Bollack, Netter i Cie

Bollack Netter i spółka
kreacja	1923
Zanik	1931
Założyciele	Lucien Bollack i René Netter
Siedziba firmy	Levallois-Perret France
Czynność	Automobilowy
Produkty	Automobilowy

Bollack Netter and Company ( BNC ) to francuski producent samochodów założony w 1923 roku przez Luciena Bollacka i René Nettera.

Historyczny

Pierwsze wyścigi samochodów lekkich marki odbyły się w 1923 roku dla drugiej edycji samochodu Bol d'Or .

Lombard został częściowo przejęty przez BNC w 1929 roku.

Osiągnięcia sportowe

• Grand Prix de Picardie 1925, z Borisem Iwanowskim na rowerze BNC z silnikiem SCAP
• Grand Prix de Comminges 1100  cm 3 1925, z Borisem Iwanowskim na rowerze BNC z silnikiem SCAP
• Podjazd pod górę z Col de Peyresourde 1925 do Bagnères-de-Luchon (Henri Billiet na BNC 527 1,1  l )
• Bol d'or automobile 1927, z Violette Morris (druga Lefevre)
• Wspinaczka na wzgórze Les Dunes 1928 w pobliżu Poitiers (Pichon na BNC Sport 1,1  l )
• Zwycięstwo klasowe w 24-godzinnym Spa 1930 z Michelem Doré i Treunetem (w 1,1  l )
• Rajd Dolomitów 1934 w kategorii Touring z Violette Morris
  • 2 nd z 24-godzinnym Paris 1927 ( Michel Doré i pousse)
  • 2 e Grand Prix motocykle MC 1925 w Marsylii Miramas ( Boris Ivanowski z silnikiem SCAP)
  • 2 e Bol d'Or 1930 (podręcznik Sirejols)
  • 2 e z Grand Comminges nagrody 1100  cm 3, 1931 (August Rongieras, 4 p Charles Charrier)
  • 3 E Grand Prix ACF Cyclecars 1926 w Miramas (z „Gubernatis”)
  • 3 e z Circuit Gattières 1926 (Joncy)
  • 3 e z Gran Premio del Vetturette 1926 (Joncy)
  • 3 rd do 4 godzin burgundzkich 1927 (Lobre z silnikiem SCAP)
  • 3 III w Bol d'lub 1928 ( Violette Morris )
  • 3 e Bordeaux Grand Prix of Cyclecars 1929 (Augustus Rongieras)
  • 3 e Bol d'Or 1932 (Mehais)
  • 3 rd w Grand Prix de Picardie 1,100  cm 3 1932 (Jean Treunet)
  • 3 rd z 8 godzin Montlhéry 1934 (Manuel)
  • 4 p wyścigowych Autodrome Cyclecars 1924 (Dufour)
  • 4 th Bol d'Or 1926 (Bollack)
  • 4 th Grand Prix Provence 1927 (Antoine Massias)
  • 4 e o obwodzie Delfinatu 1100  cm 3 1931 (Girard Ruby w 527)
  • 4 e o Coppa Acerbo Junior 1100  cm 3 ( Luigi płyta )
  • 5 th Grand Prix 1927 Baule (Valentini)
  • 5 th of Lyon Grand Prix 1929 (Lobre)
  • 6 th miasta Reims w 1929 Cena ( Violette Morris , na SCAP 527 silnika)
  • 6 th GP du Comminges 1100  cm 3 1932 (August Rongieras)
  • 8 startów w 24-godzinnym wyścigu Le Mans od 1928 do 1935 roku (najlepszy wynik Adrien i Albert Alin, jedenasty w 1933)
  • 7 startów w 24-godzinnym Spa od 1928 do 1934 (najlepszy wynik Doré i Treunet ósmy w 1932, po dziewiątym miejscu w 1930)

(Uwaga: Max Fourny był również jednym z godnych uwagi pilotów tej marki)

(Po drugiej wojnie światowej ten pojawia się ponownie na kilka wyścigów, tym samym wygrywając w Langhorne z George'em Caswellem w Stanach Zjednoczonych w 1948 roku).

Najbardziej znane modele wyścigowe

• BNC Super Sport
• BNC FCD
• BNC 527

Uwagi i odniesienia

1. (w) Hans Etzrodt, „  HILL CLIMB WINNERS 1897-1949, Part 3 (1924-1926)  ” , on The Golden Era of Grand Prix Racing
2. (w) Hans Etzrodt, „  HILL CLIMB WINNERS 1897-1949, Part 4 (1927-1930)  ” , on The Golden Era of Grand Prix Racing
3. „  Grand Prix 1924  ” na TeamDAN.com

Bibliografia

• Charles Faroux , »  Automobiles BNC  «, La Vie de l'Automobile , Paryż, Dunod ,25 września 192824 (906): 389

Powiązany artykuł

• Parisian Automobile Construction Company (SCAP) .

Linki zewnętrzne

• „  Przyjazny dla BNC  ”
• (en) „  BNC  ” na RacingSportsCars.com