Katastrofa morska Sorlingues | ||||
Grawerowanie z XVIII -tego wieku katastrofie z HMS Stowarzyszenia w centrum. | ||||
Charakterystyka wypadku | ||||
---|---|---|---|---|
Przestarzały | 22 października 1707 | |||
Rodzaj | Błąd nawigacji wraku |
|||
Teren |
Isles of Scilly ( francuski : Sorlingues ) Kornwalia , Anglia |
|||
Informacje kontaktowe | 49 ° 56 ′ 10 ″ północ, 6 ° 19 ′ 22 ″ zachód | |||
Funkcje urządzenia | ||||
Firma | Royal Navy | |||
Nie żyje | 1400 - 2000 | |||
Ocaleni | 13 | |||
Geolokalizacja na mapie: Cornwall
| ||||
Morska katastrofa Scilly (w języku angielskim : Scilly morska katastrofa 1707 ) jest ogólnym terminem używanym do opisania wydarzeń22 października 1707, co doprowadziło do zatonięcia floty angielskiej u wybrzeży Sorlingues , po angielsku : Isles of Scilly . Z czterema statkami linii i ponad 1400 marynarzami utraconymi z powodu niesprzyjającej pogody, była to jedna z największych katastrof morskich w historii Wysp Brytyjskich . Później ustalono, że główną przyczyną tego zatonięcia była niezdolność ówczesnych nawigatorów do dokładnego obliczenia swojej pozycji.
Latem 1707 roku, podczas wojny o sukcesję hiszpańską , połączona flota brytyjska, austriacka i holenderska, pod dowództwem księcia Eugeniusza, oblegała i próbowała zdobyć port w Tulonie . Podczas tej kampanii , która trwa od 29 lipca do 21 sierpnia, Królestwo Wielkiej Brytanii wysyła flotę wsparcia. Dowodzone przez głównodowodzącego brytyjskiej floty , Sir Cloudesleya Shovella , statki wypłynęły na Morze Śródziemne, zaatakowały Tulon i zdołały uszkodzić francuskie statki, które schroniły się w porcie. Od strony lądu, miasto jest ścigane przez armię austriacko-sabaudzką, która przekroczyła Alpy i Prowansję ze wschodu na zachód. Kampania zakończyła się jednak niepowodzeniem, sojusz został ostatecznie pokonany, ponieważ fortyfikacje Tulonu utrzymują się dobrze.
Flota brytyjska otrzymała rozkaz powrotu do kraju, zatrzymała się w Gibraltarze przed wyruszeniem do Portsmouth pod koniec października. Flota pod rozkazami Shovella składała się wówczas z piętnastu statków linii: HMS Association , HMS Royal Anne , HMS Torbay , HMS St George , HMS Cruizer , HMS Eagle , HMS Lenox , HMS Monmouth , HMS Orford , HMS Panther , HMS Romney , HMS Rye , HMS Somerset , HMS Swiftsure , HMS Valeur , a także cztery firebrands ( HMS Firebrand , HMS Griffin , HMS Phoenix , HMS Vulcan ), slup HMS Weazel i jacht HMS Isabella .
Flota admirała Shovell w dwudziestu jeden okrętów opuścił Gibraltaru na 29 września , z HMS Stowarzyszenia jako flagowy HMS Royal Anne dosiadany przez wiceadmirała błękitnego Sir George Byng i HMS Torbay oraz kontradmirał błękitnego Sir John Norris . Przeprawę naznaczona jest ciężką pogodą i wzburzonym morzem. Gdy flota opuszcza Ocean Atlantycki i wpływa do Zatoki Biskajskiej w drodze do Anglii, podmuchy wzmagają się, powodując stopniowe zbaczanie statków z ich trasy. Wreszcie w nocy 22 października 1707 r. ( Stary styl ,02 listopada 1707w kalendarzu gregoriańskim ) eskadra wkracza na kanał La Manche, a piloci eskadry uważają, że przeprawa dobiega końca.
W dniu 21 października ( 1 st listopad), wykorzystując polanie, Shovell wykonuje obserwacji astronomicznych, aby określić lokalizację swojej floty, prawdopodobnie pierwszym, który jest w stanie zrobić przez kilka dni. Następnego dnia pogoda ponownie się pogarsza i nowa burza uderza w brytyjską flotę. Po sondowaniu dna morskiego i oszacowaniu jego głębokości na 90 sążni , admirał wzywa pilotów różnych statków eskadry na pokładzie Stowarzyszenia HMS i konsultuje się z nimi w sprawie aktualnego położenia swojej floty. Wszyscy uważają, że ten ostatni znajduje się na tej samej szerokości geograficznej co Ouessant u wybrzeży Francji, z wyjątkiem bretońskiego pilota HMS Lenox , który szacuje, że znajdowali się w pobliżu Wysp Sorlingues (po angielsku : Isles of Scilly ) i że trzy godziny żeglugi wystarczyłyby, aby mogli zobaczyć te wyspy.
Shovell przyjął dominujący pogląd i odłączył HMS Lenox , HMS Value i HMS Phoenix do Falmouth w Kornwalii . Statki te, podążając północno-wschodnią trasą, wkrótce zostają otoczone skałami i wysepkami na południowy zachód od Głupich Wysp, gdzie Phoenix doznaje tak wielkich szkód, że jego kapitan i załoga są zmuszeni wylądować na mieliźnie położonej między Tresco i St Martin's , by się uratować. Flota myśli wtedy o bezpiecznym przepłynięciu na zachód od Ouessant, wyspy u wybrzeży Bretanii . Jednak z powodu złej pogody i niezdolności żeglarzy do dokładnego określenia długości geograficznej flota nie jest świadoma, że znajduje się ona w pobliżu Silly Islands. Zanim błąd zostanie wykryty, flota zostaje uszkodzona na wychodniach skał i cztery statki zatonąły:
Dokładna liczba oficerów, marynarzy i marines zabitych w tych wrakach jest nieznana. Szacunki wahają się od 1400 do ponad 2000, co czyni tę tragedię jedną z największych katastrof morskich w historii Wielkiej Brytanii. W następnych dniach po wrakach ciała nadal spływały wzdłuż wybrzeży Sorlingues wraz z wrakami okrętów wojennych i rzeczami osobistymi. Na wyspie św . Agnieszki pochowanych jest wielu żeglarzy .
Ciało admirała Shovella, wraz z ciałem jego dwóch zięciów Narborough i jego kapitana flagi , Edmunda Loadesa, osiadło na mieliźnie na Porthellick Cove, w St Mary's następnego dnia, prawie 7 mil (11,3 km) od wraku statku. Stowarzyszenie . Później w tym miejscu zostanie wzniesiony mały pomnik. Okoliczności odkrycia ciała admirała dały początek kilku legendom. Shovell jest tymczasowo pochowany na plaży St Mary. Z rozkazu królowej Anny jego ciało zostało następnie ekshumowane, zabalsamowane i przewiezione do Londynu w celu pochowania w Opactwie Westminsterskim . Duży marmurowy pomnik w południowej nawie prezbiterium został wyrzeźbiony przez Grinlinga Gibbonsa . W kościele Knowlton ( Kent ) niedaleko Dover, rodzinnego miasta Narborough, wyryto pomnik przedstawiający zatonięcie Stowarzyszenia .
Legenda głosi, że zwykły marynarz na pokładzie statku Admirała Shovella próbował ostrzec załogę, że flota zboczyła z ich trasy, albo dlatego, że pochodził z Sorlingu i znał zapach charakterystyczny, który pojawił się na zbliżających się wyspach, albo dlatego, że odbyła swój własny dziennik (wariant, który pojawia się pod koniec XIX th wieku), ale fakt Shovell hang masztu za podżeganie do buntu . Choć jest całkiem prawdopodobne, że marynarz mógł zaalarmować o pozycji statku i jego losach (takie dyskusje były częste wśród załóg wpływających na Kanał, jak zanotował Samuel Pepys w 1684 r.), We współczesnych dokumentach nie ma wzmianki o powieszeniu mężczyzny. . To, że ten człowiek został powieszony, czy nie, podzieliłby, niezależnie od tego, co się stanie, tragiczny los pozostałych członków załogi Stowarzyszenia kilka godzin później.
Inna legenda głosi, że Shovell wciąż żył, a przynajmniej umierał, kiedy dotarł do Sling Islands w Porthellick Cove i został zamordowany przez kobietę, aby ukraść jego pierścionek z bezcennym szmaragdem , który otrzymał od jednego z jego najbliżsi przyjaciele, kapitan James Lord Dursley . W tym czasie Wyspy Sorlingues miały opinię dzikich i anarchicznych. Zgodnie z listem napisanym w 1709 roku przez Edmunda Herberta, który został wysłany do Sorlingues przez rodzinę Shovell, aby pomóc im zlokalizować i odzyskać przedmioty należące do admirała, ciało Sir Cloudesleya Shovella zostało odkryte jako pierwsze. Przez dwie kobiety, które " rozdarł koszulę ”i„ jego pierścionek został zdjęty z palca, zostawiając na nim ślad ”. Elżbieta, wdowa po admirałem, zaoferowała ważną nagrodę za zwrot każdego przedmiotu, który do niej należał. Wyznanie, że admirał został zamordowany, przyszło dopiero trzydzieści lat później, kiedy kobieta na łożu śmierci wyjęła pierścień i wyznała księdzu, że zabiła admirała. Mężczyzna wrócił na ring do 3 th hrabiego Berkeley .