Narodziny |
30 października 1924 Sainghin-en-Weppes ( Północ ) ( Francja ) |
---|---|
Śmierć |
10 stycznia 2019 r. La Roque-d'Anthéron ( Bouches-du-Rhône ) ( Francja ) |
Aktywny do | 1945-1988 |
Narodowość | Francja |
Obszary | lotniczy |
Dyplom | Katolicki Instytut Sztuki i Rzemiosła w Lille (ICAM) |
Trening | Specjalna Szkoła Pracy Lotniczej (ESTAé) |
Wpływem | Pierre Renoux |
Znany z | Fenestron |
Nagrody | Aleksander Klemin |
René Louis Mouille , urodzony dnia30 października 1924w Sainghin-en-Weppes na północy i zmarł dnia10 stycznia 2019 r.w La Roque-d'Anthéron ( Bouches-du-Rhône ), jest francuskim inżynierem w sektorze lotniczym i kosmicznym . Uczestniczył m.in. w programach śmigłowców Alouette II , Alouette III , Hornet , Super Hornet i Puma dla Krajowego Towarzystwa Przemysłu Lotniczego Południowo- Wschodniego (SNCASE) i Sud-Aviation , zanim objął stanowisko dyrektora ds. studiów w dziale śmigłowców Aérospatiale w Marignane . Jest autorem kilku innowacji w śmigłowcach, takich jak pięciołopatowy wirnik ogonowy stosowany w Frelonie i Pumie, piasty NAT (nieprzegubowe w hamulcach), łopaty kompozytowe lub ogony fenestronowe .
Urodzony w 1924 roku na północy , René Mouille ukończył czołową grupę Katolickiego Instytutu Sztuki i Rzemiosła (ICAM) w Lille . Następnie wstąpił do Szkoły Specjalnej Robót Lotniczych (ESTAé) w Paryżu , a następnie do Sił Powietrznych podczas II wojny światowej . W 1945 odbył staż w Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Est (SNCASE) u głównego inżyniera Pierre'a Renoux , specjalisty w zakresie skrzydeł obrotowych. René Mouille znalazł swoją drogę.
W 1946 został definitywnie zatrudniony przez SNCASE. Pracując w biurze projektowym na wszystkich badanych wówczas typach, nabył bezcenne doświadczenie technologiczne. Pracował z Renoux na SE.700 Autogyro programu , aw szczególności na problem chłodzenia jego Béarn silnikiem tłokowym . Następnie, w 1947 roku, pracował nad „wirnikami” i podzespołami mechanicznymi SE.3000 i SE.3101 , w szczególności stabilizatorem żyroskopowym SE.3101.
Mianowany kierownikiem badań nad śmigłowcami pod koniec 1950 r., gdy mała konstrukcja przeznaczona do rotacyjnych skrzydeł w Sud-Est została poważnie zagrożona. Następnie pracował nad programami Alouette I i II, które odbyły swój pierwszy lot odpowiednio w dniu31 lipca 1951 i 12 marca 1955Alouette II był pierwszym francuskim śmigłowcem wyposażonym w turbinę gazową . Jako inżynier testowo-badawczy brał czynny udział w przygotowaniu płyty obiegu zamkniętego Jeana Bouleta na Alouette I. W 1954 roku stał się odpowiedzialny za programy testowe i badawcze Alouette 2 i 3, a następnie SNCASE SE.3200 Frelon na którym wytarł wszystkie możliwe "tynki", tak kapryśna była maszyna. To także dzięki wszystkim kłopotom , jakie miał Frelon, że Super-Frelon odniósł sukces , ponieważ od jego poprzednika nauczyliśmy się wszystkiego, czego nie powinno się robić na śmigłowcu o dużym tonażu.
W 1963 został mianowany kierownikiem programu Puma , którego rozwój kontynuował aż do certyfikacji. René Mouille będzie źródłem wielu nowych rozwiązań:
Zawdzięczamy mu całą podejście i badania wstępnego projektu Wiewiórka, który musi stać się światowym sukcesem komercyjnym i którego prototyp, pilotowany przez Daniela Bauchart , wykonał swój pierwszy lot w Marignane na24 czerwca 1974.
Przeszedł na emeryturę w 1988 roku, zmarł dnia10 stycznia 2019 r..