SMS Lothringen | |
![]() Zdjęcie SMS Lothringen | |
Rodzaj | Pre-Dreadnought |
---|---|
Klasa | Braunschweig |
Historia | |
Służył |
Kaiserliche Marine Reichsmarine |
Stocznia | Schichau-Werke |
Leżał kil | 1 st grudzień 1.902 |
Uruchomić | 24 maja 1904 |
Uzbrojony | 18 maja 1906 |
Status | podrapał to 31 marca 1931 |
Załoga | |
Załoga | 35 oficerów i 708 ludzi |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 127,7 m |
Mistrz | 22,2 m |
Wersja robocza | 8,1 m |
Przesunięcie | 13.208 t |
Nośność | 14 394 t |
Napęd | 3 silniki z potrójnym rozszerzeniem (14 kotłów) |
Prędkość | 18 węzłów |
Funkcje wojskowe | |
Zastawianie | Pas: 100 mm do 255 mm Most: 40 mm Kiosk: 140 mm Wieżyczki: 250 mm Kazamaty: 150 mm |
Uzbrojenie | 2 x 2 pistolety 28 cm (w) 14 pistolety 17 cm (in) 14 pistolety 8.8cm 6 TLT 450 mm |
Zakres działania | 5200 nm przy 10 węzłach (1600 ton węgla i 240 ton oleju opałowego) |
Flaga | Rzesza Niemiecka |
SMS Lothringen to piąty i ostatni pancernik wstępnie dreadnougth z klasy Brunszwik , zbudowany przez niemieckiego Imperial Navy i uruchomiona w 1902 roku Jego siostrzanych statków są SMS Braunschweig , SMS Elsaß , SMS Hessen i SMS Preußen .
Lothringen został zbudowany przez Schichau stoczni w Gdańsku i uruchomiony27 maja 1904. Jest oddany do użytku18 maja 1906i przydzielony do II e Skrzydła walczącego z Hochseeflotte . Bierze udział w morskiej paradzie na cześć Ruyter w Amsterdamie , na24 marca 1907. W 1909 roku zdobył (wraz z SMS Mecklenburg ) coroczną nagrodę Kaisera za najlepsze ujęcie. W 1911 roku do służby weszły pierwsze dwie klasy niemieckich pancerników bojowych : są to klasy Nassau i Helgoland, które są przydzielone do eskadry myśliwskiej I re . Wszystkie inne okręty klasy Kaiser Friedrich i Wittelsbach trafiają zatem do rezerwy, ponieważ są uzbrojone tylko w działa 24 cm . Dlatego niemiecka flota ma teraz okręty bojowe wyposażone w działa co najmniej 28 cm .
SMS Lothringen był jednym ze statków biorących udział w Imperial Cruise w lipcu 1914 roku na wodach norweskich , ale został przerwany z powodu kryzysu lipcowego, który doprowadził do I wojny światowej . Oficerowie dowiedzieć się wiadomość o ultimatum od Austro-Węgier do Serbii ,25 lipca. Następnego dnia dołączył do reszty floty.
Hochseeflotte przeprowadziła szereg operacji na początku wojny nękać angielskiego Wielki Fleat , liczniejsze; celem floty cesarskiej jest zniszczenie jej części w celu osiągnięcia równości liczebnej, a następnie ostateczne pokonanie jej w decydującej bitwie na południowym Morzu Północnym . Pierwszym komponentem operacji, w którym uczestniczy SMS Lothringen , jest zdalne wsparcie bombardowania nadmorskich miast Scarborough , Hartlepool i Whitby 15 i 1516 grudnia 1914Przez eskadry krążowników o minusy-admirał von Hipper . Jednak złe warunki pogodowe i gęsta mgła przekonały admirała von Ingenohla, że liczba rozmieszczonych okrętów floty angielskiej była znacznie większa niż w rzeczywistości. Ostatecznie admirał kończy zaręczyny i wydaje rozkaz wypłynięcia do Niemiec.
SMS Lothringen , podobnie jak jej siostrzany statek SMS Preußen , nie brał udziału w bitwie o Jutlandię (31 maja-1 st czerwiec 1916), ale z różnych powodów. W rzeczywistości Preußen został tymczasowo przydzielony do obserwacji wybrzeża Bałtyku , podczas gdy SMS Lothringen był w stanie materialnym, który uniemożliwiał mu udział w jakiejkolwiek bitwie, więc wiceadmirał Scheer wydał rozkaz wyprowadzenia go z eskadry . Scheer czuł po bitwie Jutlandii, wstępnie pancerniki były zbyt wrażliwe, aby wziąć udział w poważnej akcji, a poza Odpowiednio II e eskadra Hochseeflotte . W związku z tym SMS Lothringen jest przydzielany do misji nadzoru wybrzeża na Morzu Bałtyckim. W następnym roku stacjonował w Wilhelmshaven i służył jako okręt szkoleniowy do końca wojny.
Traktat wersalski usuwa większość floty niemieckiej. SMS Lothringen jest jednym z nielicznych niemieckich statków, które mają prawo pozostać w kraju i być częścią przyszłej Reichsmarine . Podobnie jak Preußen , Lothringen był następnie używany w stoczni Wilhemshaven jako statek macierzysty trałowców typu F. Statek wycofano z eksploatacji, a na górnym pokładzie zainstalowano czternaście trałowców. Zostaje wycofany z eksploatacji2 marca 1920 r i umieszczony w rezerwie, aby ostatecznie zdjąć z oprawek 31 marca 1931i zniszczone.