SMS Novara | |
Fregata SMS Novara na okładce Podróży austriackiej fregaty Novara dookoła świata w dwudziestu jeden tomach (1861-1876). | |
Rodzaj | Fregata |
---|---|
Historia | |
Służył | Marynarka austro-węgierska |
Budowniczy | Giuseppe Paresi |
Uruchomić | 4 listopada 1850 |
Status | 1898: rozebrany |
Załoga | |
Załoga | 352 mężczyzna |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 50,35 m |
Mistrz | 13,80 m |
Przesunięcie | 2107 ton |
Napęd | Trójmasztowy kwadrat, a następnie mieszany żagiel i parowiec |
Funkcje wojskowe | |
Uzbrojenie | 42 pistolety |
Flaga | Austro-Węgry |
SMS Novara to fregata z Imperial Navy austriackim , znanym będąc na całym świecie, między 1857 i 1859 roku i miały do Meksyku arcyksięcia Maksymiliana i jego żony Charlotte , aby być tamMaj 1864Cesarz i cesarzowa Meksyku . Został odbudowany w latach 1860-1862 i przekształcony w fregatę parową . Brała udział w bitwie pod Lissą (1866) i została rozebrana w 1898 roku.
Ten statek to sześciopokładowy trójmasztowy zwodowany 4 listopada 1850w arsenale Wenecji , wówczas austriackiej posiadłości. Nazwa pochodzi od miasta Novara w nawiązaniu do austriackiego zwycięstwa w 1849 roku . Fregata została zbudowana według planów architekta marynarki wojennej Giuseppe Paresi i uzbrojona w czterdzieści dwa działa o wyporności 2107 ton . Jego Galion to zwycięstwo przez Luigi Rizzotti . Fregata ma 50,35 metra długości i 13,80 metra szerokości.
Jego światowa trasa w latach 1857-1859 jest ważnym wydarzeniem dla Muzeum Historii Naturalnej w Wiedniu, które gromadzi tysiące okazów zoologicznych , botanicznych i mineralogicznych z tej wyprawy, do której zawsze poświęcona jest seria gablot z modelem statku .
Statek wyrusza w pierwszą morską podróż dookoła świata pod dowództwem Cesarstwa Austriackiego . Wyprawa rozpoczyna się od Triestu na30 kwietnia 1857, mija Przylądek Dobrej Nadziei , zwiedza Seszele , wybrzeża Indii , Indonezji , Filipin i Chin , a następnie przez Mikronezję i Wyspy Salomona płynie do Australii i Nowej Zelandii , zatrzymuje się na Tahiti i Wyspach Galapagos przed rozpoczęciem podróży Ameryka Południowa , a po kilku przystankach w Zachodnich Indiach i Stanach Zjednoczonych , wracając przez Gibraltar na30 sierpnia 1859, po dwóch latach i trzech miesiącach. Zespół liczył wówczas 352 osoby pod dowództwem Bernharda von Wüllerstorf-Urbaira (1816-1883) i składał się z 345 oficerów i załogi, do której dołączył zespół siedmiu naukowców, utworzony przez Cesarską Akademię Nauk w Wiedniu . Naukowcom kierują geolog Ferdinand von Hochstetter (1829-1884) i zoolog Georg von Frauenfeld (1807-1873). Relacja z wyprawy wraz z kolorowymi tablicami została opublikowana w dwudziestu jeden tomach (1861-1876) pod tytułem Reise der österreichischen Fregatte Novara um die Erde in den Jahren 1857, 1858, 1859 unter den Behelfen des Commodore B von Wüllkerstorf-Urbair .
Arcyksiążę Maksymilian nakazał jego odbudowę w latach 1861-1862. Statek jest wydłużony do 65,63 m na 13,72 m szerokości i zawiera podwójnie cylindryczną maszynę parową o tonażu 2497 ton. Jego powierzchnia skrzydeł to 1829 m 2 . W 1862 r. Położono nową figurkę, wyrzeźbioną przez Andreasa Gregoricha.
Fregata trwa arcyksięcia i jego żonę do Veracruz wMaj 1864być koronowanym na cesarza i cesarzową Meksyku .
Novara jest częścią formacji morskiej dowództwem Anton von Petz pokładzie SMS Kaiser , który uczestniczy w Wydziału II (dowódca admirała von Tegetthof ) w bitwy o Lissę Z18 lipca 1866. Fregata przywiozła do Austrii doczesne szczątki cesarza Maksymiliana w 1867 roku.
W następnych latach statek kilkakrotnie przekraczał Atlantyk . Został wycofany ze służby w 1876 roku, służył jako szkoła morska, a następnie jako koszary w Poli . Został wykreślony z list serwisowych w 1898 roku i zezłomowany.
Kilka obrazów i drugi model fregaty można obecnie oglądać w Muzeum Historii Wojskowości w Wiedniu .
Nowy figurant w 1862 roku
SMS Novara na Martynice w 1864 roku
SMS Novara (po lewej) odbierający śmiertelne szczątki cesarza Maksymiliana w Veracruz
Statek w 1856 roku