Rodzaj | Rondo kolejowe |
---|---|
Właściciel | Stowarzyszenie RFVL |
Dziedzictwo |
![]() ![]() |
Kraj | Francja |
---|---|
Region | Kraj Loary |
Departament | Sarthe |
Gmina | Montabon |
Adres | Droga Nogent-sur-Loir |
Informacje kontaktowe | 47 ° 40 ′ 56 ″ N, 0 ° 24 ′ 38 ″ E |
---|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Montabon kolejowa rotundy znajduje się w miejscowości Montabon niedaleko stacji Château-du-Loir ( Sarthe ), na liście zabytków w 2010 roku.
Plik 19 lipca 1858Tours - linia Le Mans z PO jest otwarta . Pierwszy magazyn w Château-du-Loir jest otwierany za pomocą 5-metrowego gramofonu 25 .
W 1879 i 1881 roku spółka kolejowa Paryż-Orlean otworzyła nowe linie z Château-du-Loir. Te linie są skierowane w stronę Saint-Calais (1879) i Blois (1881).
Plik 11 lipca 1886, koleje stanowe otwierają linię Paryż-Bordeaux. Château-du-Loir staje się sceną na tej krajowej sekcji. Ta nowa linia konkuruje z drugą linią łączącą Paryż z Bordeaux firmy Paris Orléans, która obsługuje Tours, Poitiers i Angoulême.
W 1889 r. Rozpoczęto budowę dziesięciopasmowej rotundy w mieście Montabon. Prace te zakończono w 1891 roku. Budynek jest typu państwowego. Zainstalowano 17- metrowy most obrotowy .
W 1938 r. Prywatne przedsiębiorstwa kolejowe zostały znacjonalizowane przez państwo, tworząc Narodowe Przedsiębiorstwo Kolei Francuskich (SNCF). Ten nowy podmiot ma dwie linie łączące Paryż z Bordeaux, jedną z byłym stanem, drugą z byłym P.-O. To ta ostatnia jest uprzywilejowana. W konsekwencji linia prowadząca przez Château-du-Loir zostaje zlikwidowana.
Magazyn został ostatecznie zamknięty w 1954 roku.
Za ochronę rotundy odpowiada obecnie stowarzyszenie: Kolejowa Rotunda Doliny Loir (RFVL).
W Maja 2018, rotunda została wybrana przez Misję Dziedzictwa kierowaną przez Stéphane'a Berna spośród osiemnastu innych miejsc na terytorium kraju. Projekt korzysta ze wsparcia finansowego w wysokości 480 000 euro, a subskrypcja do Heritage Foundation jest w toku.
Z początkiem 2021 r. 14 szklanych dachów jest wymienianych, a następnie powinien nastąpić remont 2000 m 2 pokrycia dachowego starej zajezdni.