Puszcza Niepołomicka 966

Puszcza Niepołomicka 966
Przykładowa ilustracja artykułu Unterseeboot 966
U-966 pod ogień z samolotów alianckich, 10 listopada 1943 r.
Inne nazwy U-966
Rodzaj Okręt podwodny typu VIIC
Historia
Służył  Kriegsmarine
Sponsor Kriegsmarine
Budowniczy Blohm + Voss
Stocznia Hamburg
Numer kadłuba: 166
Zamówione 5 czerwca 1941
Leżał kil 1 st May +1.942
Uruchomić 14 stycznia 1943
Uruchomienie 4 marca 1943 r
Komisja 4 marca 1943 rpod Eckehard Wolf
Status Zatopiony 10 listopada 1943
Załoga
oficer dowodzący Eckehard Wolf
Załoga 4 oficerów - od 40 do 56 marynarzy
Charakterystyka techniczna
Długość 67,10 m
( kadłub ciśnieniowy  : 50,50 m)
Mistrz 6,20 m
(kadłub ciśnieniowy: 4,70 m)
Wersja robocza 4,74 m
Ciąg powietrza 4,86 m
Przesunięcie 769  t (powierzchnia)
871  t (nurkowanie)
Napęd 2 śmigła
2
silniki diesla 2 silniki elektryczne
Moc 2800 do 3200  KM (silnik wysokoprężny)
750 KM (silnik elektryczny)
Prędkość 17,7 węzłów ( 32,8  km / h ) na powierzchni7,6 węzłów ( 14,1  km / h ) podczas nurkowania
Głębokość 230 m (maksymalnie)
250-295 m (kruszenie)
Funkcje wojskowe
Uzbrojenie 5 wyrzutni torpedowych 53,3 cm
14 torped
1 działo pokładowe SK C / 35 8,8 cm
1 działo przeciwlotnicze Flak 20 mm
1 działo 37 mm Flak M / 42
26 min TMA lub 39 min TMB
Zakres działania 15700 km (9,755 mil ) przy 10 węzłach ( 19  km / h ) na powierzchni
150 km (93 mil) przy 4 węzłach ( 7,4  km / h ) podczas nurkowania
Kariera
Flaga Trzecia Rzesza
Port macierzysty Trondheim
Orientacyjny M - 51 418
Lokalizacja
Informacje kontaktowe 43 ° 46 ′ 08 ″ północ, 7 ° 38 ′ 00 ″ zachód
Geolokalizacja na mapie: Galicja
(Zobacz lokalizację na mapie: Galicja) Puszcza Niepołomicka 966 Puszcza Niepołomicka 966

Unterseeboot 966 lub U-966 to niemiecki Typ VIIC okręt podwodny ( U-Boot ) używany przez Kriegsmarine w czasie II wojny światowej .

Okręt podwodny otrzymał rozkaz 5 czerwca 1941w Hamburgu ( Blohm + Voss ), jej stępki na1 st May +1.942, Został uruchomiony na14 stycznia 1943i zlecenie na4 marca 1943 r, pod dowództwem Oberleutnant zur See Eckehard Wolf .

U-966 nie uszkodzić lub zatopić żadnego statku podczas jego jedyny patrol (46 dni na morzu) jest prowadzone.

Został zatopiony przez brytyjskie , amerykańskie siły powietrzne i czeskiego Liberatora na północnym Atlantyku wListopad 1943.

Projekt

Unerseeboot typu VII , U-966 miał wyporność 769 ton na powierzchni i 871 ton pod wodą. Miał całkowitą długość 67.10  m , a promień 6,20  m , wysokość 9,60  m i projekt 4,74  m . Okręt podwodny był napędzany dwoma śmigłami o długości 1,23  m , dwoma silnikami diesla Germaniawerft M6V 40/46 z 6 cylindrami w rzędzie 1400 KM przy 470  obr / min , wytwarzających łącznie od 2060 do 2350  kW powierzchni oraz dwoma silnikami elektrycznymi Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 375 KM przy 295 obr / min, wytwarzający łącznie 550  kW , nurkowanie. Okręt podwodny podczas nurkowania osiągał prędkość powierzchniową 17,7 węzłów ( 32,8  km / h ) i 7,6 węzłów ( 14,1  km / h ). Po zanurzeniu miał zasięg 80 mil morskich (150  km ) przy prędkości 4 węzłów ( 7,4  km / h ; 4,6 mil na godzinę) i mógł osiągnąć głębokość 230  m . Na powierzchni jego zasięg wynosił 8500 mil morskich (15 700  km ) przy prędkości 10 węzłów ( 19  km / h ).

U-966 została wyposażona w pięć 21- calowych torped rur  (cztery zamontowany w łuku i znajduje się z tyłu) i prowadzi czternaście torpedy . Wyposażony był w działo 8,8 cm SK C / 35 (220 nabojów), działo przeciwlotnicze 20  mm Flak oraz działo 37 mm Flak M / 42, które strzela z odległości 15 350 metrów z teoretyczną szybkością 50 uderzeń na minutę. Mógł przenosić 26 min TMA lub 39 min TMB . Jego załoga składała się z 4 oficerów i od 40 do 56 okrętów podwodnych .

Historyczny

Odbył podstawowe szkolenie w 5. Unterseebootsflottille do31 lipca 1943, a następnie zintegrował swój trening bojowy w 9. Unterseebootsflottille .

Jego pierwszy patrol poprzedziły krótkie wycieczki z Kilonii do Molde i Trondheim . Właściwie zaczyna5 października 1943z Trondheim. U-966 patrol między Wyspami Owczymi i Islandią a następnie na południe do Zatoki Biskajskiej . Podczas tranzytu U-966 został zauważony przez dwa brytyjskie niszczyciele na zachód od Wysp Owczych. Osiemdziesiąt siedem ładunków głębinowych zostało zrzuconych przez niszczyciele, powodując drobne, naprawialne uszkodzenia na morzu, tylko nadajnik radiowy nie działał.

Plik 10 listopada 1943w obliczu niemożności dotarcia do neutralnego portu hiszpańskiego U-966 został zatopiony przez swoją załogę u wybrzeży Cap de la Estaca de Bares w Hiszpanii na pozycji 43 ° 46 ′ 08 ″ N, 7 ° 38 ′ 00 ″ O , po atakowany przez bomb głębinowych spadła z brytyjskiego Wellington od  nr 612 Squadron RAF  (en) , dwóch amerykańskich B-24s z  VpB-103  (en) i VpB-110  (en) , a B-24 czeski z  nr 311 Dywizjon RAF  (w) .

8 z 50 członków załogi zginęło w tym ataku. 42 ocalałych, którzy zaokrętowali się w łodziach ratunkowych, godzinę później zostali uratowani przez hiszpańskich rybaków i internowani doLipiec 1945.

Dowódca Ekkehard Wolf , ocalały z ataku, zginął dnia26 marca 1978. Jego prochy zostały rozrzucone na miejscu wraku statku.

Zadania

Przykazanie

Patrol (y)

oficer dowodzący wyjazd Przyjazd Dni Sukces
Oblt. Eckehard Wolf 9 września 1943 Kiel 15 września 1943 Molde 7 dni
Oblt. Eckehard Wolf 17 września 1943 Molde 18 września 1943 Trondheim 2 dni
1 Oblt. Eckehard Wolf 5 października 1943 Trondheim 10 listopada 1943 Zatopiony 37 dni
Całkowity 46 dni 0  godz

Uwaga: Oblt. = Oberleutnant zur See

Uwagi i odniesienia

  1. U 966 "Gut Holz" - Por Juan Carlos Salgado .

Zobacz też

Powiązany artykuł

Linki zewnętrzne