Katastrofa samolotu Emiliano Sala

Katastrofa samolotu Emiliano Sala
Piper PA-46-310P Malibu zarejestrował N264DB, który rozbił się 21 stycznia 2019 roku, na zdjęciu w 2017 roku.
Piper PA-46-310P Malibu zarejestrowany N264DB rozbił się na21 stycznia 2019 r, na zdjęciu w 2017 roku.
Charakterystyka wypadku
Przestarzały 21 stycznia 2019 r
Rodzaj Rozbicie się na morzu
Przyczyny Utrata panowania ; prawdopodobne CO zatrucie pilota
Teren 35  km na północny zachód od Alderney
Informacje kontaktowe 49 ° 49 ′ 07 ″ północ, 2 ° 42 ′ 38 ″ zachód
Funkcje urządzenia
Rodzaj urządzenia Piper PA-46-310P Malibu
Firma Lot prywatny
Nie o   Identyfikacja N264DB
Miejsce pochodzenia Lotnisko Nantes-Atlantique , Francja
Miejsce docelowe Międzynarodowe lotnisko w Cardiff , Wielka Brytania
Faza Rejs
Pasażerowie 1
Załoga 1
Nie żyje 2 (w tym 1 przypuszczalnie)
Geolokalizacja na mapie: Manche
(Zobacz lokalizację na mapie: Manche) Katastrofa samolotu Emiliano Sala

W poniedziałek doszło do katastrofy lotniczej, w której zginął argentyński piłkarz Emiliano Sala21 stycznia 2019 rjak Piper Malibu lekkiego samolotu niosącego go z Nantes do Cardiff , dwa dni po jego transfer do Cardiff City FC został sformalizowany , zniknął na 8:16  po południu  UTC , 22  mil morskich na północ-północny-zachód od Kanału wyspy z Guernsey .

Po początkowych nieudanych poszukiwań lotniczych, wrak został znaleziony na dnie kanału La Manche na3 lutego 2019 r ; ciało, które później okazało się być ciałem Emiliano Sala, wyszło na powierzchnię trzy dni później i zidentyfikowało7 lutego 2019 r. Nie odnaleziono ciała brytyjskiego pilota samolotu Davida Ibbotsona.

W raporcie z wypadku AAIB opublikowanym 13 marca 2020 r. Stwierdzono , że lot nie był wykonywany zgodnie z normami bezpieczeństwa lotów komercyjnych ( nocne loty VFR w złych warunkach pogodowych, doświadczenie pilota). Emiliano Sala (i prawdopodobnie pilot) byli ofiarami zatrucia tlenkiem węgla (w przypadku braku detektora na pokładzie). Pilot stracił kontrolę nad statkiem powietrznym, prawdopodobnie podczas próby utrzymania lub powrotu do warunków lotu z widocznością (VMC), i opuścił obwiednię lotu samolotu, który rozbił się w locie i uderzył w morze z prędkością 435  km / h .

Aparat

Zaginiony samolot to Piper PA-46-310P Malibu , numer seryjny 46-8408037, zarejestrowany w Stanach Zjednoczonych jako N264DB , wszedł do służby w 1984 roku . Jest to urządzenie z pojedynczym silnikiem do śmigła wyposażone w turbodoładowany silnik tłokowy Continental TSIO-520BE ( cale ) o mocy 310 KM , ze śmigłem o zmiennym skoku, sześcioma miejscami, układem odladzającym umożliwiającym lot w znanych warunkach oblodzenia , nadajnikiem alarmowym oraz przyrządami umożliwiającymi nocny lot w IMC.   

Według bazy danych amerykańskiej Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) samolot jest własnością firmy-powłoki, Southern Aircraft Consultancy Limited, z siedzibą wczerwiec 2010i znajduje się w Norfolk , UK .

Został wyczarterowany dla Emiliano Sali przez Williego McKaya , ojca agenta piłkarskiego Marka McKaya, który negocjował jego transfer.

Samolotem pilotuje David Andrew Ibbotson, doświadczony 59-letni pilot mieszkający w Crowle, niedaleko Scunthorpe w Lincolnshire , posiadający licencję pilota prywatnego (PPL) i wykonujący łącznie około 3500 godzin lotu, z czego około 30 na tym typie. W poprzednią sobotę19 stycznia, przywiózł Emiliano Sala z Cardiff do Nantes po podpisaniu umowy o przeniesienie, aby odebrać rzeczy osobiste i pożegnać się z byłymi kolegami z drużyny.

Lot był pełen wydarzeń, a pilot zwierzył się w sieci społecznościowej, że był trochę „zardzewiały” do podejścia instrumentalnego ( ILS ) w Nantes, podczas którego znajdował się „trochę nad [ścieżką schodzenia], co jest lepsze niż zbyt nisko ”. Emiliano Sala zwierzył się również Nicolasowi Palloisowi, że nie był zbyt uspokojony przed lotem powrotnym. Po wejściu na pokład samolotu przed startem wysyła wiadomość głosową do przyjaciół (w tym do jego byłego kolegi z Bordeaux , Diego Rolána ), gdzie mówi, żartobliwy, martwy [zmęczenie], mający wrażenie, że samolot się rozpadnie i bojąc się, że nigdy nie dotrą Pilot zrobiłby to cztery razy, zanim zdążyłby uruchomić silnik.

Zanik

Plik 21 stycznia 2019 rNa 19  h  15 UTC ( 20  h  15 czas francuski), Malibu off z Nantes-Atlantique w planie lotu VFR przywrócić Emiliano Sala w Cardiff, gdzie oczekiwany jest jego przybycie na 20  godziny  45 czasu lokalnego ( 21  h  45 czas francuski).

Na 21  h  16 (French czas), to kontrola ruchu lotniczego stracił dotykowy transponder do 2300 stóp (700  m ) nad kanałem , w pobliżu Latarnia morska Casquets , 15 km na północny zachód od wyspy Anglo normandzkiej d ' Aurigny i 30 km na północ od wyspa Guernsey . Na krótko przed przelotem przez lotnisko Guernsey , samolot lecący na poziomie lotu 55 (około 1670 metrów) otrzymał zezwolenie na zniżanie w celu utrzymania VMC , ale nie odebrano żadnego komunikatu o niebezpieczeństwie.

Według Johna Fitzgeralda, szefa operacji ratunkowych na Wyspach Normandzkich, nawet z niedziałającym silnikiem samolot mógł zawisnąć prawie dziesięć kilometrów od miejsca, w którym utracono kontakt.

Warunki pogodowe w czasie zniknięcia były dość standardowe w tym sezonie, jednak rozproszone deszcze, degradacja z marznącymi deszczami przed zimnym frontem pojawiła się później w nocy.

Badania

Poszukiwania rozpoczęto tego samego wieczoru, kiedy zniknął samolot przez ratowników Guernsey z Saint-Pierre-Port , z udziałem dwóch helikopterów i kilku łodzi. Przerwany w nocy z powodu słabej widoczności i marznącego deszczu , a następnie wznowiony na następne trzy dni bez powodzenia.

Wykryto kilka obiektów pływających, bez możliwości stwierdzenia, że ​​miały one związek z zaginionym samolotem lub jego pasażerami. Obszar ten słynie z silnych prądów i zawiera wiele wraków statków. Badania lądowe przeprowadzone na sąsiednich wyspach i wybrzeżach nie dają więcej wyników.

Szacuje się, że maksymalny czas przeżycia w przypadku upadku w morzu, biorąc pod uwagę temperaturę wody, wynosi mniej niż trzy godziny, trochę więcej w łodzi ratunkowej. Plik22 stycznia W południe szef operacji pomocy powietrznej na Wyspach Normandzkich, John Fitzgerald, powiedział: „Nie sądzę, że są one jeszcze żywe”.

Plik 24 styczniao 16  h  15 , Policja Guernsey  (nie) ogłasza przerwanie badań, śledztwo jest kontynuowane z pomocą statków w rejonie, które prawdopodobnie zauważą szczątki lub wskazówki.

Po tym ogłoszeniu rząd Argentyny zwraca się do władz brytyjskich i francuskich o kontynuowanie poszukiwań w celu odnalezienia zaginionego urządzenia „do czasu zlokalizowania samolotu i załogi” . Wielu piłkarzy mobilizuje się również do kontynuowania badań przez lokalną policję. Po wezwaniu do darowizn, prywatne poszukiwania organizowane przez rodzinę zaginionego gracza zostaną wznowione w sobotę26 stycznia.

26 i 27 styczniaDwie poduszki do siedzenia, które mogły należeć do samolotu, znajdują spacerowicze na plażach Surtainville i Baubigny , plażach zachodniego wybrzeża Cotentin , na tej samej szerokości geograficznej co Guernsey . Inny znajduje się na wybrzeżu North Jersey.

Plik 30 styczniaThe AAIB zapowiada wznowienie badań podwodnych przy pomocy specjalnego statku wyposażonego w sonar boczny-scan i zdalnie sterowany pojazd podwodny .

Plik 3 lutegodwie łodzie, Geo Ocean III dowodzona przez AAIB i Morven of the Fishery Protection Squadron  ( FPV) Royal Navy , pod dowództwem Davida Mearnsa  (en) , angielskiego specjalisty w badaniach podwodnych, z upoważnienia rodziny, Poszukiwanie rozpoczyna się od podzielenia obszaru około czterech mil kwadratowych morskich, na północ od dołu Casquets . Morven wkrótce znajduje się wrak na głębokości 67 metrów, około 30  m na wschód od położenia ostatniego kontaktu radarowego. Wkrótce potem okręt podwodny Geo Ocean III uzyskuje zdjęcia wraku, na którym widoczny jest pasażer i którego rejestracja jest rzeczywiście rejestracją zaginionego Malibu. Samolot uległ poważnemu uszkodzeniu iw trzech częściach ułamał się silnik, a tył kadłuba został oddzielony od przedniej części na tylnej krawędzi skrzydeł. Brakuje zewnętrznych części skrzydeł i ogona.

czwartek 7 lutego, AAIB ogłasza, że ​​nadwozie zostało ponownie złożone, ale próby ponownego złożenia samolotu zakończyły się niepowodzeniem z powodu złych warunków pogodowych. Ciało, wysadzone rano w Portland na południowym wybrzeżu Anglii, zostaje przekazane policji w Dorset w celu identyfikacji. Wieczorem oznajmia, że ​​to Emiliano Sala.

Ponieważ prognozy pogody na kolejne dni nie były lepsze, operację wstrzymano, a liczne zdjęcia zebrane przez łódź podwodną wystarczyły do ​​badań technicznych.

Plik 9 lutego, rodzina Davida Ibbotsona z kolei wypuszcza kotka, aby wznowić badania jego ciała.

Dochodzenie

Zgodnie z międzynarodową praktyką brytyjski oddział badania wypadków lotniczych prowadzi badanie wypadków technicznych, w ścisłej współpracy z Amerykańską Krajową Radą Bezpieczeństwa Transportu , Francuskim Biurem Badań i Analiz oraz Junta de Investigación de Accidentes de Argentine Civil Aviation.

Plik 25 lutego 2019 rAAIB publikuje pierwszy wstępny raport z dochodzenia. Obrazy z radaru opadów pokazują w okolicy linię ulew , niektóre ciężkie. Izoterma zero stopni było między 3000 a 4000 stóp. Samolot stopniowo obniżał się do 4000 stóp, dokonując zmian kursu z całej Jersey, aby utrzymać warunki lotu z widocznością. W ciągu ostatnich 30 sekund tor odtworzony z radarów wykazuje gwałtowny spadek do 1600 stóp ostrym zakrętem o ponad 180 ° w prawo.

AAIB stwierdza, że ​​nie złożono żadnego wniosku o zezwolenie na użytek komercyjny. Pilot wykonywał wcześniej podobne loty z podziałem kosztów, a jego licencja PPL nie pozwalała na otrzymywanie wynagrodzenia. Zgodnie z zasadami FAA (obowiązującymi na podstawie jego rejestracji), w takim przypadku pilot musi pokryć połowę kosztów i mieć taki sam cel lotu jak jego pasażer.

Plik 19 czerwca, mężczyzna zostaje zatrzymany za zabójstwo, a następnie zwolniony.

W biuletynie opublikowanym w dniu 14 sierpniaAAIB ujawnia, że ​​analizy toksykologiczne krwi pasażera wykazały 58% COHb (połączenie hemoglobiny i tlenku węgla ). Tlenek węgla jest obecny w spalinach samolotów z silnikami tłokowymi i jeśli dostanie się do kabiny, może zatruć zarówno pilota, jak i pasażerów, przy czym poziom COHb powyżej 50% może spowodować utratę przytomności, a nawet śmierć . Po tym raporcie jeden z prawników broniących rodziny zmarłego gracza prosi o odzyskanie wraku samolotu, co AAIB nadal wyklucza.

Raport z wypadku AAIB został opublikowany 13 marca 2020 r. W dochodzeniu zidentyfikowano trzy czynniki:

Zidentyfikowała trzy czynniki przyczyniające się do tego:

AAIB podjął następujące środki bezpieczeństwa:

Wreszcie raport zawiera pięć zaleceń dotyczących monitorowania licencji pilotów, przewozu detektorów tlenku węgla oraz dodatkowych przeglądów układów wydechowych.

Obszary cienia

Początkowo stwierdzono, że podróż Emiliano Sali została zorganizowana przez Club of Cardiff, a samolot był własnością prezesa klubu Cardiff, Mehmeta Dalmana  (w) . Ten ostatni zaprzeczył, wskazując, że klub zaoferował zawodnikowi komercyjny lot do Paryża, ale wolał się zorganizować. Według znajomego gracza, nie chciał lecieć samolotem tego wieczoru, ale następnego ranka.

Podobno trzy osoby przeszły kontrolę tożsamości na lotnisku w Nantes-Atlantique i dotarły na asfalt , co sugeruje, że samolot przewoził trzecią osobę. Jednak według kontroli ruchu lotniczego na pokładzie znajdowałyby się tylko dwie osoby.

Źródła we francuskiej prasie po raz pierwszy podały, że pilotem był David Henderson, Brytyjczyk po sześćdziesiątce, którego nazwisko pojawiło się w dziennikach lotów. Inni spekulowali, że mógł być trzecią osobą sprawdzaną i ostatecznie nie wszedł na pokład samolotu. Ale dzień po zniknięciu samolotu osoba ta potwierdziła, że ​​żyje, i odmówiono jej obecności w Nantes tego wieczoru.

Willie McKay , któremu Nantes zlecił sprzedaż gracza, twierdził, że zorganizował darmowy lot Emiliano Sali z Davidem Hendersonem, pilotem, który sam go przewoził wiele razy. To ten ostatni zaproponowałby Davidowi Ibbotsonowi zastąpienie go, pytając go, „czy chciałby spędzić weekend w Nantes”. Jako prywatny pilot David Ibbotson nie mógł otrzymać zapłaty za lot. Mówi się, że koszty hotelu i podatki lotniskowe zostały opłacone kartą bankową Davida Hendersona, co spowodowało zamieszanie co do tożsamości pilota.

Świadek w pobliżu Granville zgłosił się do Regionalnego Centrum Nadzoru Operacyjnego i Ratownictwa Jobourg (CROSS), obserwując poświatę na niebie, podobną do spadającej gwiazdy. Czas i kierunek odpowiadałyby zniknięciu samolotu, co jednak nastąpiło w odległości ponad 100  km .

Według informacji z serwisu BBC, D. Ibboston jest daltonistą , w związku z czym nie miałby uprawnień do lotów nocnych  (in) .

Uwagi i odniesienia

  1. (i) "  AAIB Biuletyn S1 / 2019 SPECIAL  " na AAIB ,25 lutego 2019 r
  2. https://www.lepoint.fr/sport/disparition-d-emiliano-sala-l-avion-appartait-a-un-trustee-23-01-2019-2288189_26.php .
  3. „  Zaginięcie Emiliano Sali: zidentyfikowano samolot, a nie jego właściciela  ” w ZESPOLE
  4. (en-GB) Steven Morris Josh Halliday , „  Emiliano Sala: szukaj życiorysów piłkarza i pilota  ” , The Guardian ,24 stycznia 2019 r( ISSN  0261-3077 , czyt. Online , przeglądano 24 stycznia 2019 r. ).
  5. Centrum sportowe , „  Nie wolno przewozić pasażerów uiszczających opłatę!  » , Na www.tdg.ch ,25 stycznia 2019 roku
  6. (en) "  AAIB Bulletin S2 / 2019 SPECIAL  " , na gov.uk , raporty Oddziału Badania Wypadków Lotniczych ,14 sierpnia 2019 r
  7. „  Samolot wiozący Emiliano Sala (ex Nantes) zniknął  ” w L'Équipe (konsultacja z 22 stycznia 2019 r . ) .
  8. (en-GB) "  Sala pilot przyznał, że był 'trochę zardzewiały' na kilka godzin przed skazanym na zagładę lotem  " , w The Sun ,23 stycznia 2019 roku(dostęp 24 stycznia 2019 ) .
  9. (en) „  Zrozpaczony były Emiliano Sala wzywa do„ zbadania mafii ”  ” , w Mail Online ,23 stycznia 2019 roku(dostęp 24 stycznia 2019 ) .
  10. (es) "  Diego Rolan:" Emiliano le mandó un mensaje a un amigo desde el vuelo y le dijo que tenía miedo "  " , na Marca.com ,22 stycznia 2019 r(dostęp 25 stycznia 2019 ) .
  11. (es) LT10 , "  El mensaje de whatsapp Emiliano Sala:" Que miedo que tengo "  " na lt10.com.ar (dostęp 24 stycznia 2019 )
  12. Co nie jest niezwykłe i nie oznacza, że ​​nie jest on zdolny do latania
  13. „  Szare obszary wokół zniknął lotu Emiliano Sali  ” na www.20minutes.fr (dostęp 24 stycznia 2019 ) .
  14. (en-GB) „  Wyszukaj zawieszony samolot piłkarza  ” , BBC ,22 stycznia 2019 r( czytaj online , sprawdzono 24 stycznia 2019 ).
  15. „  Disappearance of Sala: 'slim' szansę przeżycia według policji  ” , na AFP.com (dostęp 22 stycznia 2019 ) .
  16. „  Atakujący Emiliano Sala na pokładzie samolotu zaginionego na morzu między Nantes a Cardiff  ” , na AFP.com (dostęp 22 stycznia 2019 r . ) .
  17. „  Samolot Emiliano Sali znika na morzu  ” , na www.tdg.ch ,22 stycznia 2019 r
  18. (w) „  Emiliano Sala Feared Dead po samolocie zaginął nad kanałem  ” w The Independent ,22 stycznia 2019 r(dostęp 24 stycznia 2019 ) .
  19. La Rédaction i zaktualizowane 24.01.19 18:26 , „  Emiliano Sala: the police stop the research, emotion à la Jonelière  ” , na www.linternaute.com (dostęp 24 stycznia 2019 ) .
  20. (en-GB) „  Zaginione wyszukiwanie piłkarza w trzeci dzień  ” , BBC ,24 stycznia 2019 r( czytaj online , sprawdzono 24 stycznia 2019 ).
  21. „  Praktycznie nie ma szans na znalezienie żywego Emiliano Sala  ” , na Sport.fr ,22 stycznia 2019 r(dostęp 24 stycznia 2019 ) .
  22. https://www.tdg.ch/sports/actu/avion-disparu-sala-recherches-repris/story/23099315 .
  23. Kevin Saccani i Mathieu Rault, „  Disappearance Sala: gracze, przyjaciele i krewni Emiliano Sala wzywają do dalszych badań  ” , na FootMercato.net ,24 stycznia 2019 r(dostęp 25 stycznia 2019 ) .
  24. „  Diego Rolan i Valentin Vada proszą o dalsze badania dotyczące Emiliano Sala i pilota  ” , na Lequipe.fr ,24 stycznia 2019 r(dostęp 25 stycznia 2019 ) .
  25. „  Zniknięcie Sala: rodzina uruchamia prywatne operacje wyszukiwania  ” na AFP.com (dostęp 26 stycznia 2019 r . ) .
  26. La Rédaction i aktualizacja 30.01.19 23:21 , „  Emiliano Sala: obrazy gruzu odsłonięte, ważny hołd dzisiejszego wieczoru  ” , na www.linternaute.com (dostęp 30 stycznia 2019 ) .
  27. „  Zniknięcie Sala: szczątki samolotu znalezione na francuskiej plaży  ” , na AFP.com (dostęp 31 stycznia 2019 ) .
  28. (in) „  Dochodzenie AAIB w sprawie utraty samolotu N264DB  ” na GOV.UK (dostęp: 7 lutego 2019 r . ) .
  29. (en-GB) Steven Morris , „  Rodzina Emiliano Sali wynajmuje łódź podwodną do poszukiwania zaginionego samolotu  ” , The Guardian ,28 stycznia 2019 r( ISSN  0261-3077 , czyt. Online , przeglądano 29 stycznia 2019 r. ).
  30. (en-GB) „  Ciało samolotu zidentyfikowane jako piłkarz Sala  ” , BBC ,7 lutego 2019 r( czytaj online , sprawdzono 7 lutego 2019 r. ).
  31. (w) „  Aktualizacja 4: dochodzenie AAIB w sprawie utraty samolotu N264DB  ” na GOV.UK (dostęp 7 lutego 2019 r . ) .
  32. „  Wezwanie do darowizn na wznowienie badań Davida Ibbotsona  ” , na Sports.fr (dostęp 10 lutego 2019 )
  33. Le Point, magazyn, „  Śmierć Emiliano Sala: człowiek aresztowany za zabójstwo  ” , Le Point (dostęp 20 czerwca 2019 )
  34. „  Zaginięcie Emiliano Sala: prawnik rodzinny prosi o odzyskanie samolotu  ” , na lequipe.fr ,14 sierpnia 2019 r
  35. (en) „  Aircraft Accident Report AAR 1/2020 - Piper PA-46-310P Malibu, N264DB, 21 stycznia 2019 r.  ” , Na GOV.UK (dostęp: 16 marca 2020 r. )
  36. „  Zniknięcie Sala Davida Ibbotsona pilotującego samolot  ”, Presse-Océan ,23 stycznia 2019 roku( czytaj online ).
  37. "  Przyjaciel Emiliano Sali mówi w emocjonującym wywiadzie telewizyjnym o zaginionym graczu  " , w irishmirror ,5 lutego 2019 r(dostęp 5 lutego 2019 ) .
  38. „  Zniknięcie Emiliano Sala: imbroglio of the pilot's bank card  ” , w L'Équipe (przeglądano 31 stycznia 2019 r . ) .
  39. Trend West , „  Emiliano Sala: świadek myśli, że widział, jak samolot eksplodował podczas lotu  ” , na trendouest.com (dostęp 25 stycznia 2019 ) .
  40. (en-GB) Jenny Johnson i Kayley Thomas , „  Sala pilot 'nie kwalifikuje się do latania w nocy'  ” , bbc.com ,30 marca 2019 roku( czytaj online , sprawdzono 20 maja 2019 )

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Powiązany artykuł