Port lotniczy Paryż

Port lotniczy Paryż Logo marki.

Kluczowe dane
Ojczyźnie Francja
Data wprowadzenia 14 kwietnia 2016 r.
Kluczowe dane
Rynek (y) Usługi lotniskowe
Obecny właściciel (e) Grupa ADP
Kluczowe dane
Hasło reklamowe „Paryż cię kocha”
Oficjalna strona www.parisaeroport.fr , www.parisaeroport.fr/en , www.parisaeroport.fr/ru , www.parisaeroport.fr/es , www.parisaeroport.fr/ja , www.parisaeroport.fr/it , www.parisaeroport. fr / pt , www.parisaeroport.fr/de , www.parisaeroport.fr/ko i www.parisaeroport.fr/zh-chs

Paris Aéroport , dawniej Aéroports de Paris, to marka pasażerska Groupe ADP, pod którą obsługiwane są lotniska Paryża i regionu, w tym Paris-Orly , Paris-Charles-de-Gaulle i Paris-Le Bourget .

Historia

Marka pasażerska Paris Aéroport została wprowadzona w dniu 14 kwietnia 2016po ogłoszeniu planu strategicznego Connect 2020 obejmującego lata 2016-2020. Plan ten obejmuje utworzenie dwóch nowych marek do obsługi działalności grupy: paryskie porty lotnicze (Paris-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly i Paris-Le Bourget) są zgrupowane pod marką Paris Aéroport , a wszystkie pozostałe spółki zależne Aéroports de Paris SA łączy się pod marką Groupe ADP .

Strategią grupy jest "stworzenie paryskiej preferencji" , aby Paris Aéroport stało się centrum wpływów francuskiej kultury. Cel jest dwojaki: utrzymanie trendu wzrostowego w ruchu na paryskich lotniskach w obliczu coraz bardziej agresywnej konkurencji międzynarodowej oraz uczynienie Paris Aéroport salonem know-how, które Groupe ADP sprzedaje we Francji i na całym świecie.

Planowana jest państwowa prywatyzacja lotnisk Roissy CDG i Orly . Konkretnie byłaby to sprzedaż 50,6% udziałów w stolicy Paris Aéroports. Ustawa o rozwoju i przekształceniu przedsiębiorstw, torująca drogę do prywatyzacji Aéroports de Paris, została uchwalona przez Zgromadzenie Narodowe w dniu16 marca 2019 r. ; musi być przesłany do Senatu do wglądu od9 kwietnia 2019 r..

Opis

Marka i komunikacja

Marka Paris Aéroport łączy porty lotnicze Paryż-Orly , Paryż-Charles-de-Gaulle i Paryż-Le Bourget .

Pierwszym celem marki unikalnej dla trzech paryskich lotnisk jest standaryzacja doświadczeń użytkowników.

Struktura marki (City + Airport) pozwala na zastosowanie jej na innych lotniskach w miastach, w których Groupe ADP jest obecna. Na przykład lotnisko w Dakarze mogłoby zostać nazwane „lotniskiem w Dakarze”, gdyby Groupe ADP miała nim zarządzać.

Paris Aéroport jest przesiąknięty francuską sztuką życia, aby wyróżnić swoje lotniska na globalnym rynku i przyciągnąć międzynarodowych podróżnych do ich połączenia (lub pobytu). Ta obietnica francuskiej gościnności znajduje odzwierciedlenie w haśle Paris likes you, którego firma używa w formie hashtagu (#parisvousaime), aby zasugerować jej udostępnianie w sieciach społecznościowych.

Usługi pasażerskie

Aby uczynić swoje lotniska bardziej atrakcyjnymi, Paris Aéroport dąży do skrócenia czasu kontroli bezpieczeństwa z automatyczną kontrolą paszportową do 10 minut. Bezpośrednio na lotnisku Paris-Charles-de-Gaulle powstał również hotel, w którym podróżni mogą wziąć prysznic lub zdrzemnąć się.

Paris Aéroport opracowuje również nowy program lojalnościowy My Paris Aéroport , dostępny dla wszystkich podróżnych i oferujący korzyści w wielu usługach i sklepach na lotnisku. Ten program, którego członkostwo jest całkowicie zdematerializowane, oferuje również dokładne informacje podróżnym o ich przejściu przez Paris Aéroport i sugeruje wydarzenia kulturalne w stolicy.

Paris Aéroport bada również nowe rozwiązania technologiczne, takie jak robot, który autonomicznie parkuje samochody gości. Zawarto również partnerstwo z chińskim Tencent w celu wspierania chińskich gości odwiedzających Paris Aéroport za pośrednictwem aplikacji WeChat .

Kultura i gastronomia

Od momentu otwarcia Museum Space organizuje wystawy dotyczące Pałacu Wersalskiego , Auguste Rodina , Jeana Dubuffeta , Art Deco , Ceramiki Sèvres oraz Luwru . styczeń doczerwiec 2017, na terenie Muzeum znajduje się wystawa prac Picassa ( Picasso plein soleil ). Przestrzeń Muzealna jest co roku odwiedzana przez wielu zwiedzających.

W listopad 2016, Paris Aéroport wystawia 80 zdjęć fotografa Dominique'a Issermanna jednocześnie na 470 ekranach reklamowych lotnisk (ekrany zarządzane we współpracy z JCDecaux ).

Paris Aéroport udoskonala również doświadczenia swoich użytkowników, opracowując wysokiej klasy koncept cateringowy nastawiony na francuską gastronomię . Od 2013 r. lista kucharzy, którzy inwestują w terminale na lotnisku w Paryżu , stale rośnie, a deklarowanym celem jest posiadanie w każdym terminalu co najmniej jednej wysokiej klasy restauracji: Gilles Épié (Frenchy's Bistro) , Guy Martin (I Love Paris). ), Alain Ducasse (w salonie Air France La Première), Gilles Choukroun (CUP-Cuisine Urbaine Parisienne), Michel Rostang (Le Café Eiffel), Thierry Marx …

Transport i dojazd

Oprócz istniejącej infrastruktury transportowej ( SNCF stacjach , RER stacji , CDGVAL i Orlyval automatycznych metra ), Paryż Aéroport został stworzony we współpracy z KEOLIS W „ Le Bus bezpośrednie  ” Sieć autobusowa  w celu zapewnienia powiązania między jego dwóch głównych platform lotniskowych (Paryż - Charles-de-Gaulle i Paris-Orly) oraz centrum Paryża.

Ewolucja ruchu

Lotnisko 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Paryż-Charles-de-Gaulle 62 052 917 63 813 756 65 766 986 65 933 145 69 471 442 72 229 723
Paryż-Orly 28 274 154 28 862 586 29 664 993 31 237 865 32 042 475 33 120 685
Paryż-Le Bourget 55 471 55 519 54 688 53 599 55 166
Całkowity 90 382 542 92 731 861 95 486 667 97 224 609 101 569 083

Uwagi i referencje

  1. Jean-Laurent Maurel, „Aéroports de Paris chce eksportować swoje know-how na skalę międzynarodową” , na Lesechos.fr ,6 maja 2016(dostęp 30 kwietnia 2017 r . ) .
  2. François Duclos, „  Aéroports de Paris zmienia tożsamość (s)  ” , na Air-journal.fr ,15 kwietnia 2016(dostęp 30 kwietnia 2017 r . ) .
  3. „  Porty lotnicze: państwo rozważyłoby prywatyzację Roissy CDG i Orly  ” , w sprawie Liberation ,20 lipca 2017 r.(dostęp 28 lipca 2017 r . ) .
  4. "  Aéroports de Paris, wątpliwa prywatyzacja  " , na lemonde.fr ,19 marca 2019 r.(dostęp 20 marca 2019 r . ) .
  5. Bruno Trevidic, "  Aéroports de Paris staje się" Paris Aéroport "  " , na Lesechos.fr ,14 kwietnia 2016(dostęp 30 kwietnia 2017 r . ) .
  6. Bruno Trevidic, „  Paris Aéroport radzi sobie z koszmarem kolejek podczas kontroli policyjnych  ” , na Lesechos.fr ,16 listopada 216(dostęp 30 kwietnia 2017 r . ) .
  7. Éric Treguier, „  Picasso, asystent ds. marketingu w Paris Aéroport  ” , na stronie Challenges.fr ,21 stycznia 2017(dostęp 30 kwietnia 2017 r . ) .
  8. François Duclos, „  Nowy program lojalnościowy dla Paris Aéroport  ” , na Air-journal.fr ,29 czerwca 2016(dostęp 30 kwietnia 2017 r . ) .
  9. Grégoire Martinez, „  Na lotnisku Roissy Charles-de-Gaulle robot odpowiada za parkowanie samochodu  ” , na Europe1.fr ,31 marca 2017 r.(dostęp 30 kwietnia 2017 r . ) .
  10. Johanna Gutkind, „  Paris Aéroport wita chińskich podróżnych z WeChat  ” , na Tuormag.com ,14 lutego 2017 r.(dostęp 30 kwietnia 2017 r . ) .
  11. Jean-Gabriel Bontinck, „  W Roissy wyrusz z Picasso!  » , Na Leparisien.fr ,20 stycznia 2017 r.(dostęp 30 kwietnia 2017 r . ) .
  12. Thierry Wojciak, „  Dominique Issermann wystawia się na ekranach JCDecaux Airport Paris  ” , na stronie Cbnews.fr ,6 listopada 2016(dostęp 30 kwietnia 2017 r . ) .
  13. Ezechiel Zerah, „  Gdy lotniska w Paryżu polegają na kucharzach  ” , na Atabula.com ,6 lutego 2017(dostęp 30 stycznia 2017 r . ) .
  14. Pauline Damour, „  Paris Aéroport: dlaczego ADP zmienia nazwę  ” , na Chalenges.fr ,14 kwietnia 2016(dostęp 30 kwietnia 2017 r . ) .
  15. Mounia Van de Casteele, „  Bus Direct-Paris Aéroport” przejmuje od Air France Cars  ” , na Latribune.fr ,12 maja 2016(dostęp 14 października 2019 r . ) .
  16. „  Wyniki aktywności dla francuskich lotnisk 2018  ” , na aeroport.fr ,14 marca 2019 r.(dostęp 23 września 2019 )

Zobacz również

Powiązane artykuły

Link zewnętrzny