Wszystkie linie lotnicze Nippon

Wszystkie Nippon Airways
全
Zen-nippon Kūyu Kody
IATA ICAO Znak wywoławczy
NH ANA WSZYSTKIE NIPPON
Historyczne zabytki
Data utworzenia 1952 (pod nazwą Nippon Helicopter)
Generał
Oparty o Międzynarodowy port lotniczy Narita
Inne bazy
Międzynarodowy port lotniczy Tokio Haneda Międzynarodowy port lotniczy Kansai
Międzynarodowy port lotniczy Osaka
Program lojalnościowy Klub milowy ANA
Sojusz Sojusz gwiazd
Wielkość floty 217 (+12 ładunku / +33 skrzydła ANA )
Liczba miejsc docelowych 98
Siedziba firmy Shiodome City Center Minato , Tokio
Przedsiębiorstwo macierzyste Wszystkie Nippon Airways Co., Ltd.
Spółki zależne Skrzydła ANA
Liderzy Mineo Yamamoto ( dyrektor generalny ), Yoji Ohashi (prezes)
Stronie internetowej www.fly-ana.com
Dane finansowe
Zysk netto malejący 4,1 mld euro (510 mld jenów) (2020)

ANA , skrót od All Nippon Airways (全日本空輸株式会社, Zen-Nippon Kuyu kabushiki-gaisha ) , Skrót Zennikkū (全日空 ) W Japonii ( IATA  : NH  ; kod ICAO  : ANA ) jest linią lotniczą, która była założona w 1952 roku jako Japońska Korporacja Transportu Śmigłowców i Samolotów . Firma jest bezpośrednim skutkiem II wojny światowej z obowiązkiem odtworzenia przez rząd japoński sieci transportu lotniczego w kraju.

Międzynarodowe centrum serwisowe znajduje się na międzynarodowym lotnisku Narita  ; Japonii na międzynarodowym lotnisku Tokio-Haneda .

Został sklasyfikowany 5 gwiazdek przez Skytrax od29 marca 2013 r.wraz z Cathay Pacific , Singapore Airlines , Malaysia Airlines , Asiana Airlines , Qatar Airways i Hainan Airlines .

Grupa ANA ma dwie spółki zależne: ANA Wings i Air Japan .

Historyczny

ANA, która jest obecnie jedną z największych linii lotniczych na świecie, miała skromne początki. Rzeczywiście, przez pierwsze dwie dekady była tylko rodzimym przedsiębiorstwem powojennej Japonii . W lutym 1953 r. uruchomiono serwis śmigłowcowy , po którym szybko nastąpiły loty czarterowe. W 1955 roku firma zainaugurowała szczególnie dochodowe połączenie handlowe między Tokio a Osaką . W tym samym roku zamówiła legendarnego Douglasa DC-3 . W 1957 zmieniono nazwę na obecną. W 1958 r. ANA połączyła się z małym konkurentem Far Eastern Aviation , podnosząc swój kapitał do 600 mln jenów .

Lata 60. były dla firmy okresem powolnego, ale nieustannego rozwoju. Po raz pierwszy do swojej floty dodał Vickers Viscount w 1960 roku , a następnie Fokker F27 w 1961 roku . Z ekonomicznego punktu widzenia został wprowadzony na giełdę w Tokio w 1961 roku i ponownie połączył się w 1963 roku , tym razem z Fujita Airlines  (w) , podnosząc kapitał do 4 miliardów jenów . W 1965 roku ANA wprowadziła do służby samoloty odrzutowe z Boeingiem 727, a następnie NAMC YS-11 . W 1969 roku przyszła kolej na Boeinga 737 .

Lata siedemdziesiąte to początek internacjonalizacji. 3 lutego 1971, historyczna data dla ANA, czarter obsługuje pierwszy międzynarodowy lot firmy między Tokio a Hongkongiem . ANA nabyła Lockheed L-1011 w 1973 , Boeing 747 w 1978 i Boeing 767 w 1983 .

W latach 70. wpływowi członkowie rządzącej Partii Liberalno-Demokratycznej , w tym premier Kakuei Tanaka , promowali zakup samolotów Lockheed przez All Nippon Airways w zamian za kilkumilionowe łapówki.

W 1986 roku zaoferowano pierwszą regularną usługę na Guam . Szybko obsłużono główne metropolie Europy , Ameryki Północnej i Azji .

W latach 90. ANA kontynuowała ekspansję i włączyła Airbusa do swojej floty. W 1999 roku firma została członkiem Star Alliance .

W 2004 roku , ANA jest uruchomienie klienta dla 787 z Boeingiem , kontrolując ponad 50 jednostek ułożone zastąpić obecną flotę 767 Boeing .

Koniec marzec 2015Firma ogłasza zamówienie na trzy Boeingi 787-10 .

Od 2015 roku 3 samoloty, w tym Boeing 787 i dwa Boeing 777 , zostały pomalowane w barwach sagi Gwiezdnych Wojen z okazji premiery nowych filmów z trzeciej trylogii . Podpisano umowę z Disneyem, która upoważnia ANA do posiadania tej barwy do czasu wydania IX odcinka Gwiezdnych wojen .

Początek kwiecień 2015potwierdza zamówienie na cztery A321 Ceo i trzy A321 Neo .

W kwiecień 2015ANA ogłasza przejęcie prawie 20% Skymark Airlines , taniej japońskiej firmy z problemami budżetowymi.

Koniec październik 2015przewoźnik świętuje 25. rocznicę otwarcia linii Paryż – Tokio (lot NH216) na Boeingu 787-900 (Dreamliner).

Flota

W styczeń 2019, we flocie ANA eksploatowane są następujące statki powietrzne:

Jej flota towarowa składa się z następujących samolotów:

Ponadto jej spółka zależna ANA Wings obsługuje następujące urządzenia:

Katastrofy lotnicze

W 2009 r. ANA odnotowała pięćdziesiąt pięć incydentów lub wypadków (oraz dziesięć porwań), w tym:

Ponadto 24 lipca 1999 r.mężczyzna porywa Boeinga 747 i zabija pilota. Został obezwładniony przez pozostałych członków załogi, nikt inny w samolocie nie został ranny.

Dodatkowo w środę 16 stycznia 2013 r., Boeing 787 Dreamliner wykonuje awaryjne lądowanie po wykryciu dymu.

Biopaliwo do samolotów

ANA od 2018 roku zajmuje się produkcją i stosowaniem bardziej przyjaznych środowisku paliw lotniczych (w tym przypadku algofuel ). Rzeczywiście, Euglena (spółka) zakończyła budowę fabryki algopaliw w Jokohamie we współpracy z All Nippon Airlines. ANA będzie następnie kontynuować współpracę z Eugleną, w szczególności w zakresie operacji tankowania na lotniskach.

Cele podróży

Uwagi i referencje

  1. Skytrax
  2. (w) „  Najnowsze wiadomości Airline and Airport / Airline Quality  ” na SKYTRAX (dostęp 9 sierpnia 2020 r . ) .
  3. https://perspective.usherbrooke.ca/bilan/servlet/BMEve/458
  4. Émilie Drab , "  ANA finalizuje zamówienie na 3 Boeingi 787-10  " , na journal-aviation.com ,27 marca 2015 r.(dostęp 21 stycznia 2020 r. )
  5. Alain Lebas , „  ANA potwierdza zamówienie na 7 samolotów Airbus A321  ” , na air-journal.fr ,2 kwietnia 2015(dostęp 21 stycznia 2020 r. )
  6. Japońska spółka ANA Holdings kupuje udziały w Skymark Airlines , Maki Shiraki i Taiga Uranaka, Reuters, 18 kwietnia 2015 r.
  7. "  Tour of Boeing 787-900 Dreamliner All Nippon Airways  " na What The Flight (dostęp na 1 st listopada 2015 )
  8. http://www.planespotters.net/Airline/All-Nippon-Airways
  9. "  ANA pierwszy operator Airbusa A320neo w Japonii  " , na actu-aero.fr ,19 grudnia 2016(dostęp 19 października 2018 r . ) .
  10. (w) „  ANA dzieli zamówienie na 70 samolotów z Boeingiem, flotą Airbusa w celu modernizacji  ” w The Japan Times (dostęp 9 sierpnia 2020 r . ) .
  11. "  ANAが過去最大規模の70機購入,総額1,7兆円(ロイター) - Yahoo!ニュース " ( Archiwum • wikiwix • Archive.is • Google • Co robić? ) . Nagłówki.yahoo.co.jp. Pobrano 2014-04-12.
  12. (ja) "  777X 、 23 年 後 半 に 納入 開始 へ さ ら に に 1 年 後 ろ 倒 し " , na Aviation Wire (dostęp 31 stycznia 2021 )
  13. http://www.planespotters.net/Airline/ANA-Wings
  14. Roland de Courson, „  W Japonii linie lotnicze mają swoje 'muzea katastrofy'  ” , na temat Today Japan , AFP,11 września 2009(dostęp 11 września 2009 )
  15. (ja) “ ユ ー グ レ ナ 出 雲 社長「 日本 は バ イ オ 燃料 後進 国 」実 証 プ ン ン ト 竣工 、 ミ ド リ ム シ で 有償 フ ラ イ ト 実 現 へ ” , na przewodzie lotniczym ) (dostęp 9 sierpnia 2020 r . ) .
  16. (ja) „ バ イ オ 航空 燃料 開 発 、 一段 と ミ ド リ ム シ や 古 も: 日本 経 済 新聞 ” , Nihon Keizai Shinbun ,2 listopada 2018( przeczytaj online , konsultacja 9 sierpnia 2020 r. ).

Linki zewnętrzne