Salpa (łódź podwodna, 1932)

Salpa
Rodzaj Łódź podwodna
Klasa Argonauta
Historia
Służył  Regia Marina
Sponsor Królestwo Włoch
Budowniczy Cantieri navali Tosi di Taranto (Tosi)
Stocznia Taranto , Włochy
Leżał kil 23 kwietnia 1930
Uruchomić 8 maja 1932
Komisja 12 grudnia 1932
Status Zatopiony przez łódź podwodną HMS  Triumph  (N18) 27 czerwca 1941 roku.
Załoga
Załoga 36 mężczyzn
Charakterystyka techniczna
Długość 61,5 m
Mistrz 5,65 m
Wersja robocza 4,64 m
Przesunięcie Na powierzchni: 650 ton
Pod wodą: 810 ton
Napęd 2 silniki Tosi Diesel 2
silniki elektryczne Marelli
2 śmigła
Moc Silniki wysokoprężne: 1250 KM
Silniki elektryczne: 800 KM
Prędkość 14 węzłów (25,9 km / h) na powierzchni
8 węzłów (14,8 km / h) w zanurzeniu
Głębokość 80  m
Funkcje wojskowe
Uzbrojenie 6 torped rury 533  mm (4 po stronie przedniej i 2 na jego końcu)
jeden pojedynczy pokład pistoletu 102/35 model 1914
2 pojedyncze karabiny Breda model 1931 13,2 mm
Zakres działania Na powierzchni: 3180 mil morskich przy 10,5 węzłach
Pod wodą: 110 mil morskich przy 3 węzłach
Lokalizacja
Informacje kontaktowe 32 ° 05 ′ 00 ″ północ, 26 ° 47 ′ 00 ″ wschód
Geolokalizacja na mapie: Egipt
(Zobacz sytuację na mapie: Egipt) Salpa Salpa
Geolokalizacja na mapie: Morze Śródziemne
(Zobacz sytuację na mapie: Morze Śródziemne) Salpa Salpa

Salpa to łódź podwodna z klasy Argonauta (podklasą Serie 600 , w służbie w Regia Marina rozpoczęła się na początku 1930 roku i służyła w czasie drugiej wojny światowej .

Charakterystyka

Klasa Argonauta wywodzi się ze starych okrętów podwodnych klasy Squalo , które przemieszczały 660 ton na powierzchni i 813 ton pod wodą. Okręty podwodne miały 61,5 metra długości, 5,7 metra szerokości i 4,7 metra zanurzenia. Mieli operacyjną głębokość nurkowania 80 metrów. Ich załoga liczyła 44 oficerów i załogę.

Do nawigacji naziemnej okręty podwodne były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi Tosi o mocy 615 koni mechanicznych (452 ​​kW), z których każdy napędzał wał napędowy. W zanurzeniu każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym Marelli o mocy 400 koni mechanicznych (298 kW). Mogły osiągnąć 14 węzłów (26 km / h) na powierzchni i 8 węzłów (15 km / h) pod wodą. Na powierzchni klasa Argonauta miała zasięg 3180 mil morskich (5889 km) przy prędkości 10,5 węzłów (19,4 km / h). W zanurzeniu miał zasięg 110 mil morskich (203 km) przy 3 węzłach (5,6 km / h).

Okręty podwodne były uzbrojone w sześć 53,3-centymetrowych (21-calowych) wyrzutni torpedowych, cztery z przodu i dwie z tyłu, na których znajdowało się łącznie 12 torped. Byli również uzbrojeni w pojedyncze działo pokładowe 102/35 Model 1914 z przodu wieży kontrolnej ( kiosku ) do walki na powierzchni. Ich uzbrojenie przeciwlotnicze składało się z dwóch karabinów maszynowych Breda Model 1931 13,2 mm.

Budowa i uruchomienie

Salpa został zbudowany przez CANTIERI NAVALI Tosi di Taranto (Tosi) stoczniowym w Taranto , Włochy , a zawieszone w dniu 23 kwietnia 1930. Została uruchomiona w dniu 8 maja 1932 roku i została zakończona i oddana do użytku w dniu 12 grudnia 1932 Tego samego dnia zostaje oddany do użytku w Regia Marina .

Historyczny

Po wejściu Włoch do II wojny światowej , Salpa został wysłany - pod dowództwem porucznika Commander Antonio Biondo - w pobliżu wysepki Gaudo ( Kreta ), misję, z której powrócił w dniu 16 czerwca 1940 roku, bez konieczności dostrzeżone jednostki wroga.

29 czerwca, podczas misji ofensywnej w pobliżu Derny , natknął się na niszczyciele HMS  Dainty  (D108) , HMS  Defender  (H07) i HMS  Ilex  (D61), które były na morzu w ramach misji przeciw okrętom podwodnym w ramach brytyjskiej operacji. " MA.3 "(trzy niszczyciele zatopiły już, w ciągu dwóch dni włoskie okręty podwodne Liuzzi i Uebi Scebeli, a być może także trzeci, Argonauta , lider klasy Argonauta): zbombardowany ładunkami głębinowymi , musi naprawić uszkodzenia w Bengasi .

Z libijskiej bazy 19 lipca udał się do Tarentu, aby poddać się bardziej dogłębnym pracom naprawczym.

Podczas kolejnej misji - 3 lutego 1941 r. - podczas żeglowania trasą Augusta -Derna do swojej strefy zasadzki (położonej w pobliżu Marsa Matruh ) ponownie doznał ataku granatów. Marines z niektórych niszczycieli, którzy musieli zawrócić i wrócić do portu.

18 czerwca tego samego roku opuścił Mesynę pod dowództwem komandora porucznika Renato Guagniego , aby zaatakować jednostki wroga wzdłuż wybrzeża Cyrenej (jego sektor ataku znajdował się między Ras Uleima i Marsa Matruh), ale już nie odpowiadał do połączeń radiowych.

W okresie powojennym poznajemy okoliczności jego końca. 27 czerwca 1941 r. Brytyjski okręt podwodny HMS  Triumph  (N18) zauważył go i wynurzył się na powierzchnię, zaatakował go działem pokładowym i trafił torpedą. Salpa natychmiast zatonął do 8:15, zabierając ze sobą całą załogę, położenie geograficzne 32 ° 05'N, 26 ° 47 „E .

Zniknął wraz z dowódcą okrętu podwodnego Guagni , czterema innymi oficerami oraz 42 podoficerami i marynarzami.

Salpa poleciał w sumie 15 misji wojennych, obejmujących 9,087 mil morskich (16.829 km) na powierzchni i 1668 mil morskich (1668 km) podwodnych.

Uwagi i odniesienia

  1. Bagnasco, s. 146
  2. Chesneau, s. 309
  3. Regio Sommergibile Salpa
  4. Trentoincina
  5. Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano slab origini a oggi , s. 282
  6. Caduti
  7. Attività Operativa

Zobacz też

Bibliografia

Linki wewnętrzne

Linki zewnętrzne