Puszcza Niepołomicka 968

Puszcza Niepołomicka 968
Przykładowa ilustracja artykułu Unterseeboot 968
U-968 w jednej z komórek podstawy Dora w Norwegii .
Inne nazwy U-968
Rodzaj Okręt podwodny typu VIIC
Historia
Służył  Kriegsmarine
Sponsor Kriegsmarine
Budowniczy Blohm + Voss
Stocznia Hamburg
Hull numer: 168
Zamówione 5 czerwca 1941
Leżał kil 14 maja 1942
Uruchomić 4 lutego 1943
Uruchomienie 18 marca 1943
Komisja 18 marca 1943 pod kierownictwem Otto Westphalena
Status Poddaj się 9 maja 1945 r
Załoga
oficer dowodzący Otto Westphalen
Załoga 4 oficerów - od 40 do 56 marynarzy
Charakterystyka techniczna
Długość 67,10 m
( kadłub ciśnieniowy  : 50,50 m)
Mistrz 6,20 m
(kadłub ciśnieniowy: 4,70 m)
Wersja robocza 4,74 m
Ciąg powietrza 4,86 m
Przesunięcie 769  t (powierzchnia)
871  t (nurkowanie)
Napęd 2 śmigła
2
silniki diesla 2 silniki elektryczne
Moc 2800 do 3200  KM (silnik wysokoprężny)
750 KM (silnik elektryczny)
Prędkość 17,7 węzłów ( 32,8  km / h ) na powierzchni7,6 węzłów ( 14,1  km / h ) podczas nurkowania
Głębokość 230 m (maksymalnie)
250-295 m (kruszenie)
Funkcje wojskowe
Uzbrojenie 5 wyrzutni torpedowych 53,3 cm
14 torped
1 działo pokładowe SK C / 35 8,8 cm
1 działo przeciwlotnicze Flak 20 mm
1 działo 37 mm Flak M / 42
26 min TMA lub 39 min TMB
Zakres działania 15700 km (9,755 mil ) przy 10 węzłach ( 19  km / h ) na powierzchni
150 km (93 mil) przy 4 węzłach ( 7,4  km / h ) podczas nurkowania
Kariera
Flaga Trzecia Rzesza
Port macierzysty Kiel
Hammerfest
Bogenbucht
Narvik
Harstad
Kilbotn
Orientacyjny M - 51,536
Lokalizacja
Informacje kontaktowe 55 ° 24 ′ 00 ″ północ, 6 ° 22 ′ 59 ″ zachód
Geolokalizacja na mapie: Wielka Brytania
(Zobacz sytuację na mapie: Wielka Brytania) Puszcza Niepołomicka 968 Puszcza Niepołomicka 968

Unterseeboot 968 lub U-968 to niemiecki Typ VIIC okręt podwodny ( U-Boot ) używany przez Kriegsmarine w czasie II wojny światowej .

Okręt podwodny otrzymał rozkaz 5 czerwca 1941w Hamburgu ( Blohm + Voss ), jej stępki na14 maja 1942, Został uruchomiony na4 lutego 1943i zlecenie na18 marca 1943, pod dowództwem Leutnant zur See  Otto Westphalen  (en) .

Poddał się Narwikowi w rokuMaj 1945 i został zatopiony Listopad 1945.

Projekt

Unerseeboot Type VII , U-968 miał wyporność 769 ton na powierzchni i 871 ton pod wodą. Miał całkowitą długość 67.10  m , a promień 6,20  m , wysokość 9,60  m i projekt 4,74  m . Okręt podwodny był napędzany dwoma śmigłami o długości 1,23  m , dwoma silnikami diesla Germaniawerft M6V 40/46 z 6 cylindrami w rzędzie 1400 KM przy 470  obr / min , wytwarzających łącznie od 2060 do 2350  kW powierzchni oraz dwoma silnikami elektrycznymi Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 375 KM przy 295 obr / min, wytwarzający łącznie 550  kW , nurkowanie. Okręt podwodny podczas nurkowania osiągał prędkość powierzchniową 17,7 węzłów ( 32,8  km / h ) i 7,6 węzłów ( 14,1  km / h ). Po zanurzeniu miał zasięg 80 mil morskich (150  km ) przy prędkości 4 węzłów ( 7,4  km / h ; 4,6 mil na godzinę) i mógł osiągnąć głębokość 230  m . Na powierzchni jego zasięg wynosił 8500 mil morskich (15 700  km ) przy prędkości 10 węzłów ( 19  km / h ).

U-968 została wyposażona w pięć 21- calowych torped rur  (cztery zamontowany do przodu i jeden aft) i prowadzi czternaście torpedy . Wyposażony był w działo 8,8 cm SK C / 35 (220 nabojów), działo przeciwlotnicze 20  mm Flak oraz działo 37 mm Flak M / 42, które strzela z odległości 15 350 metrów z teoretyczną szybkością 50 uderzeń na minutę. Mógł przenosić 26 min TMA lub 39 min TMB . Jego załoga składała się z 4 oficerów i od 40 do 56 okrętów podwodnych .

Historyczny

Odbył podstawowe szkolenie w 5. Unterseebootsflottille do29 lutego 1944, a następnie zintegrował swój trening bojowy w 13. Unterseebootsflottille .

Z Wrzesień 1943, U-968 jest uczestnictwo w badaniach w Morzu Bałtyckim do sprzętu do badań w celu przeciwdziałania pokładowych radarów.

Opuścił Kilonię w Niemczech na swój pierwszy patrol pod rozkazami Oberleutnant zur See Otto Westphalen na7 marca 1944 r. Wypływa na wody arktyczne i przecina krąg polarny17 marca 1944. Wcześnie1 st April 1944, U-968 i większość U-Bootów Hammer Group ma kontakt z konwojem JW 58 , na wschód-północny wschód od wyspy Jan Mayen . U-968 jest jednym z pierwszych łodzi podwodnych, które działa na konwoju oraz ataki niepowodzenie dwóch niszczycieli z konwoju.

Od kwietnia do Sierpień 1944The U-968 sprawia, że kilka „postojów” w różnych portów norweskich. Plik18 lipca 1944podczas jego przemieszczania w kierunku Bogenbucht The U-968 nanosi się przez Liberator z SQN 86 pilotowany przez F / l WFJ Harwood, który generuje dwa ładunki głębokość w nim . U-Boot flak pędy urządzenie w dół. Sześciu członków jej załogi zostaje odebranych trzy dni później przez Catalinę . U-968 został uszkodzony przez trzy ataki innego Liberatora rankiem19 lipca 1944. Podczas tych ataków jeden członek załogi zostaje zabity, a sześciu innych zostaje rannych.

Jego drugi patrol odbywa się w godz 29 sierpnia w 10 września 1944czyli 13 dni. U-968 jest częścią grupy Dachs wykonujących instalację kopalń . Plik4 września 1944, zrzucił miny na wybrzeżach  Przylądka Kanine  i na Morzu Peczora ( Rosja ). Nie ma znanych wraków budynków ani budynków uszkodzonych przez te kopalnie.

Podczas trzeciego patrolu U-968 jest częścią grupy Zorn , która ustawia się w celu przechwycenia konwoju RA 60 na północ od Hammerfest .

Podczas czwartego patrolu U-968 wchodzi w skład grupy Panther oczekującej na konwój JW 61 A , który opuścił Loch Ewe 20 dnia miesiąca. Konwój niezauważony minął linię patrolową. Niektóre ataki są przeprowadzane na eskortę, ale bez powodzenia. U-968 , a następnie powraca do Ramsund .

U-968 w lewo Harstad się7 lutego 1945 rna wody arktyczne. Plik14 lutego 1945 r, U-968 storpedowany i uszkodzone norweskiego tankowca z radzieckiej BK 3 konwoju . Trzy dni później U-968 zaatakował konwój RA 64  i storpedował dwa okręty (jeden brytyjski i jeden amerykański). W U-968 osiągnie Kilbotn20 lutego 1945 r.

Jego szósty patrol odbywa się od 12 do 30 marca 1945 rtj. 19 dni na morzu U-968 dołączył do grupy Hagen w pobliżu przejścia przez Bear Island, która oczekiwała na przejazd konwoju JW 65 złożonego z 24 statków handlowych. Rano w dniu20 marca 1945 r, konwój mija pierwszą linię podczas burzy śnieżnej. W U-968 zatopi slup brytyjski i amerykański statek konwoju.
Plik23 marca 1945 r, U-968 odkryto konwój RA 65, jak również towarzyskie lotniskowców , ale nie mógł przeprowadzić żadnego ataku.

Rozpoczyna się siódmy i ostatni patrol 21 kwietnia 1945z Kilbotn na wody arktyczne. Kiedy Dönitz ogłosił koniec wojny z okrętami podwodnymi,4 maja 1945 r, U-968 jest nadal na morzu.
Okręty podwodne, które były w rejonie Narwiku po zakończeniu wojny były ruszył dalej.12 majaw kierunku Skjomenfjord na polecenie aliantów, aby uniknąć konfliktów z mściwymi Norwegami. Plik15 maja, niemiecki konwój pięciu statków ( Grille , tankowiec zaopatrzeniowy Kärnten , statek remontowy Kamerun , statki zaopatrzeniowe Huascaran i Stella Polaris ) oraz 15 okrętów podwodnych ( U-278 , U-294 , U -295 , U-312 , U -313 , U-318 , U-363 , U-427 , U-481 , U-668 , U-716 , U-968 , U-992 , U-997 i U-1165 ) zostały przechwycone podczas ich transportu do Trondheim . Po zwolnieniu, okręty podwodne były prowadzone przez 9 th eskortować grupę w Loch Eriboll w Szkocji , gdzie dotarli na19 maja. Następnie zostali wysłani do Loch Ryan lub Lisahally w celu zniszczenia. W ramach operacji Deadlight , U-968 zatonięciem29 listopada 1945w pozycji 55 ° 24 'N, 6 ° 23' W , podczas holowania HMS Prosperous  (en) .

Zadania

Przykazanie

Patrole

oficer dowodzący wyjazd Przyjazd Dni Sukces
1 Oblt. Otto Westphalen 7 marca 1944 r Kiel 2 kwietnia 1944 Narwik 27 dni
Oblt. Otto Westphalen 4 kwietnia 1944 Narwik 6 kwietnia 1944 Trondheim Trzy dni
Oblt. Otto Westphalen 11 lipca 1944 Trondheim 14 lipca 1944 Narwik 4 dni
Oblt. Otto Westphalen 17 lipca 1944 Narwik 21 lipca 1944 Bogenbucht 5 dni
Oblt. Otto Westphalen 20 sierpnia 1944 Bogenbucht 22 sierpnia 1944 Hammerfest Trzy dni
2 Oblt. Otto Westphalen 29 sierpnia 1944 Hammerfest 10 września 1944 Bogenbucht 13 dni
3 Oblt. Otto Westphalen 24 września 1944 Bogenbucht 3 października 1944 r Narwik 10 dni
4 Oblt. Otto Westphalen 14 października 1944 Narwik 11 listopada 1944 Ramsund 29 dni
Oblt. Otto Westphalen 13 listopada 1944 Ramsund 16 listopada 1944 Rørvik 4 dni
Oblt. Otto Westphalen 23 stycznia 1945 r Rørvik 25 stycznia 1945 r Narwik Trzy dni
Oblt. Otto Westphalen 1 st lutego 1945 Narwik 1 st lutego 1945 Harstad 1 dzień
5 Oblt. Otto Westphalen 7 lutego 1945 r Harstad 20 lutego 1945 r Kilbotn 14 dni 23 855,
6 Oblt. Otto Westphalen 12 marca 1945 r Kilbotn 30 marca 1945 r Kilbotn 19 dni 8 560,
7 Oblt. Otto Westphalen 21 kwietnia 1945 Kilbotn 6 maja 1945 r Harstad 16 dni
L Oblt. Otto Westphalen 7 maja 1945 r Harstad 7 maja 1945 r Skjomenfjord 1 dzień
Oblt. Otto Westphalen 15 maja 1945 r Skjomenfjord 19 maja 1945 r Loch Eriboll, Wielka Brytania 5 dni
Całkowity 157 dni 32,415  t

Uwaga: Oblt. = Oberleutnant zur See

Operacje Wolfpack

U-968 obsługiwany wolfpacks (Wilk pack) podczas jej kariery operacyjnego.

Zatopione statki

U-968 zatopił dwa okręty na łączną kwotę 14,386 baryłek , 1 okrętów wojennych 1 350 ton, uszkodzony jeden statek handlowy 8129 ton, zniszczył jeden statek handlowy z 7200 ton, a jeden okręt 1 350 ton w ciągu 7 patroli (157 dni na morzu), że przeprowadzone.

Przestarzały Nazwisko Narodowość Tonaż Konwój Zrobiony Lokalizacja
14 lutego 1945 r Norfjell Norwegia 8,129 BK-3 Uszkodzony 69 ° 22 ′ N, 33 ° 50 ′ E
Horace Grey USA 7200 Całkowita utrata 69 ° 21 ′ N, 33 ° 43 ′ E
17 lutego 1945 r HMS Lark  Royal Navy 1350 RA-64 Całkowita utrata 69 ° 30 ′ N, 34 ° 33 ′ E
Thomas Scott USA 7 176, Zatopiony 69 ° 30 ′ N, 34 ° 42 ′ E
20 marca 1945 r Thomas Donaldson USA 7 210 JW-65 Zatopiony 69 ° 26 ′ N, 33 ° 44 ′ E
HMS Lapwing  Royal Navy 1350 Zatopiony 69 ° 26 ′ N, 33 ° 44 ′ E

Uwagi i odniesienia

  1. U-968 na u-boote.fr .

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne