Europejski Szlak Dziedzictwa Przemysłowego

Europejski Szlak Dziedzictwa Przemysłowego (w języku angielskim: Europejski Szlak Dziedzictwa Przemysłowego , w skrócie ERIH) to sieć infrastruktury turystycznej tworząc szlak turystyczny tematyce Dziedzictwo przemysłowe Europejskiej.

Szlak ten wywodzi się z inicjatywy rozwiniętej w latach 2003-2008 przez jedenaście instytucji i partnera, Unię Europejską .

ERIH jest obecnie zarządzana przez stowarzyszenie działające na prawie niemieckim pod nazwą ERIH-European Route of Industrial Heritage eV, którego siedziba znajduje się w Kolonii i którego utrzymanie sieci nie jest jedynym celem. Członkowie w zamian za składki mają prawo do używania symbolu drogi, 12-zębowego koła zębatego, ale także do korzystania z większej reklamy.

Aby promować tych członków, których liczba rośnie, ERIH jest również podzielona na podtrasy tematyczne i regionalne.

ERIH - Europejski Szlak Dziedzictwa Przemysłowego eV Rama
Forma prawna Stowarzyszenie kulturalne na prawie niemieckim
Obszar wpływów Unia Europejska i inne kraje europejskie
Fundacja
Fundacja lut. 2008
Tożsamość
Prezydent Meinrad Maria Grewenig
Wiceprezydent Adam Hajduga
Skarbnik Susanne Schlimm
Przynależność europejska European Heritage Alliance 3.3  (en)
Stronie internetowej (w + z) erih.net

Charakterystyka

W 9 marca 2018 rorganizacja posiada 1333 miejsca dziedzictwa kulturowego w 47 krajach europejskich. Wśród nich 103 punkty kontrolne stanowią serce wirtualnej trasy ERIH. Dwadzieścia dwie trasy regionalne pozwalają na pogłębienie przemysłowej historii tych terenów. Każdy z obiektów jest powiązany z jedną z siedemnastu europejskich tras tematycznych, które przedstawiają różnorodność europejskiej historii przemysłu i jej wspólne pochodzenie.

Punkty kontrolne

Niemcy Austria Belgia Dania Hiszpania Francja Włochy Luksemburg Norwegia Holandia Polska Portugalia Republika Czeska UK Szwecja indyk

Trasy regionalne

Drogi regionalne obejmują regiony, w których obecne jest dziedzictwo przemysłowe. Łączą witryny uznane za punkty kontrolne i witryny o drugorzędnym znaczeniu. Ich lista w 2018 roku przedstawia się następująco:

Droga regionalna Zainteresowane kraje
Droga do Berlina Niemcy
Hamburg Metropolitan Area Route Niemcy
Północnej Hesji Route Niemcy
Trasa na Łużyce Niemcy
Trasa Ren - Men Niemcy
Road Ruhr Niemcy
Droga Saar-Lor-Lux Niemcy Francja Luksemburg
Saksonia Road Niemcy
Droga Saksonia-Anhalt Niemcy
Szlak Dolin Przemysłowych Niemcy
Trasa Euregio Meuse-Rhine Niemcy Belgia Holandia
Żelazna trasa w Styrii Austria
Szlak Kataloński Hiszpania
Road Holland Holandia
Szlak Śląski Polska
South Wales Road UK
Yorkshire South West Route UK

Europejskie szlaki tematyczne

Trzynaście tras tematycznych obejmuje różne europejskie krajobrazy przemysłowe:

wodaEnergiaŻelazo i stalSiedlisko i architekturaPrzemysł wojennyMinyPapierKrajobrazy przemysłoweProdukcjaSólSektor usług i rekreacjiWłókienniczyTransport i komunikacja

Przyszły rozwój

Europejski Szlak Dziedzictwa Przemysłowego mógłby integrować sieć Szlaków Kulturowych Rady Europy , jak wspomniano po spotkaniu roboczym przedstawicieli Rady Europy i ERIH w sprawie11 stycznia 2018 r. To członkostwo obowiązuje w 2019 r.

Krytyka i słabości

W 2013 roku w badaniu poświęcone turystyce kulturowej związanej z dziedzictwem przemysłowym w Europie zleconego przez Parlament Europejski Komisji Transportu i Turystyki z tej Dyrekcji Generalnej ds Polityki Wewnętrznej Unii , autorzy podświetlone cztery problemy, które „ERIH ma do czynienia z:

  • kruche finanse z powodu niewielkich, ale wysokich składek;
  • trudności pod względem zasobów ludzkich i technicznych w interweniowaniu na całym terytorium europejskim;
  • mała penetracja tematu przez turystów;
  • ograniczona dostępność podmiotu, zarówno fizyczna, jak i intelektualna, dla ogółu.

Historyk i etnograf Margaret Manale zwróciła uwagę na niedociągnięcia ERIH w podkreślaniu wkładu pracowników huty Völklingen , historycznej kotwicy, w wysiłek wojenny nazistowskich Niemiec.

Uwagi i odniesienia

Uwagi

Bibliografia

  1. (w) "  ERIH-Mitgliedschaft - ERIH  " na www.erih.de (dostępny na 1 st marca 2018 ) , (w) "  ERIH Skład - ERIH  " na www.erih.net (dostęp 1 st marca 2018 ) .
  2. (de) "  Vereinssatzung (geänderte Fassung vom 13.08.2008)  " [PDF] , na erih.de ,13 sierpnia 2008(dostęp na 1 st marca 2018 ) , (w) "  Statut Stowarzyszenia (wydania z dnia 13 sierpnia 2008)  " na erih.net ,13 sierpnia 2008(dostęp na 1 st marca 2018 roku ) .
  3. (w) "  ERIH eV - Europejski Szlak Dziedzictwa Przemysłowego Membership Informacje  " na erih.net (dostęp na 1 st marca 2018 )
  4. (w) "  Das Routensystem - ERIH  " na www.erih.de (dostęp na 1 st marca 2018 )
  5. (w) „  Drogi regionalne otwierają historię przemysłową tego obszaru  ” na erih.net (dostęp 13 marca 2018 r . ) .
  6. (w) „  Europejskie szlaki tematyczne ilustrują powiązania  ” na erih.net (dostęp 19 marca 2018 ) .
  7. „  Spotkanie z” Europejskim Szlaku Dziedzictwa Przemysłowego „na IEIC  ” , na culture-routes.net ,12 stycznia 2018 r(dostęp 19 marca 2018 ) .
  8. (w) „  The Council of Europe Cultural Routes 5 new Certified  ” on coe.int ,30 kwietnia 2019 r(dostęp 12 lipca 2019 ) .
  9. Bernard Lane, Richard Weston, Nick Davies, Elisabeth Kastenholz, Joana Lima i Janusz Majewsjki, Turystyka związana z dziedzictwem przemysłowym i agroturystyką / agroturystyką w Europie: badanie , Bruksela, Dyrekcja Generalna ds. Polityk Wewnętrznych. Dział tematyczny B: polityka strukturalna i polityka spójności,Styczeń 2013( czytaj online ) , s.  90.
  10. Margaret Manale, „ Przemysł wojenny  i dziedzictwo: Fabryki Röchlinga w obliczu historii  ”, Modern Times , vol.  2, n O  673,2013, s.  76-106 ( czyt. Online , przeglądano 7 marca 2018 r. ).

Załączniki

Linki wewnętrzne

Link zewnętrzny