Emile Guépratte | ||
Guépratte w 1925 roku. | ||
Przezwisko | „Punkt honoru” „ pożeracz ognia ” |
|
---|---|---|
Narodziny |
30 sierpnia 1856 r. Granville |
|
Śmierć |
21 listopada 1939 Brześć |
|
Pochodzenie | Francuski | |
Wierność | Francja | |
Uzbrojony |
Francuska marynarka wojenna, a następnie artyleria |
|
Stopień | wiceadmirał | |
Lata służby | - 1917 | |
Przykazanie | Kontrtorpedowiec 23 Carronade Vulture Lightning Joan of Arc Marseillaisee |
|
Konflikty | Pierwsza wojna światowa | |
Wyczyny broni | Bombardowanie Sfax Zdobycie Gabès Bitwa pod Dardanelami |
|
Nagrody |
Wielki Krzyż Legii Honorowej Order św. Jerzego Order Orła Białego (Serbia) |
|
Hołdy | Na jego cześć nazwano francuską fregatę Guépratte | |
Inne funkcje | Poseł z ramienia Finistère (1919-1924), członek Académie de Caen | |
Paul Émile Amable Guépratte , ur30 sierpnia 1856 r.w Granville ( Manche ) i zmarł dnia21 listopada 1939w Brześciu jest francuskim oficerem marynarki wojennej . Karierę zakończył w randze wiceadmirała.
Wnuk kontradmirała Jéhenne i matematyka Charlesa Guépratte , syn kapitana Charlesa Émile Guépratte i Eugénie Constance Jéhenne, ożenił się w 1883 z Teresą Marią Virginie Gourdan (16 stycznia 1856 r-7 lutego 1890 r) i mieli troje dzieci.
Uczęszczał do cesarskiego gimnazjum w Brześciu w 1868 roku, wstąpił do Szkoły Marynarki Wojennej 1 st październik 1.871 i uczęszczał na kursy Szkoły Obrony Okrętów Podwodnych, opatentowanej łodzi torpedowej w 1884 roku.
W 1875 zaokrętował się na pancernej korwecie la Reine Blanche w eskadrze ewolucyjnej, w 1876 na doradcę Estaing z napędem śmigłowym , a następnie na korwetę szkolną la Favorite (statek dowodzony przez jego ojca). Przeprowadził kampanię tunezyjską w 1881 roku na pokładzie pancernika Marengo (zbombardowanie Sfax, zdobycie Gabès).
Po szkole został przydzielony do pancernika Amiral Duperré . Swoje pierwsze dowództwo objął w 1889 roku na niszczycielu 23. Następnie był drugi na krążowniku Forfait w 1891 roku i został mianowany dowódcą Karonady w dywizji morskiej Indochin, która brała udział w operacjach przeciwko Syjamowi od maja do maja.Październik 1893. Po powrocie do Brześcia w 1900 r. był zastępcą dyrektora obrony okrętów podwodnych, a następnie wyjechał nad Bosfor, aby w latach 1901-1902 dowodzić niszczycielem Vautour . W Brześciu był szefem drugiej sekcji sztabu okręgu morskiego (maj 1902). Wraz z Lightningiem przewoził dwie łodzie podwodne i cztery małe łodzie torpedowe, opuszczając Cherbourg, by w 1904 r. udać się do Sajgonu . W 1905 r., z powrotem na Morzu Śródziemnym, wziął udział w manewrach eskadry jako dowódca Jeanne d'Arc , zaokrętowuje się na Marsylia ; stając flag kapitan wrócił do Joanny d'Arc na koniec 1906 roku przeznaczone na brzeg, dowodził 2 nd zajezdni załogi, 1908 oraz w 1909 roku, a następnie prace budowy Edgar Quinet i jego ostrości.
Kontradmirał w 1912, w 1915 dowodził dodatkową dywizją armii morskiej podczas bitwy pod Dardanelami. 18 marca 1915, na pokładzie Suffren , jako pierwszy wszedł do cieśniny podczas próby wymuszenia sił francusko-angielskich . Jego odwaga nie jest nagradzana, ponieważ jego statek jest poważnie uszkodzony i traci jeden ze swoich czterech pancerników na polach minowych . Zostawia dowództwo wmaj 1915zostanie mianowany prefektem morskim w Bizercie. Obecny w Brześciu pod koniec wojny, dzięki osobistemu prestiżowi, przyczynił się do zablokowania prób buntów, które wstrząsnęły flotą podczas rewolucyjnej agitacji w 1919 roku .
W 1919 założył Krajowe Stowarzyszenie Krzyży Wojennych, które dziś przekształciło się w Krajowe Stowarzyszenie Krzyży Wojennych i Walecznych , któremu przewodniczył aż do śmierci w 1939 roku.
Był współpracownikiem-korespondentem Académie de Stanislas . Zmarły21 listopada 1939spoczywa w krypcie gubernatorów Inwalidów .