszym francuskim kierowcą, który wystartował w zawodach Formuły 1; zajął szesnaste miejsce z jednym okrążeniem za zwycięzcą Nico Rosbergiem . Podczas Grand Prix Malezji po raz pierwszy w tym sezonie w kwalifikacjach pokonał swojego kolegę z zespołu, Pascala Wehrleina ; ukończył wyścig na szesnastym miejscu po otrzymaniu kary. Tydzień później w Japonii po raz pierwszy w tym sezonie pokonał swojego kolegę z drużyny przez cały weekend. W Grand Prix Brazylii zakwalifikował się na dwudziestym miejscu, ale rozpoczął wyścig jako ostatni z powodu kary za utrudnianie pracy Jolyonowi Palmerowi . Pod koniec pełnego wrażeń wyścigu i animowanego przez deszcz, Ocon osiąga swój najlepszy wynik w sezonie dzięki dwunastemu miejscu. Zajął dwudzieste trzecie miejsce w mistrzostwach świata kierowców bez punktów.

2017-2018: dwa lata z Force India

10 listopada 2016 r. Esteban Ocon został zatrudniony przez Force India, aby zastąpić Nico Hülkenberga , odchodząc do Renault F1 Team , a w 2017 r . połączyć siły z Sergio Pérezem . Zajmując dziesiąte miejsce w inauguracyjnym Grand Prix Australii, stał się najmłodszym francuskim kierowcą, który zdobył punkt w Formule 1.

W Chinach , zakwalifikowany na ostatnim miejscu po błędzie pilota, skorzystał z kar nałożonych na Grosjeana, Giovinazziego i Palmera za start siedemnasty. Następnego dnia wspina się z powrotem na dziesiąte miejsce. Tydzień później w Grand Prix Bahrajnu ponownie zajął dziesiąte miejsce. W Rosji po raz pierwszy dotarł do ostatniej fazy kwalifikacji i zajął siódme miejsce. W Grand Prix Hiszpanii, które rozpoczyna sezon europejski, Ocon osiąga swój najlepszy wynik w sezonie dzięki piątemu miejscu. W Monako , jeśli nie zdobędzie bramki, po raz pierwszy w tym sezonie pokonuje swojego kolegę z drużyny. W Grand Prix Kanady zakwalifikował się do pierwszej dziesiątki i przez kilka okrążeń zajął drugie miejsce w zawodach. Walcząc z kolegą z drużyny, który nie dał mu szansy na zajęcie czwartego miejsca i próbował ukraść trzecie miejsce Danielowi Ricciardo , zajął szóste miejsce. W Wielkiej Brytanii minął linię mety ósmy, jedno okrążenie za zwycięzcą Lewisem Hamiltonem .

Podczas Grand Prix Belgii , po wakacyjnej przerwie, Ocon dwukrotnie uderzył swojego kolegę z zespołu i mimo to ukończył wyścig na dziewiątym miejscu. Po tej nowej kolizji Force India grozi zawieszeniem swoich kierowców i nie pozwala im już konkurować w wyścigu do końca sezonu. Tydzień później na torze Monza zakwalifikował się na trzecim miejscu po rzutach karnych od Maxa Verstappena i Daniela Ricciardo  ; następnego dnia zajmuje szóste miejsce. Na Grand Prix Singapuru , walcząc przez cały weekend, zdobył punkt na dziesiąte miejsce; krótko po Grand Prix potwierdził swoją obecność w zespole Force India w 2018 roku. Zajmując szóste miejsce w Stanach Zjednoczonych , z 27 przylotami stał się nowym rekordzistą pod względem liczby kolejnych przyjazdów do Formuły 1 dla początkującego. Piąty w Grand Prix Meksyku , jego seria zakończyła się w Brazylii po zderzeniu ze swoim rodakiem Romainem Grosjeanem . Na koniec sezonu zajmuje ósme miejsce w mistrzostwach z 87 punktami.

W drugiej rundzie sezonu 2018 Esteban Ocon zdobywa punkt na dziesiąte miejsce. Podczas Grand Prix Azerbejdżanu wycofał się na pierwszym okrążeniu po zderzeniu z Kimim Räikkönenem . Do powrotu do Europy, podczas Grand Prix Hiszpanii , wycofał się z powodu problemu z chłodzeniem silnika. Zajął szóste miejsce w Grand Prix Monako i uzyskał 8 punktów. Niemniej jednak, ten wynik jest psuty przez fakt, że Esteban Ocon dobrowolnie przepuścił Lewisa Hamiltona na dwunastym okrążeniu wyścigu, na polecenie menedżera zespołu Formuły 1 Mercedes Grand Prix , Toto Wolffa , który jest również menedżerem francuskiego pilota . Do swojego krajowego Grand Prix zakwalifikował się na jedenastym miejscu, ale w wyścigu Francuz wycofał się z pierwszych hektometrów po zderzeniu z Pierre Gasly . Szósty w Austrii i siódmy w Wielkiej Brytanii , jest jedenasty w mistrzostwach, wyprzedzając swojego kolegę z drużyny.

W Belgii , po wakacyjnej przerwie, Ocon osiągnął najlepsze kwalifikacje dla zespołu Racing Point Force India F1 w sezonie, zajmując trzecie miejsce na starcie; następnego dnia minął linię mety na szóstym miejscu. Podczas Grand Prix Singapuru został trafiony na pierwszym okrążeniu przez swojego kolegę z drużyny i musiał wycofać się. W Rosji i Japonii zdobywa punkty za dziewiąte miejsce. Ósmy pod flagą w szachownicę podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych został zdyskwalifikowany, ponieważ jego samochód nie spełniał normy przepływu paliwa. Na 44. okrążeniu Brazylii , nosząc nowe opony, próbował podwoić się z liderem wyścigu Maxem Verstappenem w esses de Senna, ale zderzył się z holenderskim kierowcą, który obrócił się i musiał zostawić zwycięstwo Lewisowi Hamiltonowi  ; Ocon zostaje następnie ukarany zatrzymaniem i odejściem za agresywne zachowanie wobec lidera. Pod koniec wyścigu Verstappen, bardzo zły, popycha Francuza podczas obowiązkowej procedury ważenia i zostaje skazany na dwa dni prac społecznych. W swoim ostatnim Grand Prix z Force India w Abu Dhabi wycofał się pod koniec wyścigu i zajął dwunaste miejsce w mistrzostwach z 49 punktami.

Od czasu przejęcia zespołu Force India w sierpniu 2018 r. Ocon ustąpił miejsca Lance Strollowi , synowi nowego właściciela; dołącza do Mercedesa, gdzie pracuje jako kierowca rezerwowy i rozwojowy w sezonie 2019. 29 sierpnia 2019 r. Renault F1 Team ogłasza rekrutację Estebana Ocona na posiadacza; podpisuje kontrakt na mistrzostwa 2020 i 2021 z opcją na kolejne dwa sezony.

2020: przyjazd do zespołu Renault F1 i pierwsze podium

Covid-19 pandemia jest silnie zakłóca mistrzostwa 2020 , podobnie jak wszystkie wydarzenia sportowe na całym świecie; aby sezon rozpoczął się w Austrii 5 lipca. Podczas pierwszego wyścigu sezonu Esteban Ocon miał skomplikowane kwalifikacje, ale wykorzystał koniec wyścigu, przerwany trzema wyjazdami z samochodu bezpieczeństwa, aby odzyskać i zdobyć pierwsze punkty swojego zespołu dzięki ósmej pozycji. Tydzień później, w Styrii , kiedy walczył o nowe miejsce w punktach, wycofał się z powodu awarii silnika. Na Grand Prix Wielkiej Brytanii kilkakrotnie mijał się w peletonie, by wspiąć się na ósme miejsce; pod koniec wyścigu wykorzystał przebicia Carlosa Sainza Jr. i Valtteriego Bottasa, aby ukończyć wyścig na szóstym miejscu. Jedenasty w kwalifikacjach do 70. rocznicy Grand Prix , wystartował na 14. miejscu z powodu kary za przeszkadzanie George'owi Russellowi na szybkim okrążeniu; następnego dnia, dzięki dobrej strategii, zajął ósme miejsce. W Belgii Francuz zajmuje piąte miejsce. Podczas Grand Prix Toskanii przeszedł drugą w tym sezonie emeryturę i spadł na dwunaste miejsce w mistrzostwach. W Portugalii , jedenasty na starcie, zdobywa punkty po raz siódmy w tym sezonie, przekraczając linię mety na ósmym miejscu. W Sakhir Ocon zakwalifikował się na jedenastym miejscu w stawce. Pod koniec wyścigu upiększonego incydentami i zwrotami akcji, zdobył pierwsze podium w swojej karierze, zajmując drugie miejsce. W ostatnim Grand Prix zajął dziewiąte i dwunaste miejsce w mistrzostwach z 62 punktami.

2021

Ocon rozpoczyna sezon 2021 ze zmienioną nazwą Alpine F1 Team , wraz z nowym kolegą z zespołu Fernando Alonso z Hiszpanii , który wraca do Formuły 1. Podczas inauguracyjnego Grand Prix w Bahrajnie , gdy walczył o utrzymanie swojej pozycji, został uderzony przez Vettel pod koniec wyścigu i zajął trzynaste miejsce. Dziesiąty pod flagą w szachownicę Grand Prix Emilia-Romagna , pod koniec pełnego wrażeń wyścigu ożywionego deszczem, skorzystał z kary nałożonej na Räikkönena, zdobywając punkty za dziewiąte miejsce. Piąty w siatce Grand Prix Hiszpanii , ponownie zajął dziewiąte, a następnie zdobył dwa kolejne punkty w Monako, po czym wycofał się po trzech okrążeniach w Baku z awarią turbosprężarki, łącznie 12 punktów po sześciu rundach. Przed Grand Prix Francji zespół Alpine ogłosił 16 czerwca, że ​​zdecydował się przedłużyć kontrakt Estebana Ocona do sezonu 2024. Po czterech wyścigach bez punktów zajął dziewiąte miejsce w Grand Prix de Grande w Bretanii i wraca na trzynaste miejsce. miejsce w mistrzostwach.

Wyniki sportów motorowych

Wyniki w kartingu

Tabela podsumowująca wyniki Estebana Ocona w kartingu
Pora roku Mistrzostwo Stabilny Zaszeregowanie
2004 Puchar Francji - Mini-kart 16 th
2005 Puchar Francji - Mini-kart 5 th
2006 Mistrzostwa Francji - Minime 8 th
2007 Mistrzostwa Francji - Minime 1 st
2008 Mistrzostwa Francji - Kadeci 1 st
2009 Seria międzynarodowa WSK - KF3 35 th
Bridgestone Cup Europe - KF3 4 th
Mistrzostwa Hiszpanii - KF3 35 th
2010 Puchar Narodów WSK - KF3 6 th
Bridgestone Cup Europe - KF3 6 th
Italian Open Masters - KF3 35 th
Puchar Świata CIK-FIA - KF3 7 th
Trofeum Andrei Margutti - KF3 2 nd
Puchar Zimowy - KF3 7 th
2011 Mistrzostwa Francji - KF3 1 st
Seria WSK Euro - KF3 GSM Jeden Karting 2 nd
Trofeum Akademii Kartingowej CIK-FIA 27 th
Puchar Świata CIK-FIA - KF3 14 th
Trofeum Andrei Margutti - KF3 Karting GSM 6 th
EFRR Masters Kart - Junior 9 th

Wyniki dla jednego miejsca

Tabela podsumowująca wyniki Estebana Ocona w jednomiejscowym
Pora roku Mistrzostwo Stabilny Wyścigi Zwycięstwa Pozycje na biegunach Najlepsze okrążenia Podia Punkty wpisane Zaszeregowanie
2012 Eurocup Formuła Renault 2.0 Koiranen Motorsport 14 0 0 0 1 31 14 th
Formuła Renault 2.0 Alpy 9 0 0 1 2 69 7 th
2013 Eurocup Formuła Renault 2.0 ART Junior Team 14 2 1 1 5 159 3 rd
Formuła Renault 2.0 NEC 8 1 0 3 3 122 12 th
Puchar MSV F3  (pl) Wyścigi Lananów 2 0 0 0 1
gość bez atrybucji		 nc
Puchar Interkontynentalnej Formuły 3 FIA Prema Power Team 2 0 0 0 0 brak atrybucji 10 th
2014 Mistrzostwa Europy Formuły 3 Prema Power Team 33 9 15 7 21 478 Mistrz
Formuła Renault 3.5 Seria Wyścigi Comtec 3 0 0 0 0 2 23 rd
2015 Seria GP3 Grand Prix ART 18 1 3 5 14 253 Mistrz

Wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1

Tabela podsumowująca wyniki Estebana Ocona w Formule 1
Pora roku Stabilny Rama Silnik Opony Lekarz rodzinny zakwestionowany Pozycje na biegunach Zwycięstwa Podia Najlepsze okrążenia W punktach Opuścić Punkty wpisane Zaszeregowanie
2016 Manor Racing MRT Dwór MRT05 Mercedes V6 turbo hybrydowy Pirelli 9 0 0 0 0 0 0 0 23 rd
2017 Sahara Force India F1 Team Wymuś Indie VJM10 Mercedes V6 turbo hybrydowy Pirelli 20 0 0 0 0 18 1 87 8 th
2018 Sahara Force India F1 Team
Racing Point Force India F1 Team 		Wymuś Indie VJM11 Mercedes V6 turbo hybrydowy Pirelli 21 0 0 0 0 10 5 49 12 th
2020 Zespół Renault DP World F1 Renault RS20 Hybryda turbodoładowana Renault V6 Pirelli 17 0 0 1 0 10 4 62 12 th
2021 Zespół alpejski F1 Alpejski A521 Hybryda turbodoładowana Renault V6 Pirelli 10 0 0 0 0 5 2 14 13 tys
Całkowity 77 0 0 1 0 43 12 212
Szczegółowe wyniki sezonów Formuły 1 Estebana Ocona
Pora roku Stabilny Rama Silnik Opony 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Zaszeregowanie Punkty wpisane
2016 Manor Racing MRT Dwór MRT05 Mercedes V6 turbo hybrydowy PU106C P AUS BAH CHN RUS ESP MÓJ MÓC EUR AUT GBR HON WSZYSTKO BEL
16 		ITA
18 		INS
18 		MAL
16 		JPN
21 		Stany Zjednoczone
21 		MEX
21 		BRE
12 		ABU
13 		23 rd 0
2017 Sahara Force India F1 Team Wymuś Indie VJM10 Mercedes V6 turbo hybrydowy M08 EQ Power + P AUS
10 		CHN
10 		BAH
10 		RUS
7 		ESP
5 		MOJA
12 		MOŻE
6 		AZE
6 		AUT
8 		GBR
8 		HON
9 		BEL
9 		ITA
6 		INS
10 		MAL
10 		JP
6 		Stany Zjednoczone
6 		MEX
5 		BRE
Abd. 		ABU
8 		8 th 87
2018 Sahara Force India F1 Team
Racing Point Force India F1 Team 		Wymuś Indie VJM11 Mercedes V6 turbo hybrydowy M09 EQ Power + P AUS
12 		BAH
10 		CHN
11 		AZE
Abd. 		ESP
Abd. 		MÓJ
6 		MOŻE
9 		ENG
Abd. 		AUT
6 		ZB
7 		WSZYSTKIE
8 		HON
13 		BEL
6 		ITA
6 		SIN
Abd. 		RUS
9 		Jap
9 		USA
Dsq. 		MEX
11 		BRE
14 		ABU
Abd. 		12 th 49
2020 Zespół Renault DP World F1 Renault RS20 Renault V6 turbo hybryda E-Tech 20 P AUT
8 		STY
Abd. 		HON
14 		ZB
6 		70.
8 		ESP
13 		BEL
5 		ITA
8 		TOS
Abd. 		RUS
7 		EIF
Abd. 		POR
8 		NDE
Abd. 		TUR
11 		BAH
9 		SAK
2 		ABU
9 		12 th 62
2021 Zespół alpejski F1 Alpejski A521 Renault V6 turbo hybrydowy E-Tech 21 P BAH
13 		EMI
9 		POR
7 		ESP
9 		MÓJ
9 		AZE
Abd. 		POL
14 		STY
14 		AUT
Abd. 		ZB
9 		HON BEL PB WŁOCHY RUS TUR JAP USA MEX BRE AUS UAA JEST PIJANY 13 tys 14
Podpis: tutaj

Uwagi i referencje

  1. "  Rejestr handlowy kantonu Genewa  " , na ge.ch ,23 marca 2017 r.(dostęp 9 grudnia 2017 )
  2. Jean-Louis Moncet "  Nowa nadzieja francuski  " Auto Plus , n o  1433,19 lutego 2016, s.  58-59
  3. GP Belgii: Cubs in the Ardennes - Thierry Thirault, Liberation , 26 sierpnia 2016
  4. "  Esteban Ocon Champion Francji KF3  " , Kartcom.com,3 listopada 2011
  5. (it) „  Ocon e Pakari pronti per il debiutto  ” [„Ocon i Pacari gotowe do debiutu”], ItaliaRacing.net,13 grudnia 2011 (patrz archiwum)
  6. (w) „  Zapowiedź kierowców Lotus F1 Junior Team  ” , GPUpdate.net,15 lutego 2013 r.
  7. (w) Ant Musker , „  Ocon odnosi pierwsze zwycięstwo w drugim szalonym wyścigu Eurocup  ” , Paddock Scout ,29 września 2013 r.(dostęp 18 października 2013 )
  8. (w) Marcus Simmons , „  Lotus Formuła 1 chroni Estebana Ocona otrzymuje fotel Prema Formula 3 Macau  ” , Autosport , Haymarket Media Group – Haymarket Publications15 października 2013 r.( przeczytaj online , skonsultowano 18 października 2013 r. )
  9. (w) Arnau Viñals Vendrell, „  Esteban Ocon w F3 z Prema Powerteam na rok 2014  ” na formularapida.net ,19 października 2013 r.(dostęp 20 października 2013 )
  10. Gianpetro Cervonia, „  MISTRZOSTWA EUROPY F3. ESTEBAN OCON ŚWIĘTYM MISTRZEM EUROPY NA IMOLI  ” , na autonewsinfo.com ,12 października 2014(dostęp 23 października 2014 )
  11. „  Mistrzostwa Europy F3 2014 w Imoli: mistrzem jest Francuz  ” , na leblogauto.com ,12 października 2014(dostęp 11 listopada 2014 )
  12. "  Verstappen wygrywa, mistrz Prema Powerteam  " , na kartcom.fr ,18 października 2014(dostęp 23 października 2014 )
  13. "  F1. ESTEBAN OCON PILOTUJE JEDNO MIEJSCOWOŚĆ GRAND PRIX  ” , na autonewsinfo.com ,17 października 2014(dostęp 23 października 2014 )
  14. "  F1 - Ocon w testach z Lotus  " , na autohebdo.fr ,14 października 2014(dostęp 23 października 2014 )
  15. Grégory Demeon, „  Ocon courted by Mercedes  ” , na f1i.fr ,15 października 2014(dostęp 23 października 2014 )
  16. "  F1 - Esteban Ocon wraca na tor z Lotus  " , na autohebdo.fr ,20 listopada 2014(dostęp 20 listopada 2014 )
  17. Pierre Tassel, „  FR 3.5 - Esteban Ocon zadebiutuje w Budapeszcie  ” , na autohebdo.fr ,8 września 2014(dostęp 8 września 2014 )
  18. Guillaume Navarro, „  Kierownica wyścigowa w wersji FR3.5 dla Ocona, francuskiego protegowanego Lotusa F1  ” , na autohebdo.fr ,8 września 2014(dostęp 8 września 2014 )
  19. (w) Glenn Freeman, "  Red Bull Junior Gasly i protegowany Lotus F1 Ocon DAMS w ramie GP2  " na autosport.ocm ,5 listopada 2014(dostęp 31 grudnia 2014 )
  20. (w) „  Gasly kończy dominację w teście GP2  ” na eurosport.com ,29 listopada 2014(dostęp 31 grudnia 2014 )
  21. "  Esteban Ocon na torze podczas Wyścigu Mistrzów  " , na autohebdo.fr ,11 listopada 2014(dostęp 12 listopada 2014 )
  22. Jacques-Armand Dupuis, „  DTM - Esteban Ocon i Charles Pic na testach Mercedesa  ” , na autohebdo.fr ,5 grudnia 2014(dostęp 5 grudnia 2014 )
  23. "  F3 - Esteban Ocon, debiutant roku AUTOhebdo  " , na autohebdo.fr ,31 grudnia 2014 r.(dostęp 31 grudnia 2014 )
  24. (w) Edd Straw i Pablo Elizalde, „  Esteban Ocon gwiazdą przyszłości, selon Lotus F1 Team  ” na autosport.com ,30 grudnia 2014(dostęp 31 grudnia 2014 )
  25. Grégory Demoen, „  Ocon, gwiazda w tworzeniu według Lotusa  ” , na f1i.fr ,31 grudnia 2014 r.(dostęp 31 grudnia 2014 )
  26. Olivier Ferret, „  F1 - Esteban Ocon powraca w GP3 z ART Grand Prix  ” , na nextgen-auto.com ,11 marca 2015(dostęp 11 marca 2015 )
  27. Olivier Guillaume, „  Lotus – spółka zależna zarządzania Gravity w likwidacji  ” , na motorsport.com ,8 kwietnia 2015(dostęp 18 kwietnia 2015 )
  28. Paul Gombeaud, „  F1 - Esteban Ocon opuszcza Lotusa i dołącza do Mercedesa  ” , na nextgen-auto.com ,17 kwietnia 2015(dostęp 18 kwietnia 2015 )
  29. "  DTM - Esteban Ocon, kierowca testowy i rezerwowy Mercedesa  " , na autohebdo.fr ,7 maja 2015(dostęp 7 maja 2015 )
  30. Basile Davoine, „  Urzędnik - Esteban Ocon w kontrakcie z Mercedesem  ” , na motorsport.com ,7 maja 2015(dostęp 7 maja 2015 )
  31. Emmanuel Rolland, „  Esteban Ocon na torze w środę w Barcelonie z Force India  ” , na motorsport.com ,12 maja 2015 r.(dostęp 12 maja 2015 )
  32. Grégory Demoen, „  Ocon na torze z Force India  ” , na f1i.fr ,12 maja 2015 r.(dostęp 12 maja 2015 )
  33. "  GP3 - Esteban Ocon nie przegapi swojego debiutu  " , na autohebdo.fr ,9 maja 2015(dostęp 9 maja 2015 )
  34. (w) '  punkty dystrybucji: GP3 Series - Season 2015  ” na speedsport-magazine.com (dostęp 22 sierpnia 2015 )
  35. Valentin Khorounzhiy, „  Wyścig 2 – Eriksson wygrywa, Ocon traci dwa punkty do Ghiotto  ” , na motorsport.com ,11 października 2015 r.(dostęp 16 października 2015 )
  36. Benjamin Vinel, „  Esteban Ocon koronowany na mistrza, pierwsze zwycięstwo Palou!  » , na motorsport.com ,29 listopada 2015 r.(dostęp 29 listopada 2015 )
  37. Basile Davoine, „  Ocon zajmuje poczesne miejsce w Mercedesie 2016  ” , na motorsport.com ,27 listopada 2015 r.(dostęp 27 listopada 2015 )
  38. Olivier Ferret, „  F1 - Esteban Ocon: Zachwycony udziałem w powrocie Renault do F1  ” , na nextgen-auto.com ,3 lutego 2016(dostęp 3 lutego 2016 )
  39. Benjamin Vinel, „  Esteban Ocon „pożyczył” Renault przez Mercedesa  ” na motorsport.com ,4 lutego 2016(dostęp 4 lutego 2016 )
  40. Grégory Demoen, „  Ocon:” Nowy silnik Renault zaskoczy  ” , na f1i.fr ,17 maja 2016(dostęp 20 maja 2016 )
  41. Cesare Ingrassia, „  Esteban Ocon:„ Ten samochód graniczy z perfekcją ”,  ” na f1only.fr ,12 lipca 2016(dostęp 10 sierpnia 2016 )
  42. Julien Pereira, „  F1 – prywatna praktyka Silverstone 2016: Räikkönen i Ocon na szczycie, Camara w odkryciu  ” , na tf1.fr ,13 lipca 2016(dostęp 10 sierpnia 2016 )
  43. "  F1 - Ocon zachwycony odkryciem Mercedesa  " , na sportauto.fr ,13 lipca 2016(dostęp 10 sierpnia 2016 )
  44. (w) Ian Parkes i Adam Mitchell, „  Rezerwowy Renault F1 Esteban Ocon gotowy na fotel Mercedesa DTM 2016  ” na autosport.com ,10 lutego 2016(dostęp 11 lutego 2016 )
  45. Emmanuel Rolland, „  Mercedes formalizuje Estebana Ocona w DTM  ” , na motorsport.com ,11 lutego 2016(dostęp 11 lutego 2016 )
  46. "  Esteban Ocon będzie kierowcą Mercedesa w 2016 roku  " , na lequipe.fr ,11 lutego 2016(dostęp 11 lutego 2016 )
  47. Emmanuel Rolland, „  Esteban Ocon zadebiutuje w DTM z ART Grand Prix  ” , na motorsport.com ,18 lutego 2016(dostęp 18 lutego 2016 )
  48. Emmanuel Rolland, „  Skrócone pierwsze doświadczenie dla Ocon  ”, na motorsport.com ,9 maja 2016(dostęp 10 maja 2016 r. )
  49. Martin Businaro, „  Pierwsze punkty dla Ocona  ” , na f1i.fr ,18 lipca 2016(dostęp 10 sierpnia 2016 )
  50. Olivier Ferret, „  Urzędnik: Esteban Ocon zostaje tytularny w Manor  ” , na nextgen-auto.com ,10 sierpnia 2016(dostęp 10 sierpnia 2016 )
  51. Vincent Lalanne-Sicaud, „  F1 - Ocon wybrał swój numer  ” , na sportauto.fr ,22 sierpnia 2016(dostęp 26 sierpnia 2016 )
  52. Emmanuel Touzot, „  Urzędnik: Ocon podpisuje kontrakt z Force India na rok 2017  ” , na nextgen-auto.com ,10 listopada 2016(dostęp 10 listopada 2016 )
  53. Xavier Beal, „  Ocon zdobywa punkty w F1, Zarco zdobywa punkty w MotoGP  ” , na tf1.fr ,27 marca 2017 r.(dostęp 27 marca 2017 )
  54. „  Force India grozi Pérezowi i Oconowi zawieszeniem  ”, Motorsport.com ,28 sierpnia 2017( przeczytaj online , skonsultowano 18 listopada 2017 r. )
  55. "  Esteban Ocon rozszerza się z Force India w 2018  " , na franceracing.fr
  56. Grégory Demoen, „  Ocon: „Nie mam prawa za bardzo spowalniać Mercedesa”  ” , na f1i.fr ,29 maja 2018(dostęp 12 listopada 2018 )
  57. Basile Davoine, „  Incydent z Verstappen  ” , na fr.motorsport.com ,11 listopada 2018 r.(dostęp 12 listopada 2018 )
  58. Basile Davoine, „  Verstappen Aggression  ” na fr.motorsport.com ,11 listopada 2018 r.(dostęp 12 listopada 2018 )
  59. „  Esteban Ocon:„ Jeśli nadarzy się okazja, wykorzystam ją  ” , na F1 News 24/7 - F1only.fr ,2 marca 2019(dostęp 31 marca 2019 )
  60. Pierre Van Vliet, „  Ocon potwierdzony na dłuższą metę w Renault  ” , na f1i.auto-moto.com ,29 sierpnia 2019(dostęp 29 sierpnia 2019 )
  61. (w) Lawrence Barretto, „  Analiza: Dlaczego Alpine i Ocon postanowili trzymać się razem na dłuższą metę  ” , na formula1.com ,16 czerwca 2021(dostęp 17 czerwca 2021 )

Zobacz również

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne