Prezes i Dyrektor Generalny Autonomicznego Urzędu Transportu w Paryżu | |
---|---|
od 2 sierpnia 2017 | |
Elisabeth Borne |
Narodziny |
23 stycznia 1965 Cannes |
---|---|
Narodowość | Francuski |
Trening |
Instytut Studiów Politycznych w Paryżu Uniwersytet Nice-Sophia-Antipolis ( licencja ) Uniwersytet Panthéon-Assas ( studia magisterskie ) Uniwersytet Panthéon-Sorbonne ( dyplom specjalizacji ) Krajowa Szkoła Administracji ( dyplom magisterski )1991-1993) |
Czynność | Biznesmenka |
Pracował dla | Autonomiczny paryski organ ds. transportu (od2017) , Rexel (2013-2017) , Eutelsat (2007-2013) , Air France (1997-2007) |
---|---|
Nagrody |
Sygnet Narodowego Orderu Zasługi (2008) Sygnet Legii Honorowej (2018) |
Catherine Guillouard , ur23 stycznia 1965w Cannes , jest francuskim liderem biznesu .
Od początku miesiącasierpień 2017Ona jest Prezes i CEO w Autonomicznej Paris Urzędu Transportu (RATP).
Po wykonaniu studia wtórnych w Cannes i ski-study (ona trzyma dyplomu krajowego instruktora narciarskiego), Catherine Guillouard uzyskał dyplom prawa na Uniwersytecie Nice Sophia Antipolis , a następnie tytuł magistra nauk politycznych na " Uniwersytecie Paris II Panthéon-Assas w 1986 r. Jest również absolwentką Instytutu Studiów Politycznych w Paryżu (sekcja Służby Publicznej), była studentką Ecole Nationale d'administration w 1993 r. ( Promocja (1991-1993) Léon-Gambetta ) i posiadacz dyplomu DESS w zakresie prawa wspólnotowego na Uniwersytecie Panthéon-Sorbonne . Jako stażystka ENA w prefekturze, musiała radzić sobie z wypadkiem kolejowym na linii frontu .17 października 1991na stacji Melun , o 6 h 28 , 16 zgonów.
Po ukończeniu ENA w 1993 roku Catherine Guillouard dołączyła do Departamentu Skarbu Generalnego , najpierw w biurze Africa Franc Zone, a następnie w biurze ds. Monetarnych i Bankowych. Cztery lata później dołączyła do Air France, gdzie pozostała przez dziesięć lat (1997-2007), pełniąc różne funkcje, od finansów po zasoby ludzkie, w tym operacje i zarządzanie projektami transformacyjnymi.
Starszy kierownik projektu (1997-1999), Catherine Guillouard organizuje i koordynuje projekt otwarcia kapitału, który umożliwia pracownikom Air France posiadanie 11%.
Zastępca Dyrektora ds. Kontroli Zarządczej (1999-2001) ustanowiła nowy proces pętli zarządzania, ustalając pięcioletnią wizję strategiczną i trzyletni plan średnioterminowy . Pracuje jako zespół nad przeglądem narzędzi do zarządzania, w szczególności nad stworzeniem narzędzia do analizy sieci lotniczej (ARA), które mierzy rentowność.
W 2001 roku została zastępcą dyrektora ds. operacji lotniczych. Odpowiada przed Zastępcą Dyrektora Zarządzającego za dział Operacji Lotniczych, który obejmuje 4000 pilotów Grupy i 1200 pracowników tworzących personel naziemny. Równocześnie przewodniczyła Komitetowi Zakładowemu Operacji Lotniczych, w którym mieściły się wszystkie organizacje związkowe załóg technicznych i handlowych spółki.
W 2003 roku została numerem 2 - Delegatem Generalnym - działu Zasobów Ludzkich i Zmiany, nadzorując cztery działy: szkolenia, rekrutacji, polityki personalnej dla personelu naziemnego i rozwoju zasobów ludzkich. Jednocześnie dla komitetu wykonawczego kieruje projektem „Amplifikuj zmianę”, który wraz z „Klientami” i „Sojuszami” tworzy trzy filary strategicznego planu Air France opracowanego przez Jean-Cyrila Spinettę .
To zaangażowanie w strategię doprowadziło ją do przejęcia kontroli nad sprawami finansowymi Air France . W ciągu trzech lat (2004-2007) renegocjował w szczególności nowe bankowe linie kredytowe na kwotę 1,2 mld euro, pomyślnie zakończył pierwszą transakcję obligacji zamiennych o wartości 450 mln euro dla grupy Air France KLM oraz klasyczną obligację w wysokości 550 mln euro . Usprawnia także politykę monitorowania inwestycji i optymalizuje procesy skarbowe.
W 2007 roku dołączyła do Eutelsat jako Dyrektor Finansowy i członek Komitetu Wykonawczego. Do 2013 roku przeprowadził kilka znaczących działań: refinansowanie firmy w kolejnych falach w wysokości 3,4 miliarda euro, w szczególności przejęcia w Azji oraz przegląd sprawozdawczości wewnętrznej. Zapewnia również wdrożenie innowacyjnej satelitarnej polisy ubezpieczeniowej.
Dyrektor Finansowy Rexel od 2013 do 2017, Catherine Guillouard została mianowana Zastępcą Dyrektora Generalnego wmaj 2014.
Aktywnie przyczynia się do zdefiniowania i realizacji planu strategicznego, a w szczególności do ukonstytuowania planu transformacji cyfrowej. Prowadzi również bardzo zrównoważoną politykę wzrostu zewnętrznego, prowadząc 14 operacji w ciągu trzech lat (2013-2016) w Azji Południowo-Wschodniej, na Bliskim Wschodzie, w Stanach Zjednoczonych i we Francji. Wraz z tymi ukierunkowanymi przejęciami zarządza „wyjściem” z Ameryki Łacińskiej, Polski, krajów bałtyckich i Słowacji.
Prowadzi również kilka dużych projektów transformacyjnych, takich jak przegląd zarządzania zarządzaniem ryzykiem i zgodnością, wdrożenie wysokowydajnego procesu zamykania ksiąg rachunkowych oraz remont działu zarządzania . Rozpoczyna się, zdaniem Point , z powodu „rozbieżności poglądów na realizację nowego kierunku strategicznego”.
2 sierpnia 2017Catherine Guillouard zastępuje Élisabeth Borne na stanowisku prezesa RATP . Grupa, która w 2017 r. ważyła 5,45 miliarda euro, jest jednym z wiodących operatorów transportu publicznego na świecie, z ponad 16 milionami pasażerów dziennie w 14 krajach na czterech kontynentach. Realizując ponad 20% swoich obrotów za granicą.
8 grudnia 2017, Catherine Guillouard przedstawia Radzie Dyrektorów swoje strategiczne kierunki. Ten plan operacyjny, zaprojektowany zgodnie z biznesplanem Elisabeth Borne „Défis 2025”. Ambicja ta opiera się na czterech priorytetach: osiągnięciu doskonałości operacyjnej, pomyślnym otwarciu się na konkurencję, byciu uprzywilejowanym partnerem inteligentnych i zrównoważonych miast oraz zwiększeniu rozwoju Grupy RATP na arenie międzynarodowej.
Te cztery priorytety, wdrożone w styczniu 2018 r., przekładają się na bardzo konkretne cele, takie jak stałe wymaganie obsługi klienta poprzez rozwój coraz bardziej spersonalizowanych usług dzięki ambitnemu planowi transformacji cyfrowej (500 mln € w ciągu pięciu lat) lub bycie kluczowym graczem w zrównoważone miasto dzięki szeroko zakrojonemu programowi konwersji zajezdni autobusowych na energię elektryczną i gaz do 2025 r., dzięki czemu ostatecznie możliwe będzie posiadanie w 100% czystej floty autobusowej. Inne realizowane projekty: daj przykład w zakresie transformacji energetycznej poprzez zmniejszenie zużycia energii przez Grupę o 20% i emisji gazów cieplarnianych o 50% do 2025 r., czyniąc RATP mistrzem multimodalnej mobilności we Francji i na całym świecie poprzez politykę inwestycji kapitałowych w start-upy i podwojenie obrotów międzynarodowych Grupy w ciągu pięciu lat, tworząc coraz więcej miejsc o bezprecedensowej różnorodności społecznej w miastach (łącząc utrzymanie, mieszkania socjalne, studenckie i prywatne; żłobki itp.), jak już wykazał RATP w szczególności w kontekście przebudowy centrów autobusowych w Lagny lub Jourdan.
W lipcu 2018 r. krążyło nazwisko Catherine Guillouard, która zastąpiła Jean-Marc Janaillac na czele Air France-KLM po jego rezygnacji, ale nie podążyła za nią.
24 lipca 2019 r., dekretem Rady Ministrów , prezydent Emmanuel Macron odnawia mandat Catherine Guillouard jako dyrektor generalny RATP na okres pięciu lat.
Z tej okazji korzysta z podwyżki o 12,5%, a jej roczna pensja (stała i premia) wzrasta z 400 000 do 450 000 euro . Podwyżkę wynagrodzenia uzasadnia faktem, że jej pensje byłyby niższe niż pensje szefa Keolis , spółki zależnej SNCF zajmującej się transportem publicznym.
16 grudnia 2020 r., podczas debaty na temat European Mobility Expo, wirtualnych targów transportu publicznego, poprosiła o wyeksponowanie otwarcia na konkurencję związaną z eksploatacją linii autobusowych w Paryżu i na przedmieściach. Ponieważ prawie 18 000 z 45 000 pracowników dotyczy tego środka, który wejdzie w życie w dniu1 st styczeń 2025 i doprowadzić do przeniesienia tych agentów do spółek zależnych RATP lub do konkurentów, wskazuje, że to normalne, że „możemy zapewnić, że ludzie zostaną przeniesieni w dobrych warunkach”.
Catherine Guillouard była członkiem Rady Dyrektorów Engie od 2015 do 2019 roku, a od 2016 roku jest niezależną dyrektorką Airbusa .
Wcześniej była niezależną dyrektorką Technicolor w latach 2010-2013 oraz ADP w latach 2011-2013.
Od 2017 roku jest również Wiceprzewodniczącą Rady Nadzorczej Systra , wspólnej inżynierskiej spółki zależnej Grupy RATP i SNCF .
Jest córką kierownika hotelu i biura podróży.