BB 25500
BB 25500
BB 25594 na stacji Strasbourg-Ville .
| Operator (y) | SNCF |
|---|---|
| Przeznaczenie | BB 25501 do 25694 |
| Przezwisko | Tancerz |
| Rodzaj | lokomotywa |
| Motoryzacja | elektryczny |
| Sprzęganie | tak (UM2) |
| Budowa | 194 lokomotywy |
| Producent (y) | Alstom |
| Dostawa | od 1964 do 1976 |
| Efektywny | 0 do 16 stycznia 2021 |
| Wycofanie | od 2005 do 2021 |
| Zadanie | TER |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|
| BB 25501 do BB 25514 | BB 25515 do BB 25544 | BB 25545 do BB 25587 | BB 25588 do BB 25694 |
| podseria | BB 25501 do BB 25514 BB 25515 do BB 25544 |
BB 25545 do BB 25587 | BB 25588 do BB 25694 |
|---|---|---|---|
| Kabiny: Rolety boczne: Długość: Szerokość: Wysokość: Waga: |
mały 2 * 25 mały kwadrat 14,7 m 3,03 m 4,19 m 77 t |
mały 2 * 25 mały kwadrat 14,94 m 3,038 m 4,19 m 78 t |
duży 2 * 1 pionowy stal nierdzewna 15,57 m 3,026 m 4,28 m 80 t |
| Układ osi | B'B' |
|---|---|
| Rozstaw | standardowe (1435 mm ) |
| jedzenie |
dwuprądowy 1,5 kV DC 25 kV 50 Hz |
| Pantografy | 2 |
| Silniki trakcyjne |
2 silniki TAB 660 B1 1500 V wymuszona wentylacja |
| Moc ciągła | 2940 kW |
| Msza w służbie | 78,6 / 80,7 t |
| Średnica koła | 1 1100 |
| Maksymalna prędkość | 90/140 km/h |
BB 25500 są lokomotywy elektryczne z pociągu dostarczył19 maja 1964 r w 14 stycznia 1976.
Wszystkie zostały usunięte od 13 stycznia 2021.
Opis
Lokomotywy te są częścią bardzo ważnej serii „ BB Alsthom ”: rzeczywiście było (w różnych zamówieniach) 194 lokomotywy BB 25500, ale także liczni „kuzyni”: 146 BB 8500 (z których część przerobiono na BB 88500 lub BB 8700 ), 294 BB 16500 , 105 BB 17000 i 13 BB 20200 .
Lokomotywy dwuprądowe średniej mocy są maszynami wszechstronnymi par excellence. Mogą osiągnąć prędkość 140 km/h dla pociągów linii głównych, takich jak Corail czy TER . Ale ich przeciętne zawieszenie, które przyniosło im przydomek „tancerzy”, wspólny dla BB Alsthoms, ogranicza ich teraz do krótkich wycieczek.
Wszystkie BB 25500 używane w obsłudze pasażerów (tylko TER) są odwracalne.
Seria BB 25500 jest podzielona na dwie części, małe numery od 25500 do 25588 oraz duże numery , większe niż 25588, czasami nazywane „25600”, które mają większą kabinę i jeden duży otwór wentylacyjny na dole. małe kwadratowe siatki.
Usługi wykonane
Uruchomienie z 25500s BB pozwoliło usunąć negatywne skutki różnych granic elektrycznych między 1,5 kV ciągłej i 25 kV 50 Hz : w regionie paryskim, zwłaszcza na zachodzie i na wschód od przesyłowej linii Wielki Bełt. , W na południowym wschodzie (zwłaszcza wokół Dijon , Lyonie i Marsylii ), następnie na zachodzie (elektryfikacja Bretanii ). Dotyczy to wszystkich rodzajów pociągów (pasażerskich, w szczególności regionalnych i Transilien, towarowych).
W podziale na działalności na 1 st stycznia 1999 , BB 25500 są podzielone między Towarowy , TER i Transilien.
W 2006 roku rozpoczęło się wykreślanie serii, w szczególności maszyn towarowych, ze względu na ich wiek i konkurencję w szczególności w stosunku do nowego BB 27000 . Działalność serii skupia się na:
- lokomotywy towarowe na linii Grande Ceinture (zajezdnia Achères );
- lokomotywy TER w Dijon , Vénissieux ( Lyon ), Marsylii , Rennes , Lens ;
- Transilien silnikowych wagonów n O 25571, 25574, 25585, 25596 do 25613 i 25616. one pracować z VB 2N .
Od zmiany rozkładu z 10 grudnia 2006 r. BB 25500s (w tym BB 25553) holujące dwa składy omnibusów ze stali nierdzewnej (RIO) kursują w międzynarodowym ruchu francusko- szwajcarskim dzięki transgraniczności Genewa-Cornavin - La Plaine - Bellegarde usługa . W grudniu 2008 r. usługa ta została wzmocniona z dwóch do czterech składów RIO o dodatkowy BB 25500. Usługi te są świadczone przez operatorów Szwajcarskich Kolei Federalnych (CFF), przeszkolonych przez firmę Login .
Dodatkowo lokomotywa tego typu jest wynajmowana przez CFF Cargo do obsługi towarowej oddziału pomiędzy Genewą La Praille a Vernier-Meyrin (- La Plaine) ( prąd stały 1,5 kV ). Jazdę prowadzi szwajcarski personel SBB Cargo, przeszkolony przez firmę Login.
Flota towarowa BB 25500 została rozwiązana tego samego dnia.
Od czasu rozpoczęcia zimowego serwisu 2009/2010 BB 25500 zostały wprowadzone do eksploatacji na Nord-Pas-de-Calais TER . Zastępują BB 16500 w tym regionie. Ostatnie BB 16500 były używane w TER Picardie .
W Bretanii BB 25500, stopniowo zastępowany przez Regio 2N , miał swoje dni ponumerowane: cztery z nich zostały odwołane w dniu22 czerwca 2015. Są one ograniczone do holowania regionalnych odwracalnych składów pociągów (RRR), w szczególności z Rennes do Redon i z Rennes do Saint-Malo.
Ostatnie cztery BB 25.500 Bretonów zostało skreślonych z laski o godz 7 marca 2018.
Specjalne uwagi
- BB 25547 pojawia się w kinach w filmie Le Cercle rouge .
- Pierwotnie zamówienie dotyczyło 195 lokomotyw, ale 25695 nigdy nie zbudowano, ponieważ jego podwozie zostało użyte do przebudowy BB 17005 .
Obsługiwane linie
- Dijon - Besançon - Belfort (z RRR )
- Lyon - Grenoble
- Lyon — Chambry
- Rives - Voiron - Moirans - Grenoble - Grenoble-Universités-Gières (przedmieście Grenoble)
- Marsylia - Tulon - Cannes - Nicea - Ventimiglia
- Genewa - La Plaine - Bellegarde , w służbie międzynarodowej (wynajem przez CFF , od 2006 do 2009)
- Lille-Flandres — Amiens
- Arras - Lille-Flandria
- Arras - Obiektyw
- Saint-Malo - Rennes
- Strasburg - Selestat
- Strasburg – Saverne – Sarrebourg
- Marsylia - Miramas - Arles - Awinion
- Rennes - Redon
- Paris-Montparnasse - Dreux / Paris-Montparnasse - Mantes-la-Jolie : zastąpienie dwuprądowym BB 27300 .
Promieniowanie
Dwie ostatnie lokomotywy, które nadal były w służbie, zostały odwołane od 13 stycznia 2021.
Stan sprzętu w 16 stycznia 2021| Silnik | Uruchomienie | Promieniowanie | Dostarczono | STF | Chrzest (data) | Region (sieć TER) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25501 | 4 czerwca 1964 r | 24 grudnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25502 | 3 lipca 1964 r | 1 st maja 2004 | Beton | / | / | / |
| 25503 | 11 lipca 1964 r | 24 grudnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25504 | 1 st sierpień 1964 | 26 maja 2003 r. | Wiele usług | / | / | / |
| 25505 | 2 sierpnia 1964 r | 24 grudnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25506 | 31 sierpnia 1964 | 24 grudnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25507 | 5 września 1964 r | 14 grudnia 2006 r. | Beton | / | / | / |
| 25508 | 14 września 1964 r | 24 grudnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25509 | 1 st październik 1964 | 30 grudnia 2003 r. | Beton | / | / | / |
| 25510 | 16 października 1964 r | 26 grudnia 2002 r. | Beton | / | / | / |
| 25511 | 17 października 1964 r | 24 grudnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25512 | 26 października 1964 | 25 marca 2003 r. | Beton | / | / | / |
| 25513 | 2 listopada 1964 | 24 października 2003 r. | Beton | / | / | / |
| 25514 | 3 listopada 1964 | 26 grudnia 2002 r. | Beton | / | / | / |
| 25515 | 11 listopada 1964 r | 29 grudnia 2005 | Beton | / | / | / |
| 25516 | 21 listopada 1964 | 29 grudnia 2005 | Beton | / | / | / |
| 25517 | 27 listopada 1964 | 17 grudnia 2006 | Fracht | / | / | / |
| 25518 | 27 listopada 1964 | 27 października 2006 | Fracht | / | / | / |
| 25519 | 1 st grudzień 1964 | 21 listopada 2005 r. | Fracht | / | / | / |
| 25520 | 4 grudnia 1964 | 24 grudnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25521 | 14 grudnia 1964 r | 10 sierpnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25522 | 18 grudnia 1964 | 1 st czerwiec 2003 | Beton | / | / | / |
| 25523 | 24 grudnia 1964 | 27 grudnia 2006 r. | Fracht | / | / | / |
| 25524 | 29 grudnia 1964 | 14 grudnia 2006 r. | Fracht | / | / | / |
| 25525 | 04 stycznia 1965 | 1 st październik 2004 | Wiele usług | / | / | / |
| 25526 | 15 stycznia 1965 | 10 sierpnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25527 | 22 stycznia 1965 | 29 grudnia 2005 | Beton | / | / | / |
| 25528 | 29 stycznia 1965 | 17 grudnia 2006 | Fracht | / | / | / |
| 25529 | 5 lutego 1965 | 24 grudnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25530 | 18 lutego 1965 | 30 grudnia 2003 r. | Beton | / | / | / |
| 25531 | 23 marca 1965 | 13 grudnia 2004 r. | Fracht | / | / | / |
| 25532 | 24 marca 1965 | 1 st maja 2004 | Wiele usług | / | / | / |
| 25533 | 31 marca 1965 | 29 grudnia 2005 | Beton | / | / | / |
| 25534 | 8 kwietnia 1965 | 10 sierpnia 2004 r. | Wiele usług | / | / | / |
| 25535 | 4 maja 1965 | 24 grudnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25536 | 7 maja 1965 | 14 grudnia 2006 r. | Beton | / | / | / |
| 25537 | 13 maja 1965 | 30 grudnia 2004 r. | Wiele usług | / | / | / |
| 25538 | 23 maja 1965 | 13 grudnia 2005 | Fracht | / | / | / |
| 25539 | 11 czerwca 1965 | 9 sierpnia 1990 | Beton | / | / | / |
| 25540 | 14 czerwca 1965 | 10 sierpnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25541 | 27 czerwca 1965 | 29 grudnia 2005 | Beton | / | / | / |
| 25542 | 9 lipca 1965 r | 10 sierpnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25543 | 15 lipca 1965 r | 13 grudnia 2005 | Fracht | / | / | / |
| 25544 | 21 sierpnia 1965 | 14 grudnia 2006 r. | Fracht | / |
Partenaj (17 maja 1986) |
/ |
| 25545 | 15 listopada 1966 r | 10 sierpnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25546 | 25 listopada 1966 | 13 grudnia 2009 | Wiele usług | / | / | / |
| 25547 | 30 listopada 1966 | 13 grudnia 2009 | Wiele usług | / | / | / |
| 25548 | 2 grudnia 1966 | 10 sierpnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25549 | 10 grudnia 1966 | 30 listopada 2009 | Wiele usług | / | / | / |
| 25550 | 19 grudnia 1966 | 13 grudnia 2009 | Wiele usług | / | / | / |
| 25551 | 30 listopada 1966 | 17 grudnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25552 | 30 listopada 1966 | 7 września 2005 | Beton | / | / | / |
| 25553 | 6 stycznia 1967 | 13 grudnia 2009 | Wiele usług | / | / | / |
| 25554 | 20 stycznia 1967 | 14 grudnia 2009 | Wiele usług | / | / | / |
| 25555 | 28 stycznia 1967 | 1 st grudzień 2008 | Wiele usług | / | / | / |
| 25556 | 20 kwietnia 1967 | 17 grudnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25557 | 26 kwietnia 1967 | 10 sierpnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25558 | 28 kwietnia 1967 | 10 sierpnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25559 | 2 maja 1969 | 17 grudnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25560 | 25 kwietnia 1969 | 10 sierpnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25561 | 4 maja 1969 | 24 grudnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25562 | 29 maja 1969 | 13 grudnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25563 | 22 czerwca 1969 | 10 sierpnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25564 | 10 lipca 1969 r | 10 sierpnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25565 | 31 lipca 1969 | 24 maja 2005 r. | Wiele usług | / | / | / |
| 25566 | 5 września 1969 | 1 st maja 2004 | Beton | / | / | / |
| 25567 | 5 listopada 1969 | 10 sierpnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25568 | 26 kwietnia 1971 | 24 grudnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25569 | 3 maja 1971 | 30 grudnia 2004 r. | Wiele usług | / | / | / |
| 25570 | 12 maja 1971 | 27 grudnia 2006 r. | Beton | / | / | / |
| 25571 | 10 czerwca 1971 | 14 stycznia 2008 | Beton | / | / | / |
| 25572 | 10 czerwca 1971 | 17 grudnia 2006 | Beton | / | / | / |
| 25573 | 28 lipca 1971 | 17 grudnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25574 | 02 września 1971 | 3 czerwca 2009 | Beton | / | / | / |
| 25575 | 29 września 1971 | 15 grudnia 2005 | Beton | / | / | / |
| 25576 | 6 października 1971 | 17 grudnia 2006 | Wiele usług | / | / | / |
| 25577 | 25 listopada 1971 | 1 st październik 2004 | Beton | / | / | / |
| 25578 | 27 grudnia 1971 | 10 sierpnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25579 | 3 stycznia 1972 r | 10 sierpnia 2004 r. | Beton | / | / | / |
| 25580 | 6 stycznia 1972 | 10 sierpnia 2004 r. | Wiele usług | / | / | / |
| 25581 | 26 stycznia 1972 | 14 grudnia 2006 r. | Fracht | / | / | / |
| 25582 | 30 stycznia 1972 r | 30 września 2005 | Beton | / | / | / |
| 25583 | 3 marca 1972 | 13 grudnia 2005 | Beton | / | / | / |
| 25584 | 17 lutego 1972 | 18 czerwca 2005 | Beton | / | / | / |
| 25585 | 1 st marca 1972 | 13 grudnia 2009 | Wiele usług | / | / | / |
| 25586 | 16 marca 1972 | 26 maja 2003 r. | Beton | / | / | / |
| 25587 | 11 maja 1972 r | 24 maja 2005 r. | Beton | / | / | / |
| 25588 | 28 grudnia 1972 | 15 grudnia 2016 | Beton | / | / | / |
| 25589 | 02 stycznia 1973 | 1 st listopad 2003 | Beton | / | / | / |
| 25590 | 19 stycznia 1973 | 11 maja 2017 r. | Beton | / | / | / |
| 25591 | 3 lutego 1973 | 14 grudnia 2020 r. | Beton | / | / | / |
| 25592 | 11 lutego 1973 | 27 listopada 2012 r. | Beton | / | / | / |
| 25593 | 21 lutego 1973 | 26 grudnia 2002 r. | Beton | / | / | / |
| 25594 | 26 lutego 1973 | 22 czerwca 2015 | Beton | / | / | / |
| 25595 | 8 marca 1973 | 24 listopada 2017 r. | Wiele usług | / | / | / |
| 25596 | 12 marca 1973 | 17 grudnia 2010 | IDF | / | / | / |
| 25597 | 19 marca 1973 | 22 czerwca 2015 | IDF | / | / | / |
| 25598 | 30 marca 1973 r. | 16 grudnia 2011 | IDF | / | / | / |
| 25599 | 2 kwietnia 1973 | 22 czerwca 2015 | IDF | / | / | / |
| 25600 | 15 kwietnia 1973 | 7 marca 2018 | IDF | / | / | / |
| 25601 | 18 kwietnia 1973 | 22 czerwca 2015 | IDF | / | / | / |
| 25602 | 29 kwietnia 1973 | 13 sie 2020 | IDF | / | / | / |
| 25603 | 29 kwietnia 1973 | 20 grudnia 2016 | Podróżny | / | / | / |
| 25604 | 18 maja 1973 r. | 31 maja 2007 r. | IDF | / | / | / |
| 25605 | 1 st czerwiec 1973 | 1 st grudzień 2017 | Podróżny | / | / | / |
| 25606 | 1 st czerwiec 1973 | 18 listopada 2020 r. | IDF | / | / | / |
| 25607 | 11 lipca 1973 r | 27 grudnia 2016 | Podróżny | / | / | / |
| 25608 | 23 sierpnia 1974 | 16 maja 2014 r. | Podróżny | / | / | / |
| 25609 | 1 st wrzesień 1974 | 16 maja 2014 r. | Podróżny | / | / | / |
| 25610 | 18 września 1974 | 4 listopada 2010 | Podróżny | / | / | / |
| 25611 | 16 września 1974 | 15 czerwca 2010 | Podróżny | / | / | / |
| 25612 | 27 września 1974 | 16 grudnia 2016 | Podróżny | / | / | / |
| 25613 | 3 października 1974 r | 14 grudnia 2020 r. | IDF | / | / | / |
| 25614 | 6 października 1974 r | 26 listopada 2013 r. | Wiele usług | / | / | / |
| 25615 | 16 października 1974 r | 14 grudnia 2020 r. | Fracht | / | / | / |
| 25616 | 21 października 1974 | 11 grudnia 2011 | Podróżny | / | / | / |
| 25617 | 23 października 1974 | 30 listopada 2013 r. | Wiele usług | / | / | / |
| 25618 | 30 października 1974 r | 26 listopada 2013 r. | Wiele usług | / | / | / |
| 25619 | 2 listopada 1974 | 28 listopada 2015 | Wiele usług | / | / | / |
| 25620 | 17 listopada 1974 | 21 sierpnia 2014 | Beton | / | / | / |
| 25621 | 17 listopada 1974 | 26 listopada 2013 r. | Beton | / | / | / |
| 25622 | 25 listopada 1974 | 10 grudnia 2015 | Beton | / | / | / |
| 25623 | 2 grudnia 1974 | 10 grudnia 2015 | Beton | / | / | / |
| 25624 | 2 grudnia 1974 | 10 grudnia 2015 | Beton | / | / | / |
| 25625 | 29 grudnia 1974 | 22 czerwca 2015 | Beton | / | / | / |
| 25626 | 1 st styczeń 1975 | 21 grudnia 2010 | Beton | / | / | / |
| 25627 | 6 stycznia 1975 r. | 10 października 2012 | Beton | / | / | / |
| 25628 | 6 stycznia 1975 r. | 10 grudnia 2015 | Beton | / | / | / |
| 25629 | 10 stycznia 1975 r. | 14 grudnia 2014 | Beton | / | / | / |
| 25630 | 17 stycznia 1975 r. | 10 grudnia 2014 | Wiele usług | / | / | / |
| 25631 | 1 st lutego 1975 | 10 grudnia 2015 | Beton | / | / | / |
| 25632 | 1 st lutego 1975 | 28 listopada 2005 | Beton | / | / | / |
| 25633 | 6 lutego 1975 r. | 28 listopada 2012 | Beton | / | / | / |
| 25634 | 10 lutego 1975 r. | 10 listopada 2017 r. | Beton | / | / | / |
| 25635 | 17 lutego 1975 r. | 1 st grudzień 2013 | Beton | / | / | / |
| 25636 | 22 lutego 1975 r. | 10 grudnia 2015 | Beton | / | / | / |
| 25637 | 16 lutego 1975 r. | 11 maja 2017 r. | Beton | / | / | / |
| 25638 | 27 lutego 1975 r. | 2 czerwca 2017 | Beton | / | / | / |
| 25639 | 3 marca 1975 r. | 12 czerwca 2017 | Podróżny | / | / | / |
| 25640 | 3 marca 1975 r. | 25 listopada 2013 r. | Beton | / | / | / |
| 25641 | 12 marca 1975 r. | 14 marca 2016 | Beton | / | / | / |
| 25642 | 17 marca 1975 r. | 28 listopada 2012 | Beton | / | / | / |
| 25643 | 19 marca 1975 r. | 7 marca 2018 | Beton | / | / | / |
| 25644 | 24 marca 1975 r. | 28 listopada 2015 | Podróżny | / | / | / |
| 25645 | 24 marca 1975 r. | 28 listopada 2015 | Beton | / | / | / |
| 25646 | 10 kwietnia 1975 r. | 20 maja 2016 | Beton | / | / | / |
| 25647 | 18 kwietnia 1975 r. | 10 grudnia 2015 | Beton | / | / | / |
| 25648 | 14 kwietnia 1975 r. | 28 listopada 2012 | Beton | / | / | / |
| 25649 | 18 kwietnia 1975 r. | 11 maja 2015 r. | Beton | / | / | / |
| 25650 | 26 kwietnia 1975 r. | 4 czerwca 2016 | Podróżny | / | / | / |
| 25651 | 20 kwietnia 1975 r. | 27 listopada 2013 r. | Beton | / | / | / |
| 25652 | 28 kwietnia 1975 r. | 28 listopada 2012 | Beton | / | / | / |
| 25653 | 28 kwietnia 1975 r. | 9 grudnia 2016 | Beton | / | / | / |
| 25654 | 20 maja 1975 r. | 10 grudnia 2015 | Beton | / | / | / |
| 25655 | 20 maja 1975 r. | 7 marca 2018 | Beton | / | / | / |
| 25656 | 18 maja 1975 r. | 3 grudnia 2009 | Beton | / | / | / |
| 25657 | 1 st czerwiec 1975 | 23 września 2020 r. | Beton | / | / | / |
| 25658 | 2 czerwca 1975 r. | 3 grudnia 2012 | Beton | / | / | / |
| 25659 | 2 czerwca 1975 r. | 27 listopada 2012 r. | Beton | / | / | / |
| 25660 | 7 czerwca 1975 r. | 1 st grudzień 2016 | Podróżny | / | / | / |
| 25661 | 14 czerwca 1975 r. | 20 maja 2016 | Beton | / | / | / |
| 25662 | 17 czerwca 1975 r. | 10 grudnia 2014 | Beton | / | / | / |
| 25663 | 22 czerwca 1975 r. | 20 grudnia 2016 | Beton | / | / | / |
| 25664 | 2 lipca 1975 r. | 14 grudnia 2020 r. | Beton | / | / | / |
| 25665 | 3 lipca 1975 r. | 28 listopada 2012 | Beton | / | / | / |
| 25666 | 7 lipca 1975 r. | 5 listopada 2013 r. | Beton | / | / | / |
| 25667 | 15 lipca 1975 r. | 28 listopada 2015 | Beton | / | / | / |
| 25668 | 15 lipca 1975 r. | 28 listopada 2015 | Beton | / | / | / |
| 25669 | 24 lipca 1975 r. | 27 listopada 2013 r. | Beton | / | / | / |
| 25670 | 25 lipca 1975 r. | 12 czerwca 2018 r. | Beton | / | / | / |
| 25671 | 4 sierpnia 1975 r. | 15 grudnia 2012 | Beton | / | / | / |
| 25672 | 25 sierpnia 1975 r. | 28 grudnia 2001 | Beton | / | / | / |
| 25673 | 1 st wrzesień 1975 | 13 stycznia 2021 | Beton | / | / | / |
| 25674 | 8 września 1975 r. | 18 listopada 2013 r. | Beton | / | / | / |
| 25675 | 19 września 1975 r. | 14 grudnia 2014 | Beton | / | / | |
| 25676 | 22 września 1975 r. | 1 st listopad 2005 | Beton | / | / | / |
| 25677 | 29 września 1975 r. | 28 listopada 2012 | Beton | / | / | / |
| 25678 | 8 października 1975 r. | 27 listopada 2013 r. | Beton | / | / | / |
| 25679 | 13 października 1975 r. | 13 stycznia 2021 | Beton | / | / | / |
| 25680 | 16 października 1975 r. | 16 grudnia 2011 | Beton | / | / | / |
| 25681 | 20 października 1975 r. | 11 grudnia 2017 | Beton | / | / | / |
| 25682 | 3 listopada 1975 r. | 10 grudnia 2015 | Beton | / | / | / |
| 25683 | 30 października 1975 r. | 14 marca 2016 | Podróżny | / | / | / |
| 25684 | 4 listopada 1975 r. | 14 marca 2016 | Beton | / | / | / |
| 25685 | 17 listopada 1975 r. | 14 grudnia 2016 | Beton | / | / | / |
| 25686 | 19 listopada 1975 r. | 27 kwietnia 2016 | Podróżny | / | / | / |
| 25687 | 27 listopada 1975 r. | 28 grudnia 2001 | Beton | / | / | / |
| 25688 | 28 listopada 1975 r. | 14 marca 2016 | Podróżny | / | / | / |
| 25689 | 1 st grudzień 1975 | 22 grudnia 2017 r. | Beton | / | / | / |
| 25690 | 10 grudnia 1975 r. | 7 marca 2018 | Beton | / | / | / |
| 25691 | 15 grudnia 1975 r. | 26 stycznia 2015 | Beton | / | / | / |
| 25692 | 26 grudnia 1975 r. | 14 października 2015 r. | Beton | / | / | / |
| 25693 | 26 grudnia 1975 r. | 19 grudnia 2012 | Beton | / | / | / |
| 25694 | 14 stycznia 1976 | 15 grudnia 2012 | Beton | / | / | / |
- BB 25539: anulowany, po pożarze (ponieważ został przejechany przez pociąg z benzyną) w dniu 28 grudnia 1989, na stacji Bréauté - Beuzeville .
- BB 25588: ofiara pożaru na stacji Sélestat , the2 września 2016.
- BB 25627: ofiara pożaru w 2012 r. .
- BB 25649: anulowane, po pożarze w Templeuve w dniu2 maja 2015 r..
- BB 25650: ofiara pożaru na stacji Laval ,23 kwietnia 2016.
- BB 25666: ofiara pożaru w pobliżu przejazdu kolejowego w Lillers ,2 września 2013 r..
- BB 25672 i BB 25687: anulowane, po nadrabianiu zaległości na stacji Lyon-Saint-Clair na12 grudnia 2001.
- BB 25691: ofiara pożaru rozprzestrzenił się na 1,5 km wzdłuż linii kolejowej w Combourg , ,2 października 2014.
Nadzorcy techniczni floty
Lista na dzień 17 grudnia 2016 r. STF, która zarządzała 25 500 BB:
- STF Alsace: kierownik techniczny floty Alzacji. wewnętrzny organ SNCF, który zarządza sprzętem napędowym SNCF Proximités (TER i TET) w regionie Alzacji, a nawet w regionie sąsiednim (Lotaryngia), z siedzibą w zajezdni w Strasburgu;
- STF Bretagne: kierownik techniczny floty Bretanii. wewnętrzny organ SNCF, który zarządza sprzętem napędowym SNCF Proximités (TER i TET) w regionie Bretanii, a nawet w regionie sąsiednim (Pays de la Loire), z siedzibą w zajezdni w Rennes;
- STF Bour. - FC: kierownik techniczny floty Bourgogne Franche-Comté. Organizacja utworzona w 2011 roku przez SNCF, która zarządza sprzętem napędowym SNCF Proximités (TER i TET) w Burgundii i Franche-Comté, z siedzibą w zajezdni Dijon-Perrigny;
- STF Lorraine: kierownik techniczny floty Lorraine. Wewnętrzny organ SNCF, który zarządza urządzeniami SNCF Proximités (TER i TET) w regionie Lotaryngii, z siedzibą w Metz.
Galeria zdjęć
- BB 25509 w stanie oryginalnym (zielone malowanie i przeszklenie narożne).
- BB 25630 (duże kabiny) w barwach wielozadaniowych.
- BB 26510 w barwach Île-de-France.
- BB 26509 zachowany w liberii Podróżowanie .
- BB 25500 (małe kabiny) i pociąg RIO w Bukareszcie.
Ochrona
Zachowały się trzy lokomotywy, wszystkie należące do najnowszej wersji numerów głównych :
- BB 25609 zachowany w Cité du train ;
- BB 25639 zachowany w zajezdni w Awinionie, gdzie jest utrzymywany przez APCC 6570 ;
- BB 25660 zachowany w zajezdni w Awinionie, gdzie jest utrzymywany przez APCC 6570 .
Odsprzedaż w Rumunii
Dziesięć lokomotyw BB 25500 sprzedano rumuńskiemu operatorowi Regiotrans (BB 25517, 25518, 25523, 25524, 25528, 25536, 25570, 25572, 25576 i 25581). Wykorzystywane są w ruchu pasażerskim, w szczególności w byłych RIO SNCF, a także w ruchu towarowym.
BB 25536 został zniszczony przez przypadkowy pożar w dniu 5 grudnia 2017 r..
Modelarstwo
Lokomotywa został powtórzony w skali HO przez firmę Lima jako BB 25503 zielony, BB 25554 zielony, BB 25525 betonu, BB 25545 betonu, jak również Jouef jako BB 25531 zielony i Piko jako BB 25559 zieleni i ze BB 25561 w malowanie betonowe, do krótkich kabin.
Piko odtwarza w skali N BB 25500 z długimi kabinami, różniącymi się barwami.
Uwagi i referencje
- Jacques Defrance, Sprzęt napędowy SNCF , NM La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, Osprzęt silnika SNCF , La Vie du Rail, 2007 ( ISBN 978-2-915034-65-3 ) , strona 107, 109, 111
- Dwumiesięcznik przegląd Voies Ferrées , Sprzęt do jazdy SNCF , w kilku artykułach dotyczących kilku zagadnień rocznie .
- Przegląd miesięczny Rail Passion , kwartalny raport na temat wyposażenia silników SNCF , jeden artykuł na kwartał
- Olivier Constant, Encyklopedia sprzętu napędowego SNCF, tom 8 , Le Train, 2010 ( ISSN 1296-5537 ) , s. 54
- [PDF] Lista BB 25500 na stronie Trains du Sud-Ouest.
- Thierry Martel ( L'Alsace ) , " Lokomotywa w ogniu na stacji " ,2 września 2016(dostęp 2 września 2016 r . ) .
- Ostatnie wieści z Alzacji , „ Samochód w ogniu na stacji Sélestat, ruch nadal zablokowany o 21.15, niepewność co do sytuacji w sobotę ” ,2 września 2016(dostęp 2 września 2016 r . ) .
- Ouest-France , „ TER w ogniu w Laval: pożar ugaszony, ruch uliczny nadal utrudniony ” (dostęp 23 kwietnia 2016 r . ) .
- La Voix du Nord , „ Lokomotywa w ogniu po przejeździe kolejowym w Lillers ” (dostęp 3 września 2013 ) .
- „ BB 25639: galeria zdjęć lokomotywy, obecnie zachowana przez APCC 6570 ” (dostęp 23 kwietnia 2018 r . ) .
- „ BB 25660: galeria zdjęć lokomotywy, obecnie zachowana przez APCC 6570 ” (dostęp 23 kwietnia 2018 r . ) .
- (ro) " Galeria zdjęć: Locomotive BB 25500 şi trainset RIB / RIO - www.transport-in-comun.ro/trenuri " , na transport-in-comun.ro (dostęp 21 października 2020 r. )
- https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ex . 25536 SNCF na stacji Cața, RO.jpg
Zobacz również
Powiązane artykuły
Bibliografia
- Jacques Defrance , Sprzęt napędowy SNCF , NM La Vie du Rail, 1969 i przedruk 1978
- Denis Redoutey , Sprzęt napędowy SNCF , Paryż, La Vie du Rail,2007, 399 pkt. ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
- Olivier Constant " Encyclopedia of SNCF sprzętu silnikowego, Tom 8: Podwójne prądu lokomotywy i polytension podwójnej częstotliwości ( 1 st część) ," Pociąg , Publitrains,2011( ISSN 1296-5537 )