Autobus obrzeża Marne

Ten artykuł lub sekcja zawiera informacje o projekcie transportowym w Île-de-France .

Informacje te mogą mieć charakter spekulacyjny i mogą ulec znacznej zmianie w miarę zbliżania się wydarzeń.

Autobus obrzeża Marne
Droga krajowa 34 widziana ze stacji Neuilly-Plaisance, czyli torze, na którym będzie przebiegać linia.
Sieć	Autobusy Île-de-France
Stacja końcowa	Val de Fontenay RER Chelles - Gournay RER
Obsługiwane gminy	Fontenay-sous-Bois Le Perreux-sur-Marne Neuilly-Plaisance Neuilly-sur-Marne Gagny Gournay-sur-Marne Chelles
Operacja
Punkty zatrzymania	17
Długość	8,6 km
Dni pracy	L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D
Powiązane linie	Autobusy Île-de-France •RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , specials …) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •Optile ( lista sieci ) •T Zen ( linia 1 ) •Mobilien •ekspresowych ( linie 100 ...) •SNCF Transilien •W projekcie ( linie T Zen 2 do 5 , itd. )

Linia Bords de Marne to projekt szybkiego transportu autobusowego (BRT) we własnym miejscu , który połączy stację Val de Fontenay ze stacją Chelles - Gournay , przechodząc przez stację Neuilly-Plaisance .

Jego głównymi celami są ułatwienia wypłat do sieci kolejowej i wspieranie zagęszczenia sektorów Val de Fontenay w Fontenay-sous-Bois i Maison Blanche w Neuilly-sur-Marne .

Wszystkie planowane obiekty będą spełniały standardy dostępności dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej .

Ślad

Nowa linia o długości około 8,6 km powinna obsługiwać siedemnaście stacji w siedmiu gminach ( Fontenay-sous-Bois , Le Perreux-sur-Marne , Neuilly-Plaisance , Neuilly-sur-Marne , Gagny , Gournay-sur -Marne , Chelles ), jadąc autobusem linii 113 na dawnej drodze krajowej 34 przez większość jej trasy .

Łączyłby multimodalny węzeł Val de Fontenay ze stacją Chelles - Gournay przez Neuilly-Plaisance .

			Stacje	Lat / Long	Gminy	Korespondencja
	■		Val de Fontenay RER	48 ° 51 ′ 12 ″ N, 2 ° 29 ′ 15 ″ E	Fontenay-sous-Bois	istniejący:     przewidywane:
	•		Bobet - Carnot	48 ° 51 ′ 10 ″ N, 2 ° 29 ′ 28 ″ E	Fontenay-sous-Bois
	•		Avron	48 ° 50 ′ 58 ″ N, 2 ° 29 ′ 49 ″ E	Perreux-sur-Marne
	•		Jules Ferry	48 ° 51 ′ 03 ″ N, 2 ° 30 ′ 13 ″ E	Perreux-sur-Marne
	•		Jouleau	48 ° 51 ′ 08 ″ N, 2 ° 30 ′ 36 ″ E	Perreux-sur-Marne
	•		Neuilly-Plaisance RER	48 ° 51 ′ 11 ″ N, 2 ° 30 ′ 50 ″ E	Neuilly-Plaisance
	•		Aristide Briand	48 ° 51 ′ 15 ″ N, 2 ° 31 ′ 12 ″ E	Neuilly-sur-Marne
	•		Foch - De Gaulle	48 ° 51 ′ 20 ″ N, 2 ° 31 ′ 36 ″ E	Neuilly-sur-Marne
	•		Plac Oporu	48 ° 51 ′ 26 ″ N, 2 ° 31 ′ 53 ″ E	Neuilly-sur-Marne
	•		Verdun	48 ° 51 ′ 34 ″ N, 2 ° 32 ′ 14 ″ E	Neuilly-sur-Marne
	•		Blancheville - Ville-Évrard	48 ° 51 ′ 42 ″ N, 2 ° 32 ′ 33 ″ E	Neuilly-sur-Marne
	•		biały Dom	48 ° 51 ′ 50 ″ N, 2 ° 32 ′ 59 ″ E	Neuilly-sur-Marne
	•		Przyszłość	48 ° 51 ′ 53 ″ N, 2 ° 33 ′ 19 ″ E	Neuilly-sur-Marne
	•		Pointe de Gournay	48 ° 51 ′ 56 ″ N, 2 ° 33 ′ 52 ″ E	Neuilly-sur-Marne , Gagny , Gournay-sur-Marne
	•		Port Street	48 ° 52 ′ 11 ″ N, 2 ° 34 ′ 29 ″ E	Drabiny
	•		Foch	48 ° 52 ′ 20 ″ N, 2 ° 34 ′ 43 ″ E	Drabiny
	■		Chelles - Gournay RER	48 ° 52 ′ 29 ″ N, 2 ° 35 ′ 03 ″ E	Drabiny	istniejący:     przewidywane:

Na trasie wytyczono by również ścieżkę rowerową.

Oferta obsługi i usług

Linia, obsługiwana przez Île-de-France Mobilités , będzie kursować codziennie. Połączy terminale Val de Fontenay i Chelles - Gournay w trzydzieści minut, czyli szacowaną prędkość handlową od 17 do 18 km / h, dzięki opracowaniu dedykowanych pasów dla autobusów i ustaleniu priorytetów na skrzyżowaniach. Częstotliwość w godzinach szczytu będzie wynosić jeden autobus co trzy minuty.

Linia będzie obsługiwana autobusami przegubowymi o długości 18 m, co będzie wymagało utworzenia nowego centrum operacyjnego autobusu.

Prognoza ruchu na 2030 r. To 40 000 podróżnych na dzień roboczy.

Koszt projektu

Koszt projektu szacuje się na 185 milionów euro, w następujący sposób:

• 156,6 mln na infrastrukturę, w tym 22,6 mln na budowę centrum autobusowego
• 28,4 mln za tabor w całości sfinansowany przez Île-de-France Mobilités

Kalendarz

• 2019: studia wstępne.
• 9 listopada 2020 do 8 lutego 2021: wcześniejsze konsultacje.
• 2021 - 2022: studia schematyczne, studium wpływu, dokumentacja do ankiety publicznej.
• 2023: badanie opinii publicznej i uzyskanie deklaracji o użyteczności publicznej .
• W latach 2029-2031: uruchomienie.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

• Oficjalna witryna projektu
• Transport: specjalny autobus połączy Fontenay-sous-Bois z Chelles w 2028 r. (Le Parisien, 22 października 2020 r.)

Uwagi i odniesienia

1. „  Cele i główne parametry pliku  ” , na https://bus-bordsdemarne.iledefrance-mobilites.fr/ ,9 listopada 2020 r(dostęp 11 listopada 2020 )
2. C. Dubois, „  Projekt połączenia autobusowego na brzegach Marne Val-de-Fontenay-Chelles  ” , na 94 obywateli ,19 października 2020 r(dostęp 12 listopada 2020 )
3. lemoniteur77.com , „  Future line Bus Bords de Marne: konsultacje rozpoczęte  ” , Le Moniteur de Seine-et-Marne (dostęp 12 listopada 2020 )