Pociągi odkrywcze Agrivap

AGRIVAP Discovery szkoli
linię turystyczną Livradois-Forez
Linia z Courpière do Sembadel
przez Ambert
Ilustracyjne zdjęcie artykułu Agrivap: Pociągi Discovery
Panoramiczny wagon X 4200
Kraj Francja
Obsługiwane miasta Courpière , Sauviat , Giroux, Saint-Gervais-sous-Meymont , Olliergues , Pont-de-David, Vertolaye , Job, Ambert , Marsac-en-Livradois , Arlanc , Dore-l'Eglise , Le-Procureur, Mayres , Saint- Sauveur-la-Sagne , Besse Tunnel, Sainte-Elidie, Saint-Alyre-d'Arlanc , La Chaise-Dieu , Sembadel
Historyczny
Uruchomienie 1883  - 1902
Dealerzy PLM ( 1883  - 1936 )
SNCF ( 1936  - 1987 )
Agrivap (od 1987 )
Charakterystyka techniczna
Długość 85  km
Rozstaw standardowa (1435  m )
Elektryfikacja Nie zelektryfikowany
Maksymalne nachylenie 30  ‰
Wiele sposobów Pojedynczy pas
ruch drogowy
Właściciel Wspólny związek linii kolejowej Peschadoire-Sembadel
Operator (y) Agrivap
ruch drogowy towary turystyczne

Pociągi AGRIVAP Discovery , zwane także pociągiem turystycznym Livradois-Forez, to oferta różnego rodzaju spacerów i turystycznych przejazdów koleją na „najdłuższej linii turystycznej we Francji zarządzanej ustawą stowarzyszeniową z 1901 roku  ”. Linia turystyczna Livradois-Forez znajduje się w samym sercu Owernii , w dolinie Dore i dziewiczym środowisku Regionalnego Parku Przyrody Livradois-Forez , na 85 kilometrach tras chronionych i obsługiwanych przez stowarzyszenie.

Oferta turystyczna

Dostępnych jest kilka pociągów turystycznych z zabytkowym taborem: grupowe à la carte lub wycieczki tematyczne, szczególnie w sezonie . regularne formuły ruchu w lipcu i sierpniu podróż w obie strony z: stacji Ambert dla La Chaise-Dieu ( Sembadel ); Stacja Courpière dla Ambert lub La Chaise-Dieu via Ambert; Stacja La Chaise-Dieu dla Arlanc  ; Stacja Ambert dla Courpière; i stacja Ambert do podróży parowozem Olliergues .

Od sezonu 2016 tylko południowa część linii z Ambert do La Chaise-Dieu jest używana przez regularne letnie pociągi.

Od sezonu 2017 stowarzyszenie oferuje przejazdy vélorail z dworca Ambert na dwóch trasach w kierunku przystanku Perrier w miejscowości Bertignat .

Historia

Linia z Courpière do Sembadel

Linia kolejowa , która idzie w górę doliny Dore, z Courpière do Sembadel , to odcinek starego Saint-Germain-des-Fossés - Darsac linia od Spółki z kolei Paryża do Lyonu i do Morza Śródziemnego (PLM) . Uruchomiona w 1864 r. Linia została ukończona dopiero w 1902 r. , A otwarcie dla ruchu następowało stopniowo w miarę kończenia prac. Plan Freycinet umożliwiając realizację sekcjach dotyczących doliny Dore: od Pont-de Dore do Giroux w 1883 roku, z Giroux do Ambert w 1885 roku , z Ambert do Arlanc w 1893 r , a w końcu od Arlanc do Darsac w 1902 Trudna wzdłużnym Profil toru wymusił budowę mostów , jednak linia posiada przejścia ze stromą rampą dochodzącą do 30  mm / m , niezbędną do osiągnięcia wysokości 1089  m do Sembadel. Ruch towarzyszył otwieraniu torów przy średnio trzech pociągach pasażerskich tam iz powrotem oraz ruchem towarów, w szczególności drewna. W 1938 roku , kiedy koleje zostały znacjonalizowane, SNCF przejęło władzę od PLM. Zamknięcia rozpoczną się na początku lat siedemdziesiątych .

Stowarzyszenie AGRIVAP

W 1979 r . Powstało stowarzyszenie AGRIVAP, którego pierwszym działaniem jest konserwacja rolniczych urządzeń parowych, wraz z otwarciem w 1981 r. Muzeum Maszyn Rolniczych i Parowych na terenie tartaku Schroth połączonego z drogą do stacji Ambert . Od dziedzictwa rolniczego do dziedzictwa kolejowego, tylko jeden krok szybko zrobiony przez AGRIVAP, wspierany przez Regionalny Park Przyrody Livradois-Forez , proponuje stworzenie pociągu turystycznego. Kiedy SNCF całkowicie zamknęło odcinek Arlanc-Courpière w 1986 roku, stowarzyszenie było już na torach, kupiło panoramiczny wagon X 4200 , dokonało jego przeglądu, przemalowało go i zainaugurowało9 maja1986 negocjuje z Izbą Handlową i uzyskuje eksploatację usługi handlowej w 1987.

Tabor kolejowy

Wagony z silnikiem Diesla

Rodzaj Nazwisko Budowniczy Pochodzenie stan
X 4208 „Panoramiczny” Renault 1959 SNCF 1985 W służbie od 1986 roku.
X 4206 „Panoramiczny” Renault 1959 SNCF 1985 Oczekiwanie na przywrócenie.
X 4203 „Panoramiczny” Renault 1959 SNCF 1985 Używany jako część zamienna.
X 3934 „Picasso” Renault SNCF 1988 Zniszczony w wyniku zderzenia ciężkiego pojazdu w 1998 roku, odzyskane wszystkie części nadające się do odzyskania.
X 3867 „Picasso” Renault Były pociąg turystyczny Alençon-Prés en Pail 2000 W służbie od 2001 roku, odrestaurowany z częściami X3934. Obejmuje przedział 1 st  klasy i obwód 380V.
X 2856 „Blue Auvergne” SNCF 2006 W służbie, prowadzona przez SNCF od 2006 roku.
X 5621 „FNC” 1947-1953 SNCF 1996 W służbie (prywatnie) lub wyjątkowo dla podróżnych (30 lat Agrivap).
X 3824 „Picasso” Renault SNCF 1985, następnie garaż w Miramas iw pociągu turystycznym Alpilles. Ostatni Picasso w regularnej służbie w Bordeaux. W renowacji (wagon w bardzo dobrym stanie, brak niektórych części na poziomie silnika). Własność FACS .

Przyczepy wagonowe

Rodzaj Nazwisko Budowniczy Pochodzenie stan
XRBD 9207 2-osiowa przyczepa FNC Bilard 1950 SNCF Własność FACS i Logo pomnika historycznego sklasyfikowane MH ( 1997 ) . Do przywrócenia.
XR 8276 Zunifikowana przyczepa XR 8100 SNCF Czynny.
XR 8281 Zunifikowana przyczepa XR 8100 SNCF Czynny.
XR 8282 Zunifikowana przyczepa XR 8100 SNCF Czynny.

Lokomotywa spalinowa

Torpeda

Uwagi i odniesienia

  1. Strona AGRIVAP jest głównym źródłem tej strony, odnośnik, link z dnia 23/06/2009
  2. Strona AGRIVAP, główne źródło tej strony, link z 2 czerwca 2009
  3. http://www.agrivap.fr/train/plan_de_la_ligne_058.htm
  4. Strona AGRIVAP, sekcja poświęcona vélorail, http://www.agrivap.fr/train/velorail_d_ambert_331.htm (dostęp: 20.05.2017).
  5. Książka profili południowo wschodniej 1959, strony 85/86
  6. X 4206: anulowany z SNCF 15 czerwca 1985 r., Przybył w 2005 r., Musi zostać naprawiony przy użyciu części z X4203
  7. X 4203: strącony z SNCF 15 czerwca 1985 r. Pierwotnie planowany dla Muzeum w Miluzie, przybył w 2001 r., Służy jako rezerwa części zamiennych, w szczególności do renowacji 4206.
  8. Wskazówka n o  PM37001045 , baza Palissy , francuski Ministerstwo Kultury

Zobacz też

Bibliografia

Powiązane artykuły

Link zewnętrzny