Grand Prix samochodów Japonii
Grand Prix Japonii
Suzuka
| Liczba tur | 53 |
|---|---|
| Długość obwodu | 5807 km |
| Dystans biegowy | 307471 km |
| Zwycięzca 2019 |
Valtteri Bottas , Mercedes , 1 h 21 min 46 s 755 (średnia prędkość: 225,586 km / h ) |
|---|---|
| Pole position 2019 |
Sebastian Vettel , Ferrari , 1 min 27 s 064 (średnia prędkość: 240,113 km / h ) |
| Rekord okrążenia wyścigowego 2019 |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 min 30 s 983 (średnia prędkość: 229,770 km / h ) |
Japanese Grand Prix to samochód wyścigowy , który liczony dla Formuły 1 Mistrzostwa Świata od 1976 roku . Grand Prix odbywa się w Suzuka od 1987 roku . W 2007 i 2008 roku wróci na nowy tor Fuji, Fuji Speedway , podobnie jak w 1976 i 1977 roku, by w 2009 roku powrócić do Suzuki .
Historyczny
Początki w Fuji
W 1976 roku GP Japonii pojawił się w kalendarzu mistrzostw świata, na szybkim torze położonym w pobliżu góry Fudżi . Ostatni wyścig sezonu, GP wita epilogu pojedynku między Niki Lauda i James Hunt . Ze względu na ulewy, które spadły na tor na starcie, Lauda, cud na torze Nürburgring , wolał poddać się pod koniec pierwszego okrążenia, zostawiając otwarte pole dla swojego angielskiego rywala. Ale ofiara przebicia pod koniec wyścigu, ten ostatni jest zmuszony do szalonego powrotu do zdrowia i kończy w największym zamieszaniu, zdobywając podium będące synonimem tytułu mistrza świata, do tego stopnia, że wierząc, że stracił wszystko, będzie bliski ciosu ze swoim dyrektorem sportowym Teddy Mayer . Symbol zamieszania panującego podczas wyścigu, najlepsze okrążenie przypadnie przypadkowo lokalnemu debiutantowi Masahiro Hasemi (na Kojimie ), podczas gdy według bardziej wiarygodnych źródeł Jacques Laffite był najszybszy.
F1 powrócił do Fuji w 1977 roku na imprezę bez stawek. Ale wyścig był naznaczony zderzeniem między Gilles Villeneuve i Ronnie Peterson . Przekraczając bariery bezpieczeństwa, kanadyjskie Ferrari zabija dwie osoby znajdujące się w miejscu niedostępnym dla publiczności. Już po dwóch edycjach GP Japonii zostaje usunięta z kalendarza międzynarodowego.
Suzuka
GP Japonii powtórzyło się 10 lat później, w 1987 roku. Powrót F1 do Japonii jest dowodem dominacji producenta silników Hondy od 1985 roku. To właśnie na torze Suzuki, należącej do Hondy, organizowane są GP . Umieszczony pod koniec mistrzostw (przedostatnia lub ostatnia impreza), GP Japonii będzie regularnie odgrywać decydującą rolę w zdobywaniu tytułu mistrza świata.
- GP Japonii 1987 : Nigel Mansell, ofiara gwałtownego zejścia z toru podczas treningu, złamał kilka kręgów, tracąc w ten sposób szansę na dogonienie swojego kolegi z drużyny Nelsona Piqueta w mistrzostwach. Tym samym Brazylijczyk zostaje mistrzem świata.
- GP Japonii 1988 : Pomimo całkowicie nieudanego startu, Ayrton Senna zdołał odzyskać siły, a następnie wyprzedził swojego kolegę z drużyny Alaina Prosta . W ten sposób odniósł zwycięstwo równoznaczne z tytułem mistrza świata.
- GP Japonii 1989 : Kilka okrążeń przed metą Senna zaatakował Alaina Prosta z dystansu w szykanie. Prost zamyka drzwi, powodując zderzenie dwóch kierowców McLarena - Hondy . Senna udaje się wystartować ponownie i wygrać wyścig, ale niedługo po mecie zostaje zdyskwalifikowany za ominięcie szykany. Prost jest mistrzem świata.
- GP Japonii 1990 : Zaczynając od pole position (znajdującego się po brudnej stronie toru), Senna był zaskoczony startem przez Prosta, teraz w Ferrari . Jednak zbliżając się do pierwszego zakrętu, Brazylijczyk dobrowolnie zderza się z Francuzem, powodując porzucenie dwóch pilotów, a tym samym zapewnia sobie tytuł drugiego świata. Wyścig zaznaczył również trzecie miejsce miejscowego Aguri Suzuki, który tym samym został pierwszym japońskim kierowcą, który stanął na podium Formuły 1.
- GP Japonii 1991 : pojedynek o tytuł tym razem przeciwstawia Sennie Mansellowi. Popełniając błąd, Mansell pozwala Sennie zdobyć swój trzeci tytuł mistrza świata.
- GP Japonii 1993 . Bez żadnej stawki wyścig charakteryzuje się zdumiewającym przejściem broni pomiędzy Senną (łatwym liderem wyścigu na mokrym torze) a początkującym Eddiem Irvine'em , jednak spadł na jedno okrążenie. Wyjaśnienie będzie kontynuowane po wyścigu w „męski” sposób i spowoduje zawieszenie obu mężczyzn przez władze sportowe.
- GP Japonii 1994 : Pod powodzią Damon Hill stawia nieoczekiwany opór Michaelowi Schumacherowi i zostaje zastąpiony w walce o tytuł mistrza świata przed zbliżającym się finałem mistrzostw w Australii.
- GP Japonii 1996 . Po raz pierwszy od 1977 roku GP jest na końcowej pozycji mistrzostw. Łatwy zwycięzca, Damon Hill został tam koronowany na mistrza świata, podczas gdy jego rywal Jacques Villeneuve został zmuszony do wycofania się po utracie koła.
- GP Japonii 1997 : wykluczony z GP po kwalifikacjach za zignorowanie żółtej flagi (był już pod zawieszoną karą), Jacques Villeneuve udaje się ustawić na początku wyścigu po wezwaniu. Lubi grać w kłamliwego pokera z kierowcami Ferrari, z których przegrał, a zwycięstwo przypadło Michaelowi Schumacherowi przed Heinzem-Haraldem Frentzenem i jego kolegą z drużyny Eddiem Irvine'em. Villeneuve zostanie w końcu zdegradowany i zmierzy się z ostatnim wyścigiem sezonu w Jerez z jednym punktem straty do Schumachera.
- GP Japonii 1998 : Tak jak w 1996, GP zamyka mistrzostwa. Po zatrzymaniu się na starcie Schumacher doznał przebicia opony podczas wyścigu. Łatwy zwycięzca, Mika Häkkinen zdobył swój pierwszy tytuł mistrza świata.
- GP Japonii 1999 . Tym razem przeciwstawiony Eddiemu Irvine'owi w GP ponownie decydującym o mistrzostwach świata, Mika Häkkinen odnosi kolejne zwycięstwo i swój drugi tytuł mistrzowski.
- GP Japonii 2000 : Zwycięski Schumacher zapewnił sobie trzeci tytuł mistrza świata jeszcze przed końcem mistrzostw, ponieważ Häkkinen nie mógł już mieć nadziei na dołączenie do niego. Zostaje pierwszym kierowcą od czasu Jody Scheckter, który został ukoronowany za kierownicą Ferrari.
- GP Japonii 2003 : Autor szorstkiej wyścigu w sercu opakowanie, Michael Schumacher wciąż wygrał swój szósty tytuł mistrza świata, zajmując 8 th kosztem swojego fińskiego konkurenta Kimi Raikkonen , 2 e .
- GP Japonii 2005 : W teście bez stawki na tytuł pilotów, ale ważny dla konstruktorów, Kimi Räikkönen jest niezbędny, wyprzedzając Giancarlo Fisichella na starcie ostatniego okrążenia, po starcie z końca pola startowego.
- GP Japonii 2006 : Przedostatnia runda mistrzostw, impreza jest zdominowana przez lidera mistrzostw świata Michaela Schumachera , aż do awarii silnika jego Ferrari . Zwycięstwo przypadło Hiszpanowi Fernando Alonso, który jednocześnie robi duży krok w kierunku swojego drugiego tytułu mistrza świata.
- GP Japonii 2011 : Podczas tego Grand Prix Sebastian Vettel może zdobyć swój drugi tytuł mistrza świata, jeśli zdobędzie co najmniej jeden punkt. Zajmując trzecie miejsce w wyścigu wygranym przez Jensona Buttona , został najmłodszym podwójnym mistrzem świata w historii Formuły 1.
- GP Japonii 2014 : Ten wyścig, rozgrywany w ulewnym deszczu, jest naznaczony bardzo poważnym wypadkiem Julesa Bianchi na 42. okrążeniu, po zderzeniu z lawetą, która interweniowała na torze, aby usunąć Saubera C33 z kierowcy. Adrian Sutil . Zatrzymanie wyścigu zostanie podpisane czerwoną flagą. Po dziewięciu miesiącach śpiączki francuski pilot zmarł z powodu odniesionych obrażeń.
- GP Japonii 2019 : Valtteri Bottas (zwycięzca) i Lewis Hamilton (trzeci) umożliwiają zespołowi Mercedesa zdobycie szóstego z rzędu tytułu mistrza świata konstruktorów, wiążąc rekord Scuderia Ferrari .
Tymczasowy powrót do Fuji
Dzięki lobbingowi Toyoty , właściciela toru, Formuła 1 powróciła w 2007 roku na torze Fuji Speedway , zmodernizowanym przez niemieckiego architekta Hermanna Tilke . Podobnie jak w 1976 roku, wyścig odznaczał się przerażającymi warunkami klimatycznymi, mieszającymi się z deszczem i mgłą. Grand Prix rozpoczyna się dopiero pod koniec 19 okrążeń spędzonych na biegu jałowym za samochodem bezpieczeństwa i powoduje wiele incydentów. Zwycięstwo Lewisa Hamiltona , w połączeniu z jego kolegą z drużyny, Fernando Alonso, zejściem z drogi, pozwala mu wybrać to, co uważa się za prawie ostateczną opcję do tytułu mistrza świata. W następnym roku wyścig odbył się na suchej nawierzchni i przyniósł zwycięstwo Fernando Alonso, który wrócił do Renault. Po planowanym powrocie do Suzuki w 2009 roku, zgodnie z zasadą naprzemienności między dwoma torami, Toyota postanawia nie wspierać już organizacji GP Japonii w Fuji w 2010 roku ze względów ekonomicznych, co oznacza ostateczny powrót do Suzuki na kolejne lata.
Nagrody
Zwycięzców rocznie
Wydarzenia, które nie były częścią Mistrzostw Świata Formuły 1, są oznaczone różowym tłem;
Ranking kierowców według liczby zwycięstw
| Liczba zwycięstw | Pilot | Lata |
|---|---|---|
| 6 zwycięstw | Michael Schumacher | 1995 · 1997 · 2000 · 2001 · 2002 · 2004 |
| 5 zwycięstw | Lewis hamilton | 2007 · 2014 · 2015 · 2017 · 2018 |
| 4 zwycięstwa | Sebastian vettel | 2009 · 2010 · 2012 · 2013 |
| 2 zwycięstwa | Motoharu Kurosawa | 1969 · 1973 |
| Gerhard Berger | 1987 · 1991 | |
| Ayrton Senna | 1988 · 1993 | |
| Damon Hill | 1994 · 1996 | |
| Mika hakkinen | 1998 · 1999 | |
| Fernando Alonso | 2006 · 2008 |
| Poz. | Naród | Zwycięstwa |
|---|---|---|
| 1 ul | UK | 12 |
| 2 nd | Niemcy | 11 |
| 3 rd | Japonia | 7 |
| 4 th | Brazylia | 4 |
| 4 th | Finlandia | 4 |
| 6 th | Włochy | 2 |
| 6 th | Austria | 2 |
| 6 th | Hiszpania | 2 |
| 9 tys | Stany Zjednoczone | 1 |
Według liczby zwycięstw konstruktorów
| Liczba zwycięstw | Stajnie | Lata |
|---|---|---|
| 9 | Mclaren | 1977 , 1988 , 1991 , 1993 , 1998 , 1999 , 2005 , 2007 , 2011 |
| 7 | Ferrari | 1987 , 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 |
| 6 | Mercedes-Benz | 2014 , 2015 , 2016 , 2017 , 2018 , 2019 |
| 4 | czerwony Byk | 2009 , 2010 , 2012 , 2013 |
| 3 | Benetton | 1989 , 1990 , 1995 |
| Williams | 1992 , 1994 , 1996 | |
| 2 | Nissan | 1968 , 1969 |
| Marsz | 1973 , 1975 | |
| Lotos | 1963 , 1976 | |
| Renault | 2006 , 2008 |
| Poz. | Narody | Zwycięstwa |
|---|---|---|
| 1 ul | UK | 21 |
| 2 nd | Włochy | 7 |
| 3 rd | Niemcy | 6 |
| 4 th | Japonia | 4 |
| 4 th | Austria | 4 |
| 6 th | Francja | 2 |