Katastrofa rosyjskiego tupolewa Tu-154 w 2016 roku | ||||
Rozbity Tupolew Tu-154 RA-85572, tutaj w maju 2016 r. | ||||
Charakterystyka wypadku | ||||
---|---|---|---|---|
Przestarzały | 25 grudnia 2016 r | |||
Rodzaj | Tupolew Tu-154 | |||
Przyczyny | Przestrzenna dezorientacja | |||
Teren | Morze Czarne , Rosja | |||
Informacje kontaktowe | 43 ° 25 ′ 30 ″ na północ, 39 ° 50 ′ 13 ″ na wschód | |||
Funkcje urządzenia | ||||
Rodzaj urządzenia | Tupolew Tu-154 | |||
Firma | Siły Zbrojne Federacji Rosyjskiej | |||
Miejsce pochodzenia | Międzynarodowe lotnisko w Soczi | |||
Miejsce docelowe | Baza lotnicza Hmeimim ( Syria ) | |||
Pasażerowie | 84 | |||
Załoga | 8 | |||
Nie żyje | 92 | |||
Ocaleni | 0 | |||
Geolokalizacja na mapie: Kraj Krasnodarski
| ||||
Katastrofy Tu-154 w rosyjskim lotnictwie wystąpiło25 grudnia 2016 rna Morzu Czarnym , sześć kilometrów na południowy zachód od Adler .
Wylatując z lotniska Czkałowskiego pod Moskwą , Tupolew Tu-154 , oddany do służby w 1983 roku i zarejestrowany jako RA-85572, zatrzymał się na międzynarodowym lotnisku w Soczi w celu uzupełnienia paliwa, a wkrótce potem rozbił się na morzu. Miał dotrzeć do bazy lotniczej Hmeimim w pobliżu Latakii w Syrii .
Na pokładzie jest 92 osób, w tym ośmiu członków załogi, ośmiu żołnierzy, dziewięciu dziennikarzy , 64 członków chóru aleksandrowskiego (jednej z grup wokalnych występujących poza Rosją pod nazwą „ Red Army Choirs ”) - w tym jego dyrygent i dyrektor artystyczny , Valéry Khalilov - dwie urzędnicy cywilni - w tym dyrektora departamentu kultury z Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej , Anton Goubankov - i Elizaveta Glinka , znany jako „Doktor Lisa” ( Доктор Лиза ), dyrektor wykonawczy rosyjskiego humanitarna organizacja Spraviédlivaïa pomochtch (Справедливая помощь ), co można przetłumaczyć jako „Słuszna (lub sprawiedliwa) pomoc (lub pomoc)”. Dwie ofiary to Ormianie . Kontrolerzy ruchu lotniczego stracili kontakt z samolotem o godzinie 5:27 czasu UTC, dwie minuty po starcie.
Po utracie kontaktu z samolotem, rosyjski obrony Siergiej Szojgu natychmiast rozpoczęła akcję ratunkową, wysyłanie siedem okrętów wojennych i helikopter na miejscu katastrofy . Wkrótce potem, tego samego dnia, ponad 3000 ludzi i 45 łodzi zostało rozmieszczonych na obszarze 10,5 km2 w celu odzyskania ciał ofiar. Ponadto istnieje siedem samolotów, dwanaście helikopterów i dwadzieścia dronów, które kontrolują obszar o promieniu 10 kilometrów w poszukiwaniu szczątków.
Szczątki samolotu znaleziono w odległości jednej mili morskiej od wybrzeża, na głębokości około 25 do 30 metrów. Znaleziono również jeden z dwóch rejestratorów lotu27 grudnia. Drugi został znaleziony na28 grudnia, a także szczątki ofiar oraz wiele kawałków i szczątków samolotu.
Przy okazji zawiadomienia dokonanego w dniu 29 grudnia 2016 rMinister Transportu Rosji przywołuje „nienormalne działanie techniczne” aparatu i zapowiada powołanie specjalnej komisji śledczej. Ponadto urzędnik armii rosyjskiej wyjaśnia, że badanie czarnych skrzynek pokazuje, że na pokładzie nie doszło do eksplozji, ale nie wyklucza całkowicie hipotezy ataku.
Ponadto Rosja podejmuje decyzję o zakazie lotów wszystkich Tu-154 w oczekiwaniu na wyniki śledztwa.
Plik 27 grudnia, znajdują się dwie czarne skrzynki samolotu. Jak podają rosyjskie media, podczas wstępnej analizy zebranych przez nie danych dowiadujemy się, że leciał z prędkością między 260 a 270 km / hi na wysokości 250 metrów. Lot trwał tylko 70 sekund, a wypadek miał miejsce w zaledwie 10 sekund, co tłumaczyłoby, dlaczego jedynym zdaniem, jakie usłyszano na pokładzie w sprawie katastrofy, było „ Dowódco, spadamy!”. ”. Według niektórych świadków na ziemi, samolot znajdował się w nietypowej sytuacji, z mocno podniesionym nosem, co niektórzy uważali za konsekwencję przeciążenia lub złego rozłożenia ciężaru pasażerów na pokładzie. Inni twierdziliby, że klapy samolotu nie chowałyby się w ten sam sposób po każdej stronie samolotu, co spowodowałoby większe uniesienie po jednej stronie niż po drugiej i ostatecznie przechylałoby samolot. Ta wersja jest jednak mocno kwestionowana przez ekspertów lotniczych, którzy przyjrzeli się tej kwestii.
Plik 28 grudniaw Morzu Czarnym znaleziono ciała 18 osób . Plik29 grudnia, znajduje się również taśma trzeciego magnetofonu, na której zapisywane są dane dwóch pozostałych. Tego dnia służba bezpieczeństwa lotów rosyjskiego Ministerstwa Obrony ogłosiła, że wstępna analiza danych z CVR nie wykazała obecności eksplozji na pokładzie.
Plik 16 stycznia, Międzypaństwowy Komitet Lotniczy , cywilny organ badania wypadków lotniczych, zapowiada, że jego przedstawiciel będzie uczestniczył w badaniu. Plik19 stycznia, Interfax donosi, że podczas podwodnych poszukiwań szczątków Tu-154 znaleziono również szczątki bombowca Douglas A-20 Havoc / DB-7 Boston . Ten samolot został dostarczony zgodnie z wytycznymi umowy leasingu zawartej przez Stany Zjednoczone podczas II wojny światowej, a samolot rozbił się na15 listopada 1942.
Plik 31 maja 2017 r, rosyjski dziennik gospodarczy Kommersant informuje, że wszystkie dowody wskazują na pilota majora Romana Wołkowa jako odpowiedzialnego za wypadek. Byłby ofiarą dezorientacji przestrzennej . Analiza danych z lotu sugeruje, że pilot „ stracił orientację i zignorował swoje przyrządy, wierząc, że samolot jest w zbyt dużym kącie wznoszenia ”. Wydawało się, że zmęczenie było czynnikiem pogarszającym to zjawisko: eksperci rzeczywiście ogłaszają, że nie był on już w dobrej formie, gdy był na ziemi, a nawet miał trudności z ustawieniem się na właściwym torze, aby wykonać start.
Prezydent Władimir Putin zarządził26 grudnianarodowy dzień żałoby .