SMS Augsburg | |
![]() SMS Augsburg 04 sierpnia 1914. | |
Rodzaj | Krążownik |
---|---|
Historia | |
Służył | Kaiserliche Marine |
Stocznia | Kaiserliche Werft Kiel |
Uruchomić | 10 lipca 1909 |
Uzbrojony | 1 st październik +1.910 |
Status | Złomowany w 1922 roku |
Załoga | |
Załoga | 313 do 383 mężczyzn |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 130 m |
Mistrz | 14 m |
Wersja robocza | 5,45 m |
Tonaż | 4882 t |
Napęd | 15 silników parowych 2 turbiny Parsonsa |
Moc | 31,033 KM |
Prędkość | 26,7 węzłów |
Funkcje wojskowe | |
Zastawianie | Most: 20-80 mm Hilories: 100 mm Wieża dowodzenia: 20-100 mm Pas: 50 mm |
Uzbrojenie | 12 × 10,5 cm SK L / 45 4 × 5,2 cm SK L / 55 2 wyrzutnie torpedowe 45 cm W latach 1917-1918 6 × 15,0 cm L / 45 Sk 2 × 8,8 cm Flak L / 45 2 45 cm wyrzutnie torped 2 50 cm torpeda rury 120 min morskich |
Kariera | |
Flaga | Rzesza Niemiecka |
Port macierzysty | Kiel |
SMS Augsburg jest cruiser „s Kaiserliche Marine .
Statek należy do klasy Kolberg .
W okresie próbnym 17 stycznia 1911The Augsburg jest biorąc udział w akcjach ratowniczych i naprawczych w U3 łodzi podwodnej . Plik24 lutego 1911uczestniczy w inspekcji torped. W 1912 i 1913 roku był używany jako okręt do ćwiczeń artyleryjskich; w tym celu zostaje zmieniony w Kaiserliche Werft Danzig . WCzerwiec 1914, wykonuje misje posterunkowe i bezpieczeństwa na Morzu Bałtyckim .
Na początku I wojny światowej Augsburg wraz z krążownikiem Magdeburg założyli miny na wschód od Morza Bałtyckiego i dokonali wypraw do Zatoki Fińskiej . W czterech innych misjach ma2 września 1914walka z rosyjskim niszczycielem Novik, a cztery dni później z opancerzonymi krążownikami Bayan i Pallada . W ramach przygotowań do ataku na rosyjską bazę morską w Lipawie towarzyszył krążownikowi pancernemu Friedrich Carl dopiero rano17 listopada 1914około trzydziestu mil od Kłajpedy pancernik zostaje trafiony przez dwie miny i musi zostać porzucony, a Augsburg zbiera rozbitków. Podczas kolejnej próby sam krążownik został trafiony przez minę, a załoga straciła ośmiu ludzi. Statek przybywa do Szczecina, gdzie jest naprawiany. Po całkowitym remoncie przeprowadzonym przez Blohm & Voss w Hamburgu, wrócił do służby wKwiecień 1915.
the 2 lipca 1915, Augsburg jest obecny w bitwie o wyspę Gotland . W następnych miesiącach wykonał kilka misji trałowania min z krążownikiem Straßburg i cumownikami Deutschland (de) i Rügen (de) . WLipiec 1916, wykonywał misje w Zatoce Ryskiej . Wraca do Kaiserliche Werft Kiel w celu naprawy. W tym samym czasie 10,5-calowe działa zastąpiono sześcioma 15-calowymi działami i przebudowano most.
W Kwiecień 1917, Augsburg wciąż przerabia misje na Morzu Bałtyckim. WPaździernik 1917, bierze udział w Operacji Albion . Po zawieszeniu broni z Rosją okręt uczestniczy w inspekcji okrętów podwodnychStyczeń 1918. Plik20 lipca 1918, krążownik Stettin staje się nowym okrętem głównym dla misji kopalnianych. Jest również zacumowany w Cuxhaven . W ramach traktatu wersalskiego został wycofany ze służby w dniu17 grudnia 1918 a później 3 września 1920 rdostarczane do Japonii jako naprawy pod nazwą Y . Ponieważ Japończycy nie mieli z niego pożytku, został złomowany w Dordrechcie w 1922 roku.
Z Listopad 1910 w Marzec 1911 | Korvettenkapitän / Fregattenkapitän Ernst-Oldwig von Natzmer |
Marzec do Wrzesień 1911 | Fregattenkapitän / Kapitän zur Patrz Johannes von Karpf |
ZPaździernik 1911 w Lipiec 1912 | Fregattenkapitän Heinrich Rohardt |
Lipiec do Sierpień 1912 | Fregattenkapitän Victor Reclam |
ZPaździernik 1912 w Październik 1914 | Fregattenkapitän / Kapitän zur Patrz Andreas Fischer |
ZPaździernik 1914 w Styczeń 1917 | Korvettenkapitän / Fregattenkapitän Johannes Horn |
Od stycznia do Lipiec 1917 | Korvettenkapitän / Fregattenkapitän Siegfried Westerkamp |
Z Lipiec 1917 w Marzec 1918 | Fregattenkapitän Max Wrestling |
Marzec do Maj 1918 | Fregattenkapitän Fritz Müller-Palm |
Może Lipiec 1918 | Fregattenkapitän Eduard Bartels |
Lipiec do Wrzesień 1918 | Kapitänleutnant Max Greus (w Vertretung) |
Września do Grudzień 1918 | Korvettenkapitän Bernhard Bobsien |