Robert Bosch GmbH | |
Logo Bosch | |
kreacja | 1886 |
---|---|
Założyciele | Robert Bosch |
Status prawny | Gesellschaft mit beschränkter Haftung ( GmbH , spółka z ograniczoną odpowiedzialnością) |
Hasło reklamowe | Technologie na całe życie |
Siedziba firmy |
Gerlingen ( Badenia-Wirtembergia ) Niemcy |
Kierunek | Volkmar Denner ( w ) (od2012) |
Akcjonariusze | Robert Bosch Stiftung (en) 92%, bez prawa głosu ( Beteiligung ); Rodzina Bosch , 8% i 7% praw głosu; Robert Bosch Industrietreuhand KG, 0,01% i 93% praw głosu (w 2008 r.) |
Działalność |
Sprzęt motoryzacyjny Sprzęt AGD Sprzęt budowlany |
Produkty | Narzędzie zmechanizowane ( we ) , urządzenie , przetwarzanie w chmurze , Internet rzeczy i technologia przemysłowa ( we ) |
Spółki zależne | Bosch Siemens Hausgeräte , Bosch Rexroth , Robert Bosch ( d ) , Bosch Corporation ( d ) , Bosch ( China ) Investment ( d ) , Robert Bosch Limited ( d ) , Robert Bosch ( Australia ) ( d ) , Bosch Ltd . ( d ) , Robert Bosch ( d ) , Robert Bosch Tajwan ( d ) , Robert Bosch ( d ) , Robert Bosch ( d ) , Bosch Diesel ( d ) , Bosch Engineering ( d ) , Bosch Sicherheitssysteme ( d ) , Bosch Thermotechnik ( d ) , ETAS Group ( en ) , Robert Bosch Automotive Steering ( d ) , Robert Bosch Battery Systems ( d ) , Bosch Solar Services , Robert Bosch ( d ) , Bosch Packaging Technology ( d ) , Noris Zünd- und Licht- AG ( d ) , Ideal Werke AG für drahtlose Telephonie ( d ) i Ateliers de Construction Lavalette ( d ) |
Skuteczny | 409 900 ( 1 st stycznia 2019) |
SYRENA | 572067684 |
Europejski VAT | DE811128135 |
Stronie internetowej | www.bosch.pl |
Obrót | 78 mld euro (w 2019 r.) |
Zysk netto | |
Robert Bosch GmbH lub Bosch to niemiecka międzynarodowa korporacja założona przez Roberta Boscha w 1886 roku. Jej główne ośrodki działalności to:
Firma została założona w 1886 roku przez Roberta Boscha.
Obecnie Bosch jest jednym z trzech największych światowych dostawców branży motoryzacyjnej. W 2012 roku zatrudniała 306 tys. pracowników (z czego ok. 40% w Niemczech i niecałe 5% we Francji). Z kapitałem zakładowym wynoszącym około 1,2 miliarda euro, Robert Bosch GmbH jest jedną z największych spółek GmbH w Niemczech. W tym kraju firma zatrudnia 118 800 pracowników w 80 lokalizacjach, podczas gdy w 50 krajach na całym świecie Bosch zatrudnia 303 000 osób w blisko 260 lokalizacjach. W 2012 roku jej światowe obroty wyniosły 52,3 miliarda euro, co czyni go najwyższym obrotem w historii po kryzysie z 2009 roku, który przyniósł stratę netto w wysokości 1,2 miliarda euro.
Jej siedziba znajduje się w Gerlingen , niedaleko Stuttgartu . Franz Fehrenbach był prezesem i dyrektorem generalnym od1 st lipca 2003.
Bosch kupił włoską firmę Industrial Tool stolarskie Freud (Frese Udinesi) z jego szefem Giampaolo Pozzo w 2008 roku .
Od 1 st lipca 2012, Volkmar Denner jest jej prezesem i dyrektorem generalnym.
W 2010 roku we francuskiej firmie zwolniono 241 pracowników.
We wrześniu 2014 r. Bosch nabył 50% udziałów, których jeszcze nie posiadał w ZF Lenksysteme, co pozwoliło ZF Friedrichshafen sfinalizować przejęcie TRW Automotive .
We wrześniu 2014 roku, aby sfinansować przejęcie amerykańskiej firmy usługowej Dresser-Rand, Siemens sprzedał swoje 50% udziałów w spółce joint venture Bosch Siemens Hausgeräte firmie Bosch za trzy miliardy euro.
W lipcu 2019 r. Bosch ogłasza sprzedaż swojej działalności w zakresie maszyn pakujących funduszowi inwestycyjnemu CVC.
We Francji głównymi markami Boscha są Bosch, Bosch Rexroth, Blaupunkt , Skil, Dremel, wiąz Leblanc . W 2011 roku Bosch zatrudniał we Francji 8200 osób z obrotem w wysokości trzech miliardów euro i 1,2 miliarda euro w eksporcie.
Grupa Bosch była w 2004 roku i po raz pierwszy największym dostawcą motoryzacyjnym. W 2005 r. Bosch wygenerował sprzedaż w wysokości 26 miliardów euro w swojej największej branży wyposażenia samochodowego (61,9% całkowitej sprzedaży w 2005 r.). Obszar podzielony jest na obszary biznesowe DS - Systemy Diesla z urządzeniami wtryskowymi, kontrolą silnika i oczyszczaniem spalin, GS - Systemy benzynowe, CC - Systemy sterowania podwoziem (np. ABS, ESP ), CB - Systemy podwozia Hamulce (np. hamulce, serwohamulce) , SG - Rozruszniki i generatory, ED - Napędy elektryczne, CM - multimedia, AE - elektronika samochodowa (urządzenia sterujące, półprzewodniki i czujniki), AS - układy kierownicze i AA - Automotive Aftermarket (części zamienne, koncepcje franczyzowe dla bezpłatnych warsztatów : Serwis firmy Bosch, od 2009 r., ZF AutoCrew. Przychody AA w 2007 r. wyniosły 3,5 miliarda euro obrotu).
W 2004 roku udział oleju napędowego w Europie Zachodniej wzrósł o 48%. Bosch znacząco wpłynął na ten trend. Dzięki systemowi Common Rail trzeciej generacji Bosch ulepszył najbardziej zaawansowany system na rynku pod względem wydajności, zużycia lub zanieczyszczenia. Ponadto Bosch współpracuje z Denso nad opracowaniem filtra cząstek stałych . Przewiduje się również system dozowania oleju napędowego w spalinach do regeneracji filtra cząstek stałych.
Kolejnym krokiem w linii produktów DS był system SCR Denoxtronic, który jest produkowany od 2004 roku. Druga generacja Denoxtronic 2 jest dostępna na rynku od połowy 2006 roku. Celem tych produktów jest redukcja tlenków azotu poprzez wtryskiwanie czynnika redukującego ( AdBlue ) do układu wydechowego pojazdów. W katalizatorze SCR zachodzi konwersja tlenków azotu do azotu i wody.
W 1995 roku Bosch jako pierwszy wprowadził na rynek Elektroniczny Program Stabilności ( ESP ). Odsetek pojazdów wyposażonych w ESP wśród nowo zarejestrowanych samochodów osobowych w Europie w 2004 r. wyniósł 17%. Niemcy, Szwecja i Hiszpania były pierwszymi rynkami, na których ESP odniósł sukces.
Dział Automotive Electronics posiada fabryki półprzewodników (Fab) w Reutlingen od 1971 roku. Od 1995 roku, posiada zakład produkcyjny wafla żetony na sześciu cali i marcu 2010 roku, nowe chipy roślin na 200mm wafli została otwarta (200 mm ). Nowa fabryka kosztowała 600 000 000 euro, co czyni ją największą inwestycją w historii Grupy Bosch. W 2020 roku w Dreźnie zostanie otwarty nowy zakład do produkcji chipsów na waflach 300 mm.
Jako dostawca motoryzacyjny Bosch jest członkiem europejskiego stowarzyszenia CLEPA.
Jako spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, pomimo swojej wielkości i reputacji, Robert Bosch GmbH nie jest notowana na giełdzie i dlatego nie wypłaca dywidendy. Zgodnie z życzeniem Roberta Boscha , w 1964 roku jego potomkowie, jego córkę Evę i wnuka Christofa, utworzyli Fundację Bosch ( Bosch Stiftung ). Podczas tej operacji spadkobiercy zrzekają się 92% kapitału firmy na wyłączną korzyść Fundacja. Dwoje dzieci, Eva i Robert Jr. , zachowuje po 4% kapitału i praw głosu w radzie dyrektorów. Aby zarządzać Fundacją, spadkobiercy postanawiają utworzyć spółkę zależną pod nazwą Robert Bosch Industrietreuhand KG. Nie posiada żadnego udziału w spółce, ale ma 93% praw głosu. Struktura ta jest spółką akcyjną zarządzanych przez zaufanie ( Treuhand ) składa się z dziesięciu niezależnych dyrektorów, pod przewodnictwem D r Kurt Liedtke i Christof Bosch. Spadkobiercy otrzymują roczną rentę stanowiącą tylko niewielką część zysków grupy, które są w całości przekazywane Fundacji po odjęciu kosztów inwestycji oraz badań i rozwoju grupy Bosch na całym świecie. Christof Bosch jest również rzecznikiem interesów rodziny Bosch.
Ważni liderzy firmy, Hans Lutz Merkle (de) był dyrektorem generalnym w latach 1963-1984, następnie Hermann Scholl (de) w latach 1993-2003. Franz Fehrenbach (en) był dyrektorem generalnym Bosch w latach 2003-2012.1 st lipca 2012, Hermann Scholl jest Honorowym Przewodniczącym Grupy Bosch.
Według niemieckiego magazynu WirtschaftsWoche firma zatrudniałaby 20 tys. więźniów z obozów koncentracyjnych.
Firma Bosch odegrała decydującą rolę w aferze Volkswagena . W rzeczywistości, w 2007 roku udostępnił grupie Volkswagena oprogramowanie do oszukańczego zmniejszenia emisji zanieczyszczeń z jednego ze swoich silników wysokoprężnych podczas kontroli homologacyjnych . Ma to na celu przeprowadzenie „(wewnętrznych) testów” i ostrzeżenie go, że jego użycie w pojazdach jest „nielegalne” .
Od 2008 r. Bosch dostarczył podobno ponad 17 milionów jednostek sterujących silnika, z których niektóre zawierały nieuczciwe urządzenia (wbrew prawu europejskiemu), które można było aktywować lub dezaktywować w zależności od kontekstu użytkowania pojazdu, zakłócając w ten sposób testy. zanieczyszczających gazów. Inżynierowie Bosch byli świadomi problemu od 2006 roku. Dodatkowo, w dokumentacji technicznej, których dotyczyły usterki, musiały być utajnione.
Następnie Bosch odłożył 1,2 miliarda euro na potencjalne ryzyko prawne . W 2017 r. Bosch zapłacił 304 miliony dolarów amerykańskim powodom cywilnym w ramach ugody pozasądowej. W 2019 roku Bosch musiał zapłacić grzywnę w wysokości 90 mln euro, aby rozstrzygnąć spory w Niemczech. Na sumę składa się kara za naruszenie (2 mln euro) oraz spadek zysków (88 mln euro).
Kara dla Boscha jest zatem znacznie niższa niż grzywna dla Volkswagena i jego spółek zależnych Audi i Porsche. Spółki Grupy zostały ukarane grzywną w wysokości ponad dwóch miliardów euro.