Anne-Marie Idrac | |
Anne-Marie Idrac, we wrześniu 2009. | |
Funkcje | |
---|---|
Sekretarz stanu ds. Handlu zagranicznego | |
18 marca 2008 - 13 listopada 2010 ( 2 lata, 7 miesięcy i 26 dni ) |
|
Prezydent | Nicolas Sarkozy |
Rząd | Francois Fillon II |
Poprzednik | Herve Novelli |
Następca | Pierre Lellouche |
MP dla Yvelines wybrany na 3 -go okręgu | |
12 czerwca 1997 - 26 września 2002 ( 5 lat, 3 miesiące i 25 dni ) |
|
Wybór | 1 st czerwiec 1997 |
Legislatura | XI th |
Grupa polityczna | UDF |
Poprzednik | Paul-Louis Tenaillon |
Następca | Christian Blanc |
Radny regionu Île-de-France | |
20 marca 1998 - 26 września 2002 ( 4 lata, 6 miesięcy i 6 dni ) |
|
Wybór | 15 marca 1998 |
Prezydent | Jean-Paul Huchon |
Sekretarz stanu ds. Transportu | |
18 maja 1995 - 2 czerwca 1997 ( 2 lata i 15 dni ) |
|
Prezydent | Jacques Chirac |
Rząd | Alain Juppé I i II |
Poprzednik | Bernard Bosson (minister) |
Następca | Jean-Claude Gayssot (minister) |
Biografia | |
Imię urodzenia | Anne-Marie Colin |
Data urodzenia | 27 lipca 1951 |
Miejsce urodzenia | Saint-Brieuc ( Côtes-d'Armor ) |
Narodowość | Francuski |
Partia polityczna | Centrysty |
Tata | André Colin |
Małżonka | Francis Idrac |
Ukończyć |
Panthéon-Assas IEP University of Paris ENA |
Zawód | Przedsiębiorca |
Anne-Marie Idrac (z domu Colin ), ur27 lipca 1951w Saint-Brieuc ( Armor Côtes ) jest liderem we francuskim biznesie i polityku .
W szczególności była sekretarzem stanu ds. Transportu w latach 1995-1997, posłem do parlamentu w latach 1997-2002, przewodniczącą RATP , a następnie SNCF , sekretarzem stanu ds. Handlu zagranicznego w Ministerstwie Gospodarki, Zatrudnienie w drugim rządzie François Fillon w latach18 marca 2008 w 13 listopada 2010.
Od 2011 roku jest dyrektorem korporacyjnym i konsultantem.
Po studiach w Sainte-Marie des Invalides college (obecnie Lycée Paul Claudel-d'Hulst ) studiowała w Institut d'études politiques de Paris (promocja 1971, sekcja usług publicznych), na Wydziale Prawa w Paryżu oraz na Krajowa Szkoła Administracji ( promocja Simone Weil , 1972/74). Była również audytorem Institut des Hautes Etudes de Défense nationale (IHEDN), 1986-1987 ( 39 th sesji).
Od 1974 do 1995 roku , była administrator cywilnej na różnych stanowiskach w ministerstwach wyposażenia, Budownictwa, Środowiska, Urbanistyki i Transportu; W szczególności była pierwszą kobietą dyrektorem generalnym instytucji planowania publicznego Cergy-Pontoise w latach 1990-1993 oraz dyrektorem transportu lądowego w latach 1993-1995.
Jest członkiem Sił Demokratycznych , a następnie UDF (kiedy UDF łączy swoje komponenty, w tym FD).
W 1995 r. Dołączyła do rządu jako kobieta ze społeczeństwa obywatelskiego, jako Sekretarz Stanu ds. Transportu, który sprawowała pod rządami dwóch rządów Juppé, stając się tym samym częścią „ Juppettes ”. W szczególności doprowadził do reformy legislacyjnej z 1997 r., Która umożliwiła SNCF zmniejszenie zadłużenia poprzez utworzenie Réseau Ferré de France (RFF) oraz eksperymenty w pięciu regionach związane z decentralizacją regionalnych pociągów ekspresowych (TER), rozpowszechnioną w 2001 r. Przez Jean-Claude Gayssot . W 1996 roku podjęto decyzję o podwojeniu pasów startowych na lotnisku Paris-Charles-de-Gaulle i utworzeniu FedEx na terenie Roissy.
Została wybrana na członka UDF trzeciego okręgu wyborczego Yvelines w 1997 r. I ponownie wybrana w 2002 r . Ona również usiadł na sejmiku w Île-de-France (1998-2002) pod UDF i był sekretarzem generalnym Nowego Unia na rzecz Demokracji Francuskiej ( UDF ), a także rzecznik François Bayrou podczas swojej pierwszej kampanii prezydenckiej w 2002 roku .
Plik 18 marca 2008, została mianowana sekretarzem stanu odpowiedzialnym za handel zagraniczny i tym samym wróciła do rządu, chociaż powiedziała, że nie jest „zainteresowana powrotem do życia politycznego” podczas konferencji zorganizowanej przez Agorę w Northern Business School (EDHEC) , the12 lutego 2008.
Pracuje w Brukseli i Genewie, promując idee wzajemności w handlu światowym i walkę z wszelkimi śmieciami. Zrzesza wszystkich graczy francuskiego handlu zagranicznego w "francuskim zespole eksportowym", wokół jednego celu: 10.000 eksporterów więcej do końca pięcioletniej kadencji i zapewnia ponad sto podróży w ciągu trzydziestu miesięcy urzędowania.
Popiera kandydaturę François Bayrou do wyborów prezydenckich w 2012 roku i jest częścią jego zespołu wyborczego .
Plik 29 września 2014, została powołana przez Laurenta Fabiusa , Ministra Spraw Zagranicznych i Rozwoju Międzynarodowego , specjalnego przedstawiciela ds. wymiany gospodarczej ze Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi .
Wspiera Emmanuela Macrona , kandydata w wyborach prezydenckich w 2017 roku . Po wyborach Anne-Marie Idrac zostaje poproszona o dołączenie do rządu jako premier lub minister gospodarki.
W październik 2017, zostaje powołana przez wysoki rząd i odpowiada za krajową strategię rozwoju pojazdów autonomicznych. Plik20 listopada 2017 r, Édouard Philippe określono, że odpowiedzialność ta jest zapewniona w porozumieniu z rozwoju misji pojazdów autonomicznych , powierzonej komisji strategicznym sektorze motoryzacyjnym.
W Wrzesień 2002zrezygnowała z mandatów i funkcji politycznych, aby objąć przewodnictwo w RATP , na wniosek premiera Jean-Pierre'a Raffarina , w miejsce Jean-Paula Bailly'ego , powołanego na prezydenturę La Poste .
Jego kadencja w RATP odznaczała się w szczególności uruchomieniem automatyzacji linii 1 metra paryskiego , ustanowieniem gwarantowanej obsługi kontraktowej na wypadek strajku, projektem projektu metra podmiejskiego do podmiejskiego. (Przejęty przez jego następcę Pierre'a Mongina pod nazwą „ Métrophérique ”) oraz zawieranie umów na eksploatację i konserwację sieci transportowych poza „historyczną” siecią RATP, w szczególności za granicą, poprzez swoją spółkę zależną RATP Développement, utworzoną w 2002 r., będącą w całości własnością , co jest nowością dla firmy Ile-de-France.
Zrezygnowała 12 lipca 2006aby odnieść sukces Louis Gallois na czele SNCF . Jako taka, pierwsza kobieta przewodnicząca SNCF, jest także pierwszą wiceprzewodniczącą Międzynarodowego Związku Kolei (UIC) .
Ustalony przez magazyn Fortune ranking najpotężniejszych kobiet świata plasuje ją następnie na trzecim miejscu .
W drugiej połowie 2007 roku, w kontekście strajków bezterminowych i odnawianych co 24 godziny, z sukcesem wdrożyła ustawę o „ służbie minimalnej ”, a następnie reformę specjalnego systemu emerytalnego dla pracowników kolei poprzez harmonizację ze służbą publiczną. Pracuje na rzecz pociągu jako prezes SNCF w „grupie monitorującej Grenelle de l'environnement ”.
Jego rezultaty obejmują reformę specjalnego systemu emerytalnego dla pracowników kolei, ustanowienie minimalnej obsługi, uruchomienie wschodnioeuropejskiej kolei TGV oraz ustanowienie światowego rekordu prędkości na kolei . Zapewnia rozpoczęcie ożywienia i europeizacji działalności spedycyjno-logistycznej grupy SNCF, a także modernizację transportu regionalnego - TER i Transilien (Île-de-France) - któremu poświęca program „nowa dynamika” bliskości ”.
Pod jego przewodnictwem wyniki grupy SNCF w 2007 r. Osiągnęły kwotę ponad miliarda euro, co po raz pierwszy upoważniało spółkę do wypłaty dywidendy udziałowcowi państwowemu. Grupa SNCF zintensyfikowała swoje działania na rzecz solidarności i społecznie odpowiedzialnego biznesu.
Od 2011 roku jest dyrektorem korporacyjnym i konsultantem.
Staje się w kwiecień 2012, pierwszy prezes organizacji badawczej „Océanides”.
Plik 5 maja 2015, została przewodniczącą rady nadzorczej spółki koncesyjnej lotniska Toulouse-Blagnac . Od tego czasu została zastąpiona tą odpowiedzialnościąsierpień 2018 przez Charles Champion.
Od styczeń 2020, jest przewodniczącą stowarzyszenia France Logistique, którego celem jest promocja tego sektora i dialog z władzami publicznymi w celu poprawy jego konkurencyjności.
Anne-Marie Idrac jest córką polityka André Colina i żoną Francisa Idrac , byłego prefekta regionalnego, Generalnego Inspektora Finansów. Jest matką czterech córek.