Suzuki swace
| Suzuki swace | |
| |
| Nazywany również | Toyota Corolla Touring Sport |
|---|---|
| znak | Suzuki |
| Lata produkcji | 2020 - |
| Klasa | Kompaktowy |
| Zakład(y) montażowy(e) | Burnaston ( Derbyshire ) |
| Silnik i skrzynia biegów | |
| Energia | Benzyna hybrydowa |
| Motoryzacja) |
Hybrydowy HSD: 4-cylindrowy 1,8 l 122 KM |
| Pozycja silnika | Przód poprzeczny |
| Przemieszczenie | 1798 cm 3 |
| Maksymalna moc | 122 KM DIN (90 kW ) |
| Maksymalny moment obrotowy | 142 Nm |
| Przenoszenie | Trakcja |
| Skrzynia biegów | Bezstopniowa CVT |
| Waga i wydajność | |
| Maksymalna prędkość | 180 km/h |
| Przyśpieszenie | 0 do 100 km / hw 11,1 s |
| Podwozie – Nadwozie | |
| Nadwozie (e) | Złamać |
| Platforma | TNGA GA-C |
| Rama |
Toyota Prius IV Toyota Corolla XII Lexus UX Toyota C-HR |
| Wymiary | |
| Długość | 4655 mm |
| Szerokość | 1790 mm |
| Wysokość | 1435 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Sposoby Przód / Tył | 1531 mm / 1544 mm |
| Pojemność bagażnika | 598 (1606) dm 3 |
Swace jest kompaktowym wagon typu sedan od japońskiego producenta samochodów Suzuki produkowanych od roku 2020. Jest to bliźniak z dwunastej generacji Toyota Corolla Touring Sports .
Prezentacja
Zaprezentowano Suzuki Swace wrzesień 2020 i sprzedawany od listopad 2020. Wcześniej w tym samym roku Suzuki i Toyota zawarły umowę biznesową umożliwiającą Suzuki wykorzystanie bazy hybrydowych i hybrydowych pojazdów Toyoty do tworzenia nowych modeli w swojej ofercie.
Charakterystyka techniczna
Suzuki opiera się na modułowej platformie TNGA GA-C (Toyota New Global Architecture) producenta Toyota.
Swace różni się od Corolli kombi przednim zderzakiem z dużą osłoną chłodnicy, która pojawiła się w Suzuki Acros.
Motoryzacje
Swace jest napędzany wyłącznie benzynowym hybrydowym układem napędowym składającym się z 1,8- litrowego silnika cieplnego o mocy 122 KM połączonego z akumulatorem litowo-jonowym.
Posiada trzy tryby jazdy: Normal, Eco i Sport.
| 122h | |
|---|---|
| Paliwo | Benzyna + Hybryda |
| Silnik | 4-cylindrowy (2ZR-FXE) |
| Wstęp | Atmosferyczny |
| Pojemność skokowa (cm³) | 1798 |
| Maksymalna moc KM (kW) | Termiczne: 98 (72) Elektryczne: 72 (53) Łącznie: 122 (90) |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 142 |
| Skrzynia biegów | Przekładnia planetarna (e-CVT) |
| Przenoszenie | Trakcja |
| 0- 100 km/h (w s) | 11.1 |
| Maksymalna prędkość (w km/h) | 180 |
| Zużycie (w ℓ / 100 km ) | 4,5 do 5,1 |
| CO 2 emisji (w g / km) | 103 do 115 |
| Masa własna (kg) | 1400 do 1420 |
Wykończenia
- Przywilej
- Pomoc przy ruszaniu pod górę
- Kamera cofania
- Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
- Bezkluczykowy start
- 16 "felgi aluminiowe"
- 8-calowy ekran dotykowytouch
- Połączenie Apple CarPlay i Android Auto
- Adaptacyjny tempomat
- Pakiet (uprzywilejowanie +)
- Inteligentna pomoc w parkowaniu
- Ostrzeżenie o ruchu wstecznym
- Ładowarka indukcyjna do telefonu
- Detektor martwego pola
- Reflektory przednie Bi-LED
- Kamery parkowania przednie i tylne
Bibliografia
- Benjamin Defay, „ Suzuki Swace: Toyota Corolla Touring Sports Clone nadchodzi ” , L'Argus ,15 września 2020 r.
- Benoît Alves, „ Suzuki Swace: nadchodzi w pełni hybrydowy kombi! » , La Revue Samochód ,11 września 2020 r.
- Florent Ferrière, „ Suzuki przedstawia Swace, zmienioną nazwę Corolla ” , Caradisiac ,15 września 2020 r.
- Jacques Warnery, „ Test Suzuki Swace (2021). Ile wart jest klon Toyota Corolla w wersji kombi? " , Argus ,17 lutego 2021