Odwrócona łapa 50 | |
![]() Członkowie załogi U-50 pokazujący swoje Żelazne Krzyże w Wilhelmshaven 2 marca 1940 roku | |
Inne nazwy | U-50 |
---|---|
Rodzaj | U.Boot typ VII.B |
Historia | |
Służył | Kriegsmarine |
Sponsor | Kriegsmarine |
Stocznia |
Friedrich Krupp Germaniawerft AG - Kilonia Numer kadłuba: 585 |
Zamówione | 21 listopada 1936 |
Leżał kil | 3 listopada 1938 |
Uruchomić | 1 st listopad 1.939 |
Uruchomienie | 12 grudnia 1939 |
Nabycie | 4439000 marek niemieckich |
Status | Zatopiony 6 kwietnia 1940 roku |
Załoga | |
Załoga | 42 mężczyzn |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 66,50 m ( Gruby kadłub : 48,80 m) |
Mistrz | 6,20 m (Gruby kadłub: 4,70 m) |
Wersja robocza | 4,74 metra |
Przesunięcie | 753 t (powierzchnia), 857 t (nurkowanie) |
Napęd | 2 silniki Diesla: 3200 KM i 2 silniki elektryczne: 750 KM |
Prędkość | 17 węzłów (powierzchnia) 10 węzłów (nurkowanie) |
Głębokość | 230 m |
Funkcje wojskowe | |
Uzbrojenie | 5 wyrzutni torpedowych 533 mm: 4 z przodu, 1 z tyłu, 1 działo 88 mm i 1 działo 20 mm |
Zakres działania | 16095 km przy 10 węzłach (na powierzchni) 175 km przy 4 węzłach (nurkowanie) |
Kariera | |
Flaga | Trzecia Rzesza |
Port macierzysty | Wilhelmshaven |
Orientacyjny | M 00 375 |
Unterseeboot 50 lub U-50 to niemiecki Rodzaj VII.B okręt podwodny ( U-Boot ) zbudowany dla Kriegsmarine w czasie II wojny światowej .
U-50 pochodzi z programu 1937-1938 dla nowej klasy oceanicznych okrętów podwodnych. Jest typu VII B zbudowany w latach 1936 i 1940 . Zbudowany w stoczni Friedrich Krupp Germaniawerft AG w Kilonii , w kilu z U-50 został wprowadzony na3 listopada 1938 i jest uruchamiany 1 st listopad 1.939. U-50 wszedł do służby dopiero miesiąc później.
Uruchomiono w dniu 12 grudnia 1939 rThe U-50 był aktywny w podwodną dla załógGrudzień 1939w ramach Unterseebootsflottille „Wegener” .
Przeprowadził swój pierwszy patrol, pozostawiając port Helgoland dalej6 lutego 1940na zlecenie Kapitänleutnant Max-Hermann Bauer na północnym Atlantyku i poza Portugalią . Zatopił 4 statki handlowe wroga o masie 16 089 ton . Podczas ataku na czwarty statek U-50 zepsuł jeden ze swoich silników wysokoprężnych, naprawa na morzu była niemożliwa, powrócił do Kilonii, gdy dotarł do4 marca 1940 r.
Podczas drugiego patrolu U-50 miał wziąć udział w operacji Hartmut , mającej na celu ochronę wojsk niemieckich podczas inwazji na Norwegię .
Podczas tej operacji, U-50 jest związany z grupą N O 5, zespalające z U-47 „s Kapitänleutnant Gunther Prien . Wyjeżdża dalej z Kilonii5 kwietnia 1940. U-50 wystąpił minowe i zatonięciem
6 kwietnia 1940w Morzu Północnym północy Terschelling . Jego dokładne położenie nie jest znana, ale jest w przybliżeniu pozycji geograficznej 54 ° 14 „N 5 ° 07” e . W katastrofie tej zginęło 44 członków załogi.
Miny te zostały założone przez alianckie niszczyciele Express , Esk , Icarus i Impulsive na Morzu Północnym,3 marca 1940 ri utworzył Brytyjskie Pole Minowe nr 7. Prawdopodobnie są odpowiedzialni za zniszczenie U-50, a także kilku innych okrętów podwodnych po ich powrocie do portu.
oficer dowodzący | wyjazd | Przyjazd | Dni | Sukces | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kptlt. Max-Hermann Bauer | 6 stycznia 1940 | Helgoland | 4 marca 1940 r | Kiel | 28 dni | 16 089, |
2 | Kptlt. Max-Hermann Bauer | 5 kwietnia 1940 | Kiel | 6 kwietnia 1940 | Zatopiony | 2 dni | |
Całkowity | 30 dni | 16 089 t |
Uwaga: Kptlt. = Kapitänleutnant
Unterseeboot 50 zatonął 4 wrogich statków handlowych o 16,089 ton w ciągu 2 patroli (30 dni na morzu) jej wykonywania.
Statki zatopione lub uszkodzone przez U-50 | ||||
Przestarzały | Nazwisko | Narodowość | Tonaż (GRT) |
Zrobiony |
---|---|---|---|---|
11 lutego 1940 | Orania | Szwecja | 1,854 | Zatopiony |
15 lutego 1940 | Maryland | Dania | 4 895, | Zatopiony |
21 lutego 1940 | Tara | Holandia | 4 760, | Zatopiony |
22 lutego 1940 | British Endeavour | UK | 4,580 | Zatopiony |