Paryska firma zajmująca się budową samochodów
| SCAP | |
 Silnik SCAP w Tracta z 1929 roku. | |
| kreacja | 1912 |
|---|---|
| Zanik | 1929 |
| Założyciele | MM. Launay i Margaria |
| Forma prawna | Społeczeństwo anonimowe |
| Siedziba firmy |
Paryż , Courbevoie , Boulogne-Billancourt Francja |
| Czynność | Budowa samochodów |
| Produkty | Samochody , samoloty i silniki samochodowe |
| Firmy siostrzane | 1920: SA z udziałem pracowników Były zakład SCAP 1921: SA „Automobiles SCAP” |
SCAP (Société de Construction Automobile Parisienne) został stworzony w 1912 roku przez MM. Launay i Margaria. Budowała samochody do 1929 roku. Produkowała również na licencji silniki lotnicze Hispano-Suiza z czasów wojny i dostarczała silniki innym producentom samochodów (takim jak Bignan , BNC , Rally i Tracta ).
Pierwsze modele były wyposażone w silniki Ballot . Brał udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 1927 (czwarty), 1928 (dwunasty), 1929 (dziewiąty) i 1930 (ósmy). Ostatni SCAP, wydany w 1929 roku mieli napowietrznych, wbudowany zawór ośmiocylindrowy, 2.0- litrowa silnika.
W 1928 r. Rajdy typu ABC były wyposażone wyłącznie w silnik SCAP X11 (1100 cm 3 i 1172 cm 3 ) i odniosły pewne sportowe sukcesy.
Osiągnięcia sportowe
- Grand Prix de Picardie 1925, z Borisem Iwanowskim na rowerze BNC z silnikiem SCAP
-
Grand Prix de Comminges 1100 cm 3 1925, z Borisem Iwanowskim na rowerze BNC z silnikiem SCAP
- 2 e Grand Prix rowerowe MC 1925 w Marsylii Miramas ( Boris Ivanowski , silnik BNC SCAP)
- 3 III z 4 godzin burgundzkich 1927 (Lobre BNC z silnikiem SCAP)
- 4 th of 24h Le Mans 1927 , zwycięstwo w klasie 1.5 L ( Lucien Desvaux i Fernand Vallon , tym samym siódmy rok Jean Albert Grégoire i Lucien Lemesle w Tracta i ósmym Henri Guilbert i Albert Clément nadal SCAP).
1927 był wspaniałym rokiem sportowym dla SCAP, który również wygrał 6 Days of Winter Car Cup w styczniu, a także swoją kategorię w Critérium Paris-Nice , Grand Prix de Tchécoslovaquie , 24 Heures de Montlhéry (załoga Guilbert and Clément), a także jak podczas wybrzeży w Grenoble , Chateau-Thierry , Clermont-Ferrand , w Alpilles , Laffrey , Saint-Alban , Saint-Geoire-en-Valdaine , Fribourg ( Niemcy ) i sędziów.
Lista pojazdów Rally ABC wyposażonych w silnik SCAP:
- 1929 Rallye Paris Saint-Raphael ( 1 ul wiązanej 1,100 cm 3 ), Rallye Paris Nicea ( 1 ul i 2 bd w 1100 cm 3 );
- Oporna d lub ( 3 III i 6 p ogólny);
- 1930: Grand Prix du Maroc ( 4 th ogólny), Circuit de l'Aisne ( 1 st ), Circuit de l'Ouest ( 1 st ), Circuit de Péronne ( 1 st i 2 nd ).
Uwagi i odniesienia
- „ SCAP ” na RacingSportsCars.com .
- Omnia Praktyczna przegląd poruszania, n O 88, wrzesień 1927, str. 203 .