Możesz dzielić się swoją wiedzą doskonaląc ją ( jak? ) Zgodnie z zaleceniami odpowiednich projektów .
Porte de la Chapelle-Saint-Denis Porte de la Chapelle | ||||||||||
![]() | ||||||||||
| ||||||||||
Geografia | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bulwar (y) | Bulwar Ney | |||||||||
Dzielnica (y) | 18 th | |||||||||
Sąsiednia gmina | Św. Denis | |||||||||
Informacje kontaktowe | 48 ° 53 ′ 55 ″ północ, 2 ° 21 ′ 33 ″ wschód | |||||||||
Transport publiczny | ||||||||||
Mały pasek | La Chapelle-Saint-Denis | |||||||||
Mały pas RATP |
![]() ![]() Drzwi kaplicy |
|||||||||
Metro |
![]() ![]() Drzwi kaplicy |
|||||||||
Autobus |
![]() |
|||||||||
Trasy | ||||||||||
Autostrada | A1 | |||||||||
droga krajowa | 1 | |||||||||
Geolokalizacja na mapie: Paryż
| ||||||||||
![]() |
||||||||||
Drzwi kaplicy , jego pełna nazwa Porte de la Chapelle-Saint-Denis jest jednym z 17 bramami przebitych w ściankach Thiers w połowie XIX -go wieku, aby chronić Paryż , w Francji .
Drzwi do kaplicy znajduje się w 18 -tego okręgu , na skrzyżowaniu Rue de la Chapelle , na Avenue de la Porte de la Chapelle i boulevard Ney . Na północ od bramy zaczyna się równina Saint-Denis .
Z tej bramy odchodzi droga krajowa 1 i autostrada A1 , która jest dziś bardzo ważnym węzłem drogowym, mało przyjaznym dla pieszych i rowerzystów. Połączenie tych dwóch dróg z obwodnicą Paryża tworzy ważny węzeł drogowy.
Porte de la Chapelle była końcową linią metra 12 ( stacja Porte de la Chapelle ) od 1916 doGrudzień 2012, zanim linia została przedłużona do stacji Front Populaire . ZGrudzień 2012 w listopad 2018, linia tramwajowa
Nie było również jego końcu przed przedłużony do Porte d'Asnières i dawniej , Że tramwaje , które służyły na równinę Saint-Denis oraz Saint-Denis , a także stacja La Chapelle-Saint-Denis na Petite Ceinture linii zatrzymał się również przy Porte de la Chapelle.
Z fontanny w stylu Art Deco urządzone skrzyżowaniu drzwiach kaplicy od 1935 do 2014 roku, aby następnie zostać usunięte w ramach przygotowań do pracy z przedłużeniem linii tramwajowej pomiędzy Porte de la Chapelle i drzwi Asnieres . Fontanny te, zbudowane z kamienia wolnego, ważyły dwadzieścia ton. Prace zakończone, ich przeniesienie nie nastąpiło wbrew wcześniejszym obietnicom; zostały ostatecznie uznane przez władze za „zaginione” . Sytuacja wywołała wówczas kontrowersje pod względem dziedzictwa: dwa ogromne kamienne bufety również mogły zostać zniszczone, podczas gdy trzy brązowe maski, z których wypływała woda, która spływała do basenów, byłyby „przechowywane a priori przez miasto w sali 18 th dzielnicy, " powiedział ratusz.
25 maja 2021 r. zagadka jest rozwiązana. Antoine Dupont, zastępca burmistrza Eric Lejoindre ogłoszone w radzie 18 th fontanny powiatowe zostały zniszczone kilka lat temu: „Po rozmowach z serwisu, okazuje się, że te fontanny rozebrano tam kilka lat. Jeśli chodzi o maski, będą one przechowywane w pomieszczeniu Oddziału terenów zielonych, Aeolus parku w 18 th " . Niektórzy mieszkańcy, zdecydowani odzyskać maszkarony, chcieliby też wiedzieć, co stało się z kamieniami zniszczonych fontann.
10 czerwca, służba komunikacyjna miasta Paryża oświadcza, że tych masek nie można znaleźć i stawia hipotezę kradzieży. 9 lipca, Emmanuel Gregory - Pierwszy Zastępca burmistrza Paryża Anne Hidalgo - wpisów , które zostały wrócili do komisariatu na 18 th dzielnicy. Te zabytki z lat 30. XX wieku zostałyby skradzione, a następnie sprzedane stronie trzeciej, która w obliczu pośpiechu w mediach przekazałaby je policji.
Nosi tę nazwę, ponieważ podążała za rue de la Chapelle , dawniej Grand-Rue gminy La Chapelle .
Porte de la Chapelle-Saint-Denis była rozległym wejściem do fortyfikacji z 1840 roku , które kontrolowały cesarską drogę numer 1 z Paryża do Calais przez Saint-Denis i która biegła wzdłuż rue de la Chapelle, dawnej głównej ulicy gminy z La Chapelle , obecnie zniknął. Po 1860 roku, oddziela Paryż ( 72 th dzielnicy Paryża, przy czym część kaplicy ) z Saint-Denis . Oś znajduje się na trasie starej rzymskiej drogi z Lutèce do miast północnych .
W 1944 r. miejsce to zostało zbombardowane przez siły alianckie, atakując infrastrukturę kolejową, co zniszczyło wiele domów. Kilkadziesiąt lat później znaleziono niewybuchy bomby.
Sytuacja w czasie fortyfikacji Paryża .
Tramwaje Saint-Denis - Paryż na początku XX -go wieku, przy bramie drzwi kaplicy. W tle most Hainguerlot .
Paryż, Porte de la Chapelle-Saint-Denis, ok. 1900.
Dzielnica cieszy się reputacją trudnej dzielnicy robotniczej, skupiającej kwestie społeczno-ekonomiczne i chroniącej marginalne populacje. W obliczu problemów związanych z czystością, prostytucją , narkotykami , niepewnością i przestępczością – co widać zwłaszcza na wzgórzu cracku – miejscowa ludność czuje się opuszczona.
Od 2015 roku, po stopniowym demontażu „ dżungli Calais ” – obszaru, z którego w tym mieście na północy Francji mieszkali migranci próbujący przedostać się do Anglii – wielu z nich udało się do Paryża. W sąsiedztwie stopniowo powstawały obozy migrantów o bardzo zróżnicowanych profilach (rodziny lub osoby samotne, osoby w tranzycie lub osoby ubiegające się o azyl, z których niektórzy mają prawo do uzyskania azylu we Francji), podczas gdy najpierw pod stacją metra La Chapelle , następnie rozprzestrzenił się po obu stronach Porte de la Chapelle, po stronie stolicy i po stronie Seine-Saint-Denis .
Chociaż od wrzesień 2016 powstały różne ośrodki recepcyjne i humanitarne, które nigdy nie były w stanie wchłonąć napływu migrantów, których liczba jest zawsze większa niż oferowane możliwości zakwaterowania czy relokacji.
Po kolejnych i często gwałtownych wypędzeniach – 62 od 2015 r. do dziś, w 2021 r. – obozy te, czasami mieszczące tysiące ludzi, regularnie się odnawiają po każdym rozproszeniu.
Obóz migrantów w Porte de la Chapelle.
Plandeki umieszczone przez władze pod mostem Skytrain mają uniemożliwić przesiedlenie się tam migrantów.
Procesja dla osób nieposiadających dokumentów w Międzynarodowym Dniu Migranta w Paryżu 18 grudnia 2016 r. (wideo).
W obliczu różnych problemów dzielnicy, miasto Paryż rozpoczęło pod koniec 2020 roku konsultacje dotyczące przyszłego rozwoju Porte de la Chapelle. Nowe miejsca do życia, nowe tereny zielone, nowe obiekty sportowe i nowe miejsce do życia uniwersyteckiego są w programie: „Żywe i dynamiczne centrum w sercu metropolii Wielkiego Paryża, oto projekt odnowy miejskiej w północno- wschodni Paryż. Chapelle International, Chapelle Charbon, Gare des Mines - Fillettes, Hébert, a nawet Condorcet Campus to projekty, które pozwalają dzielnicy na nowo odkryć.” Ale nic nie proponuje się w odniesieniu do kwestii społeczno-ekonomicznych dzielnicy i jej problemów związanych z brakiem bezpieczeństwa .