Unterseeboot typ U 31

Unterseeboot typ U 31
Przykładowa ilustracja artykułu Unterseeboot typ U 31
SM U-38 , U-Boot typu U-31
Charakterystyka techniczna
Długość 64,7 m
( kadłub ciśnieniowy : 52,38 m)
Mistrz 6,32 m
(kadłub ciśnieniowy: 4,05 m)
Wersja robocza 3,56 m
Ciąg powietrza 4,12 m
Przesunięcie 685 t na powierzchni
878 t pod wodą
Nośność 971 t
Napęd 2 silniki Diesla Germania
2 silniki elektryczne Doppelmodyn Siemens-Schuckert 2
wały napędowe
2 śruby napędowe o średnicy 1,6 m
Moc 1850 KM (1361 kW) na powierzchni
1200 KM (883 kW) podczas nurkowania
Prędkość 16,4 węzłów (30,4 km / h) na powierzchni
9,7 węzłów (18 km / h) podczas nurkowania
Głębokość 50 m
Funkcje wojskowe
Uzbrojenie 2 wyrzutnie torpedowe 45 cm z przodu iz tyłu z 6 torpedami
1 lub 2 działka pokładowe 8,8 cm SK L / 30
(później działo 10,5 cm SK L / 45)
Zakres działania 8790 mil morskich przy 8 węzłach (16 280 km przy 15 km / h) na powierzchni
80 mil morskich przy 5 węzłach (150 km przy 9,3 km / h) pod wodą
Inne cechy
Załoga 4 oficerów i 31 członków załogi
Historia
Budowniczowie Germaniawerft w Kilonii
Służył  Kaiserliche Marine
Okres
budowy 		1912-1915
Okres służby 1914–1918
Statki zbudowane 11
Aktywne statki 11
Zagubione statki 8
Zniszczone statki 3
Poprzedni U 27 U 48 następujący

Unterseeboot typ U 31 była klasa oceanicznych atakiem okrętów podwodnych ( Unterseeboot ) Zbudowany w Niemczech dla Kaiserliche Marine u progu pierwszej wojny światowej .

W latach 1912 i 1915, jedenaście okręty zostały zbudowane na Germaniawerft w Kilonii , wśród których słynny SM U-35 od Lothar von Arnauld de la Perière The SM U-39 od Walter forstmann i SM U-38 z Max Valentiner . Razem, te okręty podwodne zostały zatopione ponad 1,244,204 ton o pojemności brutto .

Później admirał i dowódca Abwehry w latach 1935–1944, Wilhelm Canaris , służył również jako dowódca dwóch różnych okrętów podwodnych typu U 31. Najpierw przejął od Maxa Valentinera na U-38 , a następnie na SM U- 34 .

Projekt

Niemieckie okręty podwodne U-31 były dwukadłubowymi okrętami podwodnymi oceanicznymi podobnymi do okrętów podwodnych typu U-23 i U-27 pod względem wielkości i różniły się tylko nieznacznie napędem i prędkością. Uważano je za bardzo dobre okręty podwodne głębinowe, o średniej manewrowości i dobrym kierunku powierzchniowym.

U-Boot typu U-23 miał 64,7 m długości, 6,32 m szerokości i 7,68 m wysokości. Przemieścił 685 ton na powierzchni i 878 ton pod wodą. System napędowy okrętu podwodnego składał się z pary 6-cylindrowych, dwusuwowych silników wysokoprężnych o mocy 1850 KM (1361  kW ) produkcji Germania do użytku powierzchniowego oraz dwóch silników elektrycznych z podwójnym dynamem skonstruowanych przez Siemens-Schuckert o mocy 1200 KM (880 kW) dla używać w zanurzeniu. Silniki elektryczne były zasilane przez zespół dwóch akumulatorów 110-ogniwowych. Ten typ U-Boota mógł nawigować z maksymalną prędkością 16,7 węzła (30,9 km / h) na powierzchni i 9,8 węzła (18,1 km / h) w zanurzeniu. Sterowanie było kontrolowane przez parę hydroplanów z przodu i drugą parę z tyłu oraz jeden ster.

Ten typ był uzbrojony w cztery 50-centymetrowe (19,7-calowe) wyrzutnie torpedowe, w których znajdowało się łącznie sześć torped. Jedna para lamp znajdowała się z przodu, a druga z tyłu. Większość okrętów podwodnych otrzymała jedno lub dwa działa pokładowe SK L / 30 8,8 cm (3,5 cala), które później zastąpiono działami SK L / 45 10,5 cm (4 cm).

Te okręty podwodne były manewrowane przez 4 oficerów i 31 członków załogi.

Łodzie Nr Stocznia Numer fabryczny Budowa
U-31 do U-41 11 Germaniawerft w Kilonii 191 - 201 1912 - 1915

Lista okrętów podwodnych typu U 31

Zbudowano jedenaście przykładów okrętów podwodnych typu U 31:

Zobacz też

Bibliografia

  1. Farley, Robert (18 października 2014). „Pięć najlepszych łodzi podwodnych wszechczasów”. Interes narodowy.
  2. Gröner 1991 , s.  6.
  3. Gröner, str. 4.
  4. Gröner, str. 5.
  5. Gröner, str. 5.

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Źródło tłumaczenia