Zwycięstwo na SS Lane

Zwycięstwo w alei
Zdjęcie poglądowe artykułu Zwycięstwo na SS Lane
Lane Zwycięstwo w przedniej części mostu Vincent-Thomas w San Pedro.
Rodzaj Ładunek ( statek zwycięstwa )
Historia
Stocznia California Shipbuilding (Calship) ( Los Angeles )
Uruchomić 1945
Uruchomienie 27 czerwca 1945
Status Statek-muzeum
Charakterystyka techniczna
Długość 138,3  m²
Mistrz 18,85  m²
Wersja robocza 8,66  m²
Tonaż 10 900 ton
Napęd Turbina parowa Allis-Chalmers
Moc 6000  KM
Prędkość 17 węzłów
Kariera
Armator Muzeum Statków Morskich Stanów Zjednoczonych
Flaga Stany Zjednoczone
Port macierzysty San Pedro , Kalifornia cali
Ochrona Narodowy Zabytek Historyczny (1990)

SS Lane Victory jest amerykański Victory Statek typu cargo statek używany podczas II wojny światowej , po wojnie koreańskiej i wojny w Wietnamie . Jest przechowywany jako statek-muzeum w San Pedro w porcie Los Angeles w Kalifornii .

Jako rzadki ocalały ze statków Victory , został sklasyfikowany jako National Historic Landmark (NHL) odgrudzień 1990.

Pochodzenie nazwy

Lane Victory jest nazwany w pamięci bpa metodystów i byłego niewolnika Isaac Lane, założyciela Lane College  (IN) , University dla młodych Afroamerykanów w Jackson (Tennessee). Utworzony w 1882 roku specjalizuje się w nauczaniu sztuk wyzwolonych .

Słowo Victory pojawia się na końcu nazwy wielu statków Victory .

Historyczny

Druga wojna światowa

Lane Victory jest zbudowany w Los Angeles przez California Shipbuilding Corporation i uruchomiony31 maja 1945. Podczas swojej pierwszej podróży przewoził zaopatrzenie wojskowe na Pacyfik . War Shipping Administration powierzył tę misję amerykańskiego prezydenta Lines , właściciel statku towarowego. Na pokładzie znajduje się sztab Uzbrojonej Gwardii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych  (w) załadowana broń i sygnały radiowe. Rozpoczyna się przeprawa przez Pacyfik10 lipcadla Manusa w Papui Nowej Gwinei  ; on odchodzi30 sierpniaaby zaopatrzyć wyspę Guam w żywność, a następnie kontynuować podróż do Saipan i na Hawaje . Po drodze Zwycięstwo Lane napotyka tajfun, który wzmaga go przez czternaście dni.

Statek rozpoczyna swój drugi rejs dalej 27 lutego 1946. Po zakończeniu wojny jest wykorzystywany w międzynarodowych misjach pomocowych. W ramach planu Marshalla dostarczał sprzęt i zaopatrzenie do Europy do 1948 roku11 maja, Lane Victory zostaje wycofany ze służby w Suisun Bay w Kalifornii.

wojna koreańska

Lane Victory wznowił służbę w 1950 roku podczas wojny koreańskiej . Służy do ewakuacji z Korei Północnej koreańskich cywilów i personelu ONZ znajdującego się w Wonsan . Ponad 3800 amerykańskich żołnierzy i 1100 pojazdów zostało ewakuowanych z Hungnam podczas bitwy nad zbiornikiem Chosin . Okręt wysadza żołnierzy i sprzęt na krążowniku USS  Saint Paul , pod ochroną kilku niszczycieli . Następnie przywiózł na południe 7010 mężczyzn, kobiet i dzieci - 7011 w dniu przyjazdu, poród miał miejsce podczas podróży. WPaździernik 1953statek zostaje ponownie umieszczony w rezerwie w zatoce Suisun. Każdego roku na pokładzie Lane Victory odbywa się dzień obchodów ku czci ratowników.

wojna wietnamska

W 1966 frachtowiec został ponownie oddany do służby na czas wojny w Wietnamie . Służył do transportu zapasów i amunicji do stref walki do 1970 roku29 kwietnia 1970, nadal w Suisun Bay, we Flocie Rezerwy Obrony Narodowej .

Podczas trzech wojen, w których służył, Lane Victory kilkakrotnie przepłynął Pacyfik na Daleki Wschód , wykonał kilka przepraw transatlantyckich , ale wykonał tylko jedno okrążenie kuli ziemskiej.

Po wojnach

Dzięki dobrym warunkom przechowywania statków w Zatoce Suisun, Administracja Morska postanawia zachować Zwycięstwo Lane . PrawoPaździernik 1988podpisany przez prezydenta Ronalda Reagana upoważnia do przekazania go weteranom marynarki handlowej Stanów Zjednoczonych z okresu II wojny światowej. Organizacja ta od lat pracowała nad wyprowadzeniem tego statku z Floty Rezerwowej.

Ponieważ frachtowiec powoli niszczał, pozostając w bezruchu przez prawie dwadzieścia lat, ochotnicy-weterani pracują trzy lata, aby przywrócić mu zdolność do żeglugi. Dodano kilka ulepszeń w celu spełnienia standardów Straży Przybrzeżnej . Przejście w suchym doku potwierdza, że ​​kadłub jest sprawny, a próby morskie są przeprowadzane w 1992 roku.

W 1994 roku brał udział w obchodach pięćdziesiątej rocznicy lądowania w Normandii . W czerwcu to odtworzenie D-Day w kanale Santa Barbara . We wrześniu eskortował statek wolności SS Jeremiah O'Brien z San Pedro do San Francisco na świętowanie jego powrotu z Normandii .

Następnie jest on używany jako statek szkoleniowy dla Los Angeles County Fire Department, Los Angeles Fire Department , organów ścigania, z FBI , Coast Guard i innych amerykańskich służb wojskowych.

Z 534 zbudowanych statków Victory tylko trzy są nadal sprawne: Lane Victory w San Pedro, a także SS American Victory w Tampie (Floryda) i SS Red Oak Victory w Richmond (Kalifornia). Czwarty znajduje się w rezerwie, USNS Range Sentinel (USS Sherbourne w momencie startu).

Statek-muzeum

Po przejęciu przez stowarzyszenie weteranów (US Merchant Marine Veterans of World War II), Lane Victory jest holowany z Zatoki Suisun do portu w Los Angeles wCzerwiec 1989. Zespół wolontariuszy dba o jego utrzymanie i eksploatację statku oraz jego dwóch muzeów na pokładzie. Jest tam zainstalowany jako muzeum, ale także jako statek operacyjny. W tym charakterze odbywa trzy dniowe wycieczki w roku, zwane Victory at Sea , na wyspę Santa Catalina . Rejsy te przenoszą pasażerów w atmosferę i nastrój lat 40., dzięki dźwiękowemu pejzażowi i muzyce swingowej. Atmosferę epoki potęguje symulacja ataku z powietrza.

Statek jest wymieniony jako Narodowy Zabytek Historyczny w 1990 roku 13 września 2000 r., Kongres przechodzi Rozdzielczość 327, uznając SS Lane Victory jako godny przedstawiciel służby i ofiary amerykańskiej marynarki handlowej w czasie wojny.

W luty 2012zmienia lokalizację, pozostawiając ponton 94 w pobliżu mostu Vincent-Thomas , na ponton 46 na południe od mostu. Ponownie otwiera się dla publiczności17 lutego.

Użyj do kina

Kino wykorzystało również Zwycięstwo Lane w wielu filmach, serialach telewizyjnych i reklamach, ze względu na doskonałą kondycję. Jego ślad został wykorzystany w filmie Titanic z 1997 roku, aby przedstawić tytułowy transatlantyk. Służył również jako scenografia do komedii The Pest , w tym samym roku. Wystąpił między innymi w filmach Równa broń (1997), Czerwona linia (1998), U-571 (2000), Pearl Harbor (2001), Wspomnienia naszych ojców (2006) i Martwa woda (2008).

Wśród programów, w których wystąpił, są Malibu Alert , Alias , Arabesque , The Extraordinary Investigations , MacGyver , The National Geographic Channel , NCIS i The Kings of Texas .

Silnik USS San Pablo de La Canonnière du Yang-Tse (1966) to silnik Lane Victory .

Dekoracje

Lane Victory otrzymał Medal zwycięstwa na swoją służbę podczas II wojny światowej, dwie ozdoby do wojny koreańskiej i medal za służbę wojny w Wietnamie.

Medal zwycięstwa II wojny światowej wstążka.svg Medal za służbę ONZ Korea ribbon.svg Cytat jednostki prezydenckiej (Korea) .svg Wietnam Service Medal ribbon.svg

9 października 2007Lane Victory jest uznawany Nagrodą Specjalną dziedzictwo w San Diego .

Uwagi i referencje

  1. (en) „  Lista pancerników według stanu USA  ” , w zasobach dla skautingu .
  2. (w) "  " Aleja Zwycięstwa " (Okręt Zwycięstwa)  " [ archiwum14 czerwca 2008 r.] , na National Park Service .
  3. (w) „  SS Lane Victory  ” w bazie danych historycznych .
  4. (w) "  " Pasa Zwycięstwa " Żagle Znowu  " na II Wojnie Światowej US Navy Armed Guard .
  5. (w) „  Jednodniowy rejs na pokładzie SS Lane Victory  ” na JohnnyJet .
  6. (w) "  H.Con.Res. 327 (106.)  ” , na GovTracks.us .
  7. (w) „  Lane zwycięstwa SS” „w ruchu  ” o sprawach morskich .
  8. (w) Załoga Lane Victory w internetowej bazie filmów
  9. (w) „  San Pablo” Silnik używany w „The Sand Pebbles”  ” na stronie internetowej The Sand Pebbles .


Załączniki

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne