Angara (rakieta)

Wyrzutnia kosmiczna Angara
Angara A5 w pełni zmontowana
Angara A5 w pełni zmontowana
Ogólne dane
Ojczyźnie Rosja
Budowniczy GKNPZ Khrunichev
Pierwszy lot A 1.2: 9 lipca 2014
A5: 23 grudnia 2014
Status Czynny
Uruchomienia (awarie) 2 (0)
Wysokość 34,9 do 64 m.
Masa startowa 149 (A 1.1) do 773 (A 5) ton
Piętro (y) 2 do 3
Take-off pchnięciem 196 do 980 t
Uruchom bazy Kosmodrom Plessetsk
Ładowność
Niska orbita Od 2 do 23 t
Transfer geostacjonarny (GTO) 5,4 t (A5)
Motoryzacja
1 st floor URM-1: 1 do 5 RD-191
2 e piętro URM-2: 1 x RD-0124
3 e podłoga Briz-M (opcjonalnie)

Te wyrzutnie Angara (w języku rosyjskim  : Ангара po rzece na Syberii) to rodzina rakiet rosyjskich z XXI -go  wieku, biorąc zwłaszcza w następstwie ciężkiego wyrzutnia Proton planowanego ze względu na jego wykorzystaniu którego wycofanie jest miotających bardzo toksycznych.

Wszystkie konfiguracje nowej wyrzutni są zbudowane wokół wspólnego pierwszego stopnia URM-1 (Universal Rocket Module) napędzanego silnikiem RD-191 o ciągu 196 ton, spalającym mieszankę nafty i ciekłego tlenu . Dodanie dwóch lub czterech URM dołączonych do centralnego URM i zastosowanie mniej lub bardziej wydajnych górnych stopni pozwala uzyskać rodzinę wyrzutni, która może umieścić statek kosmiczny od 2 do 25  ton na niskiej orbicie w zależności od konfiguracji. . Wyrzutnie angary są wystrzeliwane z nowej platformy startowej zbudowanej na platformie startowej Plesetsk w Rosji . Zastosowanie nowej wyrzutni powinno pozwolić na zmniejszenie zależności Rosji od Kazachstanu, na którego terytorium znajduje się kosmodrom Bajkonur , z którego odpalana jest duża liczba rakiet.

Kontekst: rozpad Związku Radzieckiego

Rozpad ZSRR , która odbyła się25 grudnia 1991, zaowocowało powstaniem kilku niezależnych państw. Szczególnie poważne są reperkusje dla radzieckiego programu kosmicznego, przejętego w dużej mierze przez Rosję . Znaczna część przemysłu kosmicznego i infrastruktury kosmicznej znajduje się poza granicami Rosji, w szczególności na Ukrainie i Kazachstanie  : lekkie wyrzutnie Cosmos -3M i Tsiklon (ładowność 3/4 tony) oraz średnia wyrzutnia Zenit -2 ( 13 - 14  ton ) budowane są na Ukrainie, podczas gdy główna rosyjska baza startowa , Bajkonur , znajduje się obecnie na terytorium Kazachstanu. Wkrótce po rozpadzie Związku Radzieckiego prezydent Borys Jelcyn zreorganizował program kosmiczny, tworząc dwie nowe organizacje: Rosyjska Agencja Kosmiczna (RKA) była odpowiedzialna za działalność czysto cywilną, podobnie jak NASA , podczas gdy Siły Kosmiczne Federacji Rosyjskiej (VKS) odpowiedzialność za wojskowy program kosmiczny.

Sytuacja zależności, w jakiej znajduje się obecnie rosyjski przemysł kosmiczny, jest uważana przez nowych urzędników za nie do przyjęcia. W sierpniu 1992 roku lider VKS wezwał do stworzenia nowych wyrzutni . Plik15 wrześniaw tym samym roku rząd wydał dekret ogłaszający przetarg na budowę trzech nowych wyrzutni: lekkiej Neva, pośredniej Jenisej i ciężkiej Angara. Kilka innych czynników napędza rozwój nowych wyrzutni. Aby nie polegać na ukraińskich lekkich wyrzutniach rakietowych, Rosja wzywa obecnie obezwładnione Sojuz i Proton do umieszczenia lekkich satelitów na orbicie przy znacznych dodatkowych kosztach. Jednak rosyjska ciężka wyrzutnia Proton wykorzystuje zanieczyszczające paliwo, co powoduje napięcia z Kazachstanem, gdy etapy wyrzutni opadają na terytorium Kazachstanu; kraj ten ma również wymagania finansowe, które władze rosyjskie czasami uznają za wygórowane.

Definicja architektury programu uruchamiającego

Wybór propozycji Krunicheva

Czterech producentów odpowiada na ogłoszenie przetargu ogłoszone w dniu 15 września 1992 : RKK Energia , KB Saliout , TsSKB-Progress i GRTs Makeïev . Wojskowi eksperci VKS dokonują wstępnej selekcji propozycji KB Saliout, producenta wyrzutni Proton , oraz RKK Energia, producenta rakiety Energia odpowiedzialnej za umieszczenie wahadłowca kosmicznego Buran na orbicie, która jednak została wycofana ze służby po jednym udanym locie. Wybrani kandydaci muszą przedstawić szczegółową ofertę do końca 1994 r. W międzyczasie KB Saliut łączy się z fabryką Chruniczew, tworząc GKNPZ Chruniczew .

Propozycja RKK Energia, nazwana GK-6, w dużej mierze wykorzystuje ponownie komponenty opracowane dla ciężkiej wyrzutni Energia. Pierwszy stopień składa się z trzech bloków belek, z których każdy jest zasilany silnikiem rakietowym RD-180, podczas gdy drugi stopień wykorzystuje silnik rakietowy RD-146 . Oba silniki, które zostaną opracowane przez NPO Energomach , pochodzą z RD-170 i RD-120 z rakiety Energia i spalają mieszaninę ciekłego tlenu i nafty .

Krunichev proponuje ze swojej strony rakietę ochrzczoną Angara-2, wykorzystującą pierwszy stopień napędzany silnikiem rakietowym RD-170 , natomiast drugi stopień, zupełnie nowy, musi być napędzany odziedziczonym po Energii RD-0120 i spalający mieszankę wodoru i ciekłego tlenu. Egzotyczna konfiguracja obejmuje zawieszone zbiorniki zamontowane stosunkowo wysoko na środkowym korpusie, aby pozornie mogły ponownie wykorzystać urządzenia startowe rakiety Zenit.

Oba projekty są oceniane przez ekspertów VKS przy ośrodku badawczym TsNII-50. Te dwie propozycje są uważane za równoważne z technicznego punktu widzenia, ale to właśnie projekt Krounitchev został wybrany w sierpniu 1994 roku. Wśród wymienionych mocnych stron jest istnienie linii produkcyjnej ciężkich wyrzutni (Proton) i wykorzystanie sprawdzonych silników rakietowych. . RKK Energia ze swojej strony nie ma takiego łańcucha i musi opracować nowe silniki: RD-180 i silniki drugiego stopnia z noniuszem . Wyrzutnia Krunitchev dzięki zastosowaniu wodoru ma masę 645 ton, podczas gdy Energia osiąga 900 ton. Pomimo dodatkowych kosztów związanych ze stosowaniem wodoru, Krounitchev zamierza obniżyć koszty uruchomienia o 30–35% w porównaniu z rozwiązaniem, które nie wykorzystuje tego paliwa.

Krytycy są podnoszeni przeciwko temu wyborowi, który przypisują powtarzającemu się nepotyzmowi (córka i szwagier prezydenta Jelcyna są zatrudnieni przez Kruniczewa) oraz napiętym relacjom między sztabem Energii a władzami wojskowymi. Realizację programu zwanego Angara zapoczątkował uchwalony dekret prezydentaStyczeń 1995co nadaje jej priorytet narodowy. RKK Energia nie jest całkowicie wykluczona: firma VKS zdecydowała się powierzyć jej realizację drugiego etapu, ponieważ posiada duże doświadczenie w zakresie napędu kriogenicznego.

Porzucenie wodoru

RKK Energia robi szybkie postępy w definiowaniu charakterystyk drugiego stopnia wyrzutni, ale szczegółowe badanie pokazuje, że wybrana architektura, w szczególności zastosowanie ciekłego wodoru, nie spełnia założeń kosztowych i niezawodnościowych określonych w specyfikacjach określonych przez wojskowych. . Pusta masa drugiego stopnia została w znacznym stopniu niedoceniona, uniemożliwiając start wyrzutni; dlatego silnik RD-0120 musi być włączony podczas lotu, co wymaga jego dogłębnej modyfikacji. Wzrost kosztów produkcji ciekłego wodoru, spowodowany załamaniem rosyjskiej gospodarki, ma bezpośredni wpływ na opłacalność lotów.

W związku z powyższym RKK Energia proponuje powrót do swojej pierwotnej propozycji. Wręcz przeciwnie, Khrunitchev postanawia dokonać całkowitego przeglądu architektury wyrzutni poprzez całkowite wyeliminowanie RKK Energia. Proponuje teraz, aby pierwszy stopień był napędzany silnikiem rakietowym RD-191 (który w tamtym czasie istniał tylko na papierze) i który wywodzi się z RD-180 zaproponowanego w czasie przetargu przez RKK Energia, który w międzyczasie weszła w rozwoju do napędzania pierwszego etapu amerykański Atlas V wyrzutni . Zrezygnowano ze stosowania wodoru na poziomie górnego stopnia. RKK Energia uważa, że ​​wyniki pierwszego przetargu są już nieaktualne i kieruje pismo do Prezydenta Jelcyna z prośbą o wznowienie przetargu. Ale w tych czasach kryzysu gospodarczego Khrunitchev ma stały dochód (w przeciwieństwie do swojego konkurenta) z przełomowej wyrzutni Proton na komercyjnym rynku startów, a firma cieszy się poparciem politycznym. Khrunitchev oferuje rodzinę modułowych wyrzutni o udźwigu od 2 do 23 ton w zależności od liczby modułów URM-1 wchodzących w skład pierwszego stopnia (od 1 do 5 modułów): A1 (pojedynczy URM-1) może umieścić 2 ton na niskiej orbicie, A3 14,6 tony i A5 24,5 tony. Drugi stopień wyrzutni Angara ostatecznie ponownie wykorzystuje istniejące komponenty, Briz KM i M, podczas gdy owiewka pochodzi z wyrzutni Rockot i Proton. Ta nowa architektura wyrzutni Angara zaproponowana przez Khrunitcheva, chociaż wymaga pełnego przeglądu specyfikacji, została wspólnie zatwierdzona na3 września 1997 przez Rosyjskie Siły Kosmiczne i Rosyjską Agencję Kosmiczną.

Rozwój

Projekt spowolniony przez kryzys gospodarczy

Chociaż architektura została zamrożona w 1997 r., A projektowi nadano narodowy priorytet, prace nad wyrzutnią postępują bardzo wolno. Poważny kryzys rosyjskiej gospodarki wysuszył dostępne fundusze i według producenta Chruniczowa w latach 1994-2005 rząd wypłaca tylko 4% planowanych na projekt kwot. Model Angara A1 w skali 1 jest prezentowany na Paris Air Show wCzerwiec 1999. Rok później ustalono ogólne specyfikacje. Pod koniec 2001 roku interesariusze ogłosili, że budowa kompleksu startowego dla nowej wyrzutni, zlokalizowanego na kosmodromie Plesetsk, ma się rozpocząć w 2002 roku. W tym czasie pierwszy lot Angary zaplanowano na 2003 rok. ostatecznie tylkolistopad 2004że rosyjski rząd wyda dekret zezwalający na rozpoczęcie pracy w Plesetsk. W międzyczasie wojskowi wskazują, że nie używają lekkiej wersji A1 i proszą o nadanie pierwszeństwa ciężkiej wersji A5, która jest bardziej złożona w opracowaniu. W 2006 roku Khrunitchev planuje pierwszy start w 2008 roku; Po osiągnięciu tego terminu uruchomienie zostaje przesunięte na 2011 rok.

Utworzenie łańcucha produkcyjnego

Produkcja pierwszych komponentów Angary i ostateczny montaż odbywają się w zakładach Khrunitchev zlokalizowanych w Moskwie. Linię produkcyjną pierwszego etapu URM-1 powierzono firmie PO Polyot w Omsku, która do tej pory budowała wyrzutnie Cosmos -3M. Oficjalnie rusza produkcja pierwszych dwóch egzemplarzy wyrzutnimarzec 2011. Ze swojej strony, producent silników NPO Energomach , który testowano po raz pierwszy w 2001 roku na stanowisku badawczym w RD-191 silnik przeznaczony do napędzania pierwszego etapu wyrzutni, zgromadził 17.000 sekund operacyjnych w tym dniu. Wersja prawie identyczna z silnikiem RD-0124, który napędza drugi stopień, latała już cztery razy na rakiecie Sojuz . Cały pierwszy stopień URM jest testowany wlipiec 2009na stanowisku testowym Peresvet pod Moskwą. Pierwszy stopień południowokoreańskiej wyrzutni KLSV-1 wywodzącej się z URM działa bezbłędnie podczas pierwszego startu wsierpień 2009. Wmarzec 2010 drugi etap przygotowywany jest do wypalenia na stanowisku badawczym.

Pierwszy stopień wyrzutni, jej owiewka oraz stopień Briz KM powstają w obiektach PO Polyot w Omsku . Ta firma, która połączyła się z Krunichevem w 2007 roku, ma przestarzałe obiekty przemysłowe, które wymagają dużych inwestycji (3,35 mld rubli). W 2015 roku producent ma zamontować tam 60 stopni URM, co pozwoli na budowę 10 Angara 3.2 i 10 Angara 1.2.

Charakterystyka techniczna

Pierwszy stopień URM-1

Wszystkie wersje wyrzutni Angara wykorzystują wspólny pierwszy stopień: URM-1 (Universal Rocket Module) o długości ponad 25 metrów i średnicy 2,9 metra jest napędzany silnikiem rakietowym RD-191, który spala mieszankę nafty i ciekłego tlenu . Silnik ten wywodzi się z RD-171 opracowanego do wyposażenia wzmacniaczy rosyjskiej rakiety Energia . RD-171 ( ciąg 755 ton na ziemię) miał dwa generatory gazu, każdy związany z turbiną i pojedynczą turbopompą, zasilającą łącznie cztery komory spalania i cztery dysze. Wersja z dwoma komorami spalania, RD-180 (382 tony ciągu na ziemi) została opracowana z RD-171, aby napędzać Atlas V z bardzo zadowalającymi wynikami. RD-191 (siła nacisku 198 ton na ziemię), wywodzący się z poprzednich modeli, ma tylko komorę spalania, generator gazu i turbopompę. Ze względu na prostotę architektury powinien być więc jeszcze bardziej niezawodny niż RD-180. Aby pokryć żądany zakres mocy, pierwszy stopień składa się z 1 do 5 URM.

Drugi stopień URM-2

Drugi stopień URM-2 jest ewolucją bloku I wyrzutni Sojuz 2. Silnik RD-0124A o ciągu 29,5 tony, który jest eksploatowany od 2001 roku, spala w pierwszym stopniu mieszankę nafty i ciekły tlen. Scena używana przez Angarę, o długości 6,8 metra i średnicy 3,6 metra, waży 40 ton w porównaniu z 30 tonami w wersji używanej na Sojuzie. Tego etapu nie można ponownie rozpalić. Lekka wersja A1-2 wyrzutni Angara musi być wyposażona w stopień URM-2 o mniejszej średnicy (2,9 metra), identycznej jak w pierwszym stopniu.

Najwyższe piętro: Briz KM, Briz M, KVSK lub KVTK

Zastosowania Angara do jej 3 -go  piętra 3 modele:

Wersje programu uruchamiającego

Krunichev planuje opracować pięć wersji o rosnącej mocy: A1.2, A3, A5 i A7. Wszystkie te wersje wykorzystują jeden lub więcej modułów URM-1 jako pierwszy stopień. Napędza go silnik RD-191 M o ciągu 196 ton, spalający mieszankę nafty i ciekłego tlenu . Wszystkie wyrzutnie Angary mają cyfrową elektronikę zapewniającą pełne naprowadzanie i nawigację i, w przeciwieństwie do innych rosyjskich wyrzutni, działają całkowicie autonomicznie po wystrzeleniu.

Wersja Angara 1.1 Angara 1.2 Angara A3 Angara A5 Angara A5 / KVTK Angara A7P Angara A7V
Pierwsze piętro 1xURM-1, RD-191 1xURM-1, RD-191 3xURM-1, RD-191 5xURM-1, RD-191 5xURM-1, RD-191 7xURM-1, RD-191 7xURM-1, RD-191
Drugie piętro Briz -KM ∅ = 2,9  m , RD-0124A URM-2, RD-0124A URM-2, RD-0124A URM-2, RD-0124A
Trzecie piętro –- Agregat: 4 x 11D458 Briz -M Briz-M KVTK ? ?
Ciąg naziemny 196 t 196 t 588 t 980 t 980 t 1372  t 1372  t
Masa startowa 149 t 171,5 t 478 t 773 t 790 t 1125  t 1184  t
Maksymalna wysokość 34,9 m 42,2 m 45,8 m 55,4 m 64 m ? ?
Opłata

przydatny

LEW 2 godz 3,8 t 14,6 t 24,5 t 24,5 t 36 godz 40,5 t
GTO - - 2,4 t 5,4 t 6,6 t - -
GEO - - - 2,8 t 4 godz 7,5 t -
Pokazane ładunki są przeznaczone do wystrzelenia z Plesieck

Uruchom udogodnienia

Powstają lub planowane są trzy platformy startowe: pierwsza, działająca od 2014 r., Znajduje się w bazie startowej Plesetsk , pozostałe dwie w Svobodny na wschodniej Syberii, niedaleko granicy z Chinami. Wyrzutnia jest transportowana koleją z fabryki położonej w rejonie metropolii moskiewskiej na strzały oddane z Plesieck. Z kolei dla Svobodnego planuje się transport elementów wyrzutni samolotem na to miejsce, ponieważ jest on bardzo daleko od centrum Moskwy, a wielkość połączeń kolejowych w tym regionie nie pozwala na transport takich duże opakowania.

Zgodnie z tym, co jest zwykle praktykowane w Rosji, wyrzutnia Angara jest montowana w pozycji poziomej w budynku montażowym, a następnie transportowana na wagonie montażowym poruszającym się po torze łączącym ją z miejscem ostrzału. Następnie ustawia się go w pozycji pionowej i napełnia się paliwem.

Platforma startowa Plesetsk

Wyrzutnia Angara została opracowana do odpalania z rosyjskiej bazy wojskowej w Plesieck . Budowa urządzeń do wodowania nowej wyrzutni od dawna była utrudniona z powodu braku środków finansowych. Prace konstrukcyjne powinny zostać zakończone do końca 2010 roku.

Platformy startowe Vostochnego

W latach 90. planowano wystrzelenie rakiety Angara z bazy startowej Svobodny na rosyjskim Dalekim Wschodzie, ale projekt ten pozostał na kartach z powodu braku środków finansowych. W 2004 roku Rosja i Kazachstan podpisały umowę na budowę platformy startowej dla ciężkiej wersji Angary na stanowisku Baiterek w Bajkonurze (Kazachstan); Baikonur jest następnie wykorzystywany jako baza uruchomić dla protonów, które wprowadzają do satelitów telekomunikacyjnych na orbicie geostacjonarnej , a które muszą być zastąpione przez ciężkie wersji Angara. Ale ten projekt, uwarunkowany jakością relacji między oboma krajami, pozostawał w zastoju do 2011 roku.

Po odwołaniu prac nad wyrzutnią Rus-M, która miała zostać wystrzelona z Bajkonuru, Roscosmos zdecydował o wznowieniu budowy wyrzutni w Svobodnym na nowym kosmodromie o nazwie Vostotchny . Wicepremier Dmitrij Rogozin zapowiedział wówczas, że uruchomienie lekkiej wersji Angara z nowej witryny jest jeszcze ogłoszony w roku 2015. Pierwszy strzał z ciężkiej wersji A5, który można umieścić 26 ton do bazy orbicie od Vostochny przeciwko 18 ton z Plesieck, jest następnie ogłaszany na 2018 r. WLipiec 2012, Roscosmos ogłasza opracowanie wersji A5 o nazwie Amour (nazwanej tak od syberyjskiej rzeki w regionie) odpowiedzialnej za zwodowanie przyszłego 20-tonowego statku z załogą PTK NP ze stacji Vostotchny. Planowana jest budowa dwóch wyrzutni przeznaczonych dla wyrzutni Angara. Pierwsza dotyczy wystrzeliwania satelitów. Prace powinny rozpocząć się jesienią 2010 r., A ich zakończenie pierwotnie planowane na 2018 r. Jest obecnie planowane na 2021 r. Budowa drugiej platformy startowej, przeznaczonej do lotów załogowych, nie jest obecnie planowana.

Kwalifikacja wyrzutni w locie

Pierwsze uruchomienie, które w 2006 roku zaplanowano na rok 2010/2011, było kilkakrotnie przekładane.

Lot suborbitalny wersji Angara A1.2 (lipiec 2014)

Pierwszy lot wyrzutni rodziny Angara odbył się w dniu 9 lipca 2014. Wyrzutnia została wystrzelona z wyrzutni 35 na platformie startowej Plesetsk . Rosyjscy oficjele zdecydowali się na wprowadzenie lekkiej wersji Angara 1.2 z pierwszym stopniem URM-1 w połączeniu z drugim stopniem URM-2 zapożyczonym z cięższych wersji zamiast planowanego stopnia o zmniejszonej średnicy. Ta nietypowa konfiguracja umożliwia przetestowanie dwóch etapów opracowanych dla wyrzutni A5 podczas tego samego lotu, ale jest zbyt ciężka, aby można ją było umieścić na orbicie. Również wyrzutnia, która przenosi fikcyjny ładunek, może wykonać tylko lot nadborbitalny. Po pierwszej próbie startu, przerwanej na kilka sekund przed startem, wyrzutnia wystartowała 19 lipca. Lot, który trwa 21 minut, odbywa się nominalnie . Model działający jako ładunek rozbił się zgodnie z planem w regionie Koura (półwysep Kamczatka) 5700 kilometrów od bazy startowej.

Pierwszy lot wersji Angara A5 (grudzień 2014)

Dnia pierwszego lotu wersji Angara A5 23 grudnia 2014z kosmodromu Plesetsk w obwodzie Archangielskim . Misją wyrzutni, której trzeci etap jest typu Briz- M , jest umieszczenie prototypu przyszłych satelitów, które wyrzutnia będzie transportować na wysokiej orbicie .

Trzeci i ostatni kwalifikujący się lot (2020?)

Trzeci lot kwalifikacyjny zaplanowano wstępnie na 2016 r. W 2014 r. PO Polyot rozpoczął produkcję pierwszych modułów URM-1 dla trzeciej Angary. Jednak firma napotkała szereg problemów na liniach produkcyjnych, które opóźniły tę trzecią kradzież o kilka lat. To tylko przezwrzesień 2018że piąty moduł URM-1 opuszcza fabrykę w Omsku w celu przetestowania i montażu w fabryce w Chruniczewie w Moskwie. W tym ostatnim locie kwalifikacyjnym, który rosyjscy urzędnicy planują w 2019 r., Należy uruchomić ładunek operacyjny.

Wdrożenie operacyjnego Angara A5

Rakiety Angara mają stopniowo zastępować wyrzutnię Proton , dotychczas używaną do wszystkich ciężkich ładunków rosyjskiego programu kosmicznego, a także do wystrzeliwania zagranicznych komercyjnych satelitów telekomunikacyjnych w dużym tempie - choć gwałtownie spada od pojawienia się amerykańskiego Falcona 9. wyrzutnia na rynku. Po drugim locie zaplanowanym na 2019 r. W celu zakończenia kwalifikacji A5 ruszy jego seryjna produkcja. Nowa wyrzutnia będzie stopniowo zastępować rakietę Proton.

Historia lotów

Tabela zaktualizowana 22 grudnia 2020 r.

Sukces Nr lotu Wersja/

Górne piętro

Uruchom (UTC) Podstawa

uruchomić

Orbita Ładowność Uwagi
✓ 1 Angara 1.2PP

Nie

07/09 / 2014

12:00

Witryna 35/1

Plesetsk

Suborbital Model Pierwszy lot Angary
✓ 2 Angara A5

Briz-M

23/12 / +2.014

05:57

Witryna 35/1

Plesetsk

GEO Model MGM nr 1 Pierwszy lot orbitalny Angary

Pierwszy lot Angary A5

Obciążenie testowe nie oddzieliło się od etapu Briz
✓ 3 Angara A5

Briz-M

14/12/ 2020

05h50

Witryna 35/1

Plesetsk

GEO Model MGM nr 2 Drugi lot orbitalny Angary
- 4 Angara A5

Persei

Bieżący 2021 Witryna 35/1

Plesetsk

Orbita GEO Model MGM nr 3 Ostatni kwalifikujący się lot

Pierwszy lot podłogi Perseï

- 5 Angara 1.2 Koniec 2021 roku Witryna 35/1

Plesetsk

Niska orbita KOMPSAT-6 Pierwszy lot komercyjny
- ? Angara A5M 2023 Ośrodek 1A

Vostochniy

Niska orbita Oriol Pierwszy lot z Vostochny

Pierwszy lot statkiem kosmicznym

- ? Angara A5

Briz-M

2024 Ośrodek 1A

Vostochniy

Wenus Venera D Pierwszy start międzyplanetarny

Wyrzutnie wywodzące się z Angary

Korea Space Launch Vehicle (KSLV-1)

Korea kosmicznych pojazdów -1 to południowokoreańska dwustopniowa rakieta opracowany z pomocą Rosji, i którego pierwszym etapem jest oparty na rakiety Angara ale o niższej wydajności. Napędzany jest rosyjskim silnikiem RD-151 z czterema komorami spalania, który rozwija ciąg 167 ton. W r. Odbyły się dwa premierysierpień 2009 i czerwiec 2010. Ten pojazd odbył swój pierwszy lot25 sierpnia 2009, bez powodzenia, chociaż pierwszy etap działał poprawnie. Drugie uruchomienie odbyło się w dniu10 czerwca 2010powodując awarię spowodowaną utratą kontaktu z rakietą po 136 sekundach po starcie, bez zgody co do przyczyn awarii. Za każdym razem wyrzutni nie udawało się umieścić ładunku na orbicie, ale w obu przypadkach pierwszy stopień został oczyszczony. Trzeci lot,10 stycznia 2013, odniósł sukces i osiągnął swoją orbitę. Ta wyrzutnia miała zostać później zastąpiona rakietą zbudowaną w Korei Południowej.

Oferowane inne wersje

Wyrzutnia Bajkał, częściowo wielokrotnego użytku

W 2001 roku Krunichev zaproponował opracowanie wielokrotnego użytku wersji pierwszego stopnia swojej wyrzutni Bajkał. Po uwolnieniu przez wyrzutnię na wysokości 75  km skrzydło umieszczone z boku czołgu obraca się o 90 ° i etap rozpoczyna zejście w kierunku lotniska. Stopień przekształca się w samolot dzięki silnikowi odrzutowemu umieszczonemu w górnej części stopnia, który pobiera naftę ze zbiornika używanego przez rakietę podczas wznoszenia. Wlot powietrza znajduje się na końcu podłogi, a spaliny odprowadzane są przez wylot wystający z boku podłogi. Projekt, który dał początek budowie modeli redukcyjnych i testów w tunelach aerodynamicznych, pozostaje uśpiony, nawet jeśli inżynierowie Krunitcheva wspomnieli o nim w 2008 roku jako o przyszłej ewolucji wyrzutni. Plik4 czerwca 2018 rFund for Prospective Research we współpracy z Roskosmos i United Aviation Development Corporation ogłosił, że wybrano koncepcję opracowania nowej lekkiej wyrzutni wielokrotnego użytku.

Angara 100

W 2005 roku producent zaproponował nową wersję rodziny Angara o nazwie Angara-100, umożliwiającą umieszczenie 100 ton na niskiej orbicie. Propozycja ta była odpowiedzią na ponowne uruchomienie proponowanego przez Stany Zjednoczone programu załogowego kosmosu na Księżyc, ogłoszonego przez Prezydenta George'a Busha w Wizji eksploracji kosmosu .

Uwagi i odniesienia

  1. (en) Nicolas Pillet, „  Angara: Definition of the project  ” , na Kosmonavtika (dostęp 12 sierpnia 2019 )
  2. (de) Bernd Leitenberger, "  Angara  " (dostęp 11 czerwca 2010 )
  3. (in) Anatoly Zak, „  Angara rodzi się we wraku ZSRR  ” w RussianSpaceWeb (dostęp 11 aout 2019 )
  4. (w) Anatoly Zak, „  Building Angara  ” w RussianSpaceWeb (dostęp 13 sierpnia 2019 )
  5. (en) Anatoly Zak, „  Angara  ” , na Russianspaceweb.com , 10 czerwca 2010
  6. Przewodnik po wyrzutniach kosmicznych , str.  15
  7. (i) przewodnik wyrzutni przestrzeni , s.  16
  8. (en) Rakieta Angara 7 Russianspaceweb.com
  9. (w) Oświadczenia Anatolija Baszlakowa o pierwszych startach rakiet Angara (po rosyjsku)
  10. (w) Planowane testy w locie Angary W latach 2010-2011 (po rosyjsku)
  11. (w) William Graham, „  Rakieta Angara wystrzeliwuje dziewiczy lot  ” na NASA Spaceflight.com ,9 lipca 2014
  12. (w) Anatoly Zak, „  Angara icts Complete Maiden Assignment  ” w RussianSpaceWeb (dostęp 14 aout 2019 )
  13. (w) Anatoly Zak, „  Angara-5 takes to the sky  ” w RussianSpaceWeb (dostęp 14 aout 2019 )
  14. (w) Anatoly Zak, „  Second Mission of the Angara-5 rocket  ” w RussianSpaceWeb (dostęp 14 aout 2019 )
  15. Stefan Barensky "  i trafił Ariane 6  " Air & Kosmos , n O  2433,12 grudnia 2014, s.  14
  16. „  Журнал Новости Космонавтики - Галерея  ” , na web.archive.org ,20 marca 2015 r(dostęp 9 marca 2020 )
  17. „  Kosmonavtika - by Nicolas Pillet  ” , na www.kosmonavtika.com (dostęp 9 marca 2020 )
  18. „  KOMPSAT 6 (Arirang 6)  ” , na space.skyrocket.de (dostęp 9 marca 2020 )
  19. Sonduj nieudane uruchomienie, KBS World
  20. (w) Anatoly Zak, „  Baikal  ” , na Russianspaceweb.com ,5 czerwca 2018 r
  21. (w) Anatoly Zak, „  Angara 100  ” na Russianspaceweb.com ,3 sierpnia 2007

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne

Filmy