Porsche 718 Boxster | ||||||||
Porsche 718 Boxster na Geneva Motor Show 2016 | ||||||||
znak | Porsche | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lata produkcji | 2016 - | |||||||
Klasa | Samochód sportowy | |||||||
Silnik i skrzynia biegów | ||||||||
Energia | Benzyna | |||||||
Motoryzacja) | 4-cylindrowy, płaski, 6-cylindrowy, płaski |
|||||||
Pozycja silnika | Tylny środkowy poprzeczny | |||||||
Przemieszczenie | Od 1 988 do 3 996 cm 3 | |||||||
Maksymalna moc | 300 do 420 KM (220 do 257 kW ) | |||||||
Maksymalny moment obrotowy | 380 do 430 Nm | |||||||
Przenoszenie | Napęd | |||||||
Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna 7-biegowa PDK |
|||||||
Waga i osiągi | ||||||||
Waga bez ładunku | 1335 do 1385 kg | |||||||
Maksymalna prędkość | 275 do 304 km / h | |||||||
Przyśpieszenie | 0 do 100 km / hw 4,2 do 4,1 s | |||||||
Zużycie mieszane | 6,9 do 8,1 l / 100 km | |||||||
Emisja CO 2 | 158 do 184 g / km | |||||||
Podwozie - nadwozie | ||||||||
Ciało (y) | 2-drzwiowy roadster | |||||||
Współczynnik oporu | 0,31 do 0,32 | |||||||
Wymiary | ||||||||
Długość | 4379 mm | |||||||
Szerokość | 1801 mm | |||||||
Wysokość | 1280 do 1281 mm | |||||||
Rozstaw osi | 2475 mm | |||||||
Objętość bagażnika | 275 (150 + 125) dm 3 | |||||||
Chronologia modeli | ||||||||
| ||||||||
Porsche 718 Boxster to samochód sportowy produkowany przez niemieckiego producenta samochodów Porsche od 2016 roku. Boxster (typ 981) rzeczywiście zmienia swoją nazwę przy okazji zmiany stylizacji na numer 718, w hołdzie dla koncepcji z 1957 roku zaprezentowanej w Le Mans i otrzymuje czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem.
Porsche 718 Boxster zostało oficjalnie zaprezentowane na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Genewie w 2016 roku. Jest następcą Boxstera typ 981.
Jego największą nowością jest integracja czterocylindrowej turbosprężarki o mocy od 300 do 350 KM w zależności od wersji („Normal” lub S), aby jak najlepiej spełniała nowe standardy ekologiczne .
W grudzień 2018, Porsche przedstawia „718 Boxster T”. Następnie wczerwiec 2019, 718 Boxster otrzymuje atmosferyczne 4- litrowe płaskie 6-cylindrowe w wersji Boxster Spyder.
718 Boxster może być wyposażony w selektor trybu jazdy, podobny do Ferrari manettino (Normal, Sport, Sport + i Individual).
Nowy Boxster może opcjonalnie mieć nowy ekran dotykowy, wykorzystujący technologię Apple CarPlay .
Standardowo Boxster otrzymuje światła bi-ksenonowe. Opcjonalnie może korzystać z pełnych świateł LED. Oba są wyposażone w nową czteropunktową sygnaturę świateł, typową dla Porsche.
Od tej generacji Boxster wymienia swój atmosferyczny 6-cylindrowy na 4-cylindrowy turbo. Jednak technologia pozostaje taka sama, ponieważ silnik jest umieszczony centralnie i pozostaje płaski:
W czerwiec 2019, Porsche powraca do lokalu nr 6 na 718 Boxter Spyder. To atmosferyczne mieszkanie 6 nowego Porsche 911, do którego usunięto jego turbosprężarki i zwiększono jego pojemność. Daje to możliwość naprzemiennego cięcia zespołu cylindrów, gdy zapotrzebowanie na moc i moment obrotowy jest niskie, a zatem działa na trzech cylindrach.
W styczeń 2020, Porsche przedstawia 718 Boxster GTS 4.0 wyposażony w Flat 6 Boxster Spyder o obniżonej mocy do 400 KM .
718 Boxster | 718 Boxster T | 718 Boxster S | 718 Boxster GTS | 718 Boxster GTS 4.0 | 718 Boxster Spyder | |||||
Silnik | 4-cylindrowy, płaski | 6-cylindrowy płaski | ||||||||
Wstęp | Z turbodoładowaniem | Atmosferyczny | ||||||||
Przemieszczenie (cm³) | 1 988, | 2,497 | 3,996 | |||||||
Maksymalna moc KM (kW) | 300 (220) | 350 (257) | 365 (269) | 400 | 420 (309) | |||||
przy prędkości (obr / min) | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 | ||||||
Maksymalny moment obrotowy (N m) | 380 | 420 | 430 | 420 | ||||||
przy prędkości (obr / min) | Od 2150 do 4500 | Od 2150 do 4500 | Od 2050 do 4500 | Od 2100 do 4500 | Od 2100 do 5000 | |||||
Skrzynia biegów | BVM6 | PDK7 | BVM6 | PDK7 | BVM6 | PDK7 | BVM6 | PDK7 | BVM6 | |
Maksymalna prędkość (w km / h) | 275 | 275 | 285 | 290 | 293 | 301 | ||||
0- 100 kilometrów / H (w sekundach) | 5.1 | 4.9 | 5.3 | 5.3 | 4.6 | 4.4 | 4.6 | 4.3 | 4.4 | |
Zużycie (w ℓ / 100 km ) w mieście / poza miastem / mieszane |
8.1 / 6.3 / 11.3 | 7,9 / 6,4 / 10,5 | 8,2 / 6,3 / 11,3 | 7,9 / 6,2 / 10,8 | 9,2 / 7,1 / 12,7 | 8,5 / 6,7 / 11,5 | 9,2 / 7,1 / 12,8 | 8,5 / 6,8 / 11,5 | 10.9 | |
Emisje CO 2 (wg / km) | 186 | 180 | 187 | 181 | 210 | 194 | 210 | 195 | 249 | |
Pojemność zbiornika (L) | 54 | 64 | ||||||||
Masa własna (kg) | 1,410 | 1440 | 1,425 | 1,455 | 1,430 | 1,460 | 1,450 | 1,480 | ||
Norma środowiskowa | Euro 6d |
W grudzień 2018, Porsche przedstawia 718 Boxster T napędzany 2,0-litrowym czterocylindrowym silnikiem Turbo o mocy 300 KM.
Otrzymuje 20-calowe aluminiowe felgi, monogramy „718 Boxster T” na ścianach bocznych, sportowy wydech z czarnymi podwójnymi wyjściami i zewnętrzne lusterka w kolorze kwarcowej szarości, a wnętrze 718 T jest wyposażone w czarne paski otwierające drzwi , sportowa kierownica GT i wyhaftowany na zagłówkach monogram „718”. Boxster jest oferowany w kolorze czarnym, czerwonym indyjskim, żółtym wyścigowym, białym, białym metalikiem Carrara, metalicznym intensywnie czarnym i srebrnym GT, a także specjalnymi kolorami: pomarańczowym Fusion i niebieskim Miami.
Plik 18 czerwca 2019 r, Porsche prezentuje 718 Spyder na bazie Boxstera, w tym samym czasie co Porsche 718 Cayman GT4 . Jest napędzany atmosferycznym sześciocylindrowym silnikiem 4.0, wywodzącym się z silnika 3.0 Turbo z niedawnego Porsche 911 (992) , znudzonym do 4 litrów i pozbawionym turbosprężarek, zapewniającym 420 KM i 420 Nm momentu obrotowego.
Wersja Spyder ma tylną twardą górną pokrywę z podwójną bańką z automatycznym spojlerem na końcu, który rozwija się z prędkością 120 km / h . Sześciocylindrowy 718 był wyposażony w 6-biegową manualną skrzynię biegów na początku, a 7-biegowa automatyczna skrzynia PDK była dostępna później.
W przeciwieństwie do czterocylindrowego GTS, 718 Boxster GTS 4.0 posiada wolnossącą, sześciobiegową, sześciobiegową manualną skrzynię biegów Spydera oraz sportowy układ wydechowy. GTS 4.0 jest wyposażony w 20-calowe, błyszczące, satynowe, czarne felgi aluminiowe, Torque Vectoring (PTV) z tylnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, zarządzanie stabilnością (PSM) i ulepszone hamulce (z wywierconymi tarczami i czerwonymi zaciskami).